JPH05206874A - 車両の機能を制御する携帯送信機の運転方法 - Google Patents

車両の機能を制御する携帯送信機の運転方法

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JPH05206874A
JPH05206874A JP4232542A JP23254292A JPH05206874A JP H05206874 A JPH05206874 A JP H05206874A JP 4232542 A JP4232542 A JP 4232542A JP 23254292 A JP23254292 A JP 23254292A JP H05206874 A JPH05206874 A JP H05206874A
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JP
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portable transmitter
signal
transmitter
vehicle
portable
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JP4232542A
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Martin Lindmayer
マルテイン・リントマイエル
Juergen Moczygemba
ユルゲン・モシゲンバ
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Mercedes Benz AG
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の鎖錠装置及び窃盗防止装置と窓及びス
ライド式屋根の簡便閉鎖装置とを携帯送信機により制御
する際，車両の周りの比較的狭い範囲においてのみ，携
帯送信機による簡便閉鎖装置の操作を可能にする。 【構成】 出力信号により鎖錠装置及び窃盗防止装置と
窓及びスライド式屋根の簡便閉鎖装置とを制御する車両
機能制御用携帯送信機の運転方法において，出力信号の
うち簡便操作に用いられる信号成分のために操作の安全
性を考慮して，この信号成分のため携帯送信機の出力パ
ワーを減少することにより，到達距離を制限する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，携帯送信機が鎖錠装置
及び車両開口を閉鎖する駆動装置特にスライド式屋根又
は窓の駆動装置の制御用出力信号を放射できる，車両の
機能を制御する携帯送信機の運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような方法は，出願人により製造さ
れている車両において機能の遠隔操作のため一緒に納入
される赤外線携帯送信機の運転態様から推論可能であ
る。
【０００３】この携帯送信機により放射可能な出力信号
は，大体において符号成分と維持成分とから構成されて
いる。符号成分により公知のように符号化された比較的
短い情報が送信機から車両に固定した受信機へ伝送さ
れ，例えば車両から大きく離れた所からでも，これらの
受信機により中央鎖錠装置を解錠又は鎖錠のために動作
させることができる。簡便閉鎖装置を備えた車両におい
て車両を離れた後なお開いたままである窓やスライド式
屋根の閉鎖を電気駆動装置により可能にする維持成分
は，鎖錠符号成分の放射にすぐ続いて所定の時間より長
く携帯送信機の送信キーが中断されることなく押されて
いる間のみ，従つて窓又はスライド式屋根の所望の閉鎖
運動時間だけ，放射される。この閉鎖運動は，安全上の
理由から，維持成分の受信の開姶又は車両側受信後特定
の時間例えば０．２５秒の経過後に初めて，送信キーの
必要な押圧が既に安全手段を意昧するのと同様に，始ま
る。
【０００４】最も簡単な場合維持成分は，符号成分に対
して不変な強さ又は不変な信号レベルで不変な間隔で伝
送される反覆刻時パルスから成つている。従つて携帯送
信機の出力信号及びその到達距離は同じである（図２参
照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】特にこのような簡便閉
鎖装置による車両の操作の安全性についての努力を考慮
して，遠隔操作携帯送信機による簡便閉鎖装置の操作
を，車両の周りの比較的狭い空間範囲でのみ可能にする
ことが望ましい。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，駆動装置の制御用出力信号が鎖錠装置
の制御用出力信号より小さい出力パワー及び到達距離で
放射される。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば，例えば簡便閉鎖駆動装
置を制御するため例えば携帯送信機の固有のキーを介し
て符号成分送信キーの先行する操作に続いて出力パワー
が発生されるか否か，又はただ１つの送信キーのみが設
けられているか否かは，問題とならない。第１の場合受
信可能な出力信号は，キーの選択により簡単に決定する
ことができる。
【０００８】周囲の光の強さに関係して出力信号を変化
可能な携帯送信機は公知である（ドイツ連邦共和国特許
出願公開第３８０６１３０号明細書）。
【０００９】
【実施態様】従属請求項の特徴は本発明による方法の有
利な展開を示している。請求項２によれば，ただ１つの
送信キーにより発生可能な連続する出力信号の経過中
に，携帯送信機の受信可能な出力パワー従つてその到達
距離が適当な開閉手段により減少される。
【００１０】電気フイルタを形成する抵抗の挿入によ
り，信号源の出力パワーを１つの段階で減少することが
できる。
【００１１】別の可能性は２つの信号源を同じ携帯送信
機に並べて設け，その一方の携帯送信機が濾波されずに
又は弱められずに全パワーで放射を行い，他方の携帯送
信機が常に挿入されているフイルタを通してのみ又は減
少したパワーで放射を行うことである。この構成では，
受信可能な出力パワーを減少するため，一方の信号源か
ら他方の信号源への切換えのため自動的に例えば時間に
関係して自動的に制御可能な切換え開閉器が必要であ
る。
【００１２】信号源を大きい到達距離のため２つの信号
源を一緒に動作させ，到達距離減少のためその１つを遮
断することによつて，２つの信号源を持つ構成を実現す
ることができる。
【００１３】最後に本発明の範囲内において，適当な符
号成分の完全な受信後車両自体から送り出されて携帯送
信機で受信及び評価可能な到達距離の大きい切換え信号
に関係して，携帯送信機の受信可能な出力パワーの対話
制御を行うことも可能である。
【００１４】場合によつては，駆動装置を制御する出力
信号の放射中に，例えば信号搬送波の種類（赤外線，超
音波，電波）に応じて選ばれる適当なフイルタを信号出
力端の前に挿入することにより，適当な可変信号濾波を
行うことも可能である。
【００１５】
【実施例】携帯送信機の本発明による運転態様における
可能な信号経過と携帯送信機の実施例が図面に示されて
おり，以下に説明される。
【００１６】図１及び２による両方の線図において，送
信キーを中断なく操作する際の携帯送信機の到達距離に
相当する受信可能な送信パワーｐが，時間軸ｔに関して
概略的に示されている。信号の経過は送信キーの操作の
開始と共に始まる。略語ＺＶ／ＥＤＷ及びＫＢは，中央
鎖錠／侵入窃盗警報装置の鎖錠装置又は操作素子のため
又は簡便操作装置の駆動装置のために用いられている。
【００１７】図２からわかるように，公知の信号経過で
は，符号成分Ｃ（車両機能ＺＶ／ＥＤＷの制御）の連続
するパルスと維持成分Ａ（車両機能ＫＢの制御）の連続
するパルスは，同じ振幅Ｐを持つている。維持成分Ａの
範囲において時間軸より下にある垂直な破線は，この維
持成分の開始に遅れて簡便操作装置ＫＢ（窓昇降機，ス
ライド式屋根又は座席調節装置用の駆動装置）の制御が
可能なことを意味している。このことは，異なる種類の
信号Ｃ及びＡのために２つの送信キーを持つ送信機にお
いて，キーの選択が振幅及び到達距離に影響を与えない
ことを意味する。
【００１８】これに反し図１に示すように，本発明の方
法によれば，パルス列に関して信号経過が不変である場
合，維持成分Ａのパルスの振幅は，符号成分Ｃの振幅に
比較して著しく例えば５０％だけ減少している。
【００１９】それにより簡便機能（ＫＢ）のための携帯
送信機の受信可能な出力パワー及びその到達距離は，鎖
錠機能（ＺＶ）及び窃盗防止機能（ＥＤＷ）のための比
較的大きい到達距離より著しく減少される。従つて２つ
の送信キーを持つ送信機では，符号成分Ｃ用のキーによ
り全出力パワー又は到達距離が利用可能であり，維持成
分Ａ用のキーにより減少した出力パワーが利用可能であ
る。
【００２０】本発明の範囲内で実際の出力パワーを制御
又は減少する別の方法例えばパルス幅制御も利用できる
ことは明らかである。
【００２１】図３は，ただ１つの送信キー２を介して手
で動作させることができる赤外線用携帯送信機１の一部
切欠かれた正面を示している。この携帯送信機１は，図
示してない普通の記憶手段，符号化手段及びエネルギ供
給手段のほかに，切換え接点４を持つ自動制御可能な開
閉素子３と，信号源としての第１の赤外線送信ダイオー
ド５及び第２の赤外線送信ダイオード６とを含み，両方
の赤外線送信ダイオード５，６は切換え接点４を介して
交互に付勢可能である。放射方向に第１の赤外線送信ダ
イオード５の後において，携帯送信機１のケースに透明
なカバー７が設けられるが，送信ダイオード５から放射
されて受信機により受信可能な送信（光）パワーをあま
り減少又は減衰させない。これに対し第２の送信ダイオ
ード６の後に設けられるカバー８は，赤外線を通すけれ
ども送信パワーの一部を吸収する。従つて両方の信号源
又は送信ダイオード５及び６の同じ設計及び消費パワー
でも，送信ダイオード６から放射される送信パワーは，
弱められてパワーにより受信される。図１に示した符号
成分Ｃの放射後，パワー又は到達距離を減少された維持
成分を放射する時，自動制御可能な開閉素子３が切換え
接点４を送信ダイオード６へ切換える。現在の形式の送
信機では，放射すべき符号成分の時間的範囲従つて送信
キー２の操作開始と到達距離切換え時点との間の時間は
常に一定なので，この切換え過程は，携帯送信機のプロ
グラムによりソフトウエアで，又は時限素子（タイマ，
クロツク）を介して時間に関係して制御することができ
る。
【００２２】図示してない携帯送信機のただ１つの送信
ダイオード５′の前に切換え接点４′により抵抗８′を
接続する図４の自動制御可能な開閉素子３′についても
同じことが当てはまり，この抵抗８′は図示した初期位
置に比較して送信ダイオード５′の消費パワーを減少
し，従つて受信可能な出力パワー用フイルタとみなされ
る。
【００２３】図３におけるように２つの送信ダイオード
５及び６を設けて，フイルタなしに通常は符号成分に対
してこれらの送信ダイオードで一緒に放射を行わせ，受
信可能な出力パワーを減少させるため，自動制御可能な
開閉素子により送信ダイオードの１つを遮断することも
可能である。これによつても信号源全体の消費パワー従
つてその到達距離が減少される。
【００２４】最後に図５に著しく簡単化して示す装置で
は，携帯送信機１′の自動制御可能な開閉素子３″は，
図３及び４に示すように，車両に固定されて大きい到達
距離を持つ送信機との対話において動作させることがで
きる。
【００２５】車両Ｆはここでは破線枠で一部を示されて
いる。その中に固定して受信機９が設けられ，その後に
制御装債１０及びこれにより制御可能な送信機１１が接
続されている。制御装置１０は，ここでは機能ブロック
により概略的に示す前述の車両機能ＺＶ／ＥＤＷ及びＫ
Ｂを行う。車両Ｆの左横に示す携帯送信機１′は信号源
５″を含み，この信号源の受信可能な出力パワーは，上
述したように自動制御可能な開閉素子３″を介して，図
１におけるように適当に変化可能である。信号源５″の
ほかに今や受信機１２も携帯送信機１′に設けられて，
車両に固定した送信機１１から放射される信号を受信す
る。
【００２６】さてこの装置は，ここには図示してない送
信キーによる携帯送信機１′の始動により，信号源５″
が車両に固定した受信機９へ信号の符号成分を放射す
る。この符号成分は制御装置１０において通常のように
復号されて，機能ＺＶ／ＥＤＷに合つた制御指令に変換
される。車両側で記憶されている符号に当然合つていな
ければならない符号成分を完全に受けた後，制御装置１
０が車両に固定した送信機１１を動作させる。大きい到
達距離で放射されるこの送信機１１の信号は，携帯送信
機１′の受信機１２へ達し，それからこの受信機１２が
（送信キーの操作時間中）開閉素子３″を動作させる。
開閉素子３″は，信号源５″の受信可能な出力パワー従
つてその到達距離を前述したように減少する。
【００２７】この装置では，携帯送信機１′も車両Ｆに
ある複合送受信機もトランスポンダの機能を持つてい
る。
【００２８】図示した実施例は，本発明の基本思想を離
れることなく，赤外線以外の伝達媒体でも構成できるこ
とはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【図１】送信キーの操作時間にわたる携帯送信機の本発
明による信号経過を示す線図である。
【図２】従来の技術による信号経過を示す線図である。
【図３】信号を放射するため制御可能な開閉素子により
交互に付勢可能な携帯送信機の一部を切欠いた正面図で
ある。
【図４】制御可能な開閉素子によりパワーを減少する抵
抗を直列接続可能な赤外線信号源の接続図である。
【図５】車両に固定した送信機との対話において携帯送
信機の受信可能な出力パワーを制御可能な対話装置の接
続図である。
【符号の説明】
Ａ 信号の維持成分 Ｃ 信号の符号成分 ＺＶ 簡便操作装置 ｐ 送信パワーの振幅 ｔ 時間 ＺＶ／ＥＤＷ 鎖錠装置／侵入窃盗警報装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１ Ｂ 7170−5Ｋ (72)発明者 ユルゲン・モシゲンバ ドイツ連邦共和国リヒテンシユタイン・ケ ルネル・シユトラーセ８

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 携帯送信機が鎖錠装置及び車両開口を閉
    鎖する駆動装置の制御用出力信号を放射でき，駆動装置
    の制御用出力信号が鎖錠装置の制御用出力信号より小さ
    い出力パワー及び到達距離で放射されることを特徴とす
    る，車両の機能を制御する携帯送信機の運転方法。
  2. 【請求項２】 送信キーの持続する操作の際携帯送信機
    が，限られた時間的長さの先行する鎖錠装置制御用符号
    成分とそれに続く駆動装置制御用維持成分とを含む複合
    出力信号を放射し，符号成分の放射後携帯送信機の受信
    可能な出力パワーが，開閉手段により自動的に減少され
    ることを特徴とする，請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 維持成分のパルスの振幅が符号成分のパ
    ルスの振幅に対して減少されることを特徴とする，請求
    項２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 符号成分の放射後信号源（５′）の消費
    パワー従つてその受信可能な出力パワーが減少されるこ
    とを特徴とする，請求項１又は２に記載の方法。
  5. 【請求項５】 符号成分の放射後，受信可能な出力パワ
    ーを減少するため，自動制御可能な開閉素子（３；
    ３′；３″）により，携帯送信機（１）の第１の信号源
    （５）から携帯送信機の第２の信号源（６）への切換え
    が行われることを特徴とする，請求項２又は４に記載の
    方法。
  6. 【請求項６】 車両に固定した送信機が，鎖錠装置制御
    用出力信号の車両側受信後，受信機を備えた携帯送信機
    により受信可能な大きい到達距離の切換え信号を放射
    し，受信可能な携帯送信機送信パワーを一時的に減少す
    るため送信機内部の自動制御可能な切換え装置により切
    換え信号を評価することによつて，携帯送信機の受信可
    能な出力パワーが車両固定の送信機との対話中に制御可
    能であることを特徴とする，請求項２又は３又は４に記
    載の方法。
  7. 【請求項７】 駆動装置を制御する出力信号の放射中
    に，信号搬送波の種類に応じて選択される適当なフイル
    タが挿入されることを特徴とする，請求項１又は２に記
    載の方法。
JP4232542A 1991-07-20 1992-07-17 車両の機能を制御する携帯送信機の運転方法 Pending JPH05206874A (ja)

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DE4124181A DE4124181C2 (de) 1991-07-20 1991-07-20 Verfahren zum Betreiben eines Handsenders zum Steuern von Fahrzeugfunktionen
DE4124181.9 1991-07-20

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JPH05206874A true JPH05206874A (ja) 1993-08-13

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ID=6436684

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