JPH05221242A - 自動車内の暖房装置または空気調節装置の組立式ハウジング - Google Patents

自動車内の暖房装置または空気調節装置の組立式ハウジング

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JPH05221242A
JPH05221242A JP4234212A JP23421292A JPH05221242A JP H05221242 A JPH05221242 A JP H05221242A JP 4234212 A JP4234212 A JP 4234212A JP 23421292 A JP23421292 A JP 23421292A JP H05221242 A JPH05221242 A JP H05221242A
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JP
Japan
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housing
suction
air
blower
chamber
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JP4234212A
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Klaus Arold
アロルト クラウス
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
    • B60H1/00471—The ventilator being of the radial type, i.e. with radial expulsion of the air

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】暖房装置または空気調節装置の組立式ハウジン
グにおいて、ろ過されずに送風機から送られた空気部分
の侵入を防止する。 【構成】漏れ空気を受入れ送風機の吸込み側と接続され
た室が設けられている。組立空間を節約する構成要素を
得るため、ハウジングの下部に吸込みハウジングの壁部
が一体的に形成されて漏れ空気を受入れる室が形成され
る。このようにして生じた溝が、吸込みハウジング上部
の外側へ向くフランジ部によって覆われ、このフランジ
部が、ハウジングの下側において圧力部をハウジングの
吸込み部から分離するフレームに隣接して、圧力側にお
いてハウジングの下部に対する上部を形成している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、空気流入側に設けられ
特殊な臭いを抑止しハウジングに対して密封されたフィ
ルタを下流に有する送風機と、ハウジングと間隔をおい
て上流に設けられた吸込みハウジングとを備え、その場
合、ハウジングの継目を通り抜けフィルタパッキンから
流出する漏れ空気が、ハウジングと吸込みハウジングと
の間の室に通され、送風機の吸込み側に案内されるよう
にした、自動車の暖房装置または空気調節装置の組立式
ハウジングに関する。
【０００２】
【従来の技術】ろ過されない空気が搭乗者室に達するこ
とが効果的に防止されるこのようなハウジングの構成
は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第３８３７９６７号
公報から知られている。送風機及びフィルタを収容する
ハウジング部分が、端面壁の開口部を通って前に設けら
れた組立体室に突出し、吸込みハウジングが組立体室の
側において端面壁に固定されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、組立
経費を低減し、特にスペースを節約して搭乗者室の側に
組込むことができる大量生産可能な構成要素を提供する
ことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この目的は、特許請求の
範囲の上位概念に記載の組立式ハウジングにおいて、こ
の特許請求の範囲の特徴部分に示された構成によって達
成される。
【０００５】
【実施例】次に、本発明の実施例を図によって一層詳細
に説明する。図示されていないが端面壁に隣接して搭乗
者室の側に設けられたハウジング１が、送風機２及びフ
ィルタ３のほかに、暖房装置または空気調節装置の熱交
換器及び蒸発器などの組立体（図示せず）を有し、下部
４を備え、送風機２の圧力側に吸込みハウジング６のそ
れぞれ１つの壁部５が一体的に形成されている。したが
って、図２からわかるように、吸込みハウジング上部９
の外方へ向いたフランジ部８によって覆われた溝７が形
成され、その結果、図３に示されているように、送風機
２の吸込み側と接続された室１０が生じる。一方では空
気漏れを少なくし、他方では内部室空気吸込み率を少な
くするため、図２に示すように、装置に達するパッキン
１１、１２がフランジ部８に設けられている。また、図
３からわかるように、充分な密封作用のほかに、下部４
及び吸込みハウジング上部９の正確な位置決めを行うこ
ともできる。フィルタ３の空気流入側に、パッキン１３
に隣接して環状空間１４が形成され、この環状空間１４
は、分岐通路１５によって、一方の室１０を介してハウ
ジング２の吸込み側と接続されている。吸込みハウジン
グ上部９は、弁１６によって閉じられた新鮮空気開口部
１７を有し、この新鮮空気開口部１７に通路（図示せ
ず）を通して新鮮空気が供給される。送風機側におい
て、圧力部を送風機２の吸込み部から分離するフレーム
１８が下部４に設けられ、このフレーム１８が、上に取
付けられた吸込みハウジング上部９と協同して、ハウジ
ング１の下部４の上側部分に対する境界部を形成してい
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による装置の一実施例を示す一部切欠き
平面図である。
【図２】図１のII−II線に沿った断面図である。
【図３】図１の III−III 線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１ ハウジング ２ 送風機 ４ 下部 ５ 壁部 ６ 吸込みハウジング下部 ７ 溝 ８ フランジ部 ９ 吸込みハウジング上部 １０ 室 １８ フレーム

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 空気流入側に設けられ特殊な臭いを抑止
    しハウジングに対して密封されたフィルタを下流に有す
    る送風機と、ハウジングと間隔をおいて上流に設けられ
    た吸込みハウジングとを備え、その場合、ハウジングの
    継目を通り抜けフィルタパッキンから流出する漏れ空気
    が、ハウジングと吸込みハウジングとの間の室に通さ
    れ、送風機の吸込み側に案内されるようにした、自動車
    の暖房装置または空気調節装置の組立式ハウジングにお
    いて、 ハウジング（１）の下部（４）に、吸込みハウジング下
    部（６）の壁部（５）が一体的に形成されることによっ
    て、漏れ空気を受入れる室（１０）が形成され、したが
    って、吸込みハウジング上部（９）の外側に向いたフラ
    ンジ部（８）によって覆われた溝（７）が形成され、こ
    のフランジ部（８）が、ハウジングの下側において圧力
    部をハウジング（２）の吸込み部から分離するフレーム
    （１８）に隣接して、圧力側においてハウジング（１）
    の下部（４）に対する上部を形成することを特徴とす
    る、自動車内の暖房装置または空気調節装置の組立式ハ
    ウジング。
JP4234212A 1991-08-13 1992-08-10 自動車内の暖房装置または空気調節装置の組立式ハウジング Expired - Lifetime JP2689202B2 (ja)

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DE4126713.3 1991-08-13
DE4126713A DE4126713C1 (ja) 1991-08-13 1991-08-13

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JPH05221242A true JPH05221242A (ja) 1993-08-31
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FR (1) FR2680344B1 (ja)
GB (1) GB2258724B (ja)

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GB2258724B (en) 1995-11-29
FR2680344A1 (fr) 1993-02-19
FR2680344B1 (fr) 1995-11-03
DE4126713C1 (ja) 1992-08-27
GB9215408D0 (en) 1992-09-02
US5256104A (en) 1993-10-26
JP2689202B2 (ja) 1997-12-10
GB2258724A (en) 1993-02-17

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