JPH0517860Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はチヨークコイルに係り、特に自動車の
バツテリとリヤウインドに埋設された熱線ヒータ
との間に接続され、熱線ヒータからの妨害電波の
発生を防止するチヨークコイルに関する。

〔従来の技術〕 従来から、自動車のリヤウインドにこのガラス
の曇りを防止するための熱線ヒータ及びAM、
FM等のラジオ受信用のアンテナをそれぞれ埋設
したものが多く用いられている。

このような場合、上記熱線ヒータに通電した状
態で、上記アンテナにより受信を行なうと、上記
熱線ヒータから妨害電波が出て、上記アンテナに
よる受信電波に雑音が混入してしまい、ラジオを
適正に聞くことができなくなつてしまうという問
題があつた。

そのため、従来から、上記熱線ヒータと自動車
のバツテリとの間にチヨークコイルを介設して上
記妨害電波の発生を防止することが行なわれてい
る。

第６図は従来のチヨークコイルを示したもの
で、円筒状のコイルボビン１には、コイル２が巻
回されており、このコイルボビン１は、所定の回
路が形成された回路基板３上に上記コイル２の端
部を直接はんだ付け４等を行なうことにより固着
するようにしている。そして、コイルケース５の
内部に、上記コイルボビン１を収納し、上記コイ
ルケース５の内部に上記回路基板３を取付けるこ
とにより、上記コイルボビン１を固定するように
なされている。

そして、上記のように構成されたチヨークコイ
ルは、例えば、自動車のトランク内に配設される
カーステレオ用のアンプの上部に一体に取付けら
れるものであり、このチヨークコイルは、上記バ
ツテリおよび熱線ヒータの間に接続されるもので
ある。これにより、上記チヨークコイルを介して
熱線ヒータに通電されることになり、上記熱線ヒ
ータからの妨害電波の発生を防止することがで
き、上記リヤウインドの受信電波に雑音が混入す
ることを確実に防止することができる。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、上記従来のチヨークコイルにおいて
は、コイルボビン１を基板３に接続することによ
り、固定するようにしており、上記コイルボビン
１の重量が重いので、自動車の走行時の振動等に
より、上記回路基板３の割れが発生したり、上記
コイル２と回路基板３とのはんだ付け４部の割れ
が発生してしまうという問題を有している。ま
た、上記コイル２と回路基板３とのはんだ付け４
を行なう場合に、このはんだ付け４により、コイ
ルボビン１のコイルケース５に対する高さ寸法ｈ
に差が出てしまい、第６図に示すように、コイル
ボビン１が傾斜して取付けられてしまうことがあ
り、上記コイルボビン１の高さ寸法ｈを一定に管
理することができないという問題をも有してい
る。

本考案は上記した点に鑑みてなされたもので、
コイルボビンを確実に固定することとができ、か
つ、上記コイルボビンの高さ寸法を一定にして取
付けることのできるチヨークコイルを提供するこ
とを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため本考案に係るチヨーク
コイルは、コイルケースの内部にコイルが巻回さ
れたコイルボビンを収納してなり、自動車のバツ
テリと熱線ヒータとの間に接続して上記熱線ヒー
タからの妨害電波の発生を防止するチヨークコイ
ルにおいて、上記コイルボビンを円筒状に形成
し、このコイルボビンの周壁を芯材として、この
周壁の外面から内面にかけてコイルを巻回すると
共に、コイルボビンの上側部直径方向対称位置に
フランジを形成し、このフランジの延出方向と直
交するコイルボビンの直径方向対称位置に、少な
くともその端面が上記コイルケースの内面に当接
する台座を形成し、上記フランジに対応して上記
コイルケースの内面に支持台を突出形成し、上記
フランジを挿通して上記支持台に螺入する固定ね
じにより上記コイルボビンを上記コイルケース内
に収納固定すると共に、上記コイルボビンの上面
部に、上記コイルの端部が接続される回路基板を
配設したことをその特徴とするものである。

〔作用〕

本考案によれば、コイルボビンの上側部直径方
向対称位置にフランジを形成すると共に、このフ
ランジの延出方向と直交するコイルボビンの直径
方向対称位置に、少なくともその端面がコイルケ
ースの内面に当接する台座を形成し、上記フラン
ジに対応してコイルケース内に突出形成された支
持台にフランジを挿通して螺入する固定ねじによ
り、コイルボビンをコイルケース内に固定するよ
うにしたから、コイルボビンの台座面とコイルケ
ース内面との２点位置での当接により、コイルボ
ビンの周壁に巻回されたコイルの厚さ分の隙間を
確保しつつ、安定した設置状態でコイルボビンを
コイルケース内に収納することができ、また、コ
イルケース内に収納されるコイルボビンの高さ寸
法を必要最低限の寸法で一定に管理することがで
きるものである。

また、上記した収納状態でコイルボビンのフラ
ンジ部分をコイルケースの支持台に固定ねじで２
点止めすることにより、２点止めにもかかわらず
４点止めと同様な極めて安定した状態でコイルボ
ビンを収納固定することができるものである。

さらに、上記収納固定したコイルボビンの上面
部にコイルの端部が接続される回路基板を配設し
たから、従来のような回路基板上にコイルボビン
を固着するが故の回路基板における割れ等の発生
を防止することができるものである。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図乃至第５図を参
照して説明する。

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示した
もので、円筒状のコイルボビン１の上面には、直
径方向に延びる分割体６が一体に形成されてお
り、上記コイルボビン１の上面および下面には、
上記分割体６に直交する方向にコイルボビン１の
高さ寸法を規制する台座７がそれぞれ一体に固着
されている。上記コイルボビン１の外周であつて
上記分割体６の延長部分には、外方に突出するフ
ランジ８が一体に形成されており、上記コイルボ
ビン１には、上記分割体６の両側にコイル２が巻
回されている。また、上記コイルボビン１の上面
には、所定の回路およびこの回路に接続された所
定のリード線９が形成された回路基板３が固着さ
れており、この回路基板３には、上記コイル２が
接続されている。

また、箱型のコイルケース５が設けられ、この
コイルケース５の前面には、蓋体１０が開閉自在
に取付けられている。このコイルケース５の内部
には、上記の内部対角線方向の角部には、それぞ
れ支持台１１，１１が一体に形成されており、上
記コイルケース５の両側部および上記蓋体１０に
は、放熱用の孔部１２，１２…が形成されてい
る。上記コイルケース５の内部には、上記コイル
ボビン１がその中心軸が水平に位置するように収
容されており、上記コイルボビン１のフランジ８
を上記コイルケース５の支持台１１に固定ねじ１
３により締付けることにより、上記コイルボビン
１をコイルケース５の内部に固定するようになさ
れている。また、上記コイルケース５の上面に
は、４つのジヤツク１４，１４…を有するコネク
タ１５が一体に固着されており、このコネクタ１
５は、上記回路基板３のリード線９に導線１６を
介して接続されている。

本実施例においては、上記のように構成された
チヨークコイルを、例えば、自動車のトランク内
に配設されるカーステレオ用のアンプの上部に一
体に取付けられるものであり、このチヨークコイ
ルの上記コネクタ１５の各ジヤツク１４には、第
５図に示すように、自動車のバツテリ１７、アー
ス１８およびリヤウインドに埋設された熱線ヒー
タ１９がそれぞれ接続されるものである。

そして、上記熱線ヒータ１９の図示しないスイ
ツチをONにすることにより、上記チヨークコイ
ルを介して熱線ヒータ１９に通電され、これによ
り、上記熱線ヒータ１９からの妨害電波の発生を
防止することができ、上記リヤウインドにアンテ
ナが埋設されている場合でも、このアンテナの受
信電波に雑音が混入することを確実に防止するこ
とができる。

したがつて、本実施例においては、コイルボビ
ン１を台座７の２点位置で安定的に設置させ、こ
の状態で設置位置と直交する２点位置のフランジ
８を介してねじ止めしているので、２点止めにも
かかわらず４点止めと同様な極めて安定した状態
でコイルボビン１をコイルケース５内に収納固定
することができる。

また、コイルボビン１の台座面とコイルケース
５の内面との２点位置での当接により、コイルボ
ビン１の周壁に巻回されたコイル２の厚さ分の隙
間を確保しつつ、安定した設置状態でコイルボビ
ン１をコイルケース５内に収納でき、コイルケー
ス５内に収納されるコイルボビン１の高さ寸法
h′を必要最低限の寸法で一定に管理することがで
きる。

さらに、収納固定したコイルボビン１の上面部
にコイル２の端部が接続される回路基板３を配設
しているので、従来のような回路基板上にコイル
ボビンを固着するが故の回路基板３における割れ
等の発生を防止することができる。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案に係るチヨークコイル
は、コイルボビンを台座の２点位置で安定的に設
置させ、この状態で設置位置と直交する２点位置
のフランジを介してねじ止めしているので、２点
止めにもかかわらず４点止めと同様な極めて安定
した状態でコイルボビンをコイルケース内に収納
固定することができる。

また、コイルボビンの台座面とコイルケースの
内面との２点位置での当接により、コイルボビン
の周壁に巻回されたコイルの厚さ分の隙間を確保
しつつ、安定した設置状態でコイルボビンをコイ
ルケース内に収納でき、コイルケース内に収納さ
れるコイルボビンの高さ寸法を必要最低限の寸法
で一定に管理することができる。

さらに、収納固定したコイルボビンの上面部に
コイルの端部が接続される回路基板を配設してい
るので、従来のような回路基板上にコイルボビン
を固着するが故の回路基板における割れ等の発生
を防止することができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図はそれぞれ本考案の実施例を
示したもので、第１図はコイルボビンの分解斜視
図、第２図はコイルボビンの側面図、第３図はコ
イルケースの正面図、第４図はコイルケースの側
面図、第５図は回路図、第６図は従来のチヨーク
コイルを示す側面図である。 １……コイルボビン、２……コイル、３……回
路基板、５……コイルケース、６……分割体、７
……台座、８……フランジ、１１……支持台、１
５……コネクタ、１９……熱線ヒータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 コイルケースの内部にコイルが巻回されたコイ
   ルボビンを収納してなり、自動車のバツテリと熱
   線ヒータとの間に接続して上記熱線ヒータからの
   妨害電波の発生を防止するチヨークコイルにおい
   て、 上記コイルボビンを円筒状に形成し、このコイ
   ルボビンの周壁を芯材として、この周壁の外面か
   ら内面にかけてコイルを巻回すると共に、コイル
   ボビンの上側部直径方向対称位置にフランジを形
   成し、このフランジの延出方向と直交するコイル
   ボビンの直径方向対称位置に、少なくともその端
   面が上記コイルケースの内面に当接する台座を形
   成し、上記フランジに対応して上記コイルケース
   の内面に支持台を突出形成し、上記フランジを挿
   通して上記支持台に螺入する固定ねじにより上記
   コイルボビンを上記コイルケース内に収納固定す
   ると共に、上記コイルボビンの上面部に、上記コ
   イルの端部が接続される回路基板を配設したこと
   を特徴とするチヨークコイル。