JPH05213567A - エレベータのブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明の目的は、静止力の有無を最終段階で
あるブレーキシューと、ブレーキドラム間の静止力を検
知し、エレベータ制御の信号として利用する事に依っ
て、安全、及び信頼性の高いエレベータのブレーキ装置
を提供する事にある。 【構成】 本発明は、エレベータのブレーキドラム５と
ブレーキシュー８間の圧力を圧力センサ13により検出
し、ブレーキコイル10への動作指令と圧力センサ13の検
出結果との整合性をチェックするように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータのブレーキ
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベータのブレーキ装置におい
て、図２はエレベータの全体の構成を表し、図３はブレ
ーキ部のみを拡大したものである。エレベータのかご１
は、ワイヤーロープ２を介してカウンターウェイト３に
連結されている。

【０００３】モーター４は回転力をカップリング５を介
してシーブ６を回転させ、シーブとロープ２間の摩擦力
を利用し、エレベータのかご１を上下させる。モーター
４への回転力は制御盤７にて制御され与えられる。

【０００４】エレベータの静止時、又は、電源が無い状
態では、当然、モーター４の回転力はなく、機械的に停
止させる力が必要である。この機械的保持装置をブレー
キ装置という。

【０００５】一般的にはモーター４とシーブ６間のカッ
プリング（以降ブレーキドラム）５に、摩擦係数の高い
材質のブレーキシュー８をブレーキバネ９の力で押しつ
け静止力を得ている。この静止力は法的に定められてお
り、エレベータ定格積載の 150％以上の静止力を持って
いなければならない。そして、エレベータが走行する際
は、このブレーキ装置の静止力を除く機能が必要である
一般的には制御盤７からの指令により、ブレーキコイル
10に電流を流し、ブレーキバネ９の力に打勝つ電磁力を
発生させる方法が採用されている。

【０００６】そして、従来、制御盤７からの電磁力の発
生指令の有無で静止力の有無を判断し、静止力がなくな
ったと判断した場合にエレベータの走行指令をモーター
４に対し出力していた。しかし、ブレーキコイル10まで
の電線が切れていた場合等、静止力が残ったまま走行指
令が出力される可能性があり、モーター４の焼損といっ
た重大事故発生の恐れがあった。この様な場合を想定し
て、最近ではブレーキコイル10の電磁力に依って動くブ
レーキレバー11の動きをスイッチ12にて検知し、制御盤
７に静止力有無の確認信号としてフィードバックしてい
る方法が採用されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら前述した
様な従来の検出方法では、ブレーキレバーが動作しても
ブレーキシューとブレーキドラム間に静止力が残ってい
る場合があり、制御盤へ誤検知信号が送られる可能性が
あった。この理由としては、ブレーキバネの静止力より
強い電磁力をブレーキコイルにより発生させる為には、
大きな距離の動作は困難である事。又、走行中のブレー
キシューとブレーキドラム間の隙間は 0.3〜 0.5mm程度
有れば良い事からブレーキレバーの動きが小さく、確実
な動きが得られ難いことである。

【０００８】そこで本発明の目的は、静止力の有無を最
終段階であるブレーキシューとブレーキドラム間の静止
力を検知し、エレベータ制御の信号として利用すること
に依って、安全、及び信頼性の高いエレベータのブレー
キ装置を提供する事にある。

【０００９】

【課題を解決するための手段及び作用】本発明は、以上
の目的を達成するためにエレベータの巻上モーターに連
動して回転するブレーキドラムと、このブレーキドラム
に接触して回転制動をかけるブレーキシューと、このブ
レーキシューと前記ブレーキドラムとを押圧して接触さ
せるブレーキバネと、エレベータの起動もしくは走行時
にはこのブレーキバネの押圧力と対向する力を発生させ
るブレーキコイルと、前記ブレーキシューに加えられる
前記ブレーキドラムからの圧力を検出する圧力センサ
と、前記ブレーキコイルへの動作指令及び前記圧力セン
サからの検出結果の判断を行う制御盤とを備えたエレベ
ータのブレーキ装置を提供する。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。ここで従来の構成と重複する部分には同一符号を
付し、説明することにする。図１は本発明のブレーキ装
置の構成を示す概略図である。

【００１１】図１においてブレーキ装置は、モーター４
と連動して回転するブレーキドラム５と、ブレーキレバ
ー11に設けられて、ブレーキドラム５を静止させるため
のブレーキシュー８と、ブレーキレバー11に力を加え、
ブレーキドラム５とブレーキシュー８間に静止力を発生
させるためのブレーキバネ９と、制御盤７からの指令に
基づいてブレーキバネ９と対向する力を発生し、ブレー
キドラム５とブレーキシュー８間の静止力を解くブレー
キコイル10と、ブレーキドラム５とブレーキシュー８間
に内設するように設けられ、静止力を検出するための圧
力センサ13とから構成されている。次にブレーキ装置の
動作について説明する。

【００１２】エレベータが起動する場合には、制御盤７
からの起動指令によりブレーキコイル10への電流が断た
れ、ブレーキバネ９によりブレーキレバー11が押され
る。ブレーキレバー11がブレーキバネ９により押される
と、ブレーキレバー11に設けられたブレーキシュー８と
モーター４に連結されたブレーキドラム５との間に隙間
が生じ、静止力が解除される。このとき圧力センサ13か
らは、静止力無の判断がされ制御盤７において、起動可
能であると判断される。逆にエレベータが停止している
場合には、制御盤７からの停止指令によりブレーキコイ
ル10へ電流が流れ、ブレーキバネ９が押し戻されるかた
ちでブレーキレバー11が押される。そして、ブレーキレ
バー11が押されるとブレーキシュー８とブレーキドラム
５が接触して静止力が生ずる。このとき、圧力センサ13
はブレーキシュー８とブレーキドラム５間の押圧力を検
出し、静止力有の判断がされ、制御盤７において停止確
認の判断がされる。

【００１３】ここで、制御盤７のブレーキコイル10への
指令と圧力センサ13からの検出結果の整合性がとれてい
ないときは、制御盤７よりブレーキ動作に異常がある
旨、警報等で監視員もしくは保守員等に伝えられる。

【００１４】この様に、ブレーキシュー８とブレーキド
ラム５間の押圧力を検出するために圧力センサ13を設け
たので、静止力の有無の判断を確実なものにすることが
できるのでエレベータ起動時には、ブレーキ解除の判断
が確実にでき、逆にエレベータ停止時にはブレーキ動作
の判断が確実になり、安全な走行が可能となる。又、エ
レベータの点検時には特に信頼のおける判断手段とする
ことができる。

【００１５】

【発明の効果】以上本発明によれば、エレベータの静止
力の有無を最終段階で検出することができるのでより安
全で信頼性の高いエレベータのブレーキ装置を提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のブレーキ装置の概略構成図である。

【図２】従来のブレーキ装置のシステム全体図である。

【図３】従来のブレーキ装置の概略構成図である。

【符号の説明】

４…モーター、５…ブレーキドラム、７…制御盤、８…
ブレーキシュー、９…ブレーキレバネ、10…ブレーキコ
イル、13…圧力センサ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータの巻上モーターに連動して回
   転するブレーキドラムと、このブレーキドラムに接触し
   て回転制動をかけるブレーキシューと、このブレーキシ
   ューと前記ブレーキドラムとを押圧して接触させるブレ
   ーキバネと、エレベータの起動もしくは走行時にはこの
   ブレーキバネの押圧力と対向する力を発生させるブレー
   キコイルと、前記ブレーキシューに加えられる前記ブレ
   ーキドラムからの圧力を検出する圧力センサと、前記ブ
   レーキコイルへの動作命令及び前記圧力センサからの検
   出結果の判断を行う制御盤とを備えたエレベータのブレ
   ーキ装置。