JPH0522897U - コントロ−ルケ−ブルの防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は自動車用トランスミッションとシフ
トレバ−を連結しているコントロ−ルケ−ブルの防振装
置に関するもので、トランスミッションの振動がコント
ロ−ルケ−ブルを伝わって室内に伝達されることを防止
することを目的としている。 【構成】 自動車用トランスミッションとシフトレバ−
を連結しているコントロ−ルケ−ブルに於て、スリ−ブ
の内周面及び外周面軸方向に線状突起を形成し、インナ
−ケ−ブルの端部に固定したロッドの外周面及びアウタ
−ケ−ス内周面と夫々接触する如くしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用トランスミッションとシフトレバ−を連結しているコント ロ−ルケ−ブルに於て、トランスミッションの振動がシフトレバ−に伝わらない ようにした防振装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用トランスミッションとシフトレバ−を連結しているコントロ− ルケ−ブルは図３に示す如く、アウタ−ケ−ス１０と、インナ−ケ−ブルの端部 に固定したロッド１１の間に配設したスリ−ブ１２は、アウタ−ケ−ス１０内面 及びロッド１１外面との間にクリアランスを形成し、摺動抵抗の減少を計ってい た。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術にあっては、トランスミッションの振動がインナ−ケ−ブルによ りシフトレバ−側に伝わり、インナ−ケ−ブル端部に固定したロッドと、アウタ −ケ−スを支持して首振り自由にしたスリ−ブとのクリアランスの間で振動して 打音が連続的に発生し、自動車の室内に聞えるという問題点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記問題点を解決することを目的とし、自動車用トランスミッション とシフトレバ−を連結しているコントロ−ルケ−ブルに於て、スリ−ブの内周面 及び外周面軸方向に線状突起を形成し、インナ−ケ−ブルの端部に固定したロッ ドの外周面及びアウタ−ケ−ス内周面と夫々接触する如くなし、クリアランスを なくしたことを特徴とするものである。

【０００５】

【実施例】

図１、図２について本考案の一実施例を詳細に説明する。１は自動車用トラン スミッションＴとシフトレバ−Ｓとを連結するコントロ−ルケ−ブルである。２ は金属製のアウタ−ケ−ス、３はポリエステル、エラストマ−等からなるスリ− ブ、４はインナ−ケ−ブル、５はインナ−ケ−ブル４端部に固定された金属製の ロッドで、スリ−ブ３の内周面及び外周面軸方向に線状突起３ａ，３ｂを形成し 、ロッド５の外周面及びアウタ−ケ−ス２内周面に接触するようにしてある。

【０００６】 インナ−ケ−ブル４が摺動する時、ロッド５はスリ−ブ３の内周面の線状突起 ３ａと線接触になり摺動抵抗が小となり、スリ−ブ３外周面の線状突起３ｂはア ウタ−ケ−ス２の内周面と線接触するので、ロッド５とスリ−ブ３との間の摺動 性が損なわれることなく、ロッド５とスリ−ブ３との打音及びスリ−ブ３とアウ タ−ケ−ス２との打音が低減され自動車室内へ音が伝わることがない。

【０００７】

【考案の効果】

本考案によると、自動車用トランスミッションとシフトレバ−を連結している コントロ−ルケ−ブルに於て、スリ−ブの内周面及び外周面軸方向に線状突起を 形成し、インナ−ケ−ブルの端部に固定したロッドの外周面及びアウタ−ケ−ス 内周面と夫々接触する如くしてあるので、シフトレバ−の摺動操作性を損なうこ となくトランスミッションの振動がコントロ−ルケ−ブルを伝わって、ロッドと スリ−ブ及びスリ−ブとアウタ−ケ−スとの間の打音が低減され、自動車室内へ の異音伝達が防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案コントロ−ルケ−ブルの要部正断面図で
ある。

【図２】図１のＡ−Ａ側断面図である。

【図３】従来のコントロ−ルケ−ブルの側断面図であ
る。

【符号の説明】

Ｔ トランスミッション Ｓ シフトレバ− １ コントロ−ルケ−ブル ２ アウタ−ケ−ス ３ スリ−ブ ３ａ スリ−ブ内周面の線状突起 ３ｂ スリ−ブ外周面の線状突起 ４ インナ−ケ−ブル ５ ロッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用トランスミッションとシフトレ
   バ−を連結しているコントロ−ルケ−ブルに於て、スリ
   −ブの内周面及び外周面軸方向に線状突起を形成し、イ
   ンナ−ケ−ブルの端部に固定したロッドの外周面及びア
   ウタ−ケ−ス内周面と夫々接触する如くなしたコントロ
   −ルケ−ブルの防振装置。