JPH05164076A - スクリュー式ドライ真空ポンプ - Google Patents

スクリュー式ドライ真空ポンプ

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JPH05164076A
JPH05164076A JP33345591A JP33345591A JPH05164076A JP H05164076 A JPH05164076 A JP H05164076A JP 33345591 A JP33345591 A JP 33345591A JP 33345591 A JP33345591 A JP 33345591A JP H05164076 A JPH05164076 A JP H05164076A
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JP
Japan
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screw
exhaust port
rotor
compression
shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP33345591A
Other languages
English (en)
Inventor
Kotaro Naya
孝太郎 納谷
Kazuaki Shiiki
和明 椎木
Riichi Uchida
利一 内田
Eiichi Sato
栄一 佐藤
Hirochika Kametani
裕敬 亀谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 スクリューロータがたがいに非接触な状態に
おいて同期回転されることによって、外部から気体を圧
縮空間に吸い込み、圧縮し、排気しているスクリュー式
ドライ真空ポンプにおいて、断熱圧縮によって発生する
排気ポートまわりの圧縮熱にもとづく、軸受およびオイ
ルシールの温度上昇を最小限にすることにある。 【構成】 圧縮機に比較して、排気口圧力が低く、排気
口における流体の流れがほとんどないため、流れのある
気体で求めている圧縮比3.25をそのまま採用する
と、排気口における逆流気体が再圧縮熱されることに着
目して、排気ポートが圧縮比4〜4.5になるように構
成して、排気口における大気からの逆流気体を少なくし
て、再圧縮熱を小さくさせと共に、大気圧吸引時の軸動
力を小さくさせている。 【効果】 排気側における再圧縮熱が小さいため、シー
ルや軸受の温度上昇を小さくなり、大気圧連続吸気もお
こなわせることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明はスクリュー式ドライ真
空ポンプの改良に関している。
【0002】
【従来の技術】スクリュー式ドライ真空ポンプは、たと
えば、クリーンな真空を要求される半導体製造装置や、
長時間使用してもその性能が持続することが要求される
理化学装置などにおいて使用されている。
【0003】図6はこの種の真空ポンプの一例を具備し
ている。スクリューロータAは、左ねじをもつもので、
ロータケーシングEの内部に配置されていると共に、ロ
ータシャフトBにかん合かつ固定されている。ロータシ
ャフトBはふたつの軸受C、Dによって保持されてい
る。軸受Cはラジアル軸受からなっていて、ギアケーシ
ングFに組み込まれている。軸受Dはラジアル軸受およ
びスラスト軸受からなっていて、ギアケーシングFから
ロータケーシングEの内部にのびている部分に組み込ま
れている。軸受Dの潤滑は、ギアケーシングFの底部に
ある潤滑油をロータシャフトBにある油孔Gをつうじて
供給することによってなされている。軸シールHが軸受
Dの外側に組み込まれ、潤滑油がロータケーングEの内
部に侵入するのを阻止している。図示していないが、右
ねじをもつスクリューロータがスクリューロータAと平
行に紙面の背後方向に配置され、ねじ面をスクリューロ
ータAのそれと非接触な状態においてたがいに噛み合っ
てロータケーシングEの内部に収容されていると共に、
もうひとつのロータシャフトに取り付けられている。こ
のロータシャフトも、スクリューロータAのそれと同様
にふたつの軸受によってギアケーシングFに保持され、
軸シールを具備している。
【0004】これらのスクリューロータの回転はギアケ
ーシングFに設置されたモータMがギア列を介在してロ
ータシャフトBおよびもうひとつのロータシャフトを回
転させることによってなされている。ギア列はタイミン
グギアJ、ピニオンギアK、アイドルギアLおよびブル
ギアNからなっている。タイミングギアJは、ロータシ
ャフトBにかん合かつ固定されていると共に、もうひと
つのロータシャフトに取り付けられたタイミングギアに
噛み合っている。ピニオンギアKは、タイミングギアJ
と同軸にロータシャフトBに取り付けられている。アイ
ドルギアLはギアケーシングFに軸受によって保持され
たシャフトPに取り付けられている。そして、ブルギア
Nはモータシャフトにかん合かつ固定されている。
【0005】運転はロータシャフトBをモータMによっ
て回転することによってなされる。ロータシャフトBが
回転すると、ふたつのスクリューロータが同期して回転
し、ロータケーシングEにある吸気口Oから、ポンプ外
部の気体をロータケーシングEおよびスクリューロータ
にあるねじ面によって形成される圧縮室に気体を吸い込
み、圧縮し、ギアケーシングFにある排気ポートをとお
ってポンプ外部に排気する。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】このようなスクリュー
式ドライ真空ポンプでは、ロータシャフトBにおける排
気側にある軸受Dおよび軸シールH、それに、もうひと
つのロータシャフトにあるこれらがロータケーシングE
の内部にあり、各々のスクリューロータからの熱が伝わ
りやすくなっているため、運転中、排気ポートが断熱圧
縮熱によって高温になり、スクリューロータの温度が上
昇すると、この熱が軸受Dおよび軸シールHおよびもう
ひとつのロータシャフトに伝わり、これらの軸受および
軸シールの寿命を低下させる。
【0007】本発明の目的は、断熱圧縮によって排気側
に発生する熱にもとづく、ロータシャフトを保持する軸
受および圧縮室への潤滑油の侵入を阻止する軸シールの
温度上昇を最小限にすることができる、改良されたスク
リュー式ドライ真空ポンプを提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、この種のポン
プにおいて、流れのある多くの気体の場合に、圧縮比を
3.25にさせて、吸気圧力にかかわりなく、排気ポー
トの開口が一定となるようにしているが、排気側にある
スクリューロータを保持する軸受およびこの軸受にたい
する潤滑油の圧縮室への侵入を阻止する軸シールの損傷
原因がこの圧縮比にあることを着目して、圧縮比4〜
4.5を得るように、排気ポートを構成して、これらの
軸受および軸シールの損傷を最小限にさせるばかりか、
連続吸気運転もおこなえるようにさせている。
【0009】
【作用】真空ポンプでは、圧縮機などに比較して、排気
口圧力が非常に低く、排気口における流体の流れがほと
んどなく、流れのある気体の場合に採用されている圧縮
比3.25をそのまま使用すると、排気口における大気
からの逆流気体を圧縮する再圧縮熱が発生し、この熱が
スクリューロータおよびロータシャフトを経由して、排
気側にあるスクリューロータを保持する軸受およびこの
軸受にたいする潤滑油の圧縮室への侵入を阻止する軸シ
ールに伝達され、これらを損傷させる。しかし、本発明
のスクリュー式ドライ真空ポンプでは、圧縮比3.25
よりも高いため、排気口における大気からの逆流気体が
少なくなり、そこで、再圧縮熱が小さくなり、排気側に
ある軸受および軸シールを低温度にさせておくことがで
き、そして、圧縮比が圧縮比3.25からあまり離れて
いないため、大気圧吸引時の軸動力を小さい状態に維持
することができ、大気圧による連続吸気も確実におこな
える。
【0010】
【実施例】本発明のスクリュー式ドライ真空ポンプの実
施例は、以下に、図1〜図5と共に説明する。
【0011】ケーシングは、図1に示すように、ロータ
ケーシング11およびギアケーシング12とを具備して
いる。ロータケーシングの内部には一対のスクリューロ
ータが収納されている。スクリューロータは、図1にお
いて参照符号20によって示されたスクリューロータ
と、このスクリューロータと平行に紙面の背後方向に配
置されている、図2に参照符号21で示すスクリューロ
ータとからなっている。これらのスクリューロータ2
0、21は、のちに詳しく説明するように、ギアケーシ
ング12に保持されたシャフトに取り付けられ、シャフ
トの回転によって、外部空間の気体を吸い込み、圧縮
し、外部に排気している。
【0012】ロータケーシング11は一端が閉じた円筒
形の形態をもっており、ギアケーシング12にボルト固
定されている。また、ギアケーシング12は、全体が中
空箱形の形態をもっていて、上部ケーシング12aと下
部ケーシング12bに分割されていると共に、複数のボ
ルト13によって締結されている。ロータケーシング1
1の上部には外気を吸い込むための吸気口14が設けら
れている。上部ケーシング12aには、図2に示すよう
に、圧縮された気体を吐き出す排気ポート15および排
気口16が設けられている。排気口16には、図1に示
すように、このポンプの外部に配置されたサイレンサ1
7が接続されている。さらに、上部ケーシング12aに
は、図2に示すように、不活性ガスの導入孔19が設け
られている。この導入孔19は、排気ポート16よりも
スクリューロータ20、21の回転する方向で、しか
も、両方のスクリューロータ20、21の外形線の交わ
るところまでの適当する位置に配置されている。
【0013】スクリューロータ20、21は、図4に示
すように、所定ピッチで形成されているスクリューねじ
22、23を設けられている。スクリューロータ20の
スクリューねじ22はたとえば左ねじからなっていて、
スクリューロータ21のそれは右ねじからなっている。
これらのスクリューロータは、ねじ面が非接触な状態に
おいて、たがいに噛み合わせて、ロータケーシング11
の内部に収容されていると共に、平行配置されたロータ
シャフト24、25の各々にかん合かつ固定されてい
る。ロータシャフトにたいする固定は、図1に示すよう
に、スクリューロータ20に接触させて押え26をロー
タシャフト24の端部にはめ、ボルト27によって押え
26をロータシャフト24に固定することによってなさ
れている。スクリューロータ21の固定も同様にしてな
されている。
【0014】ロータシャフトのうち、ロータシャフト2
4はふたつの軸受30、31によって保持されている。
軸受30は、スラスト力とラジアル力とを受ける転がり
軸受からなっていて、ギアケーシング12bからロータ
ケーシング12aにむかってのびる筒形部分33に組み
込まれている。軸受31は、ラジアル力を受ける転がり
軸受からなっていて、ギアケーシング12bの下部にあ
る受け部分に保持されている。スクリューロータ21の
ロータシャフト25も同様にしてギアケーシング12に
保持されている。
【0015】ふたつのロータシャフトの回転はギア列を
介してギアケーシング12の外部に固定されたモータ4
1によってなされている。タイミングギア42は軸受3
0、31のあいだに位置してロータシャフト24にかん
合かつ固定されている。スクリューロータ21のロータ
シャフト25にもタイミングギアがかん合かつ固定さ
れ、タイミングギア42に噛み合っている。ロータシャ
フト24にはさらにピニオンギア43がかん合かつ固定
されている。ピニオンギア43は、アイドルギア44を
介して、より大径のブルギア45に噛み合っている。ア
イドルギア44はロータシャフトから独立したシャフト
46にかん合かつ固定されている。シャフト46は上部
ケーシング12aおよび下部ケーシング12bにある軸
受に保持されている。ブルギア45はモータ41のシャ
フトにかん合かつ固定されている。これにおいて、ブル
ギア45がモータ41によって駆動されると、ピオニオ
ンギア33が増速回転され、スクリューロータ20、2
1がタイミングギア42によって相反する方向に同期し
て回転する。モータ41は低騒音とクリーン化を目的に
水冷モータが採用されている。なお、アイドルギア44
のシャフト46を保持する軸受は、図5に示すように、
波ばね47が下部ケーシング12bの軸受保持部分との
あいだに配置されている。この波ばね47は、軸受に予
圧をあたえて、シャフト46のバタツキを押えている。
【0016】タイミングギア、アイドルギアおよびブル
ギアの潤滑、それに、ロータシャフト24の下部側の軸
受31およびアイドルギア44のシャフト46を保持す
る下部側の軸受の潤滑は、これらのギアの回転にともな
って、オイルパンを兼ねた下部ケーシング12bの内部
にある潤滑油を飛散させることによっておこなわれてい
る。が、ロータシャフト24、25の上部側にある軸受
30およびアイドルギア44のシャフト46を保持する
上部側の軸受の潤滑は、モータシャフト49の軸受とと
もに、これらのシャフトを貫通して、オイルパンにある
潤滑油を軸受にみちびくことによってなされている。こ
のために、ロータシャフト24、アイドルギアのシャフ
ト46およびモータシャフト49は潤滑油の油面の下ま
で達しており、各々のシャフトには図4に示すように二
本の油孔51、52が軸心から偏心して、軸心方向に設
けられている。が、ロータシャフト24、25およびモ
ータシャフト49の油孔51、52は、図1に示すよう
に、シャフトの途中までのびていると共に、軸受に対応
する位置にポートをもっているが、シャフト46の油孔
は上端まで貫通している。ロータシャフトの軸受にたい
する潤滑は、下部ケーシング12bのオイルパンに溜め
られた潤滑油が、ロータシャフト24、25の回転によ
って、各々のシャフトにある油孔51、52をとおっ
て、ロータシャフト24の軸受30およびロータシャフ
トのそれにみちびかれ、これらの軸受を潤滑しかつ冷却
したあと、ロータシャフト24を保持している筒形部分
33にある油戻り孔53およびロータシャフト25の筒
形部分にあるそれを経由してオイルパンに帰還すること
によってなされる。ロータシャフト24における筒形部
分33の上端には軸シール54が設けられ、ロータシャ
フト25のそれにも軸シールが設けられ、ロータケーシ
ング11およびスクリューロータ20、21によって形
成される作動室にたいする潤滑油の侵入を阻止してい
る。これらの軸シールは接触型シールからなっている。
【0017】運転は、このスクリュー式真空ポンプがた
とえば半導体の製造プロセスに採用された場合、導入孔
18から不活性ガスをケーシング10の内部に導入し
て、プロセスガスを希釈して、プロセスガスが反応生成
物ガスを含んでいても、これが固化析出しないようにさ
せることによっておこなう。
【0018】モータ41が作動すると、動力がブルギア
45、アイドルギア44、ピニオンギア43を介してタ
イミングギア42に伝達され、スクリューロータ20、
21がタイミングギアによって同期してたがいに非接触
状態にて回転され、外部空間の気体が吸気口をとおって
ポンプケーシング11の内部に吸い込まれ、スクリュー
ロータ20、21によって圧縮され、排気ポート15を
経由して排気口16からこの装置外部にあるサイレンサ
17をとおって、大気あるいは他の装置に排気される。
【0019】このときに、本発明によるスクリュー式ド
ライ真空ポンプでは、上部ケーシング12aに設けてあ
る排気ポート15が圧縮比4〜4.5となるように構成
されているので、吸い込み圧力にかかわりなく、圧縮熱
および大気圧を吸引するための動力を一定にさせること
ができる。
【0020】真空ポンプにおいて、排気ポートのサイズ
は、流れのある多くの気体にたいして、圧縮比を3.2
5とすれば、吸気圧力に関係なく一定となっている。圧
縮比を3.25以上にすると、排気口16の圧力が高く
なり、大気圧を吸引するときの動力が多くなるが、排気
口16における大気からの逆流気体が少なくなり、圧縮
比を3.25以下にすると、排気口16の圧力が低くな
り、逆に到達圧力時における動力が低くなっても、圧縮
熱がその分小さくなり、発熱も低下する。しかし、本発
明によるスクリュー式ドライ真空ポンプでは、圧縮比が
3.25よりも大きいため、排気口16における大気か
らの逆流気体が少なくなり、再圧縮熱が小さくなり、し
かも、圧縮比が3.25からあまりかけ離れていないの
で、大気圧吸引時の軸動力が小さくなり、大気圧連続吸
気をおこなうことができる。
【0021】理学機器用として使用し、しかも、プロセ
スガスが固化するおそれのない場合には、不活性ガスの
導入孔18をプラグなどによって閉鎖し、不活性ガスを
使用しないで運転をおこなう。が、本発明による真空ポ
ンプでは、再圧縮熱が少ないため、このときにも、スク
リューロータ20にたいする軸受30および軸シール5
4およびスクリューロータ21にたいするこれらの損傷
を少なくさせることができ、そして、軸シール54も接
触型シールからなっているため、潤滑油がロータケーシ
ング11とスクリューロータ20、21とによって形成
される作動室に侵入することを確実に防止することがで
きる。
【0022】なお、このスクリュー式ドライ真空ポンプ
では、スクリューロータ20、21の排気側を水冷し
て、スクリューロータ20、21にたいする軸受および
軸シールの損傷をさらに低減させている。この冷却水通
路は、図1および図2に示すように、スクリューロータ
20にたいする軸受30および軸シール54を収容して
いる筒形部分およびスクリューロータ21にたいするこ
れらを収容している筒形部分を囲むように上部ケーシン
グ12aの側面から設けられた孔19と、この冷却水通
路における排気口16を横断して配置された部分に配置
されたパイプとからなっている。冷却は、孔19におけ
る上部ケーシング12bの側面に開放されている端部お
よび上面に開放されている孔をつうじて冷却水を流し
て、下部ケーシング12bにおける排気側壁面、排気口
16および排気ポート15を冷却することによってなさ
れている。
【0023】
【発明の効果】本発明のスクリュー式ドライ真空ポンプ
では、以上説明したように、排気ポートを圧縮比4〜
4.5を得るように構成することによって、発熱を少な
くして、シールや軸受の温度上昇を小さくししてあるの
で、長時間の安定した性能を維持することができ、信頼
性をいちじるしく改善することができ、しかも、大気圧
連続吸気もおこなわせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のスクリュー式真空ポンプの断面図であ
る。
【図2】ロータケーシングを除去した状態の一部分の拡
大平面図である。
【図3】アイドラギアのシャフトを保持する軸受まわり
の拡大断面図である。
【図4】スクリューロータの圧縮状態を示す説明図であ
る。
【図5】ロータシャフトの潤滑構造を示す説明図であ
る。
【図6】従来のスクリュー式真空ポンプの構成を示す断
面図である。
【符号の説明】
10〜12…ケーシング、14…排気口、15…排気ポ
ート、20、21…スクリューロータ、30…軸受、5
4…軸シール。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐藤 栄一 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 亀谷 裕敬 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 左ねじおよび右ねじを有する一対のスク
    リューロータがケーシングに収容されかつ軸受に保持さ
    れ、たがいに非接触な状態において同期して回転される
    ことによって、スクリューロータのねじ面およびケーシ
    ングによって形成される圧縮空間に、ポンプ外部から気
    体を吸い込み、圧縮し、外部に排気しているスクリュー
    式ドライ真空ポンプにおいて、圧縮空間と外部空間との
    あいだに位置する排気ポートが圧縮比を4〜4.5を得
    るように構成されていることを特徴とするスクリュー式
    ドライ真空ポンプ。
JP33345591A 1991-12-17 1991-12-17 スクリュー式ドライ真空ポンプ Pending JPH05164076A (ja)

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