JPH0518440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、建築、造船、各種プラント等の分野
における建設時に用いられる作業用通路橋に関す
る。

〔従来技術とその問題点〕

従来から、高層建築等において、鉄骨を組上げ
たのち資材を運搬するために鉄骨梁材間に作業用
通路橋を架設し、作業能率の向上および安全性を
確保している。

従来からこの種作業用通路橋は、鉄骨梁材の間
隔に適合させるため、長さを調節できる伸縮構造
が取られている。

しかしてこれら作業用通路橋は一般には長手方
向の一方向への架設が普通であるが、作業現場に
よつてはさらに直角方向への通路が必要となる場
合がある。このような場合の対策として当然通路
端の橋体に直交して別の橋体を継ぐことが考えら
れる。

しかしながら、従来の通路橋に手摺があると、
直角方向に別の橋体を接続する場合には、この部
分の手摺を取外さなければならず、接続する橋体
の幅によつては手摺１スパン間の両側に間ができ
てしまうことがある。

このような間は、高所作業者にとつては危険で
あり、早期対策が要望されていた。

〔考案の目的〕

本考案はこれに鑑み、作業用通路橋において、
橋体に直交して別の橋体を接続する場合に、接続
する橋体の両側と被接続側の橋体の手摺間との間
に形成される隙間に補助手摺を設けることによ
り、従来の問題の解決を計つた作業用通路橋の連
結部における手摺構造を提供することを目的とし
てなされたものである。

〔考案の概要〕

上記目的を達成するため本考案においては、主
橋体と、この主橋体の長手方向両端部に摺動によ
り伸縮自在に支持された副橋体とを有し、これら
主、副橋体の長手方向両側に手摺を有する作業用
通路橋において、主橋体の側部にこれに直交して
他の通路橋を接続する位置の主橋体の手摺を脱着
可能に構成し、上記他の通路橋の幅と主橋体の残
存する手摺との間に形成される隙間に対応する幅
の水平杆を有する補助手摺を設け、前記他の通路
橋の幅に応じて形成される隙間に対応する幅の補
助手摺を主橋体に取付けて前記隙間を埋めるよう
にしたことを特徴とするものである。

〔考案の実施例〕

以下、本考案を図面に示す実施例を参照して説
明する。

本考案が適用される作業用通路橋１は、第１図
にその一例の側面を、第２図に同平面を示すよう
に、主橋体２と、この主橋体２の長手方向両端部
に伸縮可能に設けられる副橋体３，３とからなつ
ており、これら主、副橋体２，３，３の長手方向
両側には手摺４，４，５，６が設けられ本考案の
手摺は手摺５を取外した部分に設けられている。

主橋体２は、左右に主橋フレーム７，７を有
し、これら主橋フレーム７，７に副橋体３，３の
左右副橋フレーム８，８が摺動可能に挿入支持さ
れている。

上記主橋フレーム７は、第３図に断面を示すよ
うに、内側となる側面に開口９を有する縦長矩形
状断面の型材で構成され、その開口９の上下部に
は主橋用デツキプレート１０の側部を係着する係
合部１１が形成されている。

副橋フレーム８は、前記主橋フレーム７の内部
空間内に摺動可能に挿入されるもので、その上下
方向中間部一側の前記開口９に臨む位置には、副
橋用デツキプレート１２の側部を係着する係合部
１３が形成されている。この副橋フレーム８の上
下部には、ナイロン等の滑りやすい材料からなる
滑動片１４，１４が固着されている。

デツキプレート１０，１２は、主橋体２および
副橋体３とも各フレーム７，８にそつて長手方向
に配列され、各デツキプレート１０，１２の側縁
の係合部同士が互いに噛み合わされて結合される
もので、その上面は滑り止めの凹凸が形成されて
おり、その係合部の構造等については概ね公知の
ものが採用される。

副橋体３の外端部には、作業用通路橋１を複数
直列に連結する場合のための継手１５が突出され
ており、この継手１５は前後の副橋体３，３で継
手１５の厚み分だけ上下に位置を違えてあり、第
４図に示すようにこの継手１５，１５を重ねてボ
ルト１６で締結することにより連結されるように
なつている。

また、主橋体２に対する副橋体３の引出し限を
定めるために、主橋体２および副橋体３にストツ
パ１７，１８が設けられている。このストツパ
７，８は、第５図に示すように副橋体３の内端下
部に突部１８が、主橋体２の外端上部に突部１７
がそれぞれ設けられ、副橋体３の引出し限におい
て突部１８が１７に当り、それ以上引出すことが
できないようになつている。

さらに主橋体２のデツキプレート１０の端部に
は、副橋体３のデツキプレート１２との段差を埋
めるため第６図に示すように断面直角三角形状を
なす踏板１９が取付けられている。

主橋体２の両端部には、所要数（図示例では４
個ずつ）の固定用ストツパ２０，２０，……が設
けられている。このストツパ２０は、第７図に示
すように主橋フレーム７の上面にねじ込まれるボ
ルト状のねじ部材からなり、その内部の圧着部材
２を副橋フレーム８の上面に圧接させることによ
り副橋フレーム８をその位置に固定するようにな
つている。

つぎに手摺の構造について説明する。

主橋体２の手摺は、図示実施例においては片側
３個ずつ設けられ、各手摺４，４，５は独立に倒
伏回転および抜き外しができるようになつてい
る。

上記倒伏回転および抜き外し機構の具体例は、
第８図に示すように、主橋フレーム２の外側部に
水平断面が角形状の受筒２２が溶接等により固設
され、この受筒２２に手摺４，４，５の支柱２３
の下部に連結ピン２４により屈曲回動自在に連結
された断面角軸状の継手杆２５が抜挿自在に挿入
されている。この継手杆２５が最深部まで挿入さ
れたとき受筒２２の側面に開口する孔２６と継手
杆２５の孔２７（第９図示）とが合致してこれに
抜止め手段としてのピン２８を挿通することによ
り抜止めされるようになつている。

支柱２３には鞘管２９が外嵌され、この鞘管２
９を上方へスライドさせて連結ピン２４部を露出
させたとき支柱２３をデツキプレート１０上に倒
伏回動可能とされ、鞘管２９を下げたとき支柱２
３と継手杆２５とが直状に保持されるように構成
されている。

なお、支柱２３と継手杆２５との接続点（連結
ピン２４）は、第８図に示すように左右の手摺で
高さを異ならせてあり、左右の手摺を主橋体２の
デツキプレート１０上に倒伏させたとき同図に鎖
線で示すように手摺同士が重なり合えるようにな
つている。第８図において、３０は鞘管２９の摺
動を円滑にするため、その内面に固着されたナイ
ロン等の滑りやすい材料からなる滑動片である。

副橋体２の手摺６は、主橋体２の手摺４，４，
５と同様に倒伏回動および抜外し可能とされてお
り、その構成中、主橋体２の手摺の場合と対応す
る部材には同じ符号を付して説明を省略するが、
副橋体３の手摺６は主橋体２の端部側の手摺４の
水平杆４Ａ，４Ａに対しスライドする構成となつ
ている。

すなわち、副橋体３の手摺６は、副橋フレーム
８の外端に近い位置に前記主橋体２の手摺の場合
と同様にして支柱３１が立設され、この支柱３１
の側部に所要数（図示例では上下２本）の水平杆
６Ａ，６Ａが片持ち支持されており、これら水平
杆６Ａ，６Ａは主橋体２の手摺４，４の水平杆４
Ａ，４Ａ内に摺動可能に挿入されるようになつて
いる。したがつて副橋体３，３を主橋体２に対し
引出しあるいは引込めるとき水平杆６Ａ，６Ａも
スライドして副橋体３，３の伸縮動作に追従す
る。

この水平杆６Ａ，６Ａと４Ａ，４Ａとの衝動を
円滑にするため、第１０図に縦断面図を、第１１
図に横断面を示すように、水平杆４Ａの内周面に
数個（図示例では４個）の弧状凹部４Ｂ，４Ｂ，
……が形成されたナイロン等の滑りやすい材料か
らなる滑動子３２が取付けられていて、互いの摺
動を円滑にしている。

なお、副橋体３の手摺６の水平杆６Ａ，６Ｂが
長い場合、主橋体２の手摺４の水平杆４Ａ，４Ａ
に対し円滑な動きを欠くおそれのある場合には、
第１２図乃至第１５図に示すように、支柱３１に
対し水平杆６Ａ，６Ａを着脱自在な構成とするこ
とができる。

第１２図、第１３図に示す実施例では、支柱３
１側に軸受筒３３，３３を水平方向に固着し、こ
の軸受筒３３，３３にＬ字状に屈曲するスリツト
３４を入れ、一方水平杆６Ａ，６Ａの端部側面に
は前記スリツト３４に嵌入し得るピン３５を突設
し、水平杆６Ａのピン３５をスリツト３４に合せ
て水平杆６Ａのピン３５をスリツト３４に合せて
水平杆６Ａの端部を軸受筒３３に挿入し、その挿
入終端で水平杆６Ａを回動させることによりピン
３５をスリツト３４の内端の屈曲部内に嵌入する
ことで抜止めされるようにする。これにより副橋
体３を伸縮させる際、水平杆６Ａ，６Ａのみを摺
動させておき、支柱３１の位置が定まつたのち水
平杆６Ａ，６Ａを支柱３１の軸受筒３３，３３に
取付けることができ、これにより副橋体３の操出
しあるいはは引込み時にぎくしやくすることが防
止される。

第１４図、第１５図に示す実施例では、水平杆
６Ａ，６Ａの端部に縦杆３６を固着する一方、支
柱３１側にこの縦杆３６を弾性的に挟持するばね
性を有する挟持具３７，３７を取付けておき、縦
杆３６を挟持具３７，３７に圧入することにより
支柱３１に水平杆６Ａ，６Ａを取付けることがで
きるようになされている。

本考案にかかる手摺構造は、上記のように構成
された作業用通路橋１に対し別の通路橋１をＴ字
状に接続する際に設けられるものである。

すなわち、主橋体２の長手方向中央に位置する
手摺５は、その際通行の妨げとなるため取外され
るが、その寸法も他の接続すべき作業用通路橋の
うち最も幅の広いものに合せてある。しかし幅の
狭い作業用通路橋１を連結する場合には、その通
路橋の接続部と主橋体２の手摺４との間に間隔が
あるので危険である。

そこで本考案では第１６図に示すように、上記
間隔を埋めるための補助手摺３８が用意されてい
る。

この補助手摺３８は、支柱３９の一側に前記隙
間隔に相当する横幅を有するコ字状の手摺杆４０
が旗状に取付けられるもので、支柱３９は倒伏す
る必要がなく、支柱３９の下部の角軸部を主橋フ
レーム７の受筒２２に直接挿入してピン４１で抜
止めする構造とされている。これにより何れの前
記通路橋１を渡る作業者の安全性が確保される。

なお、以上説明した各手摺４，４，５，６とも
その水平杆４Ａ，５Ａ，６Ａの両端が閉じられて
いる構造となつているので、作業者のベルトに一
端が結着される安全ロープをどの手摺にへも掛け
ることができ、作業性を高めることができる。

つぎに作業用通路橋１を連結する場合の連結金
具の一例を第１７図乃至第２０図により説明す
る。

第１７図に示す実施例では、連結する作業用通
路橋１の先端に逆Ｕ字状に屈曲する連結金具本体
４２がボルト４３，４３により固着され、この金
具本体４２の下向きのフツク部４４は連結される
側の主橋フレーム７と上縁７Ａに掛止め自在とさ
れている。

上記金具本体４２の直下位置には、下部フツク
４５が長孔４６とボルト４７とで上下位置可変に
支持され、この下部フツク４５のフツク部４８は
主橋フレーム７の下縁７Ｂに掛合自在とされてい
る。

したがつてボルト４７をゆるめておき、金具本
体４２のフツク部４４を主橋フレーム７の上縁７
Ａに掛止したのち下部フツク４５を上方へずら
し、そのフツク部４８を主橋フレーム７の下縁７
Ｂに掛合してボルト４７を締付けることにより、
第１８図示のように上下から主橋フレーム７を挟
持し、直結状態に固定することができる。

図において４９は、金具本体４２にねじ込まれ
た押ねじで、その先端の押え座金５０と主橋フレ
ーム７の側面に押圧することにより金具本体４２
のフツク部４４が主橋フレーム７から外れないよ
うにしている。

第１９図は他の実施例を示すもので、金具本体
４２の下部に下部フツク４５を90°位置可変に取
付けるようにしたものである。この位置可変のた
めの機構は、第２０図に示すように、一部が角幅
部５１、他部が丸軸部５２とされたピン５３を有
し、このピン５３の丸軸部５２を金具本体４２の
丸孔に挿通してばね５４により図において右方へ
付勢し、角軸部５１が金具本体４２の角孔５５に
嵌合されるようになつており、このピン５３に下
部フツク４５が固着されている。したがつてピン
５３の外端に取付けられた環状のハンドル５６に
指を掛けてばね５４に抗して引出すことにより角
軸部５１が角孔５５から抜け、丸軸部５２が角孔
５５内に位置するので、ここでピン５３を回転す
ることにより下部フツク４５が回転され、90°回
転したところでピン５３を放せば、ばね５４の付
勢によつてピン５３は引戻され、再び角軸部５１
が角孔５５に嵌つて回れなくなり、下部フツク４
５がその位置、すなわち第１９図示のように主橋
フレーム７の下縁７Ｂに係合する位置に固定され
る。したがつて第１９図示のように下部フツク４
５を主橋フレーム７の下面に係合させた状態とし
てこれに固定することにより、金具本体４２が主
橋フレーム７の上縁７Ａから外れることのない状
態に取付けられる。

つぎに鉄骨梁材の上に作業用通路橋１を掛け渡
す際、種々の障害物を避けて架橋するため、梁材
の上面から浮上した位置に作業用通路橋１を設置
するかさ上げ機構を第２１図乃至第２３図により
説明する。

第２１図に示す実施例では、鉄骨梁材５７の上
フランジ５７Ａの両側部に係合するコ字状のクラ
ンプ部材５８，５８と、このクランプ部材５８，
５８の下顎５８Ａに螺挿された固定用ねじ５９Ａ
と、クランプ部材５８，５８の上顎５８に立設さ
れるねじ棒５９，５９と、このねじ棒５９の上方
部にナツト６０，６０で位置が固定される支持部
材６１とからなつている。

しかして作業用通路橋１の架設に際しては、梁
材５７の上フランジ５７Ａの左右に一対ずつ該通
路橋１の幅よりも広い間隔をおいて４個のクラン
プ部材５８，５８，……を固定し、ナツト６０，
６０により支持部材６１の高さ位置を定めてこれ
を固定する。このようにしてかさ上げ機構を適度
な位置に取付け、その支持部材６１上に作業用通
路橋１を掛け渡すことにより架橋することができ
る。

第２２図に示す実施例は、前記支持部材６１を
クランプ６２，６３に代えたもので、ねじ棒５
９，５９上にナツト６０，６０で高さ位置可変に
固定する点は同じであり、上下のクランプ６２，
６３を主橋体２または副橋体３のフレーム７，８
の上下縁７Ａ，７Ｂをクランプすることにより架
橋することができるようにした点において前記実
施例と相違する。

６４は間隔を定める幅決め部材で、蝶ねじ６
５，６５により固定することによりねじ棒５９，
５９間隔を固定するものである。

前記副橋体３，３の副橋フレーム８，８の少な
くとも一方の外側面には、主橋体２に対する副橋
体３の突出量を表示する目盛６６が設けられてい
る。この目盛６６の表示手段は、具体的にはテー
プ状に形成されたメジヤーを接着剤により貼着す
ることにより形成され、副橋体３を最も短縮状態
とした位置を規準とし、突出した長さをメートル
表示により目盛６６で読取れるようになつてい
る。

つぎに本考案にかかる手摺構造の作用について
説明する。

まず、鉄骨梁材間に本考案が適用された作業用
通路橋１が上述したかさ上げ機構により架設され
ると、つぎに第１７図乃至第２０図に示すように
連結金具によつて別の作業用通路橋１がＴ字状に
接続される。これにより、被接続側となる通路橋
１の主橋体２の長手方向中央に位置する手摺５
は、接続の際通行の妨げとなるため取外される。
このとき取外された手摺５のあつた主橋体２部分
に接続された別の通路８１の幅が狭いと、接続部
と主橋体２の手摺４との間に手摺のない部分が形
成される。

この部分には予め用意された補助手摺３８が使
用される。すなわち補助手摺３８の支柱３９の下
部の角軸部を主橋フレーム７の受筒２２に直接挿
入してピン４１で抜止めすることにより取付けが
完了する。

取付けられた補助手摺３８はコ字状の手摺４０
の部分が作業者のガードとなる。

補助手摺３８を取外す場合も前記ピン４１を抜
き、支柱３９を受筒２２から引上げるだけの簡単
な操作で行なえる。

〔考案の効果〕

以上のように本考案にかゝる連結部の手摺構造
は、作業用通路橋において、主橋体の側部にこれ
に直交して他の通路橋を接続する位置の主橋体の
手摺を脱着可能にするとともに、上記他の通路橋
の幅と主橋体の残存する手摺との間に形成される
隙間を埋めるようにした補助手摺を脱着可能とし
たから、通路橋を渡る作業者の安全性が確保さ
れ、また補助手摺の取付取外しも極めて容易に行
なうことができるので作業効率の向上が計れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用された作業用通路橋の側
面図、第２図は同平面図、第３図は第１図の作業
用通路橋を構成する主橋体と副橋体の関係を示す
断面図、第４図は第３図の副橋体の端部連結状態
を示す側面図、第５図は第３図の副橋体の引出し
限の状態を示す側面図、第６図は第２図の踏板の
側断面図、第７図は第３図の主橋体と副橋体の締
付け関係を示す断面図、第８図は第１図の支柱部
分の取付詳細を示す正面図、第９図は第８図の抜
止め手段の詳細図、第１０図は第１図の主橋体の
手摺と副橋体の手摺の水平杆の縦断面図、第１１
図は第１０図の主橋体の手摺の横断面図、第１２
図は第１図の副橋体の支柱と手摺の取付関係を示
す実施例の側面図、第１３図は第１２図の部分拡
大図、第１４図は第１２図の他の実施例の側面
図、第１５図は第１４図の一部を拡大した平面
図、第１６図は本考案の補助手摺の側面図、第１
７図および第１８図は作業用通路橋を連結する場
合の連結金具の取付状態を示す実施例の側面図、
第１９図は連結金具の他の実施例の側面図、第２
０図は第１９図のピン取付状態を示す拡大正面の
断面図、第２１図および第２２図はかさ上げ機構
の側面図、第２３図は第２２図の正面図である。 １……作業用通路橋、２……主橋体、３……副
橋体、４，５……手摺、７……主橋フレーム、２
２……受筒、３８……補助手摺、３９……支柱、
４０……手摺杆、４１……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主橋体と、この主橋体の長手方向両端部に摺動
   により伸縮自在に支持された副橋体とを有し、こ
   れら主、副橋体の長手方向両側に手摺を有する作
   業用通路橋において、主橋体の側部にこれに直交
   して他の通路橋を接続する位置の主橋体の手摺を
   脱着可能に構成し、上記他の通路橋の幅と主橋体
   の残存する手摺との間に形成される隙間に対応す
   る幅の水平杆を有する補助手摺を設け、前記他の
   通路橋の幅に応じて形成される隙間に対応する幅
   の補助手摺を主橋体に取付けて前記隙間を埋める
   ようにしたことを特徴とする作業用通路橋。