JPH05201596A - ボビンホルダ支持部用ブレーキングシステム - Google Patents
ボビンホルダ支持部用ブレーキングシステムInfo
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- JPH05201596A JPH05201596A JP4201925A JP20192592A JPH05201596A JP H05201596 A JPH05201596 A JP H05201596A JP 4201925 A JP4201925 A JP 4201925A JP 20192592 A JP20192592 A JP 20192592A JP H05201596 A JPH05201596 A JP H05201596A
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H59/00—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators
- B65H59/38—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by regulating speed of driving mechanism of unwinding, paying-out, forwarding, winding, or depositing devices, e.g. automatically in response to variations in tension
- B65H59/381—Adjusting or controlling tension in filamentary material, e.g. for preventing snarling; Applications of tension indicators by regulating speed of driving mechanism of unwinding, paying-out, forwarding, winding, or depositing devices, e.g. automatically in response to variations in tension using pneumatic or hydraulic means
-
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- B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
- B65H23/04—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
- B65H23/06—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by retarding devices, e.g. acting on web-roll spindle
- B65H23/063—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by retarding devices, e.g. acting on web-roll spindle and controlling web tension
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- Braking Arrangements (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Unwinding Of Filamentary Materials (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
- Unwinding Webs (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ボビンのブレーキング時の摩擦および高温度
による摩耗が生じることのないボビンホルダ支持部のブ
レーキングシステムを得る。 【構成】 ボビンホルダ支持部にポンプ３とリダクショ
ンユニット（reductionunit）４が組み込まれ、ボビン
の空転の度合いが激しいとき、ポンプ３とリダクション
ユニット４にかかる流体の圧力が高まり、ボビンホルダ
支持部にブレーキが働くよう油圧回路から流体がポンプ
３に供給される。
による摩耗が生じることのないボビンホルダ支持部のブ
レーキングシステムを得る。 【構成】 ボビンホルダ支持部にポンプ３とリダクショ
ンユニット（reductionunit）４が組み込まれ、ボビン
の空転の度合いが激しいとき、ポンプ３とリダクション
ユニット４にかかる流体の圧力が高まり、ボビンホルダ
支持部にブレーキが働くよう油圧回路から流体がポンプ
３に供給される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はボビンホルダ支持部のブ
レーキングシステムに関する。
レーキングシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】既知のように、通常ボビンに巻かれてい
るシート（sheet）が巻き戻される際シートの張力ある
いは牽引力のために、ボビンの空転が起きるが、ボビン
に巻かれているシートの残量が減れば減るほど、支持部
のコーンに組み込まれるボビンの慣性が大きくなるため
に、空転の度合いは激しくなる。この容易ならない不具
合を避けるために、現在電気的手段を用いた空圧システ
ムのようにいろいろな手段のブレーキングシステムが存
在する。
るシート（sheet）が巻き戻される際シートの張力ある
いは牽引力のために、ボビンの空転が起きるが、ボビン
に巻かれているシートの残量が減れば減るほど、支持部
のコーンに組み込まれるボビンの慣性が大きくなるため
に、空転の度合いは激しくなる。この容易ならない不具
合を避けるために、現在電気的手段を用いた空圧システ
ムのようにいろいろな手段のブレーキングシステムが存
在する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記、電気的手段を用
いた空圧システムのような従来の方法では、摩擦および
高温度あるいはそのどちらか一方が原因となる摩耗が問
題となっている。本発明は、ボビンホルダコーンに接続
したポンプを用いた油圧ブレーキングシステムの適用に
より上記摩耗の問題を取除くことを目的としている。
いた空圧システムのような従来の方法では、摩擦および
高温度あるいはそのどちらか一方が原因となる摩耗が問
題となっている。本発明は、ボビンホルダコーンに接続
したポンプを用いた油圧ブレーキングシステムの適用に
より上記摩耗の問題を取除くことを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明では、ボビンホルダ支持部用ブレーキングシス
テムにおいて、シート材用のボビンホルダコーンに連結
されているシャフトの各々にリダクションユニット（re
duction unit）を有するポンプが接続され、ボビンに巻
かれている内容物がほどけるに従って前記ボビンの空回
り（レーシング）が増加すると、前記リダクションユニ
ットと前記ポンプにかかる流体の圧力が高まり、その結
果、前記リダクションユニットと前記ポンプが保持及び
ブレーキング素子として働くよう密閉油圧回路から流体
が前記ポンプに供給される構成であることを特徴とする
ボビンホルダ支持部用ブレーキングシステムが提供され
る。
に本発明では、ボビンホルダ支持部用ブレーキングシス
テムにおいて、シート材用のボビンホルダコーンに連結
されているシャフトの各々にリダクションユニット（re
duction unit）を有するポンプが接続され、ボビンに巻
かれている内容物がほどけるに従って前記ボビンの空回
り（レーシング）が増加すると、前記リダクションユニ
ットと前記ポンプにかかる流体の圧力が高まり、その結
果、前記リダクションユニットと前記ポンプが保持及び
ブレーキング素子として働くよう密閉油圧回路から流体
が前記ポンプに供給される構成であることを特徴とする
ボビンホルダ支持部用ブレーキングシステムが提供され
る。
【０００５】
【実施例】図を参照して本発明の実施例を説明する。図
１に示すようにボビンホルダ支持部は対称的な配置にな
っており、それぞれの側はシャフト１、ボビンホルダコ
ーン２、歯車ポンプ３、リダクションユニット４で構成
されている。各々の側のボビンホルダコーン２の間にボ
ビンは配置され得る。歯車ポンプ３は、その主動軸がボ
ビンホルダコーン２に接合されたシャフト１に連結され
ており、図１の破線部で示すように、一方の側の歯車ポ
ンプ３の吐出口は他方の側の歯車ポンプ３の吸込口に配
管されている。リダクションユニット４の各々は一方の
側では歯車ポンプ３の吸込側に、他方の側では歯車ポン
プ３の吐出側に配管されている。
１に示すようにボビンホルダ支持部は対称的な配置にな
っており、それぞれの側はシャフト１、ボビンホルダコ
ーン２、歯車ポンプ３、リダクションユニット４で構成
されている。各々の側のボビンホルダコーン２の間にボ
ビンは配置され得る。歯車ポンプ３は、その主動軸がボ
ビンホルダコーン２に接合されたシャフト１に連結され
ており、図１の破線部で示すように、一方の側の歯車ポ
ンプ３の吐出口は他方の側の歯車ポンプ３の吸込口に配
管されている。リダクションユニット４の各々は一方の
側では歯車ポンプ３の吸込側に、他方の側では歯車ポン
プ３の吐出側に配管されている。
【０００６】前記歯車ポンプ３とリダクションユニット
４前後の流体経路は電磁弁５、プレッシャレギュレータ
（pressure regulator）６、モータ７、オイルタンク
８、冷却装置１０によって構成されている。モータ７に
よりプレッシャレギュレータ（pressure regulator）６
はポンプとして機能し、アスピレーションフィルタ（as
piration filter）９を介してオイルタンク８から一定
量の流体を吸引し、電磁弁５に吐出する。電磁弁５は、
流体の一部がリダクションユニット４の一方に移送さ
れ、残りはタンク８に戻されるように配管されている。
前述した経路でボビンホルダ支持部の各々の歯車ポンプ
３、リダクションユニット４を通過した流体は冷却装置
１０を通過してタンク８に戻る。
４前後の流体経路は電磁弁５、プレッシャレギュレータ
（pressure regulator）６、モータ７、オイルタンク
８、冷却装置１０によって構成されている。モータ７に
よりプレッシャレギュレータ（pressure regulator）６
はポンプとして機能し、アスピレーションフィルタ（as
piration filter）９を介してオイルタンク８から一定
量の流体を吸引し、電磁弁５に吐出する。電磁弁５は、
流体の一部がリダクションユニット４の一方に移送さ
れ、残りはタンク８に戻されるように配管されている。
前述した経路でボビンホルダ支持部の各々の歯車ポンプ
３、リダクションユニット４を通過した流体は冷却装置
１０を通過してタンク８に戻る。
【０００７】上記の流体回路において、一対のボビンホ
ルダコーン２の間に配置されたボビンの空転が激しくな
ると共にボビンホルダコーン２に連結されているシャフ
ト１もまた急速に回転する。シャフト１にその主動軸が
連結している歯車ポンプ３はシャフト１の回転と共に吸
込口から流体を吸込み吐出するのだが、一方で歯車ポン
プの吐出口は、シャフト１の回転に応じて要求される流
体の吐出量を制限するように設計されている。したがっ
て、ボビンが急速に回転するのに従って歯車ポンプ３の
歯車は流体の抵抗を受けシャフト１あるいはボビンにブ
レーキがかかることになる。また、歯車ポンプ３の吸込
口あるいは吐出口に接続された各々のリダクションユニ
ット４は、歯車ポンプ３への流体の急激な過充填による
歯車ポンプの急停止を回避するように歯車ポンプの吸込
量、吐出量を制御する。
ルダコーン２の間に配置されたボビンの空転が激しくな
ると共にボビンホルダコーン２に連結されているシャフ
ト１もまた急速に回転する。シャフト１にその主動軸が
連結している歯車ポンプ３はシャフト１の回転と共に吸
込口から流体を吸込み吐出するのだが、一方で歯車ポン
プの吐出口は、シャフト１の回転に応じて要求される流
体の吐出量を制限するように設計されている。したがっ
て、ボビンが急速に回転するのに従って歯車ポンプ３の
歯車は流体の抵抗を受けシャフト１あるいはボビンにブ
レーキがかかることになる。また、歯車ポンプ３の吸込
口あるいは吐出口に接続された各々のリダクションユニ
ット４は、歯車ポンプ３への流体の急激な過充填による
歯車ポンプの急停止を回避するように歯車ポンプの吸込
量、吐出量を制御する。
【０００８】
【発明の効果】本発明によればブレーキングが作業流体
の、機械部品たとえば実施例では歯車ポンプの歯車に対
する抵抗力のために起こるので機械部品同士の摩擦によ
る摩耗が起きない。また作業流体に液体を用いたことに
より熱通過率が大となって熱の放出が容易になるので高
温度による摩耗が起きない。
の、機械部品たとえば実施例では歯車ポンプの歯車に対
する抵抗力のために起こるので機械部品同士の摩擦によ
る摩耗が起きない。また作業流体に液体を用いたことに
より熱通過率が大となって熱の放出が容易になるので高
温度による摩耗が起きない。
【図１】具体的なボビンホルダ支持部のブレーキングシ
ステムを示す回路図である。
ステムを示す回路図である。
１ シャフト ２ ボビンホルダコーン ３ 歯車ポンプ ４ リダクションユニット（reduction unit） ５ 電磁弁 ６ プレッシャレギュレータ（pressure regulator） ７ モータ ８ オイルタンク ９ アスピレーションフィルタ（aspiration filter） １０ 冷却装置 １１ コントロールパネル １２ 注入弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 592163804 マリア デル マル セグラ サルバドー ル ＭＡＲＩＡ ＥＬ ＭＡＬ ＳＥＧＵＲＡ ＳＡＬＶＡＤＯＲ スペイン国 アルメリア 04230 ウエル カル デアルメリア プラサ デ ラ コ ンスティトュシオン ２ (72)発明者 シルビア ベレン セグラ サルバドール スペイン国 アルメリア 04230 ウエル カル デアルメリア プラサ デ ラ コ ンスティトュシオン ２ (72)発明者 マリア デル マル セグラ サルバドー ル スペイン国 アルメリア 04230 ウエル カル デアルメリア プラサ デ ラ コ ンスティトュシオン ２
Claims (2)
- 【請求項１】 ボビンホルダ支持部用ブレーキングシス
テムにおいて、シート材用のボビンホルダコーンに連結
されているシャフトの各々にリダクションユニット（re
duction unit）を有するポンプが接続され、ボビンに巻
かれている内容物がほどけるに従って前記ボビンの空回
り（レーシング）が増加すると前記リダクションユニッ
トと前記ポンプにかかる流体の圧力が高まり、その結果
前記リダクションユニットと前記ポンプが保持及びブレ
ーキング素子として働くよう密閉油圧回路から流体が前
記ポンプに供給される構成であることを特徴とするボビ
ンホルダ支持部用ブレーキングシステム。 - 【請求項２】 前記油圧回路がタンクから前記流体をフ
ィルタを介して吸引する圧力調整ポンプを有し、この圧
力調整は前記ボビンの空回りの度合いに応じたものであ
り、この流体は電磁分配弁に運搬され、この電磁分配弁
によって流体が閉回路内にあって前記ボビンホルダコー
ンのシャフトに連結された前記ポンプ及び／又はレデュ
ーサ（reducer）に伝達され、前記回路が冷却装置を通
過するものであることを特徴とする請求項１記載のボビ
ンホルダ支持部用ブレーキングシステム。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES9101594 | 1991-07-08 | ||
| ES09101594A ES2078134B1 (es) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | Sistema de freno para soportes portabobinas |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05201596A true JPH05201596A (ja) | 1993-08-10 |
Family
ID=8272929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4201925A Withdrawn JPH05201596A (ja) | 1991-07-08 | 1992-07-06 | ボビンホルダ支持部用ブレーキングシステム |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05201596A (ja) |
| AU (1) | AU1719092A (ja) |
| BE (1) | BE1006540A5 (ja) |
| BR (1) | BR9202238A (ja) |
| CA (1) | CA2073309A1 (ja) |
| DE (1) | DE4217805A1 (ja) |
| ES (1) | ES2078134B1 (ja) |
| FR (1) | FR2681844B1 (ja) |
| GB (1) | GB2257690A (ja) |
| IT (1) | IT1258984B (ja) |
| LU (1) | LU88141A1 (ja) |
| MX (1) | MX9202516A (ja) |
| NL (1) | NL9201197A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2110328B1 (es) * | 1993-03-26 | 1998-10-16 | Caja Rural De Almeria Sociedad | Bloque de distribucion para freno hidraulico. |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE408215C (de) * | 1922-12-20 | 1925-01-09 | Wilhelm Braeuner | Bremse fuer Abrollstangen an Umrollmaschinen fuer Papier- u. dgl. Bahnen |
| GB304873A (en) * | 1927-11-25 | 1929-01-31 | Cameron Machine Co | Improved web roll controlling mechanism for slitting or other machines |
| GB757532A (en) * | 1954-01-12 | 1956-09-19 | Keelavite Co Ltd | Brake control mechanism for regulating the tension in material being unwound |
| GB797429A (en) * | 1955-02-09 | 1958-07-02 | Ace Machinery Ltd | Improvements in or relating to hoisting apparatus |
| US3047249A (en) * | 1957-01-23 | 1962-07-31 | Samuel M Langston Co | Mill roll stand |
| GB972210A (en) * | 1962-07-07 | 1964-10-07 | Goebel Gmbh Maschf | Means for regulating the torque in apparatus for winding and unwinding webs of paper,plastic or the like |
| AT257726B (de) * | 1963-11-14 | 1967-10-25 | Wiener Starkstromwerke Gmbh | Verfahren zum Abbremsen, insbesondere des Laufes von einer nichtangetriebenen Kabeltrommel für zugbelastete Seile und Bremsvorrichtungen zur Durchführung dieses Verfahrens |
| US3452944A (en) * | 1967-10-30 | 1969-07-01 | William L Ingram | Speed control mechanism for rolled strip material |
| US3558074A (en) * | 1967-11-14 | 1971-01-26 | Goebel Gmbh Maschf | Tension control for unwinding a web supply reel |
| GB1251536A (ja) * | 1967-12-28 | 1971-10-27 | ||
| FR2082744A5 (ja) * | 1970-03-25 | 1971-12-10 | Couderc Jean | |
| US3784123A (en) * | 1971-04-05 | 1974-01-08 | Whiteley Ind Inc | Tension control system |
| CH536774A (de) * | 1971-04-26 | 1973-05-15 | Hydrel Ag | Wickelantrieb mit konstantem Wickelzug für Stoffbahnen |
| US3861496A (en) * | 1973-12-10 | 1975-01-21 | Leon J Hoover | Fire escape device |
| US4007816A (en) * | 1974-09-13 | 1977-02-15 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Portable salvage lift apparatus |
| DE2855591C2 (de) * | 1978-12-22 | 1986-09-04 | Tidland Gmbh, 4422 Ahaus | Vorrichtung zum Abbremsen einer Bahnen bearbeitenden Maschine |
| DE2948694A1 (de) * | 1979-12-04 | 1981-06-11 | C. Keller GmbH u. Co KG, 4530 Ibbenbüren | Vorrichtung zum abbremsen einer zu einer folienrolle aufgewickelten kunststoffolie |
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| US4906334A (en) * | 1989-03-27 | 1990-03-06 | Lake Superior Paper Industries | Broke pulping apparatus and reel stand with brake |
| FR2651930B1 (fr) * | 1989-09-12 | 1991-10-25 | Cnmh | Derouleuse heliportee de cables. |
| DE3936735A1 (de) * | 1989-11-04 | 1991-05-08 | Schaeff Karl Gmbh & Co | Hydrostatischer bremsleistungswandler |
| FR2675134B1 (fr) * | 1991-04-12 | 1995-02-24 | Andre Alaimo | Frein pour derouleur de bande. |
-
1991
- 1991-07-08 ES ES09101594A patent/ES2078134B1/es not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-05-18 GB GB9210567A patent/GB2257690A/en not_active Withdrawn
- 1992-05-20 FR FR9206143A patent/FR2681844B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1992-05-27 MX MX9202516A patent/MX9202516A/es unknown
- 1992-05-28 AU AU17190/92A patent/AU1719092A/en not_active Abandoned
- 1992-05-29 DE DE4217805A patent/DE4217805A1/de not_active Withdrawn
- 1992-06-12 IT ITMI921452A patent/IT1258984B/it active IP Right Grant
- 1992-06-15 BR BR929202238A patent/BR9202238A/pt not_active IP Right Cessation
- 1992-07-01 LU LU88141A patent/LU88141A1/fr unknown
- 1992-07-03 NL NL9201197A patent/NL9201197A/nl not_active Application Discontinuation
- 1992-07-03 BE BE9200623A patent/BE1006540A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1992-07-06 JP JP4201925A patent/JPH05201596A/ja not_active Withdrawn
- 1992-07-07 CA CA002073309A patent/CA2073309A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| FR2681844B1 (fr) | 1994-12-09 |
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| AU1719092A (en) | 1993-01-14 |
| IT1258984B (it) | 1996-03-11 |
| FR2681844A1 (fr) | 1993-04-02 |
| BE1006540A5 (fr) | 1994-10-11 |
| ES2078134B1 (es) | 1996-08-01 |
| GB2257690A (en) | 1993-01-20 |
| DE4217805A1 (de) | 1993-01-14 |
| GB9210567D0 (en) | 1992-07-01 |
| BR9202238A (pt) | 1993-03-16 |
| CA2073309A1 (en) | 1993-01-09 |
| MX9202516A (es) | 1993-01-01 |
| LU88141A1 (fr) | 1993-02-15 |
| ES2078134A1 (es) | 1995-12-01 |
| ITMI921452A0 (it) | 1992-06-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19991005 |