JPH0519052U - コイル搬送装置におけるレール接続部の乗り移り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本案はコイル支持親台車１上に支持したコイ
ル移送用子台車１２を親台車１の走行レール１３、１３
と交差又は直交する子台車移送レール４、４上に円滑か
つ安全に移送するコイル搬送装置におけるレール乗り移
り装置を得ることを目的とする。 【構成】 床面１４に敷設した親台車走行レール１３、
１３と交差又は直交する子台車移送レール４、４を設
け、親台車１上の子台車支持レール３、３と上記移送レ
ール４、４との中心線合せ用案内装置５を上記支持及び
移送レール３、４間の間隙ｔの補足レール２側と上記移
送レール４、４側とに設け、該補足レール２を間隙ｔの
側部に出入自在に設けてなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案は薄鋼板巻取コイルの搬送用親台車から子台車によって交差レールの接続 部を乗り移らせる装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、薄鋼板巻取コイル１５を親台車１上の子台車１２によって交差又は直交 方向に移送するに際し、親台車１上の子台車支持レール３の中心線ｃと該レール ３と交差又は直交する子台車移送レール４、４との中心線ｃ’とを一致させるた め親台車１の停止位置を一定位置に決定することは困難であり、不一致による脱 線事故を生じた。又子台車支持レール３と子台車移送レール４との間の間隙ｔを 子台車１２が通過する際該間隙ｔに車輪が嵌って移送を容易に行い難くかつ間隙 ｔを通過する車輪によるがたによって子台車１２上の大形コイル１５の転落事故 を生ずるおそれがあり安全性に欠けるという問題があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本案は親台車の停車位置が一定位置でない場合でも親台車上の子台車支持レー ルと子台車移送レールとの中心線を自動的に一致させ、かつ上記両レール間の間 隙を補足して子台車の移送を円滑化することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため本案は 床面に親台車走行レールを敷設し、親台車上に上記レールと交差する子台車支 持レールを設け、親台車の外側に上記子台車支持レールと同一方向及び同一水準 に子台車移送レールを敷設し、上記支持レールと移送レールとの間に間隙を介在 させてなるコイル搬送装置において、親台車側に上記間隙の補足レールを上記支 持レールに沿って上記移送レール側に進退自在に設け、かつ上記支持レールと移 送レールとの中心線合せ用案内装置を上記補足レール側と上記移送レール側とに 設けてなるコイル搬送装置におけるレール接続部の乗り移り装置 親台車の一側に沿って往復摺動杆を設け、該親台車に軸支した屈曲槓杆の一端 を上記摺動杆に枢支し、他端に穿設した長孔に上記補足レールに設けたピンを摺 動自在に嵌合させて該補足レールを進退自在に形成した上記考案記載のコイル搬 送装置におけるレール接続部の乗り移り装置 中心線合せ用案内装置が上記間隙の上記移送レール側に固定したＶ字形受具の 中心に上記補足レールに突設した案内腕の先端を案内させるものである上記第１ 又は第２考案記載のコイル搬送装置におけるレール接続部の乗り移り装置 交差が直交である上記第１、第２又は第３考案にそれぞれ記載のコイル搬送装 置におけるレール接続部の乗り移り装置 によって構成される。

【０００５】

【作用】

本案では親台車１を床面１４上の走行レール１３、１３上を走行させ、該レー ル１３、１３と交差又は直交する子台車移送レール４、４の略位置に停車させる 。その位置では親台車１上の子台車支持レール３、３と上記移送レール４、４と は中心線ｃ、ｃ’が一致していない。

【０００６】 その状態において往復摺動杆６を図２右方に摺動させると屈曲槓杆７を介して 長孔８内のピン９を外側に押すから補足レール２が上記支持レール３、３に沿っ て親台車１の外側に摺動し、間隙ｔの両側に亘って上記補足レール２が進出する （図４実線位置から同図仮想線位置に進出する）。

【０００７】 上記進出に際して補足レール２の側面に突設した腕１１の先端１１’が上記移 送レール４、４側の固定Ｖ字形受具１０に進入案内されて該受具１０の中心に嵌 合して上記進出が停止し、上記進入案内によって上記支持レール３、３と移送レ ール４、４の中心線ｃ、ｃ’が近接し結局上記受具１０の中心に上記先端１１’ が符合して停止した時点において両中心線ｃ、ｃ’は一致することになる。

【０００８】 この状態において親台車１上の支持レール３、３上に支持されている子台車１ ２は該支持レール３、３から補足レール２、２を経て上記移送レール４、４上に 移送され、子台車１２上のコイル１５を移送レール４、４上のスキッド上に受渡 した後空となった子台車１２は親台車１上の支持レール３、３上に走行復帰し支 持される。

【０００９】 その後往復摺動杆６を図２左方に摺動させると上述と逆の動作によって補足レ ール２、２は図４仮想線位置から同図実線位置に親台車１側に上記支持レール３ 、３に沿って摺動し間隙ｔは開放され親台車１は走行レール１３、１３上を上記 移送レール４、４と交差又は直交方向に移動することができる。

【００１０】

【実施例】

薄鋼板巻取コイル１５を支持する受台１６、１６を間隔を介して設けた親台車 １を床面１４に敷設した走行レール１３、１３上に支持する。受台１６、１６の 直下には親台車１の上面に走行方向と直交する子台車支持レール３、３を設け、 該レール３、３に自走可能な子台車１２を支持する。この子台車１２には上記間 隔内に昇降調整自在のコイル受台１７を設けてなるものである。

【００１１】 親台車１の一側部には図３、図４に示すように補足レール２、２の下部突起２ ’を摺動自在に嵌合する長孔１８を上記支持レール３、３と平行に穿設し、図４ 実線位置から同図仮想線位置に往復摺動させることができ、該補足レール２、２ には親台車１の上面との係合部２”を設けるものであって該レール２、２の上面 と上記支持レール３、３の上面とは同一水準に形成される。

【００１２】 上記親台車１の外側には床面１４の上段面１４’（親台車１の上面と同一高さ ）に子台車移送レール４、４を敷設するもので該移送レール４、４は上記支持レ ール３、３と平行であり、上記走行レール１３、１３と交差又は直交させ、上面 水準を上記支持レールや補足レール２、２の上面水準と一致させてある。そして 上記支持レール３、３と移送レール４、４との間には間隙ｔが介在させてあり、 親台車１と移送レール４、４とが干渉しないように形成してある。

【００１３】 上記補足レール２、２は上記間隙ｔの両側に進退するもので（図４）、しかも 補足レール２、２の一方２の側面に案内腕１１を突設し、その先端１１’を上記 移送レール４、４側に固定したＶ字形受具１０の中心ａに案内し、該受具１０に よって上記補足レール２の進出を停止すると同時に該受具１０のＶ字形案内面１ ０’、１０’によって先端１１’を案内させることによって親台車１及び支持レ ール３、３を走行レール１３、１３の方向に若干摺動させて支持レール３、３及 び移送レール４、４の中心線ｃ、ｃ’を自動的に一致（芯合せ）させることがで き、それによって中心線合せ用案内装置５を形成する。

【００１４】 上記補足レール２、２は図１、図２に示すように親台車１の一側に沿って設け た往復摺動杆６に該台車１に軸支７’した屈曲槓杆７を介して接続するもので該 槓杆７の一端を上記摺動杆６に枢支し、他端に穿設した長孔８に上記補足レール ２に設けたピン９を摺動自在に嵌合させ、上記摺動杆６をシリンダー１９で往復 摺動させることによって屈曲槓杆７を軸支部７’を中心に往復回動し、それによ って補足レール２、２を図４実線位置から同図仮想線位置に往復摺動させるもの である。

【００１５】 尚図中２０で示すものは子台車１２の広幅車輪、２１は親台車１の車輪、２２ は子台車１２の走行駆動用モータ、２３は親台車１の走行駆動用モータ、図３中 ２４は子台車１２の駆動用スプロケットである。

【００１６】

【考案の効果】

本案は上述のように構成したので床面１４上に敷設した走行レール１３、１３ 上を走行する親台車１をほぼ上記移送レール４、４の概略位置に停止させ、その 位置において往復摺動杆６を摺動させることによって補足レール２、２が上記支 持レール３、３と移送レール４、４との間隙ｔを補い、かつ自動的に両レール３ 、４の芯合せを行い得て子台車１２を円滑かつ安全に移送レール４、４側に移送 し又は移送レール４、４から支持レール３、３側に移行させ得て上記コイル１５ などの重量物の交差方向又は直角方向への搬送を円滑安全に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案のコイル搬送装置におけるレール接続部の
乗り移り装置を示す平面図である。

【図２】図１の一部拡大図である。

【図３】図１Ａ−Ａ線による拡大正面図である。

【図４】補足レールの側面図である。

【図５】図１の正面図である。

【符号の説明】

１ 親台車 ｔ 間隙 ２ 補足レール ３ 子台車支持レール ４ 子台車移送レール ５ 中心線合せ用案内装置 ６ 往復摺動杆 ７ 屈曲槓杆 ８ 長孔 ９ ピン １０ Ｖ字形受具 １１ 案内腕 １１’ 先端

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 床面に親台車走行レールを敷設し、親台
   車上に上記レールと交差する子台車支持レールを設け、
   親台車の外側に上記子台車支持レールと同一方向及び同
   一水準に子台車移送レールを敷設し、上記支持レールと
   移送レールとの間に間隙を介在させてなるコイル搬送装
   置において、親台車側に上記間隙の補足レールを上記支
   持レールに沿って上記移送レール側に進退自在に設け、
   かつ上記支持レールと移送レールとの中心線合せ用案内
   装置を上記補足レール側と上記移送レール側とに設けて
   なるコイル搬送装置におけるレール接続部の乗り移り装
   置。
2. 【請求項２】 親台車の一側に沿って往復摺動杆を設
   け、該親台車に軸支した屈曲槓杆の一端を上記摺動杆に
   枢支し、他端に穿設した長孔に上記補足レールに設けた
   ピンを摺動自在に嵌合させて該補足レールを進退自在に
   形成した請求項(1) 記載のコイル搬送装置におけるレー
   ル接続部の乗り移り装置。
3. 【請求項３】 中心線合せ用案内装置が上記間隙の上記
   移送レール側に固定したＶ字形受具の中心に上記補足レ
   ールに突設した案内腕の先端を案内させるものである請
   求項(1) 又は(2) 記載のコイル搬送装置におけるレール
   接続部の乗り移り装置。
4. 【請求項４】 交差が直交である請求項(1) (2) 又は
   (3) にそれぞれ記載のコイル搬送装置におけるレール接
   続部の乗り移り装置。