JPH05195941A - 水車の吸出し管構造 - Google Patents
水車の吸出し管構造Info
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- JPH05195941A JPH05195941A JP4028882A JP2888292A JPH05195941A JP H05195941 A JPH05195941 A JP H05195941A JP 4028882 A JP4028882 A JP 4028882A JP 2888292 A JP2888292 A JP 2888292A JP H05195941 A JPH05195941 A JP H05195941A
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- Japan
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- runner
- water surface
- water
- swirling
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-
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 水車又はポンプ水車の吸出し管構造におい
て、ランナ空転時の水面の動揺を防止する。 【構成】 垂直な主軸１の下端にランナコーン２を介し
てランナ３を取付け、その下方に吸出し管７を設ける。
吸出し管７内の水位を上カバー４の給排気管８から供給
する圧縮空気で押下げてランナ空転を行う。このものに
おいて、吸出し管７に、押下げた水面Ａの動揺を阻止す
る機構１０を設ける。この機構１０は、水の旋回を阻止
する断面形状（例えば四角形）の凹部１１とする。ま
た、この凹部の断面を円形としてスペースを大きくする
と共に、その中に複数の邪魔板を設けることもできる。
て、ランナ空転時の水面の動揺を防止する。 【構成】 垂直な主軸１の下端にランナコーン２を介し
てランナ３を取付け、その下方に吸出し管７を設ける。
吸出し管７内の水位を上カバー４の給排気管８から供給
する圧縮空気で押下げてランナ空転を行う。このものに
おいて、吸出し管７に、押下げた水面Ａの動揺を阻止す
る機構１０を設ける。この機構１０は、水の旋回を阻止
する断面形状（例えば四角形）の凹部１１とする。ま
た、この凹部の断面を円形としてスペースを大きくする
と共に、その中に複数の邪魔板を設けることもできる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、水車又はポンプ水車に
適用される吸出し管の構造に係り、更に詳細には、調相
運転時の押下げ水面の動揺を防止できるようにした水車
の吸出し管構造に関する。
適用される吸出し管の構造に係り、更に詳細には、調相
運転時の押下げ水面の動揺を防止できるようにした水車
の吸出し管構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の水車又はポンプ水車として、例え
ば図５に示す構成のものが知られている。すなわち、垂
直な主軸１の下端にランナコーン２を介してランナ３が
取付けられ、ランナ３は上カバー４及び下カバー５によ
って覆われている。また、ランナ３の両側方にはガイド
ベーン６、下方には吸出し管７が設けられている。
ば図５に示す構成のものが知られている。すなわち、垂
直な主軸１の下端にランナコーン２を介してランナ３が
取付けられ、ランナ３は上カバー４及び下カバー５によ
って覆われている。また、ランナ３の両側方にはガイド
ベーン６、下方には吸出し管７が設けられている。
【０００３】そして、上カバー４には圧縮空気を供給又
は排出するための給排気管８が設けられ、ポンプ水車の
ポンプ起動時や、水車又はポンプ水車の調相運転を行う
場合、ガイドベーン６が全閉のまま給排気管８から圧縮
空気を供給し、停止状態にあるランナ３部分の水面を押
下げて、ランナ３に水面がかからない位置Ａまで水面を
保持した状態でランナ３を空転し、この空転に要するト
ルクを減少させるようにしている。
は排出するための給排気管８が設けられ、ポンプ水車の
ポンプ起動時や、水車又はポンプ水車の調相運転を行う
場合、ガイドベーン６が全閉のまま給排気管８から圧縮
空気を供給し、停止状態にあるランナ３部分の水面を押
下げて、ランナ３に水面がかからない位置Ａまで水面を
保持した状態でランナ３を空転し、この空転に要するト
ルクを減少させるようにしている。
【０００４】このように圧縮空気によって水位を低下さ
せる必要が生じる理由は、一般的な水車又はポンプ水車
の場合、ランナ３に発生するキャビテーションを防止す
るために、下ダムの水位よりもランナ３の位置を下方に
設定するためである。また、水面位置の保持のためには
水位リレーを設け、漏気により水面が上昇した場合に
は、再度圧縮空気を供給して規定の水面位置を保つよう
にしている。
せる必要が生じる理由は、一般的な水車又はポンプ水車
の場合、ランナ３に発生するキャビテーションを防止す
るために、下ダムの水位よりもランナ３の位置を下方に
設定するためである。また、水面位置の保持のためには
水位リレーを設け、漏気により水面が上昇した場合に
は、再度圧縮空気を供給して規定の水面位置を保つよう
にしている。
【０００５】そして、この状態でランナ３を空転する
と、空転により吸出し管７内に空気の旋回流が発生し、
押下げた水面Ａに、吸出し管７の円周長さと等しい波長
の旋回波が引起こされ、水面の状態はＢで示す傾斜状態
に変化する。
と、空転により吸出し管７内に空気の旋回流が発生し、
押下げた水面Ａに、吸出し管７の円周長さと等しい波長
の旋回波が引起こされ、水面の状態はＢで示す傾斜状態
に変化する。
【０００６】この場合、押下げた水面位置Ａが十分に低
くないと、Ｂのような水面の動揺が生じた時に、ランナ
３に水面が接触し、主軸１の大きなトルク変動や、ラン
ナ３、主軸１、上カバー４、下カバー５等に振動が発生
する。このため従来では、吸出し管７の上部の長さを大
きくする等の対策を施し、押下げた水面位置Ａをランナ
３に対して十分低くし、波がランナ３に接触しないよう
にしている。
くないと、Ｂのような水面の動揺が生じた時に、ランナ
３に水面が接触し、主軸１の大きなトルク変動や、ラン
ナ３、主軸１、上カバー４、下カバー５等に振動が発生
する。このため従来では、吸出し管７の上部の長さを大
きくする等の対策を施し、押下げた水面位置Ａをランナ
３に対して十分低くし、波がランナ３に接触しないよう
にしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来の技術では、調相運転等の数時間に亘るランナ３の空
転時の水面の波立ちに対し、これを防止する積極的な対
策ではなく、押下げ水面位置を低くする等の対応を採っ
ているので、種々の問題が生じている。すなわち、旋回
空気流の力が水面の全体に及んで水面が動揺すると、押
下げした空気が巻込まれて吸出し管７の下流側へ持ち去
られる。このため、給排気管８から供給すべき圧縮空気
が多量に必要となっている。また、水面が動揺している
と、水面位置のレベル把握及び水面位置の保持コントロ
ールが難しい。更に、吸出し管７のために深い掘削が必
要となり、不経済になる。
来の技術では、調相運転等の数時間に亘るランナ３の空
転時の水面の波立ちに対し、これを防止する積極的な対
策ではなく、押下げ水面位置を低くする等の対応を採っ
ているので、種々の問題が生じている。すなわち、旋回
空気流の力が水面の全体に及んで水面が動揺すると、押
下げした空気が巻込まれて吸出し管７の下流側へ持ち去
られる。このため、給排気管８から供給すべき圧縮空気
が多量に必要となっている。また、水面が動揺している
と、水面位置のレベル把握及び水面位置の保持コントロ
ールが難しい。更に、吸出し管７のために深い掘削が必
要となり、不経済になる。
【０００８】本発明は、このような従来技術の課題を解
決するためになされたもので、押下げた水面の動揺を防
止でき、これにより空気巻き込みも防止して圧縮空気の
供給量の低減が図れるとともに、水面位置のレベル把握
及び水面位置の保持コントロールが容易となり、しかも
吸出し管のための深い掘削も不要となる水車の吸出し管
構造を提供することを目的とする。
決するためになされたもので、押下げた水面の動揺を防
止でき、これにより空気巻き込みも防止して圧縮空気の
供給量の低減が図れるとともに、水面位置のレベル把握
及び水面位置の保持コントロールが容易となり、しかも
吸出し管のための深い掘削も不要となる水車の吸出し管
構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、請求項１の本発明は、垂直な主軸の下端に取付けた
ランナの下方に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位
を圧縮空気で押下げてランナ空転を行うようにしたもの
において、前記吸出し管に、押下げた水面の動揺を阻止
する機構を設けたものである。
め、請求項１の本発明は、垂直な主軸の下端に取付けた
ランナの下方に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位
を圧縮空気で押下げてランナ空転を行うようにしたもの
において、前記吸出し管に、押下げた水面の動揺を阻止
する機構を設けたものである。
【００１０】また、請求項２の本発明は、垂直な主軸の
下端に取付けたランナの下方に吸出し管を有し、この吸
出し管内の水位を圧縮空気で押下げてランナ空転を行う
ようにしたものにおいて、水面押下げの際に押下げた水
面が位置する前記吸出し管の管壁部位に、水の旋回を阻
止する断面形状の凹部を設けたものである。
下端に取付けたランナの下方に吸出し管を有し、この吸
出し管内の水位を圧縮空気で押下げてランナ空転を行う
ようにしたものにおいて、水面押下げの際に押下げた水
面が位置する前記吸出し管の管壁部位に、水の旋回を阻
止する断面形状の凹部を設けたものである。
【００１１】更に、請求項３の本発明は、垂直な主軸の
下端に取付けたランナの下方に吸出し管を有し、この吸
出し管内の水位を圧縮空気で押下げてランナ空転を行う
ようにしたものにおいて、水面押下げの際に押下げた水
面が位置する前記吸出し管の管壁部位に凹部を設けると
ともに、この凹部内に水の旋回を阻止する邪魔板を設け
たものである。
下端に取付けたランナの下方に吸出し管を有し、この吸
出し管内の水位を圧縮空気で押下げてランナ空転を行う
ようにしたものにおいて、水面押下げの際に押下げた水
面が位置する前記吸出し管の管壁部位に凹部を設けると
ともに、この凹部内に水の旋回を阻止する邪魔板を設け
たものである。
【００１２】
【作用】請求項１の本発明によると、吸出し管に、押下
げた水面の動揺を阻止する機構を設けたので、空気巻き
込みが防止でき、これにより圧縮空気の供給量の低減が
図れるとともに、水面位置のレベル把握及び水面位置の
保持コントロールが容易となり、しかも吸出し管のため
の深い掘削も不要となる。なお、水面の動揺を阻止する
機構としては、水面を上方や側方等の各種方向から抑圧
する様々な機構を採用できる。
げた水面の動揺を阻止する機構を設けたので、空気巻き
込みが防止でき、これにより圧縮空気の供給量の低減が
図れるとともに、水面位置のレベル把握及び水面位置の
保持コントロールが容易となり、しかも吸出し管のため
の深い掘削も不要となる。なお、水面の動揺を阻止する
機構としては、水面を上方や側方等の各種方向から抑圧
する様々な機構を採用できる。
【００１３】また、請求項２の本発明は下記の知見に基
づいてなされたものである。すなわち、従来の構成につ
いて本発明者が種々検討した結果、押下げられた吸出し
管内の水面に大きな旋回波が発生する主因は、水面位置
の吸出し管断面が円形又は楕円であることが分かった。
つまり、水面は、従来の構成による滑らかな円形又は楕
円形状の吸出し管内面に沿って速度を増し、徐々に波が
成長して、最終的に略吸出し管の断面円周長さと等しい
波長をもつ旋回波となっていたものである。つまり、空
気試験を行った結果、旋回空気流による水面波は、最初
さざ波が立つ状態となり、その後この波が円周方向に加
速されて徐々に波長の大きい旋回波に成長することが確
認された。
づいてなされたものである。すなわち、従来の構成につ
いて本発明者が種々検討した結果、押下げられた吸出し
管内の水面に大きな旋回波が発生する主因は、水面位置
の吸出し管断面が円形又は楕円であることが分かった。
つまり、水面は、従来の構成による滑らかな円形又は楕
円形状の吸出し管内面に沿って速度を増し、徐々に波が
成長して、最終的に略吸出し管の断面円周長さと等しい
波長をもつ旋回波となっていたものである。つまり、空
気試験を行った結果、旋回空気流による水面波は、最初
さざ波が立つ状態となり、その後この波が円周方向に加
速されて徐々に波長の大きい旋回波に成長することが確
認された。
【００１４】そこで、請求項２の本発明では、水面の動
揺を阻止する機構として、吸出し管の管壁部位に、水の
旋回を阻止する断面形状の凹部を設けることにより、波
の成長を防止することができるようにしたものである。
吸出し管の断面形状としては、円形又は楕円以外の多角
形等にすることが望ましく、これにより波の成長を十分
確実に防止することができる。
揺を阻止する機構として、吸出し管の管壁部位に、水の
旋回を阻止する断面形状の凹部を設けることにより、波
の成長を防止することができるようにしたものである。
吸出し管の断面形状としては、円形又は楕円以外の多角
形等にすることが望ましく、これにより波の成長を十分
確実に防止することができる。
【００１５】更に、請求項３の本発明は下記の知見に基
づいてなされたものである。すなわち、押下げられた吸
出し管内の水面で、空転ランナの旋回空気流による、水
面のさざ波が有害で大きい旋回波に成長するためには、
さざ波を旋回流にまで成長させるに十分な旋回空気と水
面の接触スペースが必要である。そこで、吸出し管内の
水面の面積を広げて相対的に上記の接触スペースを狭く
すると、水面に作用する旋回空気流の力が不足し、さざ
波を旋回波に成長させることができなくなる。特に、初
期のさざ波は吸出し管の外周管壁の部分に沿って増速し
て成長していくので、外周部分に旋回空気流のないスペ
ースを設けることは成長防止に大きな効果をもつ。
づいてなされたものである。すなわち、押下げられた吸
出し管内の水面で、空転ランナの旋回空気流による、水
面のさざ波が有害で大きい旋回波に成長するためには、
さざ波を旋回流にまで成長させるに十分な旋回空気と水
面の接触スペースが必要である。そこで、吸出し管内の
水面の面積を広げて相対的に上記の接触スペースを狭く
すると、水面に作用する旋回空気流の力が不足し、さざ
波を旋回波に成長させることができなくなる。特に、初
期のさざ波は吸出し管の外周管壁の部分に沿って増速し
て成長していくので、外周部分に旋回空気流のないスペ
ースを設けることは成長防止に大きな効果をもつ。
【００１６】そこで、請求項３の本発明では、水面の動
揺を阻止する機構として、吸出し管の管壁部位に凹部を
設けるとともに、この凹部内に水の旋回を阻止する邪魔
板を設けることにより、さざ波を旋回波に成長させるこ
とを防止したものである。
揺を阻止する機構として、吸出し管の管壁部位に凹部を
設けるとともに、この凹部内に水の旋回を阻止する邪魔
板を設けることにより、さざ波を旋回波に成長させるこ
とを防止したものである。
【００１７】
【実施例】以下、図１〜図４を参照して本発明の二つの
実施例について詳細に説明する。なお、これらの図にお
いて、図５に示したものと同一の部分には同一の符号を
付して、重複する説明は省略する。
実施例について詳細に説明する。なお、これらの図にお
いて、図５に示したものと同一の部分には同一の符号を
付して、重複する説明は省略する。
【００１８】図１及び図２（図１のＩＩ−ＩＩ線断面
図）は本発明の第１実施例を示す。本実施例でも、水車
又はポンプ水車の垂直な主軸１の下端に取付けたランナ
３の下方に吸出し管７が設けられ、この吸出し管７内の
水位を上カバー４の給排気管８から供給した圧縮空気で
押下げて、ランナ空転を行うようになっている。
図）は本発明の第１実施例を示す。本実施例でも、水車
又はポンプ水車の垂直な主軸１の下端に取付けたランナ
３の下方に吸出し管７が設けられ、この吸出し管７内の
水位を上カバー４の給排気管８から供給した圧縮空気で
押下げて、ランナ空転を行うようになっている。
【００１９】このものにおいて、本発明によれば、吸出
し管７に、押下げた水面の動揺を阻止する機構１０が設
けられている。この機構１０として、本実施例によれ
ば、水面押し下げの際に押下げた水面Ａが位置する吸出
し管７の管壁部位に、水の旋回を阻止する断面形状の凹
部１１が設けられている。凹部１１は、図２に詳細に示
すように、吸出し管７の径方向全体を拡大したもので、
例えば四角形の断面形状を有している。なお、吸出し管
７の内部には、突出した部分は設けられていない。
し管７に、押下げた水面の動揺を阻止する機構１０が設
けられている。この機構１０として、本実施例によれ
ば、水面押し下げの際に押下げた水面Ａが位置する吸出
し管７の管壁部位に、水の旋回を阻止する断面形状の凹
部１１が設けられている。凹部１１は、図２に詳細に示
すように、吸出し管７の径方向全体を拡大したもので、
例えば四角形の断面形状を有している。なお、吸出し管
７の内部には、突出した部分は設けられていない。
【００２０】このような本実施例の構成によると、押下
げた水面位置Ａの部分に相当する吸出し管７の断面形状
が四角形で、水の旋回が阻止されるため、空転ランナ３
によって生じる空気の旋回流による水面のさざ波の速度
上昇が防止され、さざ波が吸出し管７内で振れ回る旋回
波に成長することが効果的に防止されることが確認され
た。
げた水面位置Ａの部分に相当する吸出し管７の断面形状
が四角形で、水の旋回が阻止されるため、空転ランナ３
によって生じる空気の旋回流による水面のさざ波の速度
上昇が防止され、さざ波が吸出し管７内で振れ回る旋回
波に成長することが効果的に防止されることが確認され
た。
【００２１】なお、吸出し管７の断面形状は四角形に限
らず、円形又は楕円以外であれば、どのような形状でも
よく、各種多角形が適用できるものである。また、凹部
１１による拡大スペースは吸出し管７の外周側に設けた
ものであり、吸出し管７内には何等の突起物も設けない
ので、通常の運転時の流水を乱すことはない。
らず、円形又は楕円以外であれば、どのような形状でも
よく、各種多角形が適用できるものである。また、凹部
１１による拡大スペースは吸出し管７の外周側に設けた
ものであり、吸出し管７内には何等の突起物も設けない
ので、通常の運転時の流水を乱すことはない。
【００２２】次に、図３及び図４（図３のＩＶ−ＩＶ線
断面図）は本発明の第２実施例を示す。本実施例では、
押下げた水面の動揺を阻止する機構１０として、水面押
下げの際に押下げた水面Ａが位置する吸出し管７の管壁
部位に円形断面の凹部１２が設けられて、円筒形状の拡
大スペースが形成されている。そして、図４に詳細に示
すように、凹部１２内に水の旋回を阻止する４枚の邪魔
板１３が、周方向に等しい間隔を置いて設けられてい
る。
断面図）は本発明の第２実施例を示す。本実施例では、
押下げた水面の動揺を阻止する機構１０として、水面押
下げの際に押下げた水面Ａが位置する吸出し管７の管壁
部位に円形断面の凹部１２が設けられて、円筒形状の拡
大スペースが形成されている。そして、図４に詳細に示
すように、凹部１２内に水の旋回を阻止する４枚の邪魔
板１３が、周方向に等しい間隔を置いて設けられてい
る。
【００２３】このような本実施例の構成によると、押下
げた水面位置Ａの部分に相当する吸出し管７の断面の面
積を部分的に広くして、押下げた水面の面積を広げるこ
とにより、空転ランナ３により発生する旋回空気流と押
下げした水面との相対的な接触面を小さくして、相対的
な加振力を減少することができる。また、押下げした水
面Ａの外周部分に旋回防止用の邪魔板１３を有する旋回
空気流のないスペースを設けることにより、水面の波が
加速されて大きな旋回波に成長することが有効的に防止
される。
げた水面位置Ａの部分に相当する吸出し管７の断面の面
積を部分的に広くして、押下げた水面の面積を広げるこ
とにより、空転ランナ３により発生する旋回空気流と押
下げした水面との相対的な接触面を小さくして、相対的
な加振力を減少することができる。また、押下げした水
面Ａの外周部分に旋回防止用の邪魔板１３を有する旋回
空気流のないスペースを設けることにより、水面の波が
加速されて大きな旋回波に成長することが有効的に防止
される。
【００２４】なお、本実施例でも、拡大スペースは吸出
し管７の外周に設けられ、吸出し管７内には突起物がな
いので、通常の運転時の流水が乱れることはない。ま
た、邪魔板１３の形状や配置構成等については、前記実
施例に限らず、種々変更することができる。
し管７の外周に設けられ、吸出し管７内には突起物がな
いので、通常の運転時の流水が乱れることはない。ま
た、邪魔板１３の形状や配置構成等については、前記実
施例に限らず、種々変更することができる。
【００２５】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、水
車又はポンプ水車の垂直な主軸の下端に取付けたランナ
の下方に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位を圧縮
空気で押下げてランナ空転を行うようにしたものにおい
て、押下げた水面の動揺を防止でき、これにより空気巻
き込みも防止して圧縮空気の供給量の低減が図れるとと
もに、水面位置のレベル把握及び水面位置の保持コント
ロールが容易となり、しかも吸出し管のための深い掘削
も不要となる等の優れた効果が奏される。
車又はポンプ水車の垂直な主軸の下端に取付けたランナ
の下方に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位を圧縮
空気で押下げてランナ空転を行うようにしたものにおい
て、押下げた水面の動揺を防止でき、これにより空気巻
き込みも防止して圧縮空気の供給量の低減が図れるとと
もに、水面位置のレベル把握及び水面位置の保持コント
ロールが容易となり、しかも吸出し管のための深い掘削
も不要となる等の優れた効果が奏される。
【図１】本発明の第１実施例に係る水車の吸出し管構造
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る水車の吸出し管構造
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】従来の水車の吸出し管構造を示す図である。
１ 主軸 ２ ランナコーン ３ ランナ ４ 上カバー ５ 下カバー ６ ガイドベーン ７ 吸出し管 ８ 給排気管 １０ 水面の動揺を阻止する機構 １１ 凹部 １２ 凹部 １３ 邪魔板
Claims (3)
- 【請求項１】垂直な主軸の下端に取付けたランナの下方
に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位を圧縮空気で
押下げてランナ空転を行うようにしたものにおいて、前
記吸出し管に、押下げた水面の動揺を阻止する機構を設
けたことを特徴とする水車の吸出し管構造。 - 【請求項２】垂直な主軸の下端に取付けたランナの下方
に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位を圧縮空気で
押下げてランナ空転を行うようにしたものにおいて、水
面押下げの際に押下げた水面が位置する前記吸出し管の
管壁部位に、水の旋回を阻止する断面形状の凹部を設け
たことを特徴とする水車の吸出し管構造。 - 【請求項３】垂直な主軸の下端に取付けたランナの下方
に吸出し管を有し、この吸出し管内の水位を圧縮空気で
押下げてランナ空転を行うようにしたものにおいて、水
面押下げの際に押下げた水面が位置する前記吸出し管の
管壁部位に凹部を設けるとともに、この凹部内に水の旋
回を阻止する邪魔板を設けたことを特徴とする水車の吸
出し管構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4028882A JPH05195941A (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | 水車の吸出し管構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4028882A JPH05195941A (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | 水車の吸出し管構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05195941A true JPH05195941A (ja) | 1993-08-06 |
Family
ID=12260773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4028882A Withdrawn JPH05195941A (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | 水車の吸出し管構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05195941A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109139335A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-01-04 | 江西省莲花水轮机厂有限公司 | 水轮机 |
| CN109185007A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-01-11 | 江西省莲花水轮机厂有限公司 | 一种水轮机 |
| CN109404201A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-03-01 | 江西省莲花水轮机厂有限公司 | 一种水库用的水轮机 |
| CN109681365A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-04-26 | 江西省莲花水轮机厂有限公司 | 一种带有泄水锥的水轮机 |
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1992
- 1992-01-20 JP JP4028882A patent/JPH05195941A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109139335A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-01-04 | 江西省莲花水轮机厂有限公司 | 水轮机 |
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| CN109404201B (zh) * | 2018-10-17 | 2020-03-27 | 江西省莲花水轮机厂有限公司 | 一种水库用的水轮机 |
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