JPH051735Y2

JPH051735Y2 -

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Publication number: JPH051735Y2
Application number: JP17806987U
Authority: JP
Priority date: 1987-11-20
Filing date: 1987-11-20
Publication date: 1993-01-18
Anticipated expiration: 2002-11-20
Also published as: JPH0183152U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、内燃機関のエキゾーストマニホルド
とシリンダヘツドとの間に介装されるガスケツト
に関する。

〔従来の技術〕

内燃機関のエキゾーストマニホルド用のガスケ
ツトには、排気ガスのシール性とマニホルドから
シリンダヘツドへの断熱性が要求される。

従来のガスケツトには、ビード部を備えた金属
積層型のガスケツトとスチールベスト等の断熱材
を設けたガスケツトがある。

金属積層型ガスケツトは、たとえば、特開昭60
−26862号公報（本出願人等が提案済み）に見ら
れる。第７図に示すように、このガスケツト１０
０は、ステンレス薄板１０２を積層するととも
に、その内の幾つかにビード（突起）１０２ａを
設けておき、ビード１０２ａによる弾性力が付与
されている。このビード１０２ａの弾性力により
シール性が良い反面、断熱性が劣る。

また、第８図に示すように、スチールベスト等
の断熱材２０２を爪２０４ａを設けた金属薄板２
０４で挟持するようにしたガスケツト２００は、
マニホルドに作用する熱歪みに対する追従性が劣
るため、シール性が悪い問題がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

これに対して、第９図に示すように、エキゾー
ストマニホルド３０６側に断熱材３０２を配し、
ヘツド３０８側にビード部３０４ａを有する金属
薄板３０４を配したガスケツト３００を本出願人
は、提案している（実願昭62−2931号；未公知）。

しかしながら、このガスケツト３００は、エキ
ゾーストマニホルド側が断熱材３０２であるた
め、断熱効果があるものの、追従性に劣る。も
し、シール性を高めるために、ボルトを強く締結
してガスケツト３００を圧縮すると、ビード部３
０４ａが撓む際にアスベスト等からなる断熱材３
０２を損傷する問題があつた。

本考案の目的は、断熱材とビードが形成された
金属薄板を備えたガスケツトにより断熱性とシー
ル性の双方を満足するガスケツトであつて、断熱
材の損傷の無いガスケツトを提供することにあ
る。

〔問題点を解決するための手段〕そこで、本考案のエキゾーストマニホルド用ガ
スケツトは、弾性力を備えた主板のビード間にシ
ムを介して主板間に断熱材を介装することによ
り、断熱材の損傷を防ぐことを特徴とする。

具体的には、本考案の構成は次の通りである。
なお、参考までに第１図における符号を付してあ
る。

本考案は、内燃機関のエキゾーストマニホルド
とシリンダヘツドとの間に介装されるガスケツト
１０である。

このガスケツト１０は、少なくともエキゾース
トマニホルド側とシリンダヘツド側にそれぞれ配
置されビード部１６ｂ，１８ｂを備え弾性力を有
する少なくとも２枚の主板１６，１８と、これら
主板１６，１８間のビード部に挟持されるシム２
０と、これら主板１６，１８間のビード部１６
ｂ，１８ｂ以外の個所に挟持される低熱伝導性の
介装体２２とからなるエキゾーストマニホルド用
のものである。

〔作用〕

上述の本考案のエキゾーストマニホルド用ガス
ケツト１０によれば、ビード部１６ｂ，１８ｂを
備え弾性力を有する主板１６，１８が少なくとも
エキゾーストマニホルド側とシリンダヘツド側に
それぞれ配置されるので、エキゾーストマニホル
ドやシリンダヘツドの熱歪み等に対して追従性が
高く、シール性がよい。また、主板１６，１８間
には、低熱伝導性の介装体２２が挟持されるの
で、この介装体２２の断熱効果によりエキゾース
トマニホルドからの熱がシリンダヘツドへ伝わり
にくい。また、主板１６，１８間を締め付ける際
に、ビード部１６ｂ，１８ｂが撓み主板１６，１
８の間隔が狭くなるが、ビード部１６ｂ，１８ｂ
の間にシムが挟持されているため、主板１６，１
８の間隔は、シム２０の幅より小さくなることは
ない。したがつて、介装体２２の厚さを、シム２
０の厚さ以下にしておけば、介装体２２が損傷す
ることはない。また、介装体２２が損傷して断熱
効果が低下しない範囲であれば、介装体２２の厚
さはシム２０の厚さを超えてもよい。

〔実施例〕

次に、第１図ないし第６図に基づき、本考案に
かかるエキゾーストマニホルド用ガスケツトの実
施例を説明する。

第１図ａは、第４図における−線矢視断面
図であり締結前の状態を示す図、第１図ｂは、締
結後の状態を示す第１図ａと同じ面図、第２図ａ
は、第４図における−線矢視断面図であり締
結前の状態を示す図、第２図ｂは、締結後の状態
を示す第２図ａと同じ面図、第３図は、第１図ａ
における矢視断面図、第４図は、ガスケツトの
面に垂直な方向からみた図、第５図は、他の態様
を示す図であり、第５図ａは、第１図ａに相当す
る図面、第５図ｂは、第１図ｂに相当する図面、
そして、第６図は、第３図に相当する図面であ
る。

第４図に示すように、エキゾーストマニホール
ド用ガスケツト１０は、エキゾーストポートをシ
ール部分１０ａ〜ｄとそれらの連結部１０ｅ〜ｇ
からなる。シール部分１０ａ〜ｄの周辺には、ボ
ルト穴１２ａ〜ｄ、１４ａ〜ｄがそれぞれ設けら
れている。なお、第４図は、エキゾーストマニホ
ルド側から見た図であり、この実施例では、４気
筒エンジン用のガスケツトが使用されている。

ガスケツト１０は、第１図に示すように、エキ
ゾーストマニホルド側の主板としての金属薄板１
６とシリンダヘツド側の主板としての金属薄板１
８の間にシム２０が挟持される。シム２０は、エ
キゾーストポートのシール部分１０ａ〜ｄに沿つ
た環状をしており、金属薄板１６，１８に形成さ
れたビード１６ｂ，１８ｂによつて挟持されるよ
うになつている。そして、エキゾーストポート、
シール部分１０ａ〜ｄ、ボルト穴１２ａ〜ｄ、１
４ａ〜ｄ以外の金属薄板１６，１８の間には、介
装体２２が挿入されている。金属薄板１６，１８
は、厚さ0.25〜0.3mmのステンレスからなり、高
さ0.15〜0.3mmのビード１６ｂ〜１８ｂが形成さ
れている。シム２０は、厚さ0.7〜1.0mmの高剛性
で、かつ、耐熱性の高い材料からなる。介装体２
２は、第３図に示すように編まれたグラスフアイ
バー、バーミキユライト等の低伝導性を有する無
機繊維織布をバインダ（NBR、SBR）で固めた
ものからなり、平均厚さが0.8〜1.1mmと、シム２
０より僅かに大きくなつている。なお、無機繊維
以外代えてアラミド繊維等の有機繊維を用いても
よい。介装体２２は、織布を所定形状に切断して
シム２０とともに金属薄板１６，１８の間に配置
される。そして、エキゾーストマニホルド（図示
しない）から金属薄板１６，１８のボルト穴１２
ａ〜ｄ、１４ａ〜ｄを介して挿入されたボルト
（図示しない）をシリンダヘツド（図示しない）
に締結することより、金属薄板１６，１８間に挟
持される。

次に、上述のガスケツト１０の機能について、
説明する。

ガスケツト１０は、第１図ａに示す状態でボル
トが締結されると、金属薄板１６，１８の間が狭
まるが、ビード１６ｂ，１８ｂがシム２０に圧接
すると、ビード１６ｂ，１８ｂが撓んでシール部
分１０ａ〜ｄがエキゾーストマニホルドとシリン
ダヘツドの接触面にビード１６ｂ，１８ｂの弾性
力が作用する。シム２０は、高剛性かつ高耐熱性
の材料からなるため、ビード１６ｂ，１８ｂは、
エンジンの運転によつて、熱サイクルや振動を受
けても、シール性が殆ど低下することがない。ま
た、介装体２２は、低い熱伝導性を有する材料か
らなるため、エキゾーストマニホルドからの熱が
シリンダヘツドへ伝わるのを遮断する。また、ボ
ルトの締結によつてビード１６ｂ，１８ｂが撓
み、金属薄板１６，１８の間隔が狭くなり、介装
体２２が圧縮されるが、介装体２２はシム２０よ
り少し厚いだけであるので、介装体２２が損傷を
受けることがなく、介装体２２の断熱性能が低下
することがない。

なお、本実施例においては、介装体２２とし
て、無機繊維織布を用いたが、第５図に示すよう
に、メツシユ入り鋼板２４を用いてもよい。この
メツシユ入り鋼板は、空気層２４ａを有するた
め、断熱性が高い。しかし、剛性が高いため、金
属薄板１６，１８が撓んでもそれらの圧縮によつ
て縮むことがないため、シム２２の厚さ以下にす
る必要がある。

またメツシユ入り剛板２４に代えて金網状シー
トを用いてもよい。この金網状シートも、多くの
空気層を有するため、断熱性が高い。金網状シー
トは、弾性力があるため金属薄板１６，１８の間
が狭くなつても撓むことができる。したがつて、
シム２２より厚さを大きくすることができ、ガス
ケツト自体の強度を高まる。

上述したように、本実施例のガスケツトは、断
熱性とシール性を両立させたので、ガス漏れを生
じることなく、エキゾーストマニホルドからの熱
を遮断することにより、シリンダヘツドの温度を
下げてシリンダヘツドの耐久性を高めることがで
きる。また、エキゾーストマニホルドの温度分布
が均一になるので、エキゾーストマニホルドに熱
歪みが生じにくくなり、エキゾーストマニホルド
の耐久性を高まる。

以上、本考案の特定の実施例について説明した
が、本考案は、この実施例に限定されるものでは
なく、実用新案登録請求の範囲に記載の範囲内で
種々の実施態様が包含されるものである。

〔考案の効果〕

以上より、本考案のエキゾーストマニホルド用
ガスケツトによれば、弾性力を備えた主板のビー
ド間にシムを介して主板間に断熱材を介装するこ
とにより、断熱性とシール性の双方を満足すると
ともに、断熱材の損傷を防ぐことができる。

また、介装体は、主板とシムとで囲繞されるの
で、介装体が主板の間から外部へはみ出しにくい
利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は、本考案にかかるエキゾ
ーストマニホルド用ガスケツトの実施例を説明す
るための図面であり、第１図ａは、第４図におけ
る−線矢視断面図であり締結前の状態を示す
図、第１図ｂは、締結後の状態を示す第１図ａと
同じ図面、第２図ａは、第４図における−線
矢視断面図であり締結前の状態を示す図、第２図
ｂは、締結後の状態を示す第２図ａと同じ図面、
第３図は、第１図ａにおける矢視断面図、第４
図は、ガスケツトの面に垂直な方向からみた図、
第５図は、他の態様を示す図であり第５図ａは、
第１図ａに相当する図面、第５図ｂは、第１図ｂ
に相当する図面、そして、第６図は、第３図に相
当する図面である。第７図ないし第９図は、従来
例を説明するための図面であり、第７図は、ビー
ドを設けた金属薄板からなるガスケツトの断面
図、第８図は、断熱材からなるガスケツトの断面
図、第９図は、一側にビードを設けた金属薄板
を、そして、他側に断熱材を設けたガスケツトの
断面図である。１０……ガスケツト、１６，１８……主板（金
属薄板）、１６ｂ，１８ｂ……ビード部、２０…
…シム、２２……介装体（無機繊維織布）。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】内燃機関のエキゾーストマニホルドとシリンダ
ヘツドとの間に介装されるガスケツトであつて、少なくともエキゾーストマニホルド側とシリン
ダヘツド側にそれぞれ配置されビード部を備え弾
性力を有する少なくとも２枚の主板と、該主板間
のビード部に挟持されるシムと、前記主板間のビ
ード部以外の個所に挟持される低熱伝導性の介装
体とからなることを特徴とするエキゾーストマニ
ホルド用ガスケツト。