JPH05208437A - 自動車外装用モールの製造方法 - Google Patents
自動車外装用モールの製造方法Info
- Publication number
- JPH05208437A JPH05208437A JP4016470A JP1647092A JPH05208437A JP H05208437 A JPH05208437 A JP H05208437A JP 4016470 A JP4016470 A JP 4016470A JP 1647092 A JP1647092 A JP 1647092A JP H05208437 A JPH05208437 A JP H05208437A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- resin material
- film
- extrusion die
- stainless steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高い外観品質を伴った無欠点押出成形品を成
形可能にする自動車外装用モールの製造方法を提供する
ことを目的とする 【構成】 押出機１０と、該押出機１０内部で混練され
た溶融樹脂材料Ｊを所望の断面形状に成形する押出金型
３０を有し、該押出金型３０内の樹脂通路に連続状のス
テンレスモールＳを挿入することにより、該ステンレス
モールＳ上に樹脂材料を被覆して一体化され、その後、
冷却固化して得られる自動車外装用モールの製造方法に
おいて、前記樹脂材料が冷却固化する前に、連続状のフ
ィルムＦを樹脂材料に圧着させ、その後、冷却固化し
て、前記フィルムＦを樹脂材料Ｊから剥離して得られる
自動車外装用モールの製造方法。
形可能にする自動車外装用モールの製造方法を提供する
ことを目的とする 【構成】 押出機１０と、該押出機１０内部で混練され
た溶融樹脂材料Ｊを所望の断面形状に成形する押出金型
３０を有し、該押出金型３０内の樹脂通路に連続状のス
テンレスモールＳを挿入することにより、該ステンレス
モールＳ上に樹脂材料を被覆して一体化され、その後、
冷却固化して得られる自動車外装用モールの製造方法に
おいて、前記樹脂材料が冷却固化する前に、連続状のフ
ィルムＦを樹脂材料に圧着させ、その後、冷却固化し
て、前記フィルムＦを樹脂材料Ｊから剥離して得られる
自動車外装用モールの製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用の外装品とし
て使用されている自動車外装用モールの製造方法に関す
る。
て使用されている自動車外装用モールの製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用の外装品として使用され
ているモールの製造方法は、押出機とこの押出機の前部
には、溶融樹脂材料を所望の断面形状に成形する押出金
型を有し、この押出金型内の樹脂通路に連続状のステン
レスモールを挿入することにより、ステンレスモール上
に樹脂材料を被覆して一体化し、その後、冷却装置にて
このモールを冷却固化して得られる製造方法があった。
ているモールの製造方法は、押出機とこの押出機の前部
には、溶融樹脂材料を所望の断面形状に成形する押出金
型を有し、この押出金型内の樹脂通路に連続状のステン
レスモールを挿入することにより、ステンレスモール上
に樹脂材料を被覆して一体化し、その後、冷却装置にて
このモールを冷却固化して得られる製造方法があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この製
造方法であると、押出成形品の外観品質は、一般的に高
品質とは言い難く、外観欠点の多いものが多い。図８に
示すように、これは押出成形用樹脂材料自身の特性によ
る流れスジ、流れムラ、また押出機や混練能力不足が原
因である樹脂材料の練り不足ブツ、さらには押出機や押
出金型内で材料が滞留し、部分分解することによる劣化
ブツ、ステンレスモールＳの振動によって引き起こされ
る横スジ（横波）、押出金型内で材料の接触圧力の不均
一による縦スジ、肌アレ等により外観欠点が存在してい
た。
造方法であると、押出成形品の外観品質は、一般的に高
品質とは言い難く、外観欠点の多いものが多い。図８に
示すように、これは押出成形用樹脂材料自身の特性によ
る流れスジ、流れムラ、また押出機や混練能力不足が原
因である樹脂材料の練り不足ブツ、さらには押出機や押
出金型内で材料が滞留し、部分分解することによる劣化
ブツ、ステンレスモールＳの振動によって引き起こされ
る横スジ（横波）、押出金型内で材料の接触圧力の不均
一による縦スジ、肌アレ等により外観欠点が存在してい
た。
【０００４】本発明は上記課題を解決するものであっ
て、高い外観品質を伴った無欠点押出成形品を成形可能
にする自動車外装用モールの製造方法を提供することを
目的とするものである。
て、高い外観品質を伴った無欠点押出成形品を成形可能
にする自動車外装用モールの製造方法を提供することを
目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の技術的手段は、押出機と、該押出機内部で混練された
溶融樹脂材料を所望の断面形状に成形する押出金型を有
し、該押出金型内の樹脂通路に連続状のステンレスモー
ルを挿入することにより、該ステンレスモール上に樹脂
材料を被覆して一体化され、その後、冷却固化して得ら
れる自動車外装用モールの製造方法において、前記樹脂
材料が冷却固化する前に、連続状のフィルムを樹脂材料
に圧着させ、その後、冷却固化して、前記フィルムを樹
脂材料から剥離して得られる自動車外装用モールの製造
方法にある。
の技術的手段は、押出機と、該押出機内部で混練された
溶融樹脂材料を所望の断面形状に成形する押出金型を有
し、該押出金型内の樹脂通路に連続状のステンレスモー
ルを挿入することにより、該ステンレスモール上に樹脂
材料を被覆して一体化され、その後、冷却固化して得ら
れる自動車外装用モールの製造方法において、前記樹脂
材料が冷却固化する前に、連続状のフィルムを樹脂材料
に圧着させ、その後、冷却固化して、前記フィルムを樹
脂材料から剥離して得られる自動車外装用モールの製造
方法にある。
【０００６】
【実施例】以下本発明の実施例について図１〜図７を参
考にして説明する。
考にして説明する。
【０００７】図１及び図２における押出機１０は樹脂チ
ップＴが入れられたホッパ１１が設置されている。また
押出機１０内部には溶融された樹脂材料Ｊを混練回転さ
せて押出口３２まで樹脂を送出するスクリュー１２が設
けられている。押出機全体の外側にはヒータ１４が外部
に配設されている。押出機１２の外部には、ギヤ１５、
プーリ１６を介してスクリュー１２を回転させる駆動電
動機１４が設置されている。これら押出機の構造は、従
来の構造と同じ構造であるため、詳細は省略する。
ップＴが入れられたホッパ１１が設置されている。また
押出機１０内部には溶融された樹脂材料Ｊを混練回転さ
せて押出口３２まで樹脂を送出するスクリュー１２が設
けられている。押出機全体の外側にはヒータ１４が外部
に配設されている。押出機１２の外部には、ギヤ１５、
プーリ１６を介してスクリュー１２を回転させる駆動電
動機１４が設置されている。これら押出機の構造は、従
来の構造と同じ構造であるため、詳細は省略する。
【０００８】さらに本発明においては、上記の押出機１
０の前部には、接続部２０を介して押出金型３０が設け
られている。この接続部２０および押出金型３０には、
それぞれ第１樹脂通路２１、第２樹脂通路３１が内部に
設けられている。これら第１樹脂通路２１、第２樹脂通
路３１は押出口３２に向かって樹脂通路の径が次第に小
さくなっている。さらに押出金型３０の第２樹脂通路３
１には、連続状のステンレスモールＳが樹脂通路３１と
平行に挿入されている。（挿入方法は上方向からや横方
向からステンレスモールＳが供給されて平行に挿入され
る。）押出金型３０の上方向には、リールＲに巻かれた
連続状のフィルムＦが設けられている。このフィルムＦ
は、塩化ビニル等の樹脂材料の溶融温度により溶融され
ない耐熱性のポリエチレンテレフタレートフィルムから
なる。押出金型３０内部には、この押出金型３０の外部
と第２流通路３１とを連通させるフィルム通路３３が斜
めに貫設されている。
０の前部には、接続部２０を介して押出金型３０が設け
られている。この接続部２０および押出金型３０には、
それぞれ第１樹脂通路２１、第２樹脂通路３１が内部に
設けられている。これら第１樹脂通路２１、第２樹脂通
路３１は押出口３２に向かって樹脂通路の径が次第に小
さくなっている。さらに押出金型３０の第２樹脂通路３
１には、連続状のステンレスモールＳが樹脂通路３１と
平行に挿入されている。（挿入方法は上方向からや横方
向からステンレスモールＳが供給されて平行に挿入され
る。）押出金型３０の上方向には、リールＲに巻かれた
連続状のフィルムＦが設けられている。このフィルムＦ
は、塩化ビニル等の樹脂材料の溶融温度により溶融され
ない耐熱性のポリエチレンテレフタレートフィルムから
なる。押出金型３０内部には、この押出金型３０の外部
と第２流通路３１とを連通させるフィルム通路３３が斜
めに貫設されている。
【０００９】このフィルム通路３３には、フィルムＦが
導入され、連続して押出口３２に押出される溶融状態の
樹脂材料Ｊの上に圧着されるように配設されている。
導入され、連続して押出口３２に押出される溶融状態の
樹脂材料Ｊの上に圧着されるように配設されている。
【００１０】さらに、フィルムＦが樹脂材料Ｊに圧着さ
れたモールＭは引取り機５０により、引き取られ、冷却
槽４０内で冷却固化されてモールＭとなるものである。
れたモールＭは引取り機５０により、引き取られ、冷却
槽４０内で冷却固化されてモールＭとなるものである。
【００１１】以上のように構成された本発明の作動につ
いて説明する。
いて説明する。
【００１２】フィルム通路３３を有した押出金型３０内
へフィルムＦが供給される。供給されたフィルムＦは押
出金型３０と接触することにより、押出金型３０から熱
を受けて軟化し、押出機２０から送られてきた溶融樹脂
Ｊと合流した時点で、樹脂の圧力を受けて押出金型内流
路の内壁面へ押し付けられる形で圧着被覆されて金型か
ら出ていく。その後このモールＭを冷却槽４０に供給
し、引取り機５０で引き取って、冷却固化させる。さら
に図４に示すようにフィルムＦを剥離する。その結果、
図５に示すようにモールＭの剥離面Ｈは全く外観不良を
伴わない。
へフィルムＦが供給される。供給されたフィルムＦは押
出金型３０と接触することにより、押出金型３０から熱
を受けて軟化し、押出機２０から送られてきた溶融樹脂
Ｊと合流した時点で、樹脂の圧力を受けて押出金型内流
路の内壁面へ押し付けられる形で圧着被覆されて金型か
ら出ていく。その後このモールＭを冷却槽４０に供給
し、引取り機５０で引き取って、冷却固化させる。さら
に図４に示すようにフィルムＦを剥離する。その結果、
図５に示すようにモールＭの剥離面Ｈは全く外観不良を
伴わない。
【００１３】また図３は本発明の第２実施例であり、第
１実施例のように押出金型３０内にフィルム通路３３が
形成されているのでなく、押出金型３０の外部に配設さ
れる圧着型３００の供給口３０３よりフィルムＦを供給
し溶融された樹脂材料Ｊ圧着させるものである。
１実施例のように押出金型３０内にフィルム通路３３が
形成されているのでなく、押出金型３０の外部に配設さ
れる圧着型３００の供給口３０３よりフィルムＦを供給
し溶融された樹脂材料Ｊ圧着させるものである。
【００１４】この圧着型３００によるフィルムＦの圧着
被覆により、図５に示すような実施例１と同様なモール
Ｍが得られる。
被覆により、図５に示すような実施例１と同様なモール
Ｍが得られる。
【００１５】図６は、第２実施例の構造のものに、圧着
型３００とフィルムＦが巻かれたリールＲとの間にシボ
付ローラ６０を配設する。これらシボ付ローラ６０はフ
ィルムＦを挟持するように２個設ける。その結果、シボ
付ローラ６０により圧接されたシボ付フィルムＦが押出
金型３０内に供給され、フィルムＦが樹脂材料Ｊに圧着
され、冷却固化されてモールＭが得られる。その後フィ
ルムＦを剥離して、外観不良がない良好なシボがモール
Ｍ表面Ｈに転写できる。
型３００とフィルムＦが巻かれたリールＲとの間にシボ
付ローラ６０を配設する。これらシボ付ローラ６０はフ
ィルムＦを挟持するように２個設ける。その結果、シボ
付ローラ６０により圧接されたシボ付フィルムＦが押出
金型３０内に供給され、フィルムＦが樹脂材料Ｊに圧着
され、冷却固化されてモールＭが得られる。その後フィ
ルムＦを剥離して、外観不良がない良好なシボがモール
Ｍ表面Ｈに転写できる。
【００１６】また、フィルムＦに転写するシボの種類を
変化させることにより、光沢度を自由に使いわけること
ができる。このようにフィルムＦへのシボ付けは、フィ
ルムＦが押出金型３０に供給される直前に連続的に行う
為、予め用意しておくフィルムＦは何もつけていないフ
ィルム一種類だけでよい。この結果、製造での管理が簡
単になる。
変化させることにより、光沢度を自由に使いわけること
ができる。このようにフィルムＦへのシボ付けは、フィ
ルムＦが押出金型３０に供給される直前に連続的に行う
為、予め用意しておくフィルムＦは何もつけていないフ
ィルム一種類だけでよい。この結果、製造での管理が簡
単になる。
【００１７】なお本実施例ではフィルムとして、ポリエ
チレンテレフタレートを用いたが、樹脂材料の溶融温度
より溶融されない耐熱性のフィルムであればどのような
フィルム材料でもよい。
チレンテレフタレートを用いたが、樹脂材料の溶融温度
より溶融されない耐熱性のフィルムであればどのような
フィルム材料でもよい。
【００１８】
【発明の効果】本発明は以下の効果を有する。
【００１９】モール成形品表面の流れスジ、流れムラ、
練り不足ブツ、劣化ブツ、横スジ（横波）、縦スジ、肌
アレ等の外観不良がフィルムの転写効果により、除去で
き、無欠点外観品質を伴ったモール成形品を得ることが
できる。
練り不足ブツ、劣化ブツ、横スジ（横波）、縦スジ、肌
アレ等の外観不良がフィルムの転写効果により、除去で
き、無欠点外観品質を伴ったモール成形品を得ることが
できる。
【図１】本発明のモール成形ラインを表す側面図。
【図２】押出金型付近を拡大した本発明の第１実施例の
図１の側面図。
図１の側面図。
【図３】押出金型付近を拡大した本発明の第２実施例の
拡大側面図。
拡大側面図。
【図４】フィルムが被覆されたモールの斜視図。
【図５】フィルムが剥離された状態のモールの斜視図。
【図６】シボ付ローラが配設された押出金型付近の拡大
側面図。
側面図。
【図７】シボ付フィルムが剥離された状態のモールの斜
視図。
視図。
【図８】従来のモール成形品の斜視図。
１０ 押出機、 ３０ 押出金型、 Ｊ 樹脂材料、 Ｓ ステンレスモール、 Ｆ フィルム、
Claims (1)
- 【請求項１】 押出機と、該押出機内部で混練された溶
融樹脂材料を所望の断面形状に成形する押出金型を有
し、該押出金型内の樹脂通路に連続状のステンレスモー
ルを挿入することにより、該ステンレスモール上に樹脂
材料を被覆して一体化され、その後、冷却固化して得ら
れる自動車外装用モールの製造方法において、 前記樹脂材料が冷却固化する前に、連続状のフィルムを
樹脂材料に圧着させ、その後、冷却固化して、前記フィ
ルムを樹脂材料から剥離して得られる自動車外装用モー
ルの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01647092A JP3243817B2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 自動車外装用モールの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01647092A JP3243817B2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 自動車外装用モールの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05208437A true JPH05208437A (ja) | 1993-08-20 |
| JP3243817B2 JP3243817B2 (ja) | 2002-01-07 |
Family
ID=11917153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01647092A Expired - Fee Related JP3243817B2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 自動車外装用モールの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3243817B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109774040A (zh) * | 2017-11-14 | 2019-05-21 | 白木工业株式会社 | 车门嵌条的制造方法 |
| CN116511348A (zh) * | 2023-05-11 | 2023-08-01 | 深圳市欣茂鑫实业有限公司 | 一种汽车摄像头连续挤压模具 |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP01647092A patent/JP3243817B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109774040A (zh) * | 2017-11-14 | 2019-05-21 | 白木工业株式会社 | 车门嵌条的制造方法 |
| CN116511348A (zh) * | 2023-05-11 | 2023-08-01 | 深圳市欣茂鑫实业有限公司 | 一种汽车摄像头连续挤压模具 |
| CN116511348B (zh) * | 2023-05-11 | 2024-05-14 | 深圳市欣茂鑫实业有限公司 | 一种汽车摄像头连续挤压模具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3243817B2 (ja) | 2002-01-07 |
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