JPH05214908A - 動弁装置の初期張力調整工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】初期張力調整作業を大幅に簡略化して作業性を
大幅に向上できる内燃機関の動弁装置の初期張力調整工
具を提供する。 【構成】シリンダブロックの端面１ａに揺動自在に取り
付けられた支持ブラケット８に回転自在に支持され、テ
ンショナ本体７により付勢されることでタイミングベル
トの弛み側部分を押圧する回転輪９と、この回転輪９内
に偏心して挿入配置された偏心支持体１３とから成り、
偏心支持体１３を回転させることにより初期張力を付与
可能とした偏心輪型初期張力付与装置において、初期張
力調整工具１７を、シリンダブロックの側面１ｂに固定
された固定ブラケット１８に偏心支持体１３の軸回りに
回転可能に支持されかつ偏心支持体１３に係脱可能な回
転部材２２と、回転部材２２を初期張力に対応する回転
トルクでもって回転付勢するばね部材２６と、回転部材
２２を固定ブラケット１８に対して所望の回転角度位置
に固定するロック機構とで構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、動弁装置のタイミング
帯（ベルト，チェン）に適切な初期張力を付与するため
の初期張力調整工具に関し、特にタイミング帯に当接す
る押圧輪を偏心輪型とした場合の、初期張力の付与作業
及び押圧輪の固定作業の作業性を大幅に向上できるよう
にした初期張力調整工具の構造の改善に関する。

【０００２】

【従来の技術】エンジンの動弁装置は、カム軸を例えば
タイミングベルトを介してクランク軸で回転駆動し、こ
れにより吸気，排気弁を所定のタイミングで開閉するよ
うに構成されている。この動弁装置では、上記タイミン
グベルトに常時所定の張力を付与する必要があり、従来
から上記張力を自動調整するオートテンショナ装置を設
ける場合が多い。この装置は、エンジンに揺動可能に支
持された支持ブラケットで押圧輪（テンションプーリ）
を回転自在に支持し、上記支持ブラケットを油圧式等の
テンショナ本体で上記揺動方向に付勢した構造となって
いる。

【０００３】ところで上記オートテンショナ装置のエン
ジン取付に当たっては、上記テンションプーリをタイミ
ングベルトに所定の力でもって押し付けて取り付けるこ
とにより、いわゆる初期張力を与える必要がある。この
初期張力を付与できるようにするため、従来から、上記
テンションプーリとして、ベルトに当接する回転輪と、
該回転輪内に偏心させて挿入配置され、上記支持ブラケ
ットに偏心軸ボルトで固定された偏心支持体とで構成し
た、いわゆる偏心輪型のものを採用する場合がある。

【０００４】ところで、上記従来の偏心輪型のテンショ
ンプーリにおいて初期張力を付与するには、上記オート
テンショナ装置を所定位置にセットし、上記支持ブラケ
ットの揺動を何らかの方法で阻止するとともに、上記偏
心軸ボルトを緩め、上記偏心支持体をトルクレンチによ
って所定の回転トルクで回転させる。そしてトルクレン
チをこの回転させた位置に固定しておき、この状態で別
のトルクレンチを用いて上記偏心軸ボルトを締め付け固
定することとなる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが上記従来装置
では、偏心支持体に１つのトルクレンチでトルクを掛け
ながら偏心軸ボルトを他のトルクレンチで締め付け、し
かもこのとき偏心支持体の連れ回りを防止しなければな
らないという極めて困難な作業が必要であり、取付作業
性が低いという問題がある。

【０００６】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、上記困難な作業を大幅に簡略化して初期張
力調整作業性を大幅に向上できる車両用動弁装置の初期
張力調整工具を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、エンジン本体
に揺動自在に取り付けられた支持ブラケットと、該ブラ
ケットを上記揺動方向に付勢するテンショナ本体と、上
記支持ブラケットに回転自在に支持されタイミング帯の
弛み側部分を押圧する押圧輪とからなるテンショナ装置
を備えた動弁装置において上記タイミング帯に所定の初
期張力を付与するための初期張力調整工具であって、上
記押圧輪を、タイミング帯に転接する回転輪と、該回転
輪内に偏心して挿入配置された偏心支持体とからなり、
該偏心支持体を回転させることにより初期張力を付与可
能とした偏心輪型とし、エンジン本体に固定される固定
ブラケットと、該ブラケットに上記偏心支持体の軸回り
に回転可能に支持され、上記偏心支持体に係脱可能の回
転部材と、該回転部材を上記初期張力に対応する回転ト
ルクでもって回転付勢するばね部材と、上記回転部材を
上記固定ブラケットに対して所望の回転角度位置に固定
するロック機構とを備えたことを特徴としている。

【０００８】

【作用】押圧輪を有する支持ブラケット及びテンショナ
本体が所定位置に装着された動弁装置において、本発明
に係る初期張力調整工具を用いて初期張力を設定するに
は、まず、回転部材をセット前位置に回動させて該位置
にロック機構で固定し、この状態で固定ブラケットをエ
ンジン本体に固定するとともに、上記回転部材を上記偏
心支持体に係合させる。次に上記ロック機構を解除する
とばね部材により上記回転部材が回転し、これと共に押
圧輪の偏心支持体が偏心軸回りに回転し、これにより押
圧輪の回転輪がタイミング帯に所定の初期張力を付与す
る。そして最後に上記ロック機構により回転部材を固定
し、この状態で上記偏心軸ボルトを締め付け、偏心支持
体を支持ブラケットに対して固定する。

【０００９】このように本発明では、固定ブラケットを
エンジン本体に固定し、回転支持体を偏心支持体に係合
させ、ロック機構を解除することにより、付勢ばねの付
勢力によって偏心支持体を所定の回転トルクで回転させ
ることができるので、初期張力の付与作業が容易であ
り、またロック機構によって回転部材を固定することに
より偏心軸ボルトを締め付ける場合の連れ回りを防止で
きる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１ないし図４は本発明の一実施例による車
両用動弁装置の初期張力調整工具を説明するための図で
あり、図１は図３のＩ−Ｉ線断面図、図２は初期張力付
与前の状態を示す側面図、図３は付与後の状態を示す側
面図、図４は調整工具を取り外した状態のテンショナ装
置付近の側面図であり、全てタイミングベルトカバーを
外した状態を示している。

【００１１】図において、１は本実施例装置が採用され
たエンジンのシリンダブロックであり、該ブロック１の
下部には図４紙面直角方向にクランク軸２が挿入配置さ
れている。このクランク軸の外方突出部にはクランクプ
ーリ３が固着されており、該プーリ３はタイミングベル
ト４によって図示しないカム軸のカムプーリに連結され
ている。

【００１２】上記シリンダブロック１の端面１ａには、
テンショナ装置５が上記タイミングベルト４の弛み側４
ａの外側に位置するように配設されている。このテンシ
ョナ装置５は、上記タイミングベルト４の弛み側４ａを
内方に押圧するテンションプーリ（押圧輪）６と、該テ
ンションプーリ６を支持する支持ブラケット８と、該支
持ブラケット８を揺動付勢するテンショナ本体７とで構
成されている。

【００１３】上記支持ブラケット８は、揺動ボス部８ａ
に支持ボス部８ｂ及び押圧ボス部８ｃを一体形成してな
る塊状体である。上記揺動ボス部８ａにはカラー１１が
軸受１２を介して挿入されており、該カラー１１はボル
ト，ナット１０ａ，１０ｂで上記シリンダブロック１の
端面１ａに固定されている。これにより該支持ブラケッ
ト８は上記軸受１２回りに揺動可能となっている。また
上記押圧ボス部８ｃに突設された押圧ピン８ｄの下面に
は上記テンショナ本体７のテンションロッド７ａが当接
している。またこのテンショナ本体７は上記端面１ａに
ボルト締め固定されている。

【００１４】上記テンションプーリ６は、円筒状のプー
リ本体（回転輪）９と、該プーリ本体９内に玉軸受１５
を介して挿入配置された厚肉円板状の偏心支持体１３と
で構成されている。この偏心支持体１３の回転軸Ｃ１は
上記プーリ本体９の回転軸Ｃ２から偏心している。そし
て上記回転軸Ｃ１に偏心軸ボルト１６ａが挿入されてお
り、該ボルト１６ａは上記支持ボス部８ｂ内に埋設固定
されたナット１６ｂに螺挿されている。これにより上記
偏心支持体１３を偏心軸ボルト１６ａ回りに回転させる
ことによりプーリ本体９のタイミングベルト４への押圧
力、つまり初期張力を付与できるようになっている。

【００１５】そして１７は、本実施例の特徴をなす初期
張力調整工具である。この調整工具１７は、主として、
固定ブラケット１８と、該ブラケット１８によって軸支
された回転リング（回転部材）２２と、該回転リング２
２を初期張力付与方向に回転付勢する付勢ばね２６と、
上記回転リング２２を所定角度位置に固定するロック機
構１４とで構成されている。

【００１６】上記固定ブラケット１８は、固定ボルト１
９ｂで上記シリンダブロック１の側面１ｂに固定される
固定アーム１８ｂと、該アーム１８ｂの先端部に連結ボ
ルト１９ａで回転可能に連結された支持アーム１８ａと
からなり、両者間には鋼球２０ａとばね２０ｂとからな
る節度機構が設けられている。これによりこの固定ブラ
ケット１８は、上記回転軸Ｃ１，Ｃ２と直角方向の軸回
りに回動可能となっている。

【００１７】また上記支持アーム１８ａの先端部１８ｃ
は上記テンションプーリ６の前方に位置している。該先
端部１８ｃ内に上記回転リング２２が軸受２１ａを介し
て挿入配置されており、該回転リング２２は上記回転軸
Ｃ１と同軸をなすように配置されている。またこの回転
リング２２の外端面には蓋プレート２３がボルト締め固
定されており、これらに形成された作業穴２２ａ，２３
ａは上記偏心軸ボルト１６ａを回転させる場合にトルク
レンチを挿入するための穴となっている。また上記回転
リング２２の内端面には２本の係止ピン２４が植設され
ている。この係止ピン２４は、上記偏心支持体１３の外
端面に凹設された係止穴１３ａに係脱可能となってい
る。

【００１８】また上記回転リング２２には軸受２１ｂを
介してアウタリング２５が回転自在に装着されており、
該ウアタリング２５にはストッパロッド２７が固定され
ている。このストッパ２７は上記端面１ａ側に延びる棒
状体であり、これの内側端部は上記支持ブラケット８の
押圧ボス部８ｃに設けられた押圧ピン８ｄの上面に当接
している。

【００１９】また上記付勢ばね２６の一端は上記アウタ
リング２５に、他端は上記回転リング２２に係止してお
り、これにより図２で見て上記回転リング２２は時計回
りに、アウタリング２５は反時計回りにそれぞれ回転付
勢されている。

【００２０】上記ロック機構１４は、以下の構造となっ
ている。上記蓋プレート２３の外周縁の一部にラチェッ
ト歯２３ｂを形成するとともに、これに続いてストッパ
凹部２３ｃを形成する。また、上記固定ブラケット１８
の支持アーム１８ａの先端部１８ｃに上記ストッパ凹部
２３ｃに係止するストッパピン２８ｂを植設するととも
に、ラチェットアーム２８を軸２８ｄで軸支する。そし
て上記ラチェットアーム２８の爪２８ａを上記ラチェッ
ト歯２３ｂに係合させることにより、上記回転リング２
２が時計方向に回転するのを阻止する構造となってい
る。なお、２８ｃは上記ラチェットアーム２８を上記係
合位置に付勢するばね、２９は上記ラチェットアーム２
８を覆うカバーである。

【００２１】次に本実施例の作用効果について説明す
る。本実施例工具１７を用いて初期張力の調整を行う場
合の手順を説明する。 テンショナ装置５をシリンダブロック１に装着する。
この場合、テンションプーリ６の偏心軸ボルト１６ａを
緩めた状態でプーリ本体９をタイミングベルト４に押し
つけ、かつテンショナ本体７のテンションロッド７ａが
押圧ボス部８ｃの押圧ピン８ｄに当接した状態に装着す
る。これにより偏心支持体１３は図示反時計方向に回転
し、その後退端に位置することとなる。

【００２２】工具１７を使用状態にセットする。ま
ず、回転リング２２をその係止凹部２３ｃが係止ピン２
８ｂに係止するまで図２で反時計方向に回転させ、この
位置にてラチェットアーム２８でロックする。また固定
ブラケット１８の支持アーム１８ａを外方に倒してお
く。

【００２３】固定ブラケット１８の固定アーム１８ｂ
を固定ボルト１９ｂでシリンダブロック１の側面１ｂに
固定する。そして支持アーム１８ａを連結ボルト１９ａ
回りに内側（図１反時計方向）に回転させる。これによ
り回転リング２２の係止ピン２４が偏心支持体１３の係
止穴１３ａに挿入係止し、またストッパロッド２７が支
持ブラケット８の押圧ピン８ｄを押圧し、初期張力付与
前状態となる（図２参照）。

【００２４】ラチェットアーム２８を図２時計回りに
回動させることにより、これの爪２８ａとラチェット歯
２３ｂとの係止を解除する。これにより回転リング２２
が付勢ばね２６の付勢力により偏心軸ボルト１６ａ回り
に図２時計回りに回動し、これと共に偏心支持体１３が
時計回りに所定の回転トルクでもって回動する。これに
よりプーリ本体９がタイミングベルト４を押圧し、該ベ
ルト４に所定の初期張力が付与される。またこのとき、
ラチェットアーム２８から手を離すことにより、該アー
ムが回転リング２２を上記初期張力付与状態にロックす
る（図３参照）。

【００２５】上記偏心軸ボルト１６ａにトルクレンチ
を掛け、所定の回転トルクでもって該ボルト１６ａを締
め込む。このとき回転リング２２がロック機構１４によ
って上記状態にロックされているので、偏心支持体１３
も該位置にロックされており、従って上記偏心支持体１
３が偏心軸ボルト１６ａと連れ回りすることはない。

【００２６】このように本実施例では、工具１７の回転
リング２２をばね２６で回転付勢することにより偏心支
持体１３を所定トルクでもって回動させ、これにより初
期張力をタイミングベルト４に付与するようにしたの
で、該初期張力付与作業が極めて容易である。またこの
とき上記回転リング２２と逆方向に付勢されているスト
ッパロッド２７が支持ブラケット１８の押圧ピン８ｄを
下方に押圧しているので、該支持ブラケット１８の回動
も自動的に阻止できる。

【００２７】また上記初期張力付与状態に偏心支持体１
３をロックし、この状態で偏心軸ボルト１６ａを締め込
むようにしたので、偏心支持体１３の連れ回りを防止で
き、初期張力調整作業全体を容易に行うことができる。

【００２８】

【発明の効果】以上のように本発明に係る動弁装置の初
期張力調整工具によれば、固定ブラケットをエンジン本
体に固定し、回転部材を偏心支持体に係合させることに
より、付勢ばねの付勢力によって偏心支持体を所定のト
ルクで回転させるようにしたので、初期張力の付与作業
が容易であり、またロック機構によって回転部材を固定
するようにしたので、偏心軸ボルトを締め付ける場合の
連れ回りを防止でき、初期張力調整作業全体を極めて容
易に行うことができ、作業性を大幅に向上できる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による動弁装置の初期張力調
整工具の使用状態を示す図であり、図２のI-I 線断面図
である。

【図２】上記実施例工具による初期張力付与前の状態を
示す側面図である。

【図３】上記実施例工具による初期張力付与後の状態を
示す側面図である。

【図４】上記実施例工具を取り外した状態を示す側面図
である。

【符号の説明】

１ａ シリンダブロックの端面（エンジン本体） ４ タイミングベルト（タイミング帯） ５ テンショナ装置 ６ テンションプーリ（押圧輪） ７ テンショナ本体 ８ 支持ブラケット ９ プーリ本体（回転輪） １３ 偏心支持体 １４ ロック機構 １６ａ 偏心軸ボルト（偏心軸） １７ 工具 １８ 固定ブラケット ２２ 回転リング（回転部材） ２６ ばね部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン本体に揺動自在に取り付けられ
   た支持ブラケットと、該ブラケットを上記揺動方向に付
   勢するテンショナ本体と、上記支持ブラケットに回転自
   在に支持されタイミング帯の弛み側部分を押圧する押圧
   輪とからなるテンショナ装置を備えた動弁装置において
   上記タイミング帯に所定の初期張力を付与するための初
   期張力調整工具であって、上記押圧輪を、タイミング帯
   に転接する回転輪と、該回転輪内に偏心して挿入配置さ
   れた偏心支持体とからなり、該偏心支持体を回転させる
   ことにより初期張力を付与可能とした偏心輪型とし、エ
   ンジン本体に固定される固定ブラケットと、該ブラケッ
   トに上記偏心支持体の軸回りに回転可能に支持され、上
   記偏心支持体に係脱可能の回転部材と、該回転部材を上
   記初期張力に対応する回転トルクでもって回転付勢する
   ばね部材と、上記回転部材を上記固定ブラケットに対し
   て所望の回転角度位置に固定するロック機構とを備えた
   ことを特徴とする動弁装置の初期張力調整工具。