JPH051648Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、燃料中のゴミや水分を除去するた
めのセジメントトラツプの改良に関する。

《従来の技術》 車両などの燃料供給系に用いられるセジメント
トラツプはセジメンターとも言い、フユエルフイ
ルターの一種である。

このセジメントトラツプは、エンジンの燃料供
給経路中に設けられ、燃料中に含まれるゴミなど
の異物や水分をこの内部に取り入れて分離する機
能を持つ。

そして、セジメントトラツプの下面にはドレン
用の排水口が設けられ、該排水口を閉鎖するプラ
グを外すことによつて水抜きを行つている。

しかしながら、プラグがセジメントトラツプの
下部に設けられていると、他のエンジン部品と干
渉してプラグまで手が届き難くなり、水抜き作業
に支障をきたしたり、プラグの開閉状態の確認が
困難となる。

この種の欠点を解決するため、従来では例えば
第３図に示すセジメントトラツプが実用化されて
いる（実開昭58−6959号公報参照）。

このセジメントトラツプは、ボデイ１と、該ボ
デイ１の下面にフランジ結合されたドレン溜用の
ケース２と、ボデイ１の上下を貫通してネジ着さ
れ、かつ下端を前記ケース２の下面に開口したド
レン抜き用の排水口３に対向してこれを開閉自在
に閉鎖するドレンボルト４とを備えている。

この構造によれば、ボデイ１の上部に突出して
いる前記ボルト４の蝶形の操作用頭部４ａをつま
んで回転操作するだけで前記排水口３の開閉作業
ができる。つまり、この構造ではセジメントトラ
ツプの上部側から水抜き作業を行えるので、水抜
きを容易に行え、かつ開閉状態の確認も容易とな
る。なお、図中符号９はセジメントトラツプと外
気を連通させるためのプラグであり、一ドレン抜
操作毎にこのプラグ９を外し、ドレンノ排出時の
内部負圧に伴う空気の吸込みによる排出水の逆流
を防止している。

《考案が解決しようとする問題点》 しかし、この構造では、ボデイ１とケース２の
取付け位置精度が厳格でないと、両者を貫通する
前記ボルト４のステー４ｂの下端が排水口３に精
度よく挿通できず、シール性を保つことが困難と
なる。このため、ステー４の挿通による排水口閉
止方式のセジメントトラツプは極めて高い工作精
度や、取付け調整作業を必要とする。

従つて、従来では挿通方式に替えて、ステー４
ｂの下端に排水口３の径よりも充分大きな径のシ
ールゴム５を固着するとともに、排水口３の上部
周縁には前記シールゴム５の径よりも大きな凹状
の着座面３ａを形成している。

このようにすることによつて、前記ボデイ１と
ケース２間に多少のずれがあり、ステー４ｂと排
水口３間の軸心がずれたとしても、シールゴム５
は確実に着座面３ａに当接し、この部分を液密に
シールするので、確実に排水口３を閉じることが
できる。

ところが、実際には排出時にはドレン水だけで
なくごみなどの異物も一緒に排出されてしまうた
め、前記着座面３ａに排出し切れなかつた異物が
付着することが多い。このため、再度操作用頭部
４ａを回して閉じる時に前記シールゴム５が着座
面３ａに３ａに付着している異物に当たつてしま
い、一時的にシール不良を生ずる場合があつた。

また、この状態できつく締めることによつて、
異物がシールゴム５をかじりこむため、シールゴ
ム５の耐久性も著しく減ずる。従つて、このかじ
りこみ現象も長期にわたるシール性低下の原因と
なつていた。

この考案は、以上の問題点に鑑みなされたもの
であつて、その目的は、ボデイおよびケースの加
工公差が大きく、組立時での位置精度が厳密でな
くても、挿通方式で排水口の閉鎖を行うことがで
きるようにすることにある。

すなわちこの考案は、挿通方式が異物によるシ
ール不良がないだけでなく、異物の排出も兼ねる
点を着目し、挿通方式における精度上の技術課題
の解決を図ることを目的とする。

《問題点を解決するための手段》 前記目的を達成するため、この考案は、ボデイ
と、該ボデイの下面にフランジ結合されたドレン
溜用のケースと、ボデイの上下を貫通してネジ着
され、かつ下端を前記ケースの下面に開口したド
レン抜き用の排水口に対向してこれを開閉自在に
閉鎖するドレンボルトとを備えたセジメントトラ
ツプにおいて、前記ドレンボルトは、ボデイに開
口したネジ孔に螺合するネジ部と、該ネジ部の下
部に一体化されたステーと、ステーの中間部に介
在されたたわみ軸継手と、前記ステーの下部側面
部に形成されたシール部とからなり、前記ネジ部
のねじこみ操作に応じて該シール部を排水口に内
周に挿通することによつて、排水口を厳密にシー
ルする構成とした。

《作用》 たわみ軸継手によつて、ドレンボルトと排水口
との直線度誤差が吸収され、ドレンボルトのシー
ル部先端は確実に排水口内に挿通され、排水口を
閉鎖する。閉止動作時には、排水口の内周壁に付
着している異物はシール部の外周先端の挿通動作
に伴なつて排出される。

《実施例》 以下、この考案の一実施例を図面を用いて詳細
に説明する。

第１図はこの考案にかかるセジメントトラツプ
の一部断面側面図、第２図はドレンボルトのネジ
部分を示す斜視図である。

図におけるセジメントトラツプは、エンジンな
どの側面に固定されるボデイ１０と、該ボデイ１
０の下面に複数のボルトＢを介してフランジ結合
されたドレン溜用の円筒形ケース１２と、ボデイ
１０の周縁部にあつて、ボデイ１０の上下を貫通
してネジ着されたドレンボルト１４を備えてい
る。

前記ケース１２の下面にはドレン抜き用の排水
口１６が開口形成され、前記ドレンボルト１４の
下端はこの排水口１６内に挿通され、これを液密
に閉鎖している。

前記ボデイ１０の側部には図示しない燃料供給
パイプと接続する吸排出ポート１８が開口してい
る。また、ボデイ１０の下面には傘状のデフレク
ター２０が配置されている。

更にボデイ１０の下面中央には支柱２２が垂設
され、この支柱２２には液面検出用のフロート２
４が遊嵌されている。そして、ケース１２内で水
が溜り、液面の上昇によつてフロート２４が浮き
上がると、支柱２２の内部に装填されている図示
しないリードスイツチがONする。リードスイツ
チはボデイ１０の上部中心に突出したコンジツト
口２６を通じて外部に引き出されたハーネス２８
を介して警報部に接続している。従つて、リード
スイツチのONにより水位上昇を告知する警報ラ
ンプなどの警報出力が発生する。

前記ドレンボルト１４は、前記ボデイ１０に開
口したネジ孔３０に螺合する雄ネジ部３２と、該
雄ネジ部３２の下部に一体化された上部ステー３
４と、上部ステー３４の下部に接合したたわみ軸
継手３６と、該たわみ軸継手３６の下端に接続し
た下部ステー３８からなつている。

前記雄ネジ部３２の上部には蝶形の操作用頭部
３２ａが突出し、これをつまんで回転操作するこ
とで排水口１６の開閉を行える。また、雄ネジ部
３２の外周部には、軸方向に沿つて外気とセジメ
ントトラツプ内部とを連通するための切欠３２ｂ
が形成されている。

ドレンボルト１４の閉止状態では前記操作用頭
部３６ａの下面とボデイ１０間はガスケツトＧが
介在し、セジメントトラツプ内を気密に封止す
る。この状態で、雄ネジ部３２を抜き出すと、前
記切欠３２ｂを通じてセジメントトラツプの内外
が通気し、ドレンは排出をスムーズに行えるよう
になつている。

なお、従来では第３図の如くプラグ９を設けド
レン抜操作毎に該プラグ９を外すようにしてい
た。従つて、この実施例ではそれによる手間も省
くことができる。

前記たわみ軸継手３６は、例えばバネ性のある
スパイラルステンレスなどの材質からなつてお
り、軸方向に対する変位、すなわち伸び縮みは小
さいが、横方向変位、すなわち曲げに対して充分
な変形を生ずる。

下部ステー３８の下部はその外周にシールリン
グ４０を嵌合するとともに、下端をニードルバル
ブ状に形成したシール部４２を構成している。

このシール部４２に応じて、前記排水口１６の
上部はシール部４２の導入を容易にするためのテ
ーパ面１６Ａとなつている。また、排水口１６の
下部は一段小径となつていて、この部分にドレン
パイプ４４を一体に垂設している。

以上の構成において、前記操作用頭部３２ａの
ねじこみ操作に応じてシール部４２は排水口１６
の内周に挿通され、シールリング４０のシール作
用によつて、排水口１６は液密にシールされる。

警報出力に応じてドレン抜きをする場合には、
操作用頭部３２ａを回してドレンボルト１４を排
水口１６から抜き出せば、前記シール部４２は排
水口１６から外れ、内部への空気の導入も加わつ
て水および異物をスムーズに排出できる。

なお、排水口１６とボデイ１０側のネジ孔が一
直線でなく、排水口１６の軸心とドレンボルト１
４の軸心が多少ずれている場合には、シール部４
２を排水口１６から抜いた状態では、ずれ状態に
矯正される。しかし、再挿通時にニードルバルブ
状の先端とテーパ面１６ａの係合によつて、シー
ル部４２の外周は排水口１６内に案内されるとと
もに、これによつて生じた変位量分だけ前記たわ
み軸継手３６が弾性変形し、軸心間のずれ量を吸
収する。

そして、再挿通時には、排水口１６に付着して
いる異物はシールリング４０の下降に応じて下部
側に自動的に排出されることになる。

なお、前記ボデイ１０、ケース１２、ドレンボ
ルト１４の組立時においても極端に取付け寸法公
差からずれていないかぎりは、調整作業を格別し
なくてもたわみ軸継手３６の変位によつて、シー
ル部４２は排水口１６に自動的に挿通されること
になる。

《効果》 以上実施例によつて詳細に説明したように、こ
の考案にあつては、たわみ軸継手によつてドレン
ボルトと排水口との同軸度誤差が吸収され、ドレ
ンボルトのシール部先端は確実に排水口内に挿通
され、排水口を閉鎖する。閉止動作時には、排水
口の内周壁に付着している異物はシール部の外周
先端の挿通動作に伴なつて排出され、異物による
シール部の傷付きや、異物によるシール不良を一
掃できる。

またこの考案のセジメントトラツプは、ボデイ
およびケースの加工精度に厳密さを要求されず、
低コストに制作できるとともに、組立にあたつて
も面倒な調整作業が不要であり、生産性も向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかるセジメントトラツプ
の一部断面側面図、第２図はドレンボルトのネジ
部分を示す斜視図、第３図は従来のセジメントト
ラツプの一部断面側面図である。 １０……ボデイ、１２……ケース、１４……ド
レンボルト、１６……排水口、３０……ネジ孔、
３２……雄ネジ部、３２ａ……操作用頭部、３２
ｂ……切欠、３４……上部ステー、３６……たわ
み軸継手、３８……下部ステー、４０……シール
リング、４２……シール部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ボデイと、該ボデイの下面にフランジ結合さ
   れたドレン溜用のケースと、ボデイの上下を貫
   通してネジ着され、かつ下端を前記ケースの下
   面に開口したドレン抜き用の排水口に対向して
   これを開閉自在に閉鎖するドレンボルトとを備
   えたセジメントトラツプにおいて、前記ドレン
   ボルトは、ボデイに開口したネジ孔に螺合する
   ネジ部と、該ネジ部の下部に一体化されたステ
   ーと、ステーの中間部に介在されたたわみ軸継
   手と、前記ステーの下部側面部に形成されたシ
   ール部とからなり、前記ネジ部のねじこみ操作
   に応じて該シール部を排水口の内周に挿通する
   ことによつて、排水口を液密にシールするよう
   にしたことを特徴とするセジメントトラツプ。 (2) 前記ネジ部の外周の一部には軸方向に沿つて
   外気と連通する切欠が形成されていることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   セジメントトラツプ。