JPH05207607A - 絶縁トロリーの集電装置 - Google Patents
絶縁トロリーの集電装置Info
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- JPH05207607A JPH05207607A JP918892A JP918892A JPH05207607A JP H05207607 A JPH05207607 A JP H05207607A JP 918892 A JP918892 A JP 918892A JP 918892 A JP918892 A JP 918892A JP H05207607 A JPH05207607 A JP H05207607A
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- Japan
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- current collector
- conductor
- groove
- guide
- insulating
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- Pending
Links
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- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 16
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 2
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Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】集電子が絶縁ガイドを削るのを防止することが
できる絶縁トロリーの集電装置を提供する。 【構成】絶縁ガイド３のガイド溝４の底部に導体５を設
け導体５に凹溝６を形成した絶縁トロリー線１と、凹溝
６に係合する凸部７を表面に有し導体５に摺接する集電
子２とを備えている。
できる絶縁トロリーの集電装置を提供する。 【構成】絶縁ガイド３のガイド溝４の底部に導体５を設
け導体５に凹溝６を形成した絶縁トロリー線１と、凹溝
６に係合する凸部７を表面に有し導体５に摺接する集電
子２とを備えている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、クレーンやホイスト
等の移動負荷に電気を供給する絶縁トロリーの集電装置
に関するものである。
等の移動負荷に電気を供給する絶縁トロリーの集電装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】絶縁トロリーの集電装置は、集電子の接
触面を絶縁トロリー線の導体に摺動させて集電するもの
である。
触面を絶縁トロリー線の導体に摺動させて集電するもの
である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、絶縁トロリー
線の導体を集電子が摺動する際に、絶縁トロリー線がカ
ーブしていると集電子で絶縁ガイドのガイド溝の内側面
を削りやすく、これによって生じた絶縁物の摩耗粉が導
体および集電子の摺接面に付着し、そのため集電子の接
触抵抗を上昇させて信号電送に不都合を生じさせること
があった。
線の導体を集電子が摺動する際に、絶縁トロリー線がカ
ーブしていると集電子で絶縁ガイドのガイド溝の内側面
を削りやすく、これによって生じた絶縁物の摩耗粉が導
体および集電子の摺接面に付着し、そのため集電子の接
触抵抗を上昇させて信号電送に不都合を生じさせること
があった。
【０００４】したがって、この発明の目的は、集電子が
絶縁ガイドに摺接しない絶縁トロリーの集電装置を提供
することである。
絶縁ガイドに摺接しない絶縁トロリーの集電装置を提供
することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の絶縁トロリー
の集電装置は、絶縁ガイドのガイド溝の底部に導体を設
けた絶縁トロリー線と、前記導体に摺接する集電子とを
備え、前記導体および前記集電子の摺接面の一方に凹溝
を形成し、前記凹溝に係合する凸部を他方に形成したこ
とを特徴とするものである。
の集電装置は、絶縁ガイドのガイド溝の底部に導体を設
けた絶縁トロリー線と、前記導体に摺接する集電子とを
備え、前記導体および前記集電子の摺接面の一方に凹溝
を形成し、前記凹溝に係合する凸部を他方に形成したこ
とを特徴とするものである。
【０００６】請求項２の絶縁トロリーの集電装置は、請
求項１において、前記凹溝は断面Ｖ字形であって、前記
導体および前記集電子の下側のものに形成され、かつ前
記凹溝の底部にごみ受け溝を形成している。
求項１において、前記凹溝は断面Ｖ字形であって、前記
導体および前記集電子の下側のものに形成され、かつ前
記凹溝の底部にごみ受け溝を形成している。
【０００７】
【作用】請求項１の絶縁トロリーの集電装置によれば、
集電子が絶縁トロリー線の導体を走行する際に、集電子
と導体の摺接面の凹溝と凸部とが係合しながら摺動す
る。したがって、カーブを曲がるときなどでも集電子が
ガイド溝の内側面を削るのを防止でき、このため導体お
よび集電子の摺接面に絶縁体の摩耗粉が付着することに
よる集電子の接触抵抗の増大を防止することができる。
また凸部と凹溝とが係合しているので集電子の振動によ
る離線も防止することができる。
集電子が絶縁トロリー線の導体を走行する際に、集電子
と導体の摺接面の凹溝と凸部とが係合しながら摺動す
る。したがって、カーブを曲がるときなどでも集電子が
ガイド溝の内側面を削るのを防止でき、このため導体お
よび集電子の摺接面に絶縁体の摩耗粉が付着することに
よる集電子の接触抵抗の増大を防止することができる。
また凸部と凹溝とが係合しているので集電子の振動によ
る離線も防止することができる。
【０００８】請求項２の絶縁トロリーの集電装置によれ
ば、請求項１において、前記凹溝は断面Ｖ字形であっ
て、前記導体および前記集電子の下側のものに形成さ
れ、かつ前記凹溝の底部にごみ受け溝を形成しているた
め、請求項１の作用のほか、凹溝に落ち込んだ摩耗粉そ
の他のごみが凹溝の斜面を滑ってごみ受け溝に落ち込む
ので導体と集電子の摺接面からごみなくすことができ、
そのため接触抵抗の上昇をより一層確実に防止すること
ができる。
ば、請求項１において、前記凹溝は断面Ｖ字形であっ
て、前記導体および前記集電子の下側のものに形成さ
れ、かつ前記凹溝の底部にごみ受け溝を形成しているた
め、請求項１の作用のほか、凹溝に落ち込んだ摩耗粉そ
の他のごみが凹溝の斜面を滑ってごみ受け溝に落ち込む
ので導体と集電子の摺接面からごみなくすことができ、
そのため接触抵抗の上昇をより一層確実に防止すること
ができる。
【０００９】
【実施例】この発明の第１の実施例を図１ないし図３に
より説明する。すなわち、この絶縁トロリーの集電装置
は、絶縁トロリー線１と、集電子２とを有する。絶縁ト
ロリー線１は、絶縁ガイド３のガイド溝４の底部に導体
５を設け、導体５の中央に凹溝６を形成している。絶縁
ガイド３は塩化ビニルにより形成され、導体５は銅製で
ある。
より説明する。すなわち、この絶縁トロリーの集電装置
は、絶縁トロリー線１と、集電子２とを有する。絶縁ト
ロリー線１は、絶縁ガイド３のガイド溝４の底部に導体
５を設け、導体５の中央に凹溝６を形成している。絶縁
ガイド３は塩化ビニルにより形成され、導体５は銅製で
ある。
【００１０】集電子２は、導体５に摺接するもので、凹
溝６に係合する凸部７を形成している。実施例の集電子
２は集電子ホルダ８に一体に保持され、集電子ホルダ８
は軸受け部９が幅広となっており、軸受け部９に回転軸
１０を軸支している。回転軸１０は支持部材１１の端部
に径方向に設け、支持部材１１の側部に一対の平行リン
クからなる集電アーム１２の先端部を軸１３を介して連
結し、集電アーム１２の後端部を軸１４を介して基礎部
材１５の側部に連結し、基礎部材１５の軸部１６を移動
負荷に回転自在に取付けている。１７は引張コイルばね
を用いた接触圧負荷用のばねであり、集電アーム１２間
に懸架されて、その引張作用により支持部材１１および
集電子ホルダ８を介して集電子２を導体５に押圧し、集
電子２を絶縁トロリー線１の導体５にそのばね力によっ
て押付けている。
溝６に係合する凸部７を形成している。実施例の集電子
２は集電子ホルダ８に一体に保持され、集電子ホルダ８
は軸受け部９が幅広となっており、軸受け部９に回転軸
１０を軸支している。回転軸１０は支持部材１１の端部
に径方向に設け、支持部材１１の側部に一対の平行リン
クからなる集電アーム１２の先端部を軸１３を介して連
結し、集電アーム１２の後端部を軸１４を介して基礎部
材１５の側部に連結し、基礎部材１５の軸部１６を移動
負荷に回転自在に取付けている。１７は引張コイルばね
を用いた接触圧負荷用のばねであり、集電アーム１２間
に懸架されて、その引張作用により支持部材１１および
集電子ホルダ８を介して集電子２を導体５に押圧し、集
電子２を絶縁トロリー線１の導体５にそのばね力によっ
て押付けている。
【００１１】この実施例によれば、集電子２が絶縁トロ
リー線１の導体５を走行する際に、集電子２と導体２の
摺接面の凹溝６と凸部７とが係合しながら摺動する。し
たがって、カーブを曲がるときなどでも集電子２がガイ
ド溝４の内側面を削るのを防止でき、このため導体５お
よび集電子２の摺接面に絶縁体の摩耗粉が付着すること
による集電子２の接触抵抗の増大を防止することができ
る。また凸部７と凹溝６とが係合しているので集電子２
の振動による離線も防止することができる。
リー線１の導体５を走行する際に、集電子２と導体２の
摺接面の凹溝６と凸部７とが係合しながら摺動する。し
たがって、カーブを曲がるときなどでも集電子２がガイ
ド溝４の内側面を削るのを防止でき、このため導体５お
よび集電子２の摺接面に絶縁体の摩耗粉が付着すること
による集電子２の接触抵抗の増大を防止することができ
る。また凸部７と凹溝６とが係合しているので集電子２
の振動による離線も防止することができる。
【００１２】この発明の第２の実施例を図４および図５
に示す。すなわち、この絶縁トロリーの集電装置は、第
１の実施例において、下側に位置する導体５の凹溝６を
断面Ｖ字形に形成し、凹溝６の底部にごみ受け溝１８を
形成している。また集電子２はその摺接面の全体を凸部
７として凹溝６に摺接している。さらにこの実施例はご
み受け溝１８に連通する排出孔１９を絶縁ガイド３に形
成して、凹溝６に落ち込んだ摩耗粉その他のごみを外部
に排出している。
に示す。すなわち、この絶縁トロリーの集電装置は、第
１の実施例において、下側に位置する導体５の凹溝６を
断面Ｖ字形に形成し、凹溝６の底部にごみ受け溝１８を
形成している。また集電子２はその摺接面の全体を凸部
７として凹溝６に摺接している。さらにこの実施例はご
み受け溝１８に連通する排出孔１９を絶縁ガイド３に形
成して、凹溝６に落ち込んだ摩耗粉その他のごみを外部
に排出している。
【００１３】この実施例によれば、凹溝６に落ち込んだ
絶縁体の摩耗粉その他のごみが凹溝６の斜面を滑ってご
み受け溝１８に落ち込むので導体５と集電子２の摺接面
からごみをなくすことができ、そのため接触抵抗の上昇
をより一層確実に防止することができる。なお、前記実
施例は導体５に凹溝６を形成したが、集電子２に凹溝６
を形成し、導体２に凸部７を形成してもよい。
絶縁体の摩耗粉その他のごみが凹溝６の斜面を滑ってご
み受け溝１８に落ち込むので導体５と集電子２の摺接面
からごみをなくすことができ、そのため接触抵抗の上昇
をより一層確実に防止することができる。なお、前記実
施例は導体５に凹溝６を形成したが、集電子２に凹溝６
を形成し、導体２に凸部７を形成してもよい。
【００１４】
【発明の効果】請求項１の絶縁トロリーの集電装置によ
れば、集電子が絶縁トロリー線の導体を走行する際に、
集電子と導体の摺接面の凹溝と凸部とが係合しながら摺
動する。したがって、カーブを曲がるときなどでも集電
子がガイド溝の内側面を削るのを防止でき、このため導
体および集電子の摺接面に絶縁体の摩耗粉が付着するこ
とによる集電子の接触抵抗の増大を防止することができ
る。また凸部と凹溝とが係合しているので集電子の振動
による離線も防止することができるという効果がある。
れば、集電子が絶縁トロリー線の導体を走行する際に、
集電子と導体の摺接面の凹溝と凸部とが係合しながら摺
動する。したがって、カーブを曲がるときなどでも集電
子がガイド溝の内側面を削るのを防止でき、このため導
体および集電子の摺接面に絶縁体の摩耗粉が付着するこ
とによる集電子の接触抵抗の増大を防止することができ
る。また凸部と凹溝とが係合しているので集電子の振動
による離線も防止することができるという効果がある。
【００１５】請求項２の絶縁トロリーの集電装置によれ
ば、請求項１において、前記凹溝は断面Ｖ字形であっ
て、前記導体および前記集電子の下側のものに形成さ
れ、かつ前記凹溝の底部にごみ受け溝を形成しているた
め、請求項１の効果のほか、凹溝に落ち込んだ摩耗粉そ
の他のごみが凹溝の斜面を滑ってごみ受け溝に落ち込む
ので導体と集電子の摺接面からごみなくすことができ、
そのため接触抵抗の上昇をより一層確実に防止すること
ができる。
ば、請求項１において、前記凹溝は断面Ｖ字形であっ
て、前記導体および前記集電子の下側のものに形成さ
れ、かつ前記凹溝の底部にごみ受け溝を形成しているた
め、請求項１の効果のほか、凹溝に落ち込んだ摩耗粉そ
の他のごみが凹溝の斜面を滑ってごみ受け溝に落ち込む
ので導体と集電子の摺接面からごみなくすことができ、
そのため接触抵抗の上昇をより一層確実に防止すること
ができる。
【図１】この発明の第１の実施例の断面図である。
【図２】その一部破断側面図である。
【図３】集電装置の正面図である。
【図４】第２の実施例の断面図である。
【図５】その一部破断側面図である。
１ 絶縁トロリー線 ２ 集電子 ３ 絶縁ガイド ４ ガイド溝 ５ 導体 ６ 凹溝 ７ 凸部
Claims (2)
- 【請求項１】 絶縁ガイドのガイド溝の底部に導体を設
けた絶縁トロリー線と、前記導体に摺接する集電子とを
備え、前記導体および前記集電子の摺接面の一方に凹溝
を形成し、前記凹溝に係合する凸部を他方に形成したこ
とを特徴とする絶縁トロリーの集電装置。 - 【請求項２】 前記凹溝は断面Ｖ字形であって、前記導
体および前記集電子の下側のものに形成され、かつ前記
凹溝の底部にごみ受け溝を形成している請求項１記載の
絶縁トロリーの集電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP918892A JPH05207607A (ja) | 1992-01-22 | 1992-01-22 | 絶縁トロリーの集電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP918892A JPH05207607A (ja) | 1992-01-22 | 1992-01-22 | 絶縁トロリーの集電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05207607A true JPH05207607A (ja) | 1993-08-13 |
Family
ID=11713555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP918892A Pending JPH05207607A (ja) | 1992-01-22 | 1992-01-22 | 絶縁トロリーの集電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05207607A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015144535A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-08-06 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両 |
-
1992
- 1992-01-22 JP JP918892A patent/JPH05207607A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015144535A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-08-06 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両 |
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