JPH05171932A - 排気マニホルドおよびその製造方法 - Google Patents
排気マニホルドおよびその製造方法Info
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- JPH05171932A JPH05171932A JP34143891A JP34143891A JPH05171932A JP H05171932 A JPH05171932 A JP H05171932A JP 34143891 A JP34143891 A JP 34143891A JP 34143891 A JP34143891 A JP 34143891A JP H05171932 A JPH05171932 A JP H05171932A
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- exhaust manifold
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- exhaust port
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 9
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 2
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
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- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 239000003779 heat-resistant material Substances 0.000 description 4
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Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 内面に耐熱材あるいは断熱材を施行できるよ
うにするとともに軽量化をはかる。 【構成】 入口側が複数気筒の内燃機関の各排気口に接
続された出口側が一つの消音器に接続される排気マニホ
ールドにおいて、上側部材および下側部材に分割して成
形し、各排気口のほぼ中心を通る面で接合する。 【効果】 内面に施す後処理を容易に行うことができ、
さらに、肉薄に成形できるとともに排気ガスの流れをよ
くする整流板の取り付けが可能となる。
うにするとともに軽量化をはかる。 【構成】 入口側が複数気筒の内燃機関の各排気口に接
続された出口側が一つの消音器に接続される排気マニホ
ールドにおいて、上側部材および下側部材に分割して成
形し、各排気口のほぼ中心を通る面で接合する。 【効果】 内面に施す後処理を容易に行うことができ、
さらに、肉薄に成形できるとともに排気ガスの流れをよ
くする整流板の取り付けが可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の排気管に利用
する。本発明は複数気筒の内燃機関の排気を一つの管に
集める排気マニホルドの改良に関する。
する。本発明は複数気筒の内燃機関の排気を一つの管に
集める排気マニホルドの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は、図４に示すように鋳造により一
体的に成形するものが一般的である。あるいはパイプ材
を所定の形状に屈曲し、内燃機関側フランジおよび排気
口側フランジを溶接するものも知られている。
体的に成形するものが一般的である。あるいはパイプ材
を所定の形状に屈曲し、内燃機関側フランジおよび排気
口側フランジを溶接するものも知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述した従来の排気マ
ニホルドは、鋳造により一体成形されるか、あるいはパ
イプ材を使用しているために、排気ガス通路の内部に耐
熱材あるいは断熱材などのコーティングができず、さら
に、鋳造により成形する場合は湯流れの関係から肉を薄
くするのに限度がある。また、パイプ材を用いる場合に
はパイプ材の曲げ半径によって制約を受けるために全長
が長くなり、いずれの場合にも重量を軽減することがで
きない問題があった。
ニホルドは、鋳造により一体成形されるか、あるいはパ
イプ材を使用しているために、排気ガス通路の内部に耐
熱材あるいは断熱材などのコーティングができず、さら
に、鋳造により成形する場合は湯流れの関係から肉を薄
くするのに限度がある。また、パイプ材を用いる場合に
はパイプ材の曲げ半径によって制約を受けるために全長
が長くなり、いずれの場合にも重量を軽減することがで
きない問題があった。
【０００４】本発明はこのような問題を解決するもの
で、重量の軽減をはかり、かつ、排気ガス通路に耐熱材
あるいは断熱材をコーティングすることができる排気マ
ニホルドおよびその製造方法を提供することを目的とす
る。
で、重量の軽減をはかり、かつ、排気ガス通路に耐熱材
あるいは断熱材をコーティングすることができる排気マ
ニホルドおよびその製造方法を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、入口側が複数
気筒の内燃機関の各排気口に接続され出口側が一つの消
音器に接続される排気マニホルドにおいて、前記各排気
口のほぼ中心を通る面により接合された構造を特徴とす
る。
気筒の内燃機関の各排気口に接続され出口側が一つの消
音器に接続される排気マニホルドにおいて、前記各排気
口のほぼ中心を通る面により接合された構造を特徴とす
る。
【０００６】排気口を通る面を境に上側部材と下側部材
とを別に製造し、前記面で接合することができ、前記上
側部材および前記下側部材はそれぞれ板金加工により製
造することが可能であり、前記上側部材および前記下側
部材のそれぞれの排気通路壁面に断熱材のコーティング
を行うことができる。
とを別に製造し、前記面で接合することができ、前記上
側部材および前記下側部材はそれぞれ板金加工により製
造することが可能であり、前記上側部材および前記下側
部材のそれぞれの排気通路壁面に断熱材のコーティング
を行うことができる。
【０００７】
【作用】排気口のほぼ中心を通る面を境に上側部材と下
側部材とに分割してそれぞれ個別に成形し、必要ならば
排気ガスの流れをよくするための整流板を取り付け、排
気通路壁面に断熱材あるいは耐熱材のコーティングを施
して分割面を溶接により接合する。上側部材および下側
部材は鋼板をプレス加工するか、あるいは板金加工によ
って成形する。
側部材とに分割してそれぞれ個別に成形し、必要ならば
排気ガスの流れをよくするための整流板を取り付け、排
気通路壁面に断熱材あるいは耐熱材のコーティングを施
して分割面を溶接により接合する。上側部材および下側
部材は鋼板をプレス加工するか、あるいは板金加工によ
って成形する。
【０００８】このように安価に製造でき、かつ薄肉で充
分な強度を有する鋼板を使用することができるために大
幅な軽量化をはかることができ、さらに、上側部材およ
び下側部材が分割して成形されるので、内面の断熱コー
ティング、さびどめなどの追加加工や、その他の必要と
される内面処理を行うことができる。また、一定の規格
で圧延された鋼板を使用するために、品質が均一であ
り、したがって歩留りを向上させることができる。
分な強度を有する鋼板を使用することができるために大
幅な軽量化をはかることができ、さらに、上側部材およ
び下側部材が分割して成形されるので、内面の断熱コー
ティング、さびどめなどの追加加工や、その他の必要と
される内面処理を行うことができる。また、一定の規格
で圧延された鋼板を使用するために、品質が均一であ
り、したがって歩留りを向上させることができる。
【０００９】
【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図１(a) は本発明実施例における排気マニホルドの
構成を示す平面図、同図(b) は本発明実施例における排
気マニホルドの構成を示す正面図および一部拡大図、同
図(c) は本発明実施例における排気マニホルドの側面、
フランジの形状、および一部拡大を示す図、図２(a) は
本発明実施例排気マニホルドに係る上側部材の正面図、
同図(b) は本発明実施例排気マニホルドに係る上側部材
の平面図、図３(a) は本発明実施例排気マニホルドに係
る下側部材の正面図、同図(b) は本発明実施例排気マニ
ホルドに係る下側部材の平面図である。
る。図１(a) は本発明実施例における排気マニホルドの
構成を示す平面図、同図(b) は本発明実施例における排
気マニホルドの構成を示す正面図および一部拡大図、同
図(c) は本発明実施例における排気マニホルドの側面、
フランジの形状、および一部拡大を示す図、図２(a) は
本発明実施例排気マニホルドに係る上側部材の正面図、
同図(b) は本発明実施例排気マニホルドに係る上側部材
の平面図、図３(a) は本発明実施例排気マニホルドに係
る下側部材の正面図、同図(b) は本発明実施例排気マニ
ホルドに係る下側部材の平面図である。
【００１０】本発明実施例排気マニホルドは図１に示す
ように、上側部材１と、下側部材２とにより構成され、
上側部材１および下側部材２の外周には接合用フランジ
１ａおよび２ａがプレス加工により形成される。さら
に、上側部材１には図２に示す内燃機関側排気口１１の
上側半分を構成する半円口１ｂがプレス加工により形成
され、下側部材２には内燃機関側排気口１１の下側半分
を構成する半円口２ｂおよび排気管側排気口１２が管材
から形成される。
ように、上側部材１と、下側部材２とにより構成され、
上側部材１および下側部材２の外周には接合用フランジ
１ａおよび２ａがプレス加工により形成される。さら
に、上側部材１には図２に示す内燃機関側排気口１１の
上側半分を構成する半円口１ｂがプレス加工により形成
され、下側部材２には内燃機関側排気口１１の下側半分
を構成する半円口２ｂおよび排気管側排気口１２が管材
から形成される。
【００１１】このように構成された上側部材１および下
側部材２は、プレス加工または板金加工によって別々に
成形され、下側部材２の所定の位置に整流板３が溶接に
より取り付けられて、さらに、あらかじめ定められた仕
様にしたがって断熱材、耐熱材、あるいはステンレス系
粉末が溶射によりコーティングされる。これらの内面に
対する作業は上側部材１および下側部材２がそれぞれ開
口状態にあるために容易に行うことができる。
側部材２は、プレス加工または板金加工によって別々に
成形され、下側部材２の所定の位置に整流板３が溶接に
より取り付けられて、さらに、あらかじめ定められた仕
様にしたがって断熱材、耐熱材、あるいはステンレス系
粉末が溶射によりコーティングされる。これらの内面に
対する作業は上側部材１および下側部材２がそれぞれ開
口状態にあるために容易に行うことができる。
【００１２】このような内面に対する加工および処理が
施された図２に示す上側部材１および図３に示す下側部
材２は、接合用フランジ１ａおよび２ａの面で接合さ
れ、その外周全域が溶接されて接合される。接合後は内
燃機関系排気口１１にはフランジ４がそれぞれ嵌め込ま
れ溶接によって固定され、同様に排気管側排気口１２に
はフランジ５が嵌め込まれ溶接される。
施された図２に示す上側部材１および図３に示す下側部
材２は、接合用フランジ１ａおよび２ａの面で接合さ
れ、その外周全域が溶接されて接合される。接合後は内
燃機関系排気口１１にはフランジ４がそれぞれ嵌め込ま
れ溶接によって固定され、同様に排気管側排気口１２に
はフランジ５が嵌め込まれ溶接される。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、安
価かつ薄肉で充分な強度を有する鋼板を使用できるため
に大幅な軽量化をはかることができる。また、上側部材
および下側部材を分割して成形するために内部に対する
加工あるいは処理を容易に行うことができ、さらに、一
定規格に基づいて圧延された鋼板を用いるために品質が
均一となり、製造歩留りを向上させることができる効果
がある。
価かつ薄肉で充分な強度を有する鋼板を使用できるため
に大幅な軽量化をはかることができる。また、上側部材
および下側部材を分割して成形するために内部に対する
加工あるいは処理を容易に行うことができ、さらに、一
定規格に基づいて圧延された鋼板を用いるために品質が
均一となり、製造歩留りを向上させることができる効果
がある。
【図１】(a) は本発明実施例における排気マニホルドの
構成を示す平面図、(b) は本発明実施例における排気マ
ニホルドの構成を示す正面図および一部拡大図、(c) は
本発明実施例における排気マニホルドの側面、フランジ
の形状、および一部拡大図。
構成を示す平面図、(b) は本発明実施例における排気マ
ニホルドの構成を示す正面図および一部拡大図、(c) は
本発明実施例における排気マニホルドの側面、フランジ
の形状、および一部拡大図。
【図２】(a) は本発明実施例排気マニホルドに係る上側
部材の正面図、(b) は本発明実施例排気マニホルドに係
る上側部材の平面図。
部材の正面図、(b) は本発明実施例排気マニホルドに係
る上側部材の平面図。
【図３】(a) は本発明実施例排気マニホルドに係る下側
部材の正面図、(b) は本発明実施例排気マニホルドに係
る下側部材の平面図。
部材の正面図、(b) は本発明実施例排気マニホルドに係
る下側部材の平面図。
【図４】従来例における排気マニホルドの構成を示す
図。
図。
１ 上側部材 １ａ、２ａ 接合用フランジ １ｂ、２ｂ 半円口 ２ 下側部材 ３ 整流板 ４、５ フランジ １１ 内燃機関側排気口 １２ 排気管側排気口
Claims (4)
- 【請求項１】 入口側が複数気筒の内燃機関の各排気口
に接続され出口側が一つの消音器に接続される排気マニ
ホルドにおいて、 前記各排気口のほぼ中心を通る面により接合された構造
を特徴とする排気マニホルド。 - 【請求項２】 排気口を通る面を境に上側部材と下側部
材とを別に製造し、前記面で接合する排気マニホルドの
製造方法。 - 【請求項３】 前記上側部材および前記下側部材はそれ
ぞれ板金加工により製造される請求項２記載の排気マニ
ホルドの製造方法。 - 【請求項４】 前記上側部材および前記下側部材のそれ
ぞれの排気通路壁面に断熱材のコーティングを行う請求
項２または３記載の排気マニホルドの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34143891A JPH05171932A (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 排気マニホルドおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34143891A JPH05171932A (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 排気マニホルドおよびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05171932A true JPH05171932A (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=18346082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34143891A Pending JPH05171932A (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 排気マニホルドおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05171932A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5572868A (en) * | 1994-02-21 | 1996-11-12 | Aisin Takaoka Co., Ltd. | Exhaust manifold |
| EP1083307A1 (de) * | 1999-08-14 | 2001-03-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgassystem für mehrzylindrige Verbrennungsmotoren umfassend ein Abgassammelrohr aus Blech und einen Katalysator |
| US6651425B2 (en) | 1999-04-01 | 2003-11-25 | Metaldyne Tubular Products, Inc. | Stamped exhausts manifold for vehicle engines |
| JP2005307856A (ja) * | 2004-04-21 | 2005-11-04 | Calsonic Kansei Corp | エキゾーストマニホールド |
| EP1626165A1 (en) * | 2004-08-12 | 2006-02-15 | Perkins Engines Company Limited | Power system exhaust manifold |
| JP2007154660A (ja) * | 2005-11-30 | 2007-06-21 | Futaba Industrial Co Ltd | エギゾーストマニホルド |
| US20180128151A1 (en) * | 2016-11-09 | 2018-05-10 | Hyundai Motor Company | Exhaust manifold and method of coating the same |
| RU196558U1 (ru) * | 2019-09-10 | 2020-03-04 | Общество с ограниченной ответственностью "Форесия-Металлопродукция Икзост Системс" | Выпускной каталитический коллектор для многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания |
-
1991
- 1991-12-24 JP JP34143891A patent/JPH05171932A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5572868A (en) * | 1994-02-21 | 1996-11-12 | Aisin Takaoka Co., Ltd. | Exhaust manifold |
| US6651425B2 (en) | 1999-04-01 | 2003-11-25 | Metaldyne Tubular Products, Inc. | Stamped exhausts manifold for vehicle engines |
| EP1083307A1 (de) * | 1999-08-14 | 2001-03-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abgassystem für mehrzylindrige Verbrennungsmotoren umfassend ein Abgassammelrohr aus Blech und einen Katalysator |
| JP2005307856A (ja) * | 2004-04-21 | 2005-11-04 | Calsonic Kansei Corp | エキゾーストマニホールド |
| EP1626165A1 (en) * | 2004-08-12 | 2006-02-15 | Perkins Engines Company Limited | Power system exhaust manifold |
| JP2007154660A (ja) * | 2005-11-30 | 2007-06-21 | Futaba Industrial Co Ltd | エギゾーストマニホルド |
| US20180128151A1 (en) * | 2016-11-09 | 2018-05-10 | Hyundai Motor Company | Exhaust manifold and method of coating the same |
| US10450935B2 (en) | 2016-11-09 | 2019-10-22 | Hyundai Motor Company | Exhaust manifold and method of coating the same |
| RU196558U1 (ru) * | 2019-09-10 | 2020-03-04 | Общество с ограниченной ответственностью "Форесия-Металлопродукция Икзост Системс" | Выпускной каталитический коллектор для многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания |
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