JPH0520634Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔従来の技術〕 主としてオフロードで走行するバギー車や、
３、４輪バイクなどとして、車体上部のシートに
跨がり、車体前部に設けたバーハンドルを握ると
ともに車体下部両側に設けたフートレストまたは
ステツプに足を載せて運転する型式の騎乗型車両
が使用されている。

この種の騎乗型車両は、一般に、前１輪または
前２輪を前記バーハンドルで操向するとともに、
車体フレームの中央部に搭載したエンジンで後輪
を駆動するよう構成され、車体上部には前から燃
料タンクおよびシートが装着される。

また、車体フレームおよび各車輪はプラスチツ
ク等で成形されたカバー（フレームカバー）によ
つて適宜被われている。

この場合、各車輪を被うフエンダー部は、一般
には前記フレームカバーと一体に形成されるが、
着脱可能な別部品で形成することもできる。

さらに、フレームカバー全体をフロントカバー
とリヤーカバーとに分け互いに結合する構成にす
ることもできる。

一方、この種の騎乗型車両においても、ヘツド
ランプ、テールランプおよびホーンなどの電気保
安部品、電源としてのバツテリー、並びにスイツ
チ類、リレー類およびイグナイタ等を含む電気要
素部品、さらにはこれらを接続するワイヤーハー
ネスなどを含む電気系統が設けられており、それ
ぞれの部品は車体フレームあるいはフレームカバ
ーなどを利用して装着されている。

この場合、前記保安部品はそれぞれの要求仕様
から装着位置の範囲が限られているが、前記バツ
テリーおよび前記各種の要素部品（電装品）は設
置場所の自由度が大きく装着位置や取付け方法は
かなりの程度まで自由に決定することができる。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、考案の騎乗型車両にあつては、スイ
ツチ類、リレー類およびイグナイタなどを含む電
気要素部品は、車体フレームまたはそのブラケツ
ト等を利用し通常個々の部品ごとにむき出しの状
態で取付けられ、その上面はフレームカバーで被
われていた。

しかし、このような電装品の取付け構造によれ
ば、上方からの雨やほこりに対しては充分に保護
しうるが、湿地帯や水溜まり内を走行することが
ある３、４輪バイクでは電装品を下からの水や泥
からもつと完全に遮断することが要請されてい
た。

また、従来構造では、個々の部品をバンドやビ
スなどで別々の位置に装着していたので、全体と
しての取付け構造が複雑であり、組付けにかなり
の手間を要するという問題もあつた。先行技術と
しては、例えば実開昭55−139987号がある。

〔考案の目的〕

本考案は上記技術的課題に鑑みてなされたもの
であり、本考案の目的は、ボルト、ナツト等の締
結手段を必要とせず、既存の車載部品であるシー
トを利用するだけの簡単な構造で各種の電装品を
まとめて固定することができるとともに、部品点
数および組み付け工数を大幅に低減することがで
き、電装品の脱着が容易であり、しかも、湿地帯
などで使用する場合でも電装品を確実に保護し得
る騎乗型車両の電装品収納装置を提供ことであ
る。

〔目的達成のための手段〕

本考案の騎乗型車両の電装品収納装置は、 フレームカバーの上側に配置されるシートの底
板に突起部を形成し、 フレームカバーの上面でかつ前記シートで覆わ
れる部分に凹部を形成するとともに、該凹部内の
両側にくさび状ストツパ面を形成し、 マグネツトスイツチ、リレーあるいはイグナイ
タ等の電装品を取り付けるためのブラケツトの上
端部に、前記凹部に隣接したフレームカバー上面
に沿う形状の折り曲げ部を形成するとともに、該
ブラケツトの両側に前記ストツパ面と当接可能な
張り出し部を形成し、 前記電装品を前記ブラケツトに着脱自在に装着
して電装品ユニツトを構成し、該電装品ユニツト
を前記凹部内に挿入して前記張り出し部を前記ス
トツパ面に当接させることにより、該電装品ユニ
ツトを該凹部内に位置決めし、 前記シートを装着することにより、前記凹部を
覆うとともに、前記突起部とフレームカバー上面
との間で前記折り曲げ部を挟圧して前記電装品ユ
ニツトを凹部内の所定位置に固定する構成とする
ことにより、 上記目的を達成するものである。

〔作用〕

上記構成によれば、フレームカバーの上面に形
成した凹部内に電装品を収納するので、電装品は
車体の高い位置でしかも下側（地面側）から完全
に密閉された場所に収納される。

また、電装品ユニツトを構成するためのブラケ
ツトに上記張り出し部および上部折り曲げ部を形
成し、前記張り出し部をフレームカバーの凹部内
のくさび状ストツパ面に当接させるとともに、上
記折り曲げ部をシートの突起部とフレームカバー
上面との間で挟圧することにより、電装品ユニツ
トを位置決め固定するので、 ボルト、ナツト等の締結手段を必要とせず、既
存の車載部品であるシートを利用するだけの簡単
な構造で各種の電装品をまとめて固定することが
できるとともに、部品点数および組み付け工数を
大幅に低減することができる。

〔実施例〕

以下図面を参照して本考案を具体的に説明す
る。

第２図および第３図は本考案による電装品収納
装置を備えた４輪バイクの左側面図および平面図
である。

第２図および第３図において、車体フレーム１
（第２図）の中央部にエンジン２（第２図）が搭
載され、左右の前輪３，３は操向輪であり、左右
の後輪４，４は駆動輪である。

車体フレーム１の前部にはほぼ上下に延びるス
テアリングシヤフト５が軸支され、該ステアリン
グシヤフト５の上端にバーハンドル６が固定され
ている。

駆動輪４，４はスイングアーム７（第２図）で
懸架され、エンジン２によりドライブチエーンま
たはドライブシヤフト等の伝動機構（不図示）を
介して駆動される。

車体フレーム１の上部には前から燃料タンク８
および鞍型のシート９が装着され、車体フレーム
１の下部両側には運転者が足を載せるフートスト
１０，１０が設けられている。

車体フレーム１および車輪３，３，４，４、は
プラスチツク等で成形されたフレームカバー１１
で適宜被われている。

図示の例では、フレームカバー１１は全体的に
一体成形され、車体フレーム１並びに該フレーム
に取付けられたエンジン２、ステアリングシヤフ
ト５および燃料タンク８などを上から被うよう構
成されている。前記シート９は、フレームカバー
１１の外側（上側）に位置し、該カバーの開口を
通して車体フレーム１に固定されている。

また、図示の例では各車輪３，３，４，４を被
うフエンダー部も前記フレームカバー１１と一体
に成形されている。

ただし、このフレームカバー１１は、場合によ
つては、各車輪３，３，４，４を被うフエンダー
部を着脱可能な別部品で構成することも可能であ
り、さらに、フレームカバー１１を例えば前後の
フロントカバーおよびリヤーカバーに分割するな
ど種々の形態で構成することができる。

フレームカバー１１の前部両側には左右のヘツ
ドランプ１２，１２で装着されている。

然して、前記フレームカバー１１の上面でかつ
前記シート９で被われた部分Ａには本考案による
電装品収納装置が設けられている。

第４図は本考案の一実施例に係る前記電装品収
納装置１５の分割斜視図であり、第１図は第４図
の電装品収納装置１５の使用状態の横断面図であ
る。

第４図および第１図において、プラスチツク成
形品のフレームカバー１１上面には凹部１６が形
成され、該凹部１６内には、板状のブラケツト１
７に電装品を取付けて構成された電装品ユニツト
１８が装着されている。

前記ブラケツト１７に対しては各種の電装品は
差し込み等で着脱自在に装着されており、また、
前記電装品ユニツト１８は前記凹部１６内に取外
し自在に嵌合挿入されている。

第５図は前記電装品ユニツト１８の分解斜視図
であり、前記ブラケツト１７に対する各電装品の
取付け構造を示す。

第４図および第５図において、ブラケツト１７
には電装品装着用の各種の突起が形成されてお
り、まず、ブラケツト１７から内側へＬ字状に突
出して形成された突起１９にはニユートラル時に
のみスターターを始動させるための始動用リレー
２０が装着され、次に、ブラケツト１７から垂直
に突出した左右一対の突起２１，２１にはスター
ターのマグネツトスイツチ２２が装着され、さら
に、ブラケツト１７の下部から垂直に突出した上
下一対の突起２２，２３にはイグナイタ２４が装
着されている。

これらの電装品２０，２２，２４はそれぞれゴ
ム状弾性体から成る外套部材２０Ａ，２２Ａ，２
４Ａ内に保持されており、これらの外套部材に前
記各突起１９，２１，２１，２３，２３に緊締嵌
合するスリツト状の通孔２０Ｂ，２２Ｂ，２２
Ｂ，２４Ｂ，２４Ｂが形成されている。

こうして、各電装品はゴム状弾性体を介して単
に嵌合挿入するだけの簡単な構造ながら、確実に
しかも防振効果にすぐれた構造で、一括してブラ
ケツト１７上に保持され、もつて前述の電装品ユ
ニツト１８が構成されている。

なお、前記ブラケツト１７の左右両側（車体に
関しては前後両側）には、フレームカバー１１の
凹部１６内へ挿入する際に該凹部内の壁部に当接
して電装品ユニツト１８を位置決めするためのく
さび状の張り出し部２５，２５が形成されてい
る。

また、前記ブラケツト１７の上端には折り曲げ
部１７Ａ（第１，４，５図）が形成され、電装品
ユニツト１８として凹部１６内へ嵌合挿入した
後、シート９の底板９Ａの突起部３０でこれを押
え付け、所定位置に固定するようになつている。

なお、第４図中の番号26は車体フレーム１のシ
ートレールメンバー（アツパーメンバー）等に沿
つて配設されたワイヤーハーネスを示し、前記各
電装品２０，２２，２４のリード線２０Ｃ，２２
Ｃ，２４Ｃはこのワイヤーハーネスに接続されて
いる。

第１図および第４図に示す実施例では、フレー
ムカバー１１に形成した凹部１６は壁２７（第１
図）によつて左右の２区画に分割され、一方の区
画１６Ａ（第１図）に前記電装品ユニツト１８が
嵌合挿入され、他方の区画１６Ｂ（第１図）には
車載バツテリー２８（第１，４図）は装着されて
いる。

前記バツテリー２８は不図示のバツテリー押え
金具あるいはバツテリー押えバンドなど周知の固
定手段で区画１６Ｂ内に保持されている。

前記凹部１６の電装品ユニツト１８が嵌合挿入
される方の区画１６Ａには、第１図に示すごと
く、前記ブラケツト１７の張り出し部２５，２５
に当接してこれを位置決めするストツパ面２９，
２９（前後両側）が形成されている。

然して、前記電装品ユニツト１８を収納するに
際しては、第４図に示すごとくシート９（第２，
３図）を取外すか開放して凹部１６の上を開放さ
せ、次いで、予め各電装品２０，２２，２４をブ
ラケツト１７に装着して組立てた電装品ユニツト
１８を、凹部１６の一方の区画１６Ａ（第１図）
内へ上方から嵌合挿入する。

この電装品ユニツト１８は第１図に示すごとく
その両側の張り出し部２５，２５を凹部１６内の
ストツパ面２９，２９当接させることにより位置
決めされる。図示の例では張り出し部２５，２５
とストツパ面２９，２９が所望テーパのくさび状
をしており、したがつて、電装品ユニツト１８は
上方から挿入するだけでも、上方への抜け止めを
除き、ほぼ定位置に保持される。

各電装品２０，２２，２４とワイヤーハーネス
２６との接続は予め行うこともできるが、上記凹
部１６内へ挿入した時に行うこともできる。

こうして、電装品ユニツト１８の嵌合挿入およ
びリード線の接続が完了した後、シート９を所定
位置に装着する。

シート９を装着することにより第１図〜第３図
に示すごとく凹部１６の上方が該シートで覆わ
れ、これと同時に、第１図に示すごとく、該シー
ト９の底板９Ａに形成した突起部３０が前記ブラ
ケツト１７の上端折り曲げ部１７Ａをフレームカ
バー１１の上面との間で挟圧することになり、前
記電装品ユニツト１８は上方への動きも拘束さ
れ、所定の位置および姿勢で確実に装着される。

以上説明した実施例構造によれば、フレームカ
バー１１の上面に形成した凹部１６内に電装品２
０，２２，２４を保持するので、各電装品を地上
より高い位置で下側から完全に密閉された空間に
収納することができ、湿地帯や山中などオフロー
ドで走行する場合でも電装品を水やほこりから効
果的に保護することができた。

また、上方はシート９などの車体装備品で被う
ので、上方からの水やほこりに対しても電装品を
保護することができた。

さらに、電装品を一旦ブラケツト１７に装着し
た後これを上記凹部１６内へ嵌合挿入し、シート
９などの車体装備品で上から押え付けるので、電
装品の取付け取外しがきわめて容易であり、か
つ、部品点数の少ない簡単な構造の電装品収納装
置を実現させることができた。

また、電装品ユニツト１８を構成するためのブ
ラケツト１７に上記張り出し部２５，２５および
上部折り曲げ部１７Ａを形成し、前記張り出し部
２５，２５をフレームカバー１１の凹部１６内の
くさび状ストツパ面２９，２９に当接させるとと
もに、前記折り曲げ部１７Ａをシート９の突起部
３０とフレームカバー１１上面との間で挟圧する
ことにより、電装品ユニツト１８を位置決め固定
するので、 ボルト、ナツト等の締結手段を必要とせず、既
存の車載部品であるシート９を利用するだけの簡
単な構造で各種の電装品をまとめて固定すること
が可能となり、部品点数および組み付け工数を大
幅に低減することができた。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなごとく、本考案の騎乗
型車両の電装品収納装置によれば、 フレームカバーの上側に配置されるシートの底
板に突起部を形成し、 フレームカバーの上面でかつ前記シートで覆わ
れる部分に凹部を形成するとともに、該凹部内の
両側にくさび状ストツパ面を形成し、 マグネツトスイツチ、リレーあるいはイグナイ
タ等の電装品を取り付けるためのブラケツトの上
端部に、前記凹部に隣接したフレームカバー上面
に沿う形状の折り曲げ部を形成するとともに、該
ブラケツトの両側に前記ストツパ面と当接可能な
張り出し部を形成し、 前記電装品を前記ブラケツトに着脱自在に装着
して電装品ユニツトを構成し、該電装品ユニツト
を前記凹部内に挿入して前記張り出し部を前記ス
トツパ面に当接させることにより、該電装品ユニ
ツトを該凹部内に位置決めし、 前記シートを装着することにより、前記凹部を
覆うとともに、前記突起部とフレームカバー上面
との間で前記折り曲げ部を挟圧して前記電装品ユ
ニツトを凹部内の所定位置に固定する構成とした
ので、 ボルト、ナツト等の締結手段を必要とせず、既
存の車載部品であるシートを利用するだけの簡単
な構造で各種の電装品をまとめて固定することが
できるとともに、部品点数および組み付け工数を
大幅に低減することができ、電装品の脱着が容易
であり、しかも、湿地帯などで使用する場合でも
電装品を確実に保護し得る騎乗型車両の電装品収
納装置が提供される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による騎乗型車両の電装品収納
装置の一実施例を示す第４図中の線−に沿つ
た断面図、第２図および第３図は本考案による電
装品収納装置を備えた騎乗型車両の左側面図およ
び平面図、第４図は第１図の電装品収納装置のシ
ート除去状態での分解斜視図、第５図は第１図中
の電装品ユニツトの分解斜視図である。 ９……シート、１１……フレームカバー、１６
……凹部、１７……ブラケツト、１８……電装品
ユニツト、２０，２２，２４……電装品、３０…
…シートの押え付け用突起部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フレームカバー１１の上側に配置されるシート
   ９の底板９Ａに突起部３０を形成し、 フレームカバー１１の上面でかつ前記シート９
   で覆われる部分Ａに凹部１６を形成するととも
   に、該凹部１６内の両側にくさび状ストツパ面２
   ９，２９を形成し、 マグネツトスイツチ、リレーあるいはイグナイ
   タ等の電装品２０，２２，２４を取り付けるため
   のブラケツト１７の上端部に、前記凹部１６に隣
   接したフレームカバー１１上面に沿う形状の折り
   曲げ部１７Ａを形成するとともに、該ブラケツト
   １７の両側に前記ストツパ面と当接可能な張り出
   し部２５，２５を形成し、 前記電装品２０，２２，２４を前記ブラケツト
   １７に着脱自在に装着して電装品ユニツト１８を
   構成し、該電装品ユニツト１８を前記凹部１６内
   に挿入して前記張り出し部２５，２５を前記スト
   ツパ面２９，２９に当接させることにより、該電
   装品ユニツト１８を該凹部１６内に位置決めし、
   前記シート９を装着することにより、前記凹部１
   ６を覆うとともに、前記突起部３０とフレームカ
   バー１１上面との間で前記折り曲げ部１７Ａを挟
   圧して前記電装品ユニツト１８を凹部１６内の所
   定位置に固定することを特徴とする騎乗型車両の
   電装品収納装置。