JPH05164189A - 組込式二重防振装置 - Google Patents
組込式二重防振装置Info
- Publication number
- JPH05164189A JPH05164189A JP34977891A JP34977891A JPH05164189A JP H05164189 A JPH05164189 A JP H05164189A JP 34977891 A JP34977891 A JP 34977891A JP 34977891 A JP34977891 A JP 34977891A JP H05164189 A JPH05164189 A JP H05164189A
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- JP
- Japan
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- vibration
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- base plate
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、ストッパ構造を兼ねた振動
源付の共通台板が中間架台の枠内に組込まれるよう考慮
されているため、全高が低く構造が簡単で取付スペース
が制約を受ける場所に据付可能でコストパフォーマンス
のよい組込式二重防振装置を提供するにある。 【構成】 振動源を据付けた共通台板は、防振ゴム３を
介して中間架台に据付られている。前記共通台板はその
一部又は全部が中間架台の枠内に組み込まれるように中
間架台に取り付けられ、さらに該中間架台は防振ゴム９
を介して船体又は基礎へ取り付けられている。
源付の共通台板が中間架台の枠内に組込まれるよう考慮
されているため、全高が低く構造が簡単で取付スペース
が制約を受ける場所に据付可能でコストパフォーマンス
のよい組込式二重防振装置を提供するにある。 【構成】 振動源を据付けた共通台板は、防振ゴム３を
介して中間架台に据付られている。前記共通台板はその
一部又は全部が中間架台の枠内に組み込まれるように中
間架台に取り付けられ、さらに該中間架台は防振ゴム９
を介して船体又は基礎へ取り付けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電動機、エンジン、コン
プレッサ等の機械据付部より伝達される振動を低減する
装置に関する。
プレッサ等の機械据付部より伝達される振動を低減する
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３に従来形の二重防振装置を示す。Ａ
は振動源である電動機、機関、コンプレッサ等の機器を
示し、１０，１１より構成される共通台板上に据付けら
れ、該共通台板はフレーム１７，１８と横ぶれ防止のス
トッパ構造１２，１３，１４，１５とから構成される中
間架台に取付けられる。さらに前記中間架台は防振ゴム
１６を介して船体又は基礎へ取付ける構造としていた。
は振動源である電動機、機関、コンプレッサ等の機器を
示し、１０，１１より構成される共通台板上に据付けら
れ、該共通台板はフレーム１７，１８と横ぶれ防止のス
トッパ構造１２，１３，１４，１５とから構成される中
間架台に取付けられる。さらに前記中間架台は防振ゴム
１６を介して船体又は基礎へ取付ける構造としていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが図３に示す従
来装置は装置の全高が高くなり、建屋内に設置したり、
船体搭載時、装置がスペースに収まらないことがある。
又装置の大きな揺動を抑止するストッパ構造の据付に苦
慮し、装置が大きくなる等の課題を生じていた。又防振
効果も上記の制約より傾斜支持、慣性主軸近傍に支持す
ることが難しく期待通りの効果が得られず、さらに装置
が高くなり安定度が悪くオーバスペックの強度母材が必
要となる課題があった。
来装置は装置の全高が高くなり、建屋内に設置したり、
船体搭載時、装置がスペースに収まらないことがある。
又装置の大きな揺動を抑止するストッパ構造の据付に苦
慮し、装置が大きくなる等の課題を生じていた。又防振
効果も上記の制約より傾斜支持、慣性主軸近傍に支持す
ることが難しく期待通りの効果が得られず、さらに装置
が高くなり安定度が悪くオーバスペックの強度母材が必
要となる課題があった。
【０００４】本発明の目的は前記従来装置の問題点を解
消し、ストッパ構造を兼ねた振動源付の共通台板が中間
架台の枠内に組込まれるように考慮されているため、全
高が低く押えられ、構造が簡単で取付スペースに制約を
受ける場所にも据付可能なコストパフォーマンスのよい
組込み式二重防振装置を提供するにある。
消し、ストッパ構造を兼ねた振動源付の共通台板が中間
架台の枠内に組込まれるように考慮されているため、全
高が低く押えられ、構造が簡単で取付スペースに制約を
受ける場所にも据付可能なコストパフォーマンスのよい
組込み式二重防振装置を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の組込式二重防振
装置は振動源を共通台板上に据付け、該共通台板の一部
又は全部が中間架台の枠内に組込まれるようにして防振
ゴムを介して共通台板下部を中間架台に取付け、さらに
該中間架台を防振ゴムを介して船体又は基礎へ取付ける
構造となっている。
装置は振動源を共通台板上に据付け、該共通台板の一部
又は全部が中間架台の枠内に組込まれるようにして防振
ゴムを介して共通台板下部を中間架台に取付け、さらに
該中間架台を防振ゴムを介して船体又は基礎へ取付ける
構造となっている。
【０００６】
【作用】前記組込式二重防振装置は、振動源を据付ける
共通の台板を中間架台の中に組込まれる構造としたこと
で装置の全高が従来の防振構造並に押えることができ、
しかも共通台板と中間架台の間に設けられた組込み部の
隙間がストッパ構造の役目を果すため、シングルな構造
で大きな変位を容易に防止することができる。又装置の
傾斜支持が良好に行なえると共に、慣性主軸近傍を支持
することができ、防振効果が良好である。なお装置の全
幅は振動源たる機器からの制約が大きいため、組込みに
よる装置幅が大きくなるおそれはない。
共通の台板を中間架台の中に組込まれる構造としたこと
で装置の全高が従来の防振構造並に押えることができ、
しかも共通台板と中間架台の間に設けられた組込み部の
隙間がストッパ構造の役目を果すため、シングルな構造
で大きな変位を容易に防止することができる。又装置の
傾斜支持が良好に行なえると共に、慣性主軸近傍を支持
することができ、防振効果が良好である。なお装置の全
幅は振動源たる機器からの制約が大きいため、組込みに
よる装置幅が大きくなるおそれはない。
【０００７】
【実施例】以下図１〜２を参照し本発明の一実施例につ
いて説明する。図１は本発明の組込式防振装置の全体斜
視図、図２は前記装置に振動源を取付けた場合の横断面
図、図３は従来例の図２応当図である。図１において機
器等の振動源Ａを据付けた共通台板は、メインフレーム
１、クロスメンバ２より構成され、防振ゴム３を介して
中間架台へ据付けられる。
いて説明する。図１は本発明の組込式防振装置の全体斜
視図、図２は前記装置に振動源を取付けた場合の横断面
図、図３は従来例の図２応当図である。図１において機
器等の振動源Ａを据付けた共通台板は、メインフレーム
１、クロスメンバ２より構成され、防振ゴム３を介して
中間架台へ据付けられる。
【０００８】該中間架台は、メインフレーム５，６とメ
インフレーム補強リブ７、クロスメンバ８より構成され
る。又前記共通台板据付防振ゴム３は傾斜取付形鋼４に
締付けられシャーとし使用されている。前記中間架台の
内枠には共通台板が組込まれ、又装置の揺動を制限する
ストッパクリアランスが考慮されて設けられている。な
お装置全体は防振ゴム９を介して船体又は基礎に取付ら
れている。
インフレーム補強リブ７、クロスメンバ８より構成され
る。又前記共通台板据付防振ゴム３は傾斜取付形鋼４に
締付けられシャーとし使用されている。前記中間架台の
内枠には共通台板が組込まれ、又装置の揺動を制限する
ストッパクリアランスが考慮されて設けられている。な
お装置全体は防振ゴム９を介して船体又は基礎に取付ら
れている。
【０００９】次に前記実施例の作用について説明する。
本発明の組込式二重防振装置は、振動源を据付けた共通
台板を中間架台の中に組込む構造としたので装置の全高
を従来形簡単な防振装置なみに押えることができ、組込
部の隙間がストッパ構造の役目を果しているので構造が
シンプルでコストパフォーマンスが良好である。又装置
は傾斜支持が良好に行われ、さらに慣性主軸の近傍に支
持することができ防振効果が良好である。なお装置の全
幅については、機器からの制約が大きいので、組込みに
よって幅が大きくなるおそれは殆どない。
本発明の組込式二重防振装置は、振動源を据付けた共通
台板を中間架台の中に組込む構造としたので装置の全高
を従来形簡単な防振装置なみに押えることができ、組込
部の隙間がストッパ構造の役目を果しているので構造が
シンプルでコストパフォーマンスが良好である。又装置
は傾斜支持が良好に行われ、さらに慣性主軸の近傍に支
持することができ防振効果が良好である。なお装置の全
幅については、機器からの制約が大きいので、組込みに
よって幅が大きくなるおそれは殆どない。
【００１０】
【発明の効果】本発明の組込式二重防振装置は前記のと
おり構成したので、従来の二重防振装置に比較して全高
が低く押えられストッパ構造が中間架台の枠内に納めら
れているので、構造が簡単でコストパフォーマンスが良
好な特徴がある。
おり構成したので、従来の二重防振装置に比較して全高
が低く押えられストッパ構造が中間架台の枠内に納めら
れているので、構造が簡単でコストパフォーマンスが良
好な特徴がある。
【図１】本発明の組込式防振装置の全体斜視図
【図２】前記装置に振動源を取付けた場合の横断面図
【図３】従来形二重防振装置の図２応当図
Ａ…振動源、１，２…共通台板、３…防振ゴム、４，
５，６，７，８…中間架台、９…防振ゴム。
５，６，７，８…中間架台、９…防振ゴム。
Claims (2)
- 【請求項１】 エンジンと発電機、コンプレッサと電動
機又はそれぞれの単独の振動源を共通台板上へ据付け、
該共通台板の一部又は全部が中間架台の枠内に組込まれ
防振ゴムを介して中間架台へ取り付け、さらに該中間架
台を防振ゴムを介して船体又は基礎へ取付けてなる組込
式二重防振装置。 - 【請求項２】 共通台板２の底部と中間架台のクロスメ
ンバとで装置の揺動を押えるストッパ部を構成した請求
項１記載の組込式二重防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34977891A JP3293865B2 (ja) | 1991-12-10 | 1991-12-10 | 組込式二重防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34977891A JP3293865B2 (ja) | 1991-12-10 | 1991-12-10 | 組込式二重防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05164189A true JPH05164189A (ja) | 1993-06-29 |
| JP3293865B2 JP3293865B2 (ja) | 2002-06-17 |
Family
ID=18406050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34977891A Expired - Fee Related JP3293865B2 (ja) | 1991-12-10 | 1991-12-10 | 組込式二重防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3293865B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010037961A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-18 | Hitachi Ltd | 圧縮機 |
| JP2014008793A (ja) * | 2012-06-27 | 2014-01-20 | Denso Corp | 圧縮機の取付け構造 |
| JP2020506840A (ja) * | 2017-01-19 | 2020-03-05 | シャンハイ マリン ディーゼル エンジン リサーチ インスティテュート | 制振制音装置および船舶ディーゼルエンジン推進動力モジュールシステム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6677267B2 (ja) | 2018-03-30 | 2020-04-08 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍サイクル装置 |
-
1991
- 1991-12-10 JP JP34977891A patent/JP3293865B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010037961A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-18 | Hitachi Ltd | 圧縮機 |
| JP2014008793A (ja) * | 2012-06-27 | 2014-01-20 | Denso Corp | 圧縮機の取付け構造 |
| JP2020506840A (ja) * | 2017-01-19 | 2020-03-05 | シャンハイ マリン ディーゼル エンジン リサーチ インスティテュート | 制振制音装置および船舶ディーゼルエンジン推進動力モジュールシステム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3293865B2 (ja) | 2002-06-17 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000307 |
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