JPH0522193U - 電動式リモートコントロールミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ミラーボデーの傾動に伴って進退杆に無理な
力が掛からない公知の電動式リモートコントロールミラ
ー（実開平１−８２９５２号）をさらに改良して、上記
進退杆の前後進方向のガタを防止し、ミラーおよびミラ
ーボデーの支承状態を安定させる。 【構成】 進退杆１２の筒状部１２ａの内面に雌ネジ１
２ｂを設けるとともに、その頂部に球１２ｃを固着す
る。上記雌ネジ１２ｂに螺合する雄ネジ片１４ｂを設け
たロータ１４に、板バネ状部材１４ｃを一体成形する。
受歯車１３の円筒状ボス１３ａに切欠１３ｃを設けて上
記板バネ状部材１４ｃを係合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のドアミラー等の後写鏡において、ミラーハウジングに対す るミラー本体の支承角度を任意に調節し得る構造のリモートコントロール式のミ ラー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図４ないし図６はこの種の電動式リモートコントロールミラーの公知例を示す 。 図３はミラーボデーを取り外した状態の駆動部を示し、駆動部ハウジング１の １部を破断して描いた正面図である。図４はミラーボデーを取り付けた状態にお ける模式的なＨ−Ｈ断面図である。 直交２軸Ｘ−Ｘ′，Ｙ−Ｙ′を設定して、その交点Ｏに球継手２を設け、図４ に示す如く該球継手２によってミラーボデー３を傾動自在に支承する。４はミラ ー本体である。図３に示す如く、Ｘ−Ｘ′軸上、及びＹ−Ｙ′軸上にそれぞれ進 退杆５を設ける。この進退杆５は、図４に示す如くその先端に球継手６を設けて ミラーボデー３に接続してある。図３に示す如く駆動部ハウジング１内に２個の モータ７が設置され、それぞれ減速歯車機構８を介して前記進退杆５を回転させ る。上記の進退杆５はネジ付きの部材であって、前記減速歯車機構８の最終段減 速歯車８ａによって回転せしめられ、ネジ送り作用によって図４の往復矢印ａの ごとく前後進せしめられる。 上記進退杆５の往復直進運動（矢印ａ）によって球接手６の球部材は直線状に 前後進し、ミラーボデー３を往復円弧矢印ｂのごとく傾動させる。この直線運動 と円弧運動との差によって進退杆５が曲げ応力を生じたり、こじれて円滑な作動 を妨げられたりしないように、該進退杆を弾力的に支持する必要が有る。上記進 退杆を弾性的に支承して無理な力が掛からないようにする技術については、本考 案者の考案に係る電動式リモートコントロールミラー（実開平１−８２９５２号 ）が公知である。図５は上記公知技術に係る電動式リモートコントロールミラー の要部断面図である。 モータ７はウォーム元歯車８ｂ，ウォーム受歯車８ｃを介して最終段元歯車８ ｄを回転させる。該最終段元歯車８ｄは最終段受歯車８ａに噛合してこれを回転 させる。８ａ₁は受歯車ボスで、駆動部ハウジング１によって回転自在に支承さ れている。図示の９は筒状の中心軸であって、可撓性の薄板１０によって前記最 終段受歯車８ａに連結されている。上記中心軸９および最終段受歯車８ａを含む 組立部品の外観斜視図を図６（Ａ）に、断面図を図６（Ｂ）に、それぞれ示す。 前記中心軸９には縦割り状の切割り９ａが設けられ、その先端は雄ネジ片９ｂ に成形されている。この雄ネジ片９ｂは、筒状の進退杆５の内周に設けられた雌 ネジ穴５ａと螺合して、スプリング９ｃによって押し付けられている。前記の薄 板１０の中央部には凹み１０ａが設けられていて、駆動部ハウジング１に設けら れた突起１ａに嵌合している。１ｂは駆動部ハウジング１に設けられた軸受孔で あって進退杆５と緩やかに嵌合している。１１は防水用のＯリングである。図５ に示した公知技術によれば、受歯車ボス８ａ₁の支承部分にも進退杆５の支承部 分にも大きい摺接圧力を生じないので円滑な作動が行われる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図５に示した公知例において、ミラーボデー３の傾動（往復円弧矢印ｂ）は進 退杆５の前後進によって行われる。従って、上記進退杆５の前後進方向（図示の 鎖線ａ方向）にガタが有るとミラーボデー３およびミラー本体４の支承角にガタ を生じて後方反射像視界を悪くする（反射像が揺れ動いて見える）。 ところが、受歯車ボス８ａ₁は駆動部ハウジング１の内面に形成された軸受状 部によって支持されており、その嵌合をシビアーにすると円滑な作動が妨げられ る。そして、その嵌合を緩やかにするとスラスト方向のガタを生じてミラーボデ ーの支承角にガタを生ぜしめる。 本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、ミラーボデーの傾動によって生 じる球継手部分（進退杆との連結部）の円弧運動に対して進退杆が円滑に順応す ることができ、しかも該進退杆に前後進方向のガタを生じることなくミラーの支 承状態を安定ならしめ得る電動式リモートコントロールミラーを提供することを 目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案に係る電動式リモートコントロールミラー は、ミラー駆動部のハウジングに対してミラーボデーを傾動可能に支承するとと もに、該駆動部に設けた複数個のネジ付きの進退杆の一端を、それぞれミラーボ デーに対し球継手を介して接続し、前記ネジ付き進退杆のそれぞれに螺合するネ ジ部材を介して該ネジ付き進退杆をネジ送りし得る構造とした電動式リモートコ ントロールミラーにおいて、 前記ネジ付き進退杆はミラーボデーに対して軸心まわりの回動を係止された、 雌ネジ穴を有する筒状の部材であって、上記雌ネジ穴に螺合する雄ネジ片を有す るロータが歯車減速手段を介してモータにより正，逆転・停止可能に駆動される 構造であり、かつ、上記歯車減速手段の最終段受歯車と前記のロータとは、該ロ ータに固着された板バネ状部材を最終段受歯車の歯車ボスに形成された切欠に係 合して連結されていることを特徴とする。

【０００５】

【作用】

上記の構成によれば、モータにより最終段受歯車が回転せしめられると、その 回転はロータの板バネ状部材を介してロータに伝動される。そして、ロータの板 バネ状部材が受歯車の切欠に係合しているので、ロータと受歯車とは該板バネ状 部材の弾性によって軸心方向のガタを寄せられ、軸心方向にガタつかない。しか も、雄ネジ片が弾性を有しているので、ミラーボデーの傾動による円弧状の動き に対して進退杆が順応することができ、無理な力を生じない。

【０００６】

【実施例】

図１は本考案の１実施例を示す要部断面図であって、前記公知例における図５ に対応する図である。本例の駆動部ハウジング１は本体１ｃと蓋１ｄとによって 構成されている。１２は進退杆で、１２ａは有頂無底の筒状部である。上記筒状 部の内側には雌ネジ１２ｂが形成されており、該筒状部の頂面の上方には球１２ ｃが固定されている。１３は最終段受歯車であって、駆動部ハウジング１に対し て回転自在に支承された円筒状の歯車ボス１３ａの周囲に歯１３ｂが設けられて いる。上記円筒状の歯車ボス１３ａの下縁には切欠１３ｃが設けられている。該 受歯車１３の単品斜視図を図２に示す。図１および図２に示した１４はロータで あって、その杆状部分に縦方向の割り溝１４ａが設けられ、この割り溝１４ａを 介して対向する形に１対の雄ネジ片１４ｂが成形されて前記の雌ネジ１２ｂに螺 合している。そして、このロータ１４の下端部から側方に１対の板バネ状部材１ ４ｃが一体に合成樹脂材料で成形されている。上記１対の板バネ状部材１４ｃは 水平よりもやや上反り気味になっていて、その先端を切欠１３ｃに係合される（ 図１参照）。 本実施例は上記のように構成されているので、図示しないモータによって最終 段受歯車１３が回転せしめられると、その回転は板バネ状部材１４ｃを介してロ ータ１４に伝動される。該ロータ１４が回転するとその雄ネジ片１４ｂが進退杆 １２の雌ネジ１２ｂに螺合しているので、該進退杆１２を図の上下方向にネジ送 りしてミラーボデー３を傾動させる。上記の構成においてロータ１４の板バネ状 部材１４ｃが受歯車１３を押し上げるとともに、ロータ１４の本体部分を押し下 げている。このため、駆動部ハウジング１による受歯車ボス１３ａの支承にクリ アランスが有っても該受歯車ボス１３ａが押し上げられてそのスラスト方向のガ タは下方に寄せられている。同様にロータ１４はスラスト方向のガタを上方に寄 せられて上下にガタつかない。従ってミラーボデーの支持状態が安定し、後方視 認性が良い。 進退杆１２のネジ送り方向は図示矢印ａ−ａ′のごとく直線状であるのに比し て、ミラーボデー３の傾動に伴う球面座（球１２ｃを支持している部分）は円弧 矢印ｂのごとく円弧を描く。しかし本例のロータ１４は切割り１４ａで分割され た形の１対の雄ネジ片１４ｂを有しており、この雄ネジ片１４ｂは弾性を有して いるので進退杆１２の球１２ｃが矢印ｂのように円弧状軌跡を描くことを妨げな い。本例のごとく、ロータ１４の底面に設けた凹みを駆動部ハウジング１の突起 １ａに係合させて支持する構造にすると、上記の円弧動（矢印ｂ）に対する順応 が一層円滑に行われる。

【０００７】

【考案の効果】

以上に説明したごとく本考案に係る電動式リモートコントロールミラーによれ ば、ミラーボデーの傾動によって生じる球継手部分（進退杆との連結部）の円弧 運動に対して進退杆が円滑に順応して無理な力を生じないので作動が円滑で耐久 性を損なわない。しかも該進退杆に前後進方向のガタを生じないのでミラーおよ びミラーボデーの支承状態が安定していて反射像に揺らぎが無く、後方視界の視 認性が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る電動式リモートコントロールミラ
ーの実施例を示す断面図である。

【図２】上記実施例の要部分解斜視図である。

【図３】公知例の電動式リモートコントロールミラー駆
動部を示し、部分的に破断して描いた正面図である。

【図４】上記公知例に係る電動式リモートコントロール
ミラー全体の模式的な部分断面側面図である。

【図５】上記公知例における課題を説明するために示し
た、進退杆およびその駆動機構の断面図である。

【図６】上記公知例における最終段受歯車付近の説明図
である。

【符号の説明】

１…駆動部ハウジング、１ａ…突起、１ｂ…軸受孔、１
ｃ…ハウジング本体、１ｄ…蓋、２…球継手、３…ミラ
ーボデー、４…ミラー本体、５…進退杆、５ａ…雌ネジ
穴、６…球継手、７…モータ、８…減速歯車機構、８ａ
…最終段受歯車、８ａ₁…受歯車ボス、８ｂ…ウォーム
元歯車、８ｃ…ウォーム受歯車、８ｄ…最終段元歯車、
９…中心軸、９ａ…切割り、９ｂ…雄ネジ片、９ｃ…ス
プリング、１０…可撓性薄板、１０ａ…凹み、１１…Ｏ
リング、１２…進退杆、１２ａ…筒状部、１２ｂ…雌ネ
ジ、１２ｃ…球、１３…受歯車、１３ａ…受歯車ボス、
１３ｂ…歯、１３ｃ…切欠、１４…ロータ、１４ａ…切
割り、１４ｂ…雄ネジ片、１４ｃ…板バネ状部材。

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【手続補正書】

【提出日】平成４年１月２１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラー駆動部のハウジングに対してミラ
   ーボデーを傾動可能に支承するとともに、該駆動部に設
   けた複数個のネジ付きの進退杆の一端を、それぞれミラ
   ーボデーに対し球継手を介して接続し、前記ネジ付き進
   退杆のそれぞれに螺合するネジ部材を介して該ネジ付き
   進退杆をネジ送りし得る構造とした電動式リモートコン
   トロールミラーにおいて、 前記ネジ付き進退杆はミラーボデーに対して軸心まわり
   の回動を係止された、雌ネジ穴を有する筒状の部材であ
   って、上記雌ネジ穴に螺合する雄ネジ片を有するロータ
   が歯車減速手段を介してモータにより正，逆転・停止可
   能に駆動される構造であり、かつ、上記歯車減速手段の
   最終段受歯車と前記のロータとは、該ロータに固着され
   た板バネ状部材を最終段受歯車の歯車ボスに形成された
   切欠に係合して連結されていることを特徴とする、電動
   式リモートコントロールミラー。