JPH0517307Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車等の座席シートを前後動させて
位置決めするためのシートトラツクのスライドレ
ール後部のグリス付着防止構造に関するものであ
る。

（従来の技術） 自動車等の座席シートを前後にスライドさせる
ためのシートトラツクは車体フロア等に固着され
た固定側のロアレールに対して上部に座席シート
を装備したアツパレールがローラを介してスライ
ド可能に配装されたものである。

このシートトラツクにはローラの動きを円滑に
するためロアレールのローラ軌跡面にグリスが塗
布されているが、アツパレールを前方にスライド
させて座席シートを前方に位置させると、ローラ
軌跡面後部のグリス塗布面が露呈し、このグリス
が後部座席の同乗者の靴や衣服の裾に付着して靴
や衣服の裾を汚す原因となつていた。

この問題を解決するための先行技術としては、
たとえば、実開昭61−163741号公報（先行技術１
という）や実開昭61−47726号公報（先行技術２
という）に開示されたものがある。

第１先行技術は座席シートを前後動自在とする
スライドレールの全体を前記シートの前後動に追
従するジヤバラ状の伸縮部を有し且つ少なくとも
後部に剛性を持たせて後部乗員用のフツクレスト
兼用としたカバー体で覆つたものである。

また、第２先行技術はアツパレールとロアレー
ルとの嵌合間隙内に収納したロアレールカバーが
ロアレール後端部分をカバーした位置と該レール
の後端より後方へ突出した位置との２位置間を摺
動できるようロアレールに嵌装され、該ロアレー
ルカバーの後端と、アツパレール内のローラカバ
ーとの間に引つ張りバネを張設し、アツパレール
の進退運動に応じてロアレールカバーは前記２位
置間を摺動するようにしたものである。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、第１先行技術はカバー体でもつ
てスライドレール全体を覆うものであり、狭い車
内では後部座席の同乗者に窮屈な感じを与えるば
かりか、シートトラツク以外の大掛かりなパーツ
が必要で構造も複雑化し、コスト高となる問題が
ある。

第２先行技術はシートトラツク自体に改良を加
えたものであるが、アツパレールが前進すると、
ロアレールカバーとアツパレールとが離間し、こ
の間のローラ軌跡面が露呈状態となる。この状態
ではローラ軌跡面のグリスにゴミや埃が付着しや
すく、ローラの円滑な動きに悪影響を及ぼす。も
し仮に、この先行技術においてアツパレールが前
進した際にロアレールカバーとアツパレールとの
間のローラ軌跡面が露呈しないようにロアレール
カバーの寸法を長くとれば、アツパレールが後退
するときにローラカバーの後端縁がロアレールカ
バーの突起部に当接するよりも先にローラとロア
レールカバーとが干渉し、結果的にロアレールカ
バーの寸法を長くした分だけアツパレール後端部
より出つ張り、後部座席の同乗者にとつてきわめ
て危険となる問題がある。

本考案は上述の問題点にかんがみ従来タイプの
シートトラツクに大幅な改変を加えることなく、
ロアレール上のローラ軌跡面後部のグリス塗布面
が露呈することなく常に覆われるように構成する
ことにより、グリスが後部座席同乗者の足先や衣
服の裾が触れて汚すことのないシートトラツクの
グリス付着防止構造を提供することを目的とす
る。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明は固定側の
ロアレールに対して上部に座席シートを装備した
アツパレールがローラを介してスライド可能に配
装されたシートトラツクにおいて、前記座席シー
トが最前方に位置する際にロアレール上のローラ
軌跡面後部を覆うグリス付着防止用カバー体を設
け、これをローラに同動可能に保持したことを特
徴とする。

（作用） 本考案の手段によると、アツパレールを前進さ
せて座席シートを最前方に位置させる場合、その
軸心を中心にしてロアレール上を自転しながら前
方へ移動するローラの動きに同動してスライドす
るグリス付着防止用カバーをロアレール上のロー
ラ軌跡面の後部が覆われるような寸法に設定して
あるので前記ローラ軌跡面のグリス塗布面が露呈
することがなく、一方、アツパレールを後退させ
て座席シートを後方に位置させる場合にはローラ
はその軸心を中心にロアレール上を自転しながら
後方へ移動するのでその移動量はアツパレールの
移動量の1/2量となる。したがつて、このローラ
に同動するように保持された前記カバー体もロー
ラの動きに同動して後方へスライドするのでその
移動量もローラの移動量と同じくアツパレールの
移動量の1/2量となり、ロアレールのローラ軌跡
面後部上を覆いつつ、シートトラツク後端からわ
ずかに突出するにとどまる。このように、ローラ
軌跡面後部は座席シートの前後位置にかかわら
ず、常に前記カバー体によつて覆われて外部に露
呈することがないのでグリス塗布面にゴミや埃が
付着することもなく、ローラの円滑な動き、換言
すれば、ロアレールに対するアツパレールの円滑
なスライド性を維持できる。また、後部座席の同
乗者の衣服の裾などがローラ軌跡面に触れて汚れ
ることもなく、さらに、前記カバー体の異常突出
がないので後部座席の同乗者が怪我をすることも
なく安全である。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図〜第３図は本考案にかかるシートトラツ
クのグリス付着防止構造の一実施例を示す。

シートトラツクは前部座席シートを前後動させ
て位置決めするためのものであつて、この座席シ
ートの裏面両側に一対分設けられる。

以下、そのうちの一方のシートトラツクについ
て説明する。自動車等の車体フロアＢの所定位置
にブラケツト９を介し止め具６ａ，６ｂによつて
固定された前後方向に延びる断面〓形状のロアレ
ール３に対して上部に座席シートＡを装備した前
後方向に延びる断面〓形状のアツパレール２がロ
ーラ４を介して前後方向にスライド可能に組み付
けられている。

上記の一対のシートトラツクにおいて、グリス
付着防止用カバー体１は金属もしくはプラスチツ
ク等の材料によつて、たとえば、断面状に形成
されたものある。このグリス付着防止用カバー体
１はその基端がロアレール３の後方寄りに介装さ
れたローラ４にローラガイド５を介して止め具６
ｃでもつて取付けられ、前記ローラ４の動きに同
動してスライドするものであつて、座席シートＡ
が最前方に位置する際に少なくともロアレール３
上のローラ軌跡面の後部のグリス塗布面を覆うよ
うな寸法でロアレール後部向きに延出して形成さ
れている。

また、上記ローラガイド５は嵌め込み部７とこ
の嵌め込み部７の両側から湾曲して延出する係止
部８とから構成されている。そして、前記嵌め込
み部７にてローラ４が左右にぶれないように遊嵌
保持され、係止部８はアツパレール２の両縁部に
スライド可能に係止されるのでローラ４がロアレ
ール３上を自転し且つ前記グリス付着防止用カバ
ー体１がロアレール３上を擦動することがない。

なお、上記グリス付着防止用カバー体１は前記
ローラガイド５から直接にされたものであつても
差し支えない。

また、第２図に示すように、座席シートを後方
へ移動させると、つまり、第１図のアツパレール
２が後方へｍ量移動すると、このアツパレール２
の移動にともないローラ４はその軸心を中心とし
てロアレール３上を自転しながら後方へ1/2ｍ量
移動するのでこのローラに同動する前記グリス付
着防止用カバー体１もローラの移動量と同様後方
へ1/2ｍ量移動することになる。

（考案の効果） 本考案によれば、アツパレール（座席シート）
の位置にかかわらず、ロアレールのローラ軌跡面
後部のグリス露呈面は露呈することなく常に覆わ
れるので後部座席の同乗者の靴や衣服の裾をグリ
スによつて汚すことなく、かつ座席シートが後退
した際にもグリス付着防止用カバーのシートトラ
ツク後端部からの異常突出がないので後部座席の
同乗者にとつても安全である。又きわめて簡単な
構成であるので従来のシートトラツクに対しても
簡単に且つ安価に適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示し、第
１図は座席シートが前方に位置する場合のグリス
付着防止用カバーの要部断面図、第２図は座席シ
ートが後方に位置する場合のグリス付着防止用カ
バーの要部断面図、第３図は拡大背面図である。 １……グリス付着防止用カバー、２……アツパ
レール、３……ロアレール、４……ローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定側のロアレールに対して上部に座席シート
   を装備したアツパレールがローラを介してスライ
   ド可能に配装されたシートトラツクにおいて、前
   記座席シートが最前方に位置する際にロアレール
   上のローラ軌跡面後部を覆うグリス付着防止用カ
   バー体を設け、これをローラに同動可能に保持し
   たことを特徴とするシートトラツクのグリス付着
   防止構造。