JPH05179902A - ガスタービン空冷翼 - Google Patents
ガスタービン空冷翼Info
- Publication number
- JPH05179902A JPH05179902A JP79392A JP79392A JPH05179902A JP H05179902 A JPH05179902 A JP H05179902A JP 79392 A JP79392 A JP 79392A JP 79392 A JP79392 A JP 79392A JP H05179902 A JPH05179902 A JP H05179902A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling
- blade
- gas turbine
- flow
- fins
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は冷却空気の流動抵抗増加に比して熱
伝達率の増加割合の高いガスタービン空冷翼を提供する
ことを目的とする。 【構成】 本発明は冷却促進のため翼内部に冷却空気を
流すと共に冷却空気流に交叉するフィンを突出させたガ
スタービン空冷翼において、上記フィンの先端が所要の
間隔で突起を具備してなることを特徴とするガスタービ
ン空冷翼を構成とする。
伝達率の増加割合の高いガスタービン空冷翼を提供する
ことを目的とする。 【構成】 本発明は冷却促進のため翼内部に冷却空気を
流すと共に冷却空気流に交叉するフィンを突出させたガ
スタービン空冷翼において、上記フィンの先端が所要の
間隔で突起を具備してなることを特徴とするガスタービ
ン空冷翼を構成とする。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ガスタービンの空気冷
却翼、詳しくはその内部の冷却フィンに関する。
却翼、詳しくはその内部の冷却フィンに関する。
【0002】
【従来の技術】図3、図4は従来のガスタービン空冷翼
の内部の模式的斜視図である。両図において1は冷却空
気流に交叉する形で翼の壁面3からhの高さで突出させ
た冷却促進のためのフィンである。図3は冷却空気流に
対しフィン1がほぼ直交状に交叉した例を、図4はほぼ
60°の角度で斜交した例をそれぞれ示す。
の内部の模式的斜視図である。両図において1は冷却空
気流に交叉する形で翼の壁面3からhの高さで突出させ
た冷却促進のためのフィンである。図3は冷却空気流に
対しフィン1がほぼ直交状に交叉した例を、図4はほぼ
60°の角度で斜交した例をそれぞれ示す。
【0003】図3の場合より、図4のように斜交させた
場合の方が熱伝達率(従って冷却率)が向上することを
文献(トランザクション・オブ・ザ・エーエスエムイ
ー,ジャーナル オブ ヒート トランスファー第10
7巻,ページ628〜635(1985))が報告して
いる。
場合の方が熱伝達率(従って冷却率)が向上することを
文献(トランザクション・オブ・ザ・エーエスエムイ
ー,ジャーナル オブ ヒート トランスファー第10
7巻,ページ628〜635(1985))が報告して
いる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のガスタービ
ン空冷翼には解決すべき次の課題があった。
ン空冷翼には解決すべき次の課題があった。
【0005】即ち、図3及び図4のフィンは冷却空気流
れをはく離させて、フィン後方の流れに乱れを与えて、
熱伝達率を高めるものである。
れをはく離させて、フィン後方の流れに乱れを与えて、
熱伝達率を高めるものである。
【0006】フィンの高さを高くする程、フィン後方に
生じるはく離は激しくなり、熱伝達率が向上するが、そ
の一方で流動抵抗が大きくなる。即ち、ガスタービン空
冷翼の場合には、翼内部の対流冷却空気の、入口圧力及
び出口圧力は規定されているから、流動抵抗が大きくな
れば冷却空気の流速が低下して、熱伝達率が低下すると
いう問題があった。
生じるはく離は激しくなり、熱伝達率が向上するが、そ
の一方で流動抵抗が大きくなる。即ち、ガスタービン空
冷翼の場合には、翼内部の対流冷却空気の、入口圧力及
び出口圧力は規定されているから、流動抵抗が大きくな
れば冷却空気の流速が低下して、熱伝達率が低下すると
いう問題があった。
【0007】したがって、熱伝達率の向上を図る一方
で、流動抵抗の増加を少なく抑えることが必要である。
で、流動抵抗の増加を少なく抑えることが必要である。
【0008】本発明は上記課題解決のため、流動抵抗増
加に比して熱伝達率の増加割合の高いガスタービン空冷
翼を提供することを目的とする。
加に比して熱伝達率の増加割合の高いガスタービン空冷
翼を提供することを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題の解決
手段として、冷却促進のため翼内部に冷却空気を流すと
共に冷却空気流に交叉するフィンを突出させたガスター
ビン空冷翼において、上記フィンの先端が所要の間隔で
突起を具備してなることを特徴とするガスタービン空冷
翼を提供しようとするものである。
手段として、冷却促進のため翼内部に冷却空気を流すと
共に冷却空気流に交叉するフィンを突出させたガスター
ビン空冷翼において、上記フィンの先端が所要の間隔で
突起を具備してなることを特徴とするガスタービン空冷
翼を提供しようとするものである。
【0010】
【作用】本発明は上記のように構成されるので次の作用
を有する。
を有する。
【0011】即ち、翼内の冷却空気流に交叉してフィン
が突出すると、その後方では流れが乱れる。一般に層流
よりは乱流の方が熱伝達率が高いことはよく知られてい
る事実である。
が突出すると、その後方では流れが乱れる。一般に層流
よりは乱流の方が熱伝達率が高いことはよく知られてい
る事実である。
【0012】従ってフィン後流の乱れは相応して熱伝達
率を高める。
率を高める。
【0013】他方、流動抵抗は、突起体においては大別
して、動圧抵抗と渦等を含む乱れの抵抗とが相加された
形となる。
して、動圧抵抗と渦等を含む乱れの抵抗とが相加された
形となる。
【0014】従って動圧抵抗を小さく、乱れの抵抗の増
加を許容すれば、抵抗増加に比してより熱伝達率の大き
い突起体を得ることができる。
加を許容すれば、抵抗増加に比してより熱伝達率の大き
い突起体を得ることができる。
【0015】本発明の構成では、冷却空気流に交叉して
突出させたフィンの先端に所要の間隔で突起を設けるの
で、突起が流れを阻む面積に比し、渦等を発生させて流
れを乱す突起の外周部は、突起の左右(流れ方向の)両
側及び先端(頂部)に存在する。即ち、動圧抵抗を生ず
る面積に比し、乱れ発生の外周線が長くなるので、流動
抵抗に比して熱伝達率がより大きくなる。
突出させたフィンの先端に所要の間隔で突起を設けるの
で、突起が流れを阻む面積に比し、渦等を発生させて流
れを乱す突起の外周部は、突起の左右(流れ方向の)両
側及び先端(頂部)に存在する。即ち、動圧抵抗を生ず
る面積に比し、乱れ発生の外周線が長くなるので、流動
抵抗に比して熱伝達率がより大きくなる。
【0016】
【実施例】本発明の一実施例を図1及び図2により説明
する。なお、従来例と同様の構成部材には同符号を付
し、必要ある場合を除き、説明を省略する。
する。なお、従来例と同様の構成部材には同符号を付
し、必要ある場合を除き、説明を省略する。
【0017】図1は従来例に対応させて示した、本実施
例のガスタービン空冷翼内部の一部片側の模式的斜視
図、図2は図1の実施例の適用されたガスタービン空冷
翼内部全体の断面図である。
例のガスタービン空冷翼内部の一部片側の模式的斜視
図、図2は図1の実施例の適用されたガスタービン空冷
翼内部全体の断面図である。
【0018】両図において、1は冷却空気流れに対し、
約60°の角度で交叉して翼4の壁面3から突出して設
けられたフィン、2はフィン1の先端(頂部)を所要間
隔で矩形状に突起させた矩形突起、3は翼4の内側の壁
面、4は内部に冷却空気を貫流可能に構成された翼であ
る。
約60°の角度で交叉して翼4の壁面3から突出して設
けられたフィン、2はフィン1の先端(頂部)を所要間
隔で矩形状に突起させた矩形突起、3は翼4の内側の壁
面、4は内部に冷却空気を貫流可能に構成された翼であ
る。
【0019】なお、矩形突起2は、冷却空気の衝突効率
を高めるため、図示のように複数のフィン1相互で千鳥
配置に設けられている。
を高めるため、図示のように複数のフィン1相互で千鳥
配置に設けられている。
【0020】壁面3から矩形突起2の先端迄の高さは
H、基部迄の高さはhである。なお、ここに矩形突起2
は、それを複数の独立体の付加と見ても、或はフィン1
の頂部が所要の間隔で凹凸に成形されていて、その凸部
であるとしても同義であることは云うまでもない。
H、基部迄の高さはhである。なお、ここに矩形突起2
は、それを複数の独立体の付加と見ても、或はフィン1
の頂部が所要の間隔で凹凸に成形されていて、その凸部
であるとしても同義であることは云うまでもない。
【0021】次に上記構成の作用について説明する。
【0022】図1において、冷却空気が矢印のように流
れると、フィン1の高さhの部分と、Hの部分とを起え
て冷却空気は流れる。従ってその後流は乱れることにな
るが、仮りにフィン1が高さhで一様であった場合、即
ち、従来例と同様であった場合と、フィン1が高さHで
一様であった場合を比較すると、高さHの場合が、壁面
3からの高さ、越流から見れば落差が大きいので当然に
乱れが大きく、従って熱伝達率も大きい。他方、流動抵
抗について見ると、乱れによる抵抗は乱れが大きくなっ
たので相応して大きくなる。動圧抵抗も、高さがhから
Hに増大した訳であるから相応して増大する。即ち、高
さがhに対しHの場合、乱れが大きくなって熱伝達率も
相応して大きくなるが、動圧抵抗、乱れ抵抗も相応して
大きくなるので、熱伝達率/抵抗、という観点からは、
hをHに増加させることが常に効率的であるか否かは詳
細なテストを必要とする。
れると、フィン1の高さhの部分と、Hの部分とを起え
て冷却空気は流れる。従ってその後流は乱れることにな
るが、仮りにフィン1が高さhで一様であった場合、即
ち、従来例と同様であった場合と、フィン1が高さHで
一様であった場合を比較すると、高さHの場合が、壁面
3からの高さ、越流から見れば落差が大きいので当然に
乱れが大きく、従って熱伝達率も大きい。他方、流動抵
抗について見ると、乱れによる抵抗は乱れが大きくなっ
たので相応して大きくなる。動圧抵抗も、高さがhから
Hに増大した訳であるから相応して増大する。即ち、高
さがhに対しHの場合、乱れが大きくなって熱伝達率も
相応して大きくなるが、動圧抵抗、乱れ抵抗も相応して
大きくなるので、熱伝達率/抵抗、という観点からは、
hをHに増加させることが常に効率的であるか否かは詳
細なテストを必要とする。
【0023】これに対し、本実施例の場合、矩形突起2
と2の間はフィン1の高さはhであり、仮りに矩形突起
2同士の間隔と矩形突起2の幅を同一にした場合、高さ
hとH間におけるフィン1の流れに対する面積は、hと
Hの各一様高さの場合の面積差の半分となる。従って動
圧抵抗も相応して小さくなる。ところが乱れは、矩形突
起2同士の間では落差による乱れは相応して小さくなる
ものの、新たに矩形突起2の側部による乱れが2個所、
加わることになり、全体の乱れは殆ど小さくならない。
従って、本実施例の場合、全体抵抗は小さくなっても乱
れは殆ど小さくならず、上記に比し、熱伝達率/抵抗が
明らかに大きく、小さい抵抗で、大きな熱伝達率が達成
される。以上に加え、図1では矩形突起2が千鳥配置に
なっているので矩形突起2同士の間を通った流れの主た
る部分は後流のフィン1の矩形突起2に当ることとな
り、乱れの効率が、従って熱伝達率が一層高まる。ま
た、フィン1が冷却空気流に約60°の斜角で交叉する
ので、この点からも高い熱伝達率が得られる。但し、矩
形突起2の千鳥配置や、冷却空気流にフィン1を斜めに
交叉させる構成の選択は自由であって、本発明がそれに
限定されるものではない。
と2の間はフィン1の高さはhであり、仮りに矩形突起
2同士の間隔と矩形突起2の幅を同一にした場合、高さ
hとH間におけるフィン1の流れに対する面積は、hと
Hの各一様高さの場合の面積差の半分となる。従って動
圧抵抗も相応して小さくなる。ところが乱れは、矩形突
起2同士の間では落差による乱れは相応して小さくなる
ものの、新たに矩形突起2の側部による乱れが2個所、
加わることになり、全体の乱れは殆ど小さくならない。
従って、本実施例の場合、全体抵抗は小さくなっても乱
れは殆ど小さくならず、上記に比し、熱伝達率/抵抗が
明らかに大きく、小さい抵抗で、大きな熱伝達率が達成
される。以上に加え、図1では矩形突起2が千鳥配置に
なっているので矩形突起2同士の間を通った流れの主た
る部分は後流のフィン1の矩形突起2に当ることとな
り、乱れの効率が、従って熱伝達率が一層高まる。ま
た、フィン1が冷却空気流に約60°の斜角で交叉する
ので、この点からも高い熱伝達率が得られる。但し、矩
形突起2の千鳥配置や、冷却空気流にフィン1を斜めに
交叉させる構成の選択は自由であって、本発明がそれに
限定されるものではない。
【0024】因みに、従来の技術の項に引用した文献に
よれば流れ方向に対するフィンの傾斜角度が45〜75
°では熱伝達率が90°(直交)の場合より約25%増
加する。本実施例では、この範囲の代表値として60°
を採用したものである。
よれば流れ方向に対するフィンの傾斜角度が45〜75
°では熱伝達率が90°(直交)の場合より約25%増
加する。本実施例では、この範囲の代表値として60°
を採用したものである。
【0025】図2は図1の実施例のガスタービン空冷翼
内部全体の断面図で、冷却流路を長くして冷却効率を高
めるため、翼4内は交互に隔壁4aで仕切られており、
冷却空気はそれらの間を蛇行して流れ、十分に翼4を冷
却する。
内部全体の断面図で、冷却流路を長くして冷却効率を高
めるため、翼4内は交互に隔壁4aで仕切られており、
冷却空気はそれらの間を蛇行して流れ、十分に翼4を冷
却する。
【0026】以上の通り、本実施例によればフィン1の
先端が所要の間隔で矩形突起2を備えるので、冷却空気
の流れの抵抗に比し、乱れが大きくなり効率的に壁面3
を、従って翼4を冷却できるという利点がある。
先端が所要の間隔で矩形突起2を備えるので、冷却空気
の流れの抵抗に比し、乱れが大きくなり効率的に壁面3
を、従って翼4を冷却できるという利点がある。
【0027】
【発明の効果】本発明は上記のように構成されるので次
の効果を有する。
の効果を有する。
【0028】即ち、本発明によればガスタービン空冷翼
の内部に、冷却空気流に交叉して突出させたフィンの先
端が所要の間隔で、突起を具備するため、冷却空気流と
の熱伝達率が向上し、冷却性能が上って、より高温ガス
に耐えられる空冷翼が得られる。この結果、ガスタービ
ンの熱高率が向上する。
の内部に、冷却空気流に交叉して突出させたフィンの先
端が所要の間隔で、突起を具備するため、冷却空気流と
の熱伝達率が向上し、冷却性能が上って、より高温ガス
に耐えられる空冷翼が得られる。この結果、ガスタービ
ンの熱高率が向上する。
【図1】本発明の一実施例の内部の一部片側の模式的斜
視図、
視図、
【図2】上記実施例のガスタービン空冷翼(動翼)内部
全体の断面図、
全体の断面図、
【図3】従来の流れに直交して配置したフィンを有する
ガスタービン空冷翼内部の一部の斜視図、
ガスタービン空冷翼内部の一部の斜視図、
【図4】従来の流れに傾斜して配置したフィンを有する
ガスタービン空冷翼内部の一部の斜視図である。
ガスタービン空冷翼内部の一部の斜視図である。
1 フィン 2 矩形突起 3 壁面 4 翼 4a 隔壁
Claims (1)
- 【請求項1】 冷却促進のため翼内部に冷却空気を流す
と共に冷却空気流に交叉するフィンを突出させたガスタ
ービン空冷翼において、上記フィンの先端が所要の間隔
で突起を具備してなることを特徴とするガスタービン空
冷翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP79392A JPH05179902A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | ガスタービン空冷翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP79392A JPH05179902A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | ガスタービン空冷翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05179902A true JPH05179902A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=11483564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP79392A Withdrawn JPH05179902A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | ガスタービン空冷翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05179902A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004044573A (ja) * | 2002-07-10 | 2004-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンの静翼およびその静翼を備えたガスタービン |
| JP2008148421A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Meidensha Corp | 無停電電源装置又はインバータ装置 |
| JP2010043568A (ja) * | 2008-08-11 | 2010-02-25 | Ihi Corp | タービン翼及びタービン翼後縁部の放熱促進部品 |
| US10287893B2 (en) | 2013-11-15 | 2019-05-14 | Hanwha Aerospace Co., Ltd. | Turbine |
| FR3089549A1 (fr) * | 2018-12-07 | 2020-06-12 | Safran Aircraft Engines | Aube creuse de turbomachine équipée de perturbateurs primaires et de perturbateurs secondaires |
-
1992
- 1992-01-07 JP JP79392A patent/JPH05179902A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004044573A (ja) * | 2002-07-10 | 2004-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンの静翼およびその静翼を備えたガスタービン |
| JP2008148421A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Meidensha Corp | 無停電電源装置又はインバータ装置 |
| JP2010043568A (ja) * | 2008-08-11 | 2010-02-25 | Ihi Corp | タービン翼及びタービン翼後縁部の放熱促進部品 |
| US10287893B2 (en) | 2013-11-15 | 2019-05-14 | Hanwha Aerospace Co., Ltd. | Turbine |
| FR3089549A1 (fr) * | 2018-12-07 | 2020-06-12 | Safran Aircraft Engines | Aube creuse de turbomachine équipée de perturbateurs primaires et de perturbateurs secondaires |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990408 |