JPH05213101A - 車両用シートスライド装置 - Google Patents

車両用シートスライド装置

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JPH05213101A
JPH05213101A JP4022593A JP2259392A JPH05213101A JP H05213101 A JPH05213101 A JP H05213101A JP 4022593 A JP4022593 A JP 4022593A JP 2259392 A JP2259392 A JP 2259392A JP H05213101 A JPH05213101 A JP H05213101A
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sliding
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Sadao Ito
東 定 夫 伊
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構成でストツパをアツパレールと一体
に形成すること。 【構成】 ストツパ（８）を、アツパレール（３）にア
ツパレール自体の成形と共に一体に形成された突起を所
定の範囲だけ切欠くことより成形した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の目的】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートスライド
装置に関するもので、さらに詳しくは、アツパレールの
ロアレールに対する摺動を規制するストツパに関するも
のである。
【０００３】
【従来の技術】従来、この種のシートスライド装置とし
ては、実開昭６２−１２３４４０号公報に示されるもの
が知られている。これは、車両フロアに固定されたロア
レールと、シートに固定されロアレールに摺動自在に支
持されたアツパレールと、ロアレールとアツパレールと
の間に配設されアツパレールのロアレールに対する摺動
を補助する摺動部材とを有するもおのであつて、アツパ
レールのロアレールに対する摺動を規制するストツパ
は、アツパレールに別部材で設けられたストツパ部材と
摺動部材との当接によつてなされていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したシー
トスライド装置であると、アツパレールのロアレールに
対する摺動を規制するために別部材としてストツパが必
要であることから、部品点数の増加を招き、コストアツ
プや組付け工数の増加を導く結果となるものであつた。
【０００５】故に、本発明は、簡単な構成でストツパを
アツパレールと一体に形成することを、その技術的課題
とするものである。
【０００６】
【発明の構成】
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題解決する
ために本発明において講じた技術的手段は、アツパレー
ルに該アツパレールの成形と同時に一体成形された後所
定範囲切欠かれることにより形成され摺動部材と当接し
て前記アツパレールのロアレールに対する摺動を規制す
るストツパを有したことである。
【０００８】
【作用】上記技術的手段は次のように作用する。ストツ
パは、アツパレールの成形と同時に突起が成形され、こ
の後、不必要な部分が切欠かれることにより、形成され
る。これにより、簡単な構成でストツパがアツパレール
と一体とされる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
【００１０】図１に示されるように、車両フロア１にブ
ラケツト２を介して固定されるロアレール３には、シー
ト４に固定されたアツパレール５が摺動自在に支持され
ている。
【００１１】図１及び図２に示されるように、ロアレー
ル３は、底壁３ａと側壁３ｂよりなる断面略Ｕ字状を呈
しており、両側壁３ｂの上端には内方下側へ延出された
カギ状のフツク部３ｃが夫々形成されている。アツパレ
ール５は、基部５ａ及び支持部５ｂよりなる断面Ｔ字状
を呈しており、支持部５ｂの両端には上方に延出された
フランジ部５ｃが夫々形成されている。アツパレール５
は、支持部５ｂがロアレール３のフツク部３ｃ間を挿通
してロアレール３の断面内に配置され且つフランジ部５
ｃがシユー６を介してロアレール３のフツク部３ｃと係
合することにより、ロアレール３に摺動自在に支持され
る。又、アツパレール５の支持部５ｂとロアレール３の
底壁３ａとの間にはアツパレール５のロアレール１に対
する摺動を補助するローラ７が長手方向に複数個配設さ
れている。尚、このロアレール３及びアツパレール５は
アルミ材等の押し出し成形により各部位が一体に成形さ
れる。
【００１２】図１ないし図３に示されるように、アツパ
レール５の支持部５ｂの下面略中央部にはボール７と当
接可能なストツパ８が形成されている。このストツパ８
は、支持部５ｂの下面にアツパレール５の押し出し成形
と同時に且つ一体に形成された長手方向に延在する突起
をローラ７が配置される範囲をプレス成形等により切欠
いて形成される。このストツパ８とローラ７との当接に
よつてアツパレール５のロアレール３に対する摺動が規
制される。このように、ストツパ８はアツパレール５に
一体に成形されるので、従来の如く別部品として構成す
る必要がなく、部品点数が削減され、工数及びコスト低
減に寄与することができる。又、ストツパ８はアツパレ
ール５自体の成形と同時に成形されるので、簡単に成形
することができる。
【００１３】図４に示されるように、アツパレール５の
支持部５ｂの下面に長手方向に延在する突起９を設ける
共にその後端に突起９よりさらに突出するようにストツ
パ８を設け、ローラ７に突起９と摺接し且つストツパ８
と当接する溝１０を形成してもよい。この場合、突起９
と溝１０との摺接はローラの移動をガイドする役目を果
たす。
【００１４】図５に示されるように、ストツパ８はフラ
ンジ部５ｃから延出する形で設けてもよい。この場合、
ストツパ８はフツク形状を呈し、側方からロータ７と当
接するようになる。
【００１５】図６に示されるように、ローラ７の代わり
にアツパレール５の支持部５ｂとロアレール３の両側壁
３ｂとの間に配設された対のボール１１を用い、支持部
５ｂの下部に渡つて配設されボール１１を連結するガイ
ド１２をストツパ８と当接するようにしてもよい。
【００１６】図７に示されるように、シユー６の代わり
に対のボール１３を配し、ガイド１４によつてボール１
３とローラ７とを連結するようにしてもよい。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、車両フロアに固定されたロア
レールと、シートに固定され前記ロアレールに摺動自在
に支持されたアツパレールと、前記ロアレールと前記ア
ツパレールとの間に配設され前記アツパレールの前記ロ
アレールに対する摺動を補助する摺動部材とを有する車
両用シートスライド装置において、前記アツパレールに
前記アツパレールの成形と同時に一体成形された後所定
範囲切欠かれることにより形成され前記摺動部材と当接
して前記アツパレールの前記ロアレールに対する摺動を
規制するストツパを有して車両用シートスライド装置を
構成したので、以下の如く効果を有する。
【００１８】簡単な構成でストツパをアツパレールと一
体に成形でき、従来の如く別部品として構成する必要が
なく、部品点数が削減され、工数及びコスト低減に寄与
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシートスライド装置を採用したシ
ートの平面図である。
【図２】本発明に係るシートスライド装置の断面図であ
る。
【図３】本発明に係るシートスライド装置の部分斜視図
である。
【図４】第１の変形例を示す図２に相当する断面図であ
る。
【図５】第２の変形例を示す図２に相当する断面図であ
る。
【図６】第３の変形例を示す図２に相当する断面図であ
る。
【図７】第４の変形例を示す図２に相当する断面図であ
る。
【符号の説明】
３ ロアレール ５ アツパレール ７ ローラ（摺動部材） ８ ストツパ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両フロアに固定されたロアレールと、
    シートに固定され前記ロアレールに摺動自在に支持され
    たアツパレールと、前記ロアレールと前記アツパレール
    との間に配設され前記アツパレールの前記ロアレールに
    対する摺動を補助する摺動部材とを有する車両用シート
    スライド装置において、前記アツパレールに前記アツパ
    レールの成形と同時に一体成形された後所定範囲切欠か
    れることにより形成され前記摺動部材と当接して前記ア
    ツパレールの前記ロアレールに対する摺動を規制するス
    トツパを有する車両用シートスライド装置。
  2. 【請求項２】 前記アツパレールはアルミ材等の押し出
    し成形によつて形成される請求項１記載の車両用シート
    スライド装置。
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