JPH0516472U - 自動車のクレーン搭載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のクレーン搭載装置であって、荷台の
面積を全て積荷スペースとして有効的に使用可能にして
クレーンを設置できるようにする。 【構成】 杆体１１をトラックＡのキャビン１の前方部
及び屋根部に沿わせるように概略逆Ｌ字形に折曲してな
る支持主杆Ｂを設ける。キャビン１の非運転席側に位置
させて、上記杆体１１の一端を車体フレーム３の前端に
固定すると共に、杆体１１の他端を荷台２の前フレーム
４の上端に固定して支持主杆Ｂを配設する。キャビン１
の屋根上に位置させて、固定台盤Ｃを主杆Ｂ上に、水平
に固設する。旋回台盤Ｄを固定台盤Ｃ上に、水平方向に
回転自在に設ける。旋回台盤Ｄ上にクレーンＥを設置す
るように構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラックに簡易なクレーンを搭載して設置する自動車のクレーン搭 載装置、さらに詳しくは、トラックに装脱自在に装設し、比較的軽量（一人では 積み降し作業が困難な程度の重量、大きさ）の荷物の積み降し用に使用するため の小型のクレーンを搭載して設置する、自動車のクレーン搭載装置に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、トラックに簡易なクレーン装置を装備する技術は広く知られている が、従来の、この種のクレーン装置は、荷台上にクレーンを直接搭載して設置し たり、或いは荷台上に機枠を前後方向に走行自在に設置し、この機枠の上端側に 捲上機を装着して構成した方式のもの等が一般に採用されている。

【０００３】 上記従来装置には次のような問題を有している。すなわち、従来のクレーン設 備は、クレーン自体、或いはクレーン装着用の機枠により荷台を占領するため、 、積荷スペースが必然的に狭くなる問題を有していた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、トラックの荷台面積を狭くするこ となく、すべて有効的に使用できるようになして、クレーンを安定かつ整然と搭 載して設置し得る自動車のクレーン搭載装置を提供することを目的とするもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係る自動車のクレーン搭載装置は、杆体の 一端をトラックの車体フレームの前端に固定すると共に他端をトラックの荷台の 前フレームの上端に固定して構成した支持主杆と、トラックのキャビンの屋根部 の上方部に位置させて上記支持主杆上に載置固定して水平に配設した固定台盤と 、該固定台盤上に水平方向に回転自在に支持させて配設した旋回台盤とを有して 成り、上記支持主杆は上記キャビンの非運転席側におけるキャビンの前方部及び 屋根部に沿わせて設けてあり、上記旋回台盤上にクレーンを搭載して設置するよ うに構成したことを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

上記のように構成した本考案によれば、クレーンはキャビンの屋根上に設置さ れるので、荷台は通常のトラックと全く同様に、全面積を積荷スペースとして有 効に使用することが可能になる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案に係る自動車のクレーン搭載装置の１実施例につき、図面を参照 して説明する。図１は、この実施例によつ自動車のクレーン搭載装置の側面図で あって、クレーンを設置した状態を示すもの、図２は同上平面図、図３は同上装 置の要部を示す斜視図、図４は同上装置の旋回台盤の取付け部分を拡大して示す 側面図である。

【０００８】 上記図１〜図４において、Ａはトラックを示し、１はキャビン（運転室）、２ は荷台、３は車体フレーム、４は荷台２の前フレーム（鳥居と称されている）、 ５は前輪、６は後輪、７はハンドルであり、このトラックは一般に市販されてい るものである。

【０００９】 本考案に係るクレーン搭載装置は上記のようなトラックＡに装備して使用する もので、次にその具体的構成につき説明する。この実施例装置は、トラックＡに 固定して支持ベースを構成する支持主杆Ｂと、この主杆Ｂに支持させて設置する 固定台盤Ｃと、この台盤Ｃ上に設置する旋回台盤Ｄを設けて成っている。

【００１０】 支持主杆Ｂは、適当な径及び長さの金属パイプ等の杆体１１を有し、該杆体１ １をキャビン１の前方部及び屋根部に沿わせるよう、概略逆Ｌ字状に折曲し、キ ャビンの非運転席側に位置させて、一端側を車体フレーム３の前端に、また、他 端側を荷台２の前フレームの上端に固定して成っている。実施例では、杆体１１ の一端（下端）に固定具１２を固着し、この固定具１２をボルト等１３で車体フ レーム３に固定すると共に、杆体１１の他端（上端）を取付具１４により、ボル ト等１５でフレーム４の上端に固定してトラックに取外し自在に装着してある。 また枠体１１の上端部側には複数本の補強杆１６を、その後端を杆体１１に熔着 等で固定して枝状に設け、各補強杆１６の先端を取付具１７により、ボルト等１ ８で前フレーム４の上端に固定して杆体１１を補強し、上記補強杆１６及び杆体 １１により台載置部を構成してある。

【００１１】 固定台盤Ｃは適当な大きさの円盤状に形成され、キャビン１の屋根部の上方部 に位置させて上記杆体１１及び補強杆１６上に載置支持させ、熔着１９その他の 方法により水平に固定して設置してある。

【００１２】 旋回台盤Ｄは固定台盤Ｃとほゞ同大の円盤状に形成されている。この旋回台盤 Ｄは固定台盤Ｃ上に水平方向に回転自在に支持されて配設するもので、この実施 例では、固定台盤Ｃの中心部に芯軸２０をベアリング等２１により回転自在に支 持させて立設し、この芯軸２０の上端で旋回台盤Ｄの中心部を支持させると共に 両台盤Ｃ、Ｄ間に鋼球等の転動子２２を介在し、旋回台盤Ｄを水平方向に正逆回 転自在に構成してある。この場合、旋回台盤Ｄの回転支持手段は実施例以外の任 意の構造に変更し得るものである。

【００１３】 この実施例の自動車のクレーン搭載装置は上記のように構成され、上記旋回台 盤Ｄ上に任意構造のクレーンを搭載して設置するもので、この実施例のクレーン Ｅは、伸縮ビーム３１と、このビーム３１に装着した捲上機３２を有している。 ビーム３１は複数本の杆体３３、３４、３５を伸縮自在に嵌挿して構成され、ま た、最先端側の杆体３５はＩ形鋼で構成されている。そして、上記伸縮ビーム３ １は、その後端を旋回台盤Ｄ上の周縁近くに固設した軸受部材３６に枢軸３７で 枢着して起伏自在に設けてある。また、台盤Ｄ上の上記軸受部分３６の対称側に はジャッキ等の昇降器３８を設け、この昇降器３８の上端部でビーム３１を回動 自在に支承させ、昇降器３８の操作レバー３９を操作してビーム３１を水平線に 対して任意の角度に調整するようになっている。上記捲上機３２はチェーンブロ ック、ホイストその他の電動式又は手動式の任意構造のものを自由に選択して採 用するもので、捲上機３２はトロリー４０により、杆体（Ｉ形鋼）に走行自在に 懸垂して配設してあり、４１は吊り下げ用のフック、４２は操作用のロープを示 すものである。また、上記トロリー４０の走行手段も動力式又は手押式等、任意 の構造のものを採用し得るものである。なお、上記ロープ４２はビーム３１を旋 回（台盤Ｄを回転）する際の引張り操作用として使用すると共に、トラックＡの 走行中にあっては、ビーム３１を適当部に縛り止めして固定するためのものであ る。

【００１４】 本実施例ではクレーンＥとして、上記のように構成したものを図示したが、こ のクレーンＥは１例として挙げたまでのもので、他の任意の構造のクレーンを旋 回台盤Ｄ上に搭載可能なことは勿論のことである。

【００１５】 実施例のクレーン搭載装置は上記のように構成したもので、旋回台盤Ｄを任意 の方向に回転（手動又は電動）し、クレーンＥの使用時には、ビーム３１を荷台 ２側へ旋回して捲上機３２で荷物の積み降し作業をなし、また、走行中等、クレ ーンの不使用時にはビーム３１をキャビン１の屋根上側へ旋回して適当な手段で 固定しておくものである。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、クレーンＥはトラックのキャビンの屋 根の上方部の旋回台盤上に載置して設置するものであるから、荷台は全面積を積 荷スペースとして有効に使用することができる。また、構成が簡単であるから安 価に製作することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車のクレーン搭載装置の１実
施例を示す側面図であって、クレーンを設置した状態を
示す図である。

【図２】同上平面図である。

【図３】同上装置の要部を示す斜視図である。

【図４】同上装置の旋回台盤の取付部分を拡大して示す
側面図である。

【符号の説明】

Ａ トラック Ｂ 支持主杆 Ｃ 固定台盤 Ｄ 旋回台盤 Ｅ クレーン １ キャビン ２ 荷台 ３ 車体フレーム ４ 前フレーム １１ 杆体 １６ 補強杆 ２０ 芯軸 ２１ ベアリング等 ２２ 転動子

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 杆体の一端をトラックの車体フレームの
   前端に固定すると共に他端をトラックの荷台の前フレー
   ムの上端に固定して構成した支持主杆と、トラックのキ
   ャビンの上方部に位置させて上記支持主杆上に載置固定
   して水平に配設した固定台盤と、該固定台盤上に水平方
   向に回転自在に支持させて配設した旋回台盤とを有して
   成り、上記支持主杆は上記キャビンの非運転席側におけ
   るキャビンの前方部及び屋根部に沿わせて設けてあり、
   上記旋回台盤上にクレーンを搭載して設置するように構
   成したことを特徴とする自動車のクレーン搭載装置。