JPH05238438A - 自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法 - Google Patents
自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法Info
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- JPH05238438A JPH05238438A JP4078562A JP7856292A JPH05238438A JP H05238438 A JPH05238438 A JP H05238438A JP 4078562 A JP4078562 A JP 4078562A JP 7856292 A JP7856292 A JP 7856292A JP H05238438 A JPH05238438 A JP H05238438A
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- JP
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 14
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract description 21
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims abstract 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 2
- 238000003915 air pollution Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05F—STATIC ELECTRICITY; NATURALLY-OCCURRING ELECTRICITY
- H05F3/00—Carrying-off electrostatic charges
- H05F3/06—Carrying-off electrostatic charges by means of ionising radiation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/06—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for removing electrostatic charges
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明方法の目的とする処は自動車、オート
バイ等の燃料消費効率を高めることを目的とするもので
ある。 【構成】 自動車、オートバイ等の車輛のエンジン部に
生じ又は蓄積される高圧電気、静電気等エンジン部に発
生する電気を外部に放出せしめつつ走行せしめる事を特
徴とする自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法に関
するものである。
バイ等の燃料消費効率を高めることを目的とするもので
ある。 【構成】 自動車、オートバイ等の車輛のエンジン部に
生じ又は蓄積される高圧電気、静電気等エンジン部に発
生する電気を外部に放出せしめつつ走行せしめる事を特
徴とする自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法に関
するものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車、オートバイ等の
車輛の燃費効率向上法に関するものである。
車輛の燃費効率向上法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、燃料消費効率の向上に関しては、
主としてエンジン本体の改良、革新に向けられていた。
そして、燃費効率の向上の研究開発には厖大な研究、開
発費が投じられているが、飛躍的な燃費効率の向上はな
かなか困難であるのが現状である。
主としてエンジン本体の改良、革新に向けられていた。
そして、燃費効率の向上の研究開発には厖大な研究、開
発費が投じられているが、飛躍的な燃費効率の向上はな
かなか困難であるのが現状である。
【０００３】しかして、発明者は先に自動車等車輛に発
生する静電気放電アンテナを発明し、その装置を自動車
に装着して走行実験中、驚くべき事実を発見した。それ
は自動車の燃料消費効率が著るしく向上することであっ
た。
生する静電気放電アンテナを発明し、その装置を自動車
に装着して走行実験中、驚くべき事実を発見した。それ
は自動車の燃料消費効率が著るしく向上することであっ
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで、発明者はこの
事実に鑑みその後種々研究を重ねこの困難な燃費効率の
向上問題に挑戦したのである。
事実に鑑みその後種々研究を重ねこの困難な燃費効率の
向上問題に挑戦したのである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】所望の自動車、オートバ
イ等の車輛に搭載された所望のエンジン又は該エンジン
に関連する部材に直接又は導電線等の連絡手段を介して
間接的に放電アンテナ等の放電装置を設けてエンジンに
蓄積され又は生じる高圧電気、静電気等を外部に放電、
放出せしめる方法である。
イ等の車輛に搭載された所望のエンジン又は該エンジン
に関連する部材に直接又は導電線等の連絡手段を介して
間接的に放電アンテナ等の放電装置を設けてエンジンに
蓄積され又は生じる高圧電気、静電気等を外部に放電、
放出せしめる方法である。
【０００６】
【作用】本発明方法においては自動車のエンジンに生じ
る又は蓄積された高圧電気、静電気等をエンジン部又は
その関連部材に設けた放電アンテナ等の放電装置より外
気中に放電せしめる方法であるので高価な放電装置を用
いなくても、比較的簡単な放電アンテナを自動車のエン
ジン部に直接設け、又は該エンジン部より導線を介し
て、自動車のマフラー部に放電アンテナを設けて走行し
た場合においては放電アンテナを装着しない場合に比し
て３０％前後の、又マフラー部に直接放電アンテナを設
置した場合においても１０％前後の燃料消費を夫々節約
し得る極めて顕著な作用を生じるものである。又此の効
果は風速１０米以上の強風下の走行時又は強制放電装置
を装着した場合には更に高まるものである。
る又は蓄積された高圧電気、静電気等をエンジン部又は
その関連部材に設けた放電アンテナ等の放電装置より外
気中に放電せしめる方法であるので高価な放電装置を用
いなくても、比較的簡単な放電アンテナを自動車のエン
ジン部に直接設け、又は該エンジン部より導線を介し
て、自動車のマフラー部に放電アンテナを設けて走行し
た場合においては放電アンテナを装着しない場合に比し
て３０％前後の、又マフラー部に直接放電アンテナを設
置した場合においても１０％前後の燃料消費を夫々節約
し得る極めて顕著な作用を生じるものである。又此の効
果は風速１０米以上の強風下の走行時又は強制放電装置
を装着した場合には更に高まるものである。
【０００７】
【実施例】更に本発明に係る方法を図面に示す実施の一
例に就いて説明すると所望の自動車、オートバイ等の車
輛１に搭載された所望のエンジン２部又は該エンジン２
と関連する点火プラグ、排気管、マフラー等エンジン２
と何等かの関連を有する所望の部材に放電アンテナ、放
電管、パルス放電装置、強制回転アンテナ、光射アンテ
ナ等の放電装置３を直接設けるか又は銅線等の導電線等
の連絡手段を介して車体の所望位置に放電アンテナ等の
放電装置を設けてエンジンに生じ又は蓄積される高圧電
気、静電気等を外部の外気中に放電、放出せしめる方法
である。尚図中符号４は推進軸、５は排気管である。
例に就いて説明すると所望の自動車、オートバイ等の車
輛１に搭載された所望のエンジン２部又は該エンジン２
と関連する点火プラグ、排気管、マフラー等エンジン２
と何等かの関連を有する所望の部材に放電アンテナ、放
電管、パルス放電装置、強制回転アンテナ、光射アンテ
ナ等の放電装置３を直接設けるか又は銅線等の導電線等
の連絡手段を介して車体の所望位置に放電アンテナ等の
放電装置を設けてエンジンに生じ又は蓄積される高圧電
気、静電気等を外部の外気中に放電、放出せしめる方法
である。尚図中符号４は推進軸、５は排気管である。
【０００８】
【発明の効果】本発明方法は自動車、オートバイ等の車
輛のエンジン部に生じ又は蓄積される高圧電気、静電気
等エンジン部に発生する電気を外部に放出せしめつつ走
行せしめる方法であるので、実験によればエンジン部に
直接放電装置を設け又はエンジン部より銅線等の導電体
による連絡手段により、屋上、バンパー等の車体部に放
電装置を設けて高圧電気、静電気等を外部に放電、放出
せしめた場合においては、実に本方法を用いなかった場
合に比し、３０％前後の、又強制放電させた場合には４
０％前後の、なお又エンジンと関連する例えば自動車の
マフラー部に単に放電装置を設けて走行した場合におい
ても１０％前後のガソリン消費量を節約し得る極めて顕
著な効果を生じ得るので、燃費減少に伴う大気汚染等の
公害発生の減少、地球資源の保護にもつながる効果があ
る。
輛のエンジン部に生じ又は蓄積される高圧電気、静電気
等エンジン部に発生する電気を外部に放出せしめつつ走
行せしめる方法であるので、実験によればエンジン部に
直接放電装置を設け又はエンジン部より銅線等の導電体
による連絡手段により、屋上、バンパー等の車体部に放
電装置を設けて高圧電気、静電気等を外部に放電、放出
せしめた場合においては、実に本方法を用いなかった場
合に比し、３０％前後の、又強制放電させた場合には４
０％前後の、なお又エンジンと関連する例えば自動車の
マフラー部に単に放電装置を設けて走行した場合におい
ても１０％前後のガソリン消費量を節約し得る極めて顕
著な効果を生じ得るので、燃費減少に伴う大気汚染等の
公害発生の減少、地球資源の保護にもつながる効果があ
る。
【図１】本発明方法の一例を示す説明図である。
１ 所望の自動車、オートバイ等の車輛 ２ 所望のエンジン ３ 放電装置
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車、オートバイ等の車輛のエンジン
部に生じ又は蓄積される高圧電気、静電気等エンジン部
に発生する電気を外部に放電、放出せしめつつ走行せし
める事を特徴とする自動車、オートバイ等車輛の燃費向
上方法。 - 【請求項２】 所望の自動車、オートバイ等の車輛に搭
載された所望のエンジン又は該エンジンと関連する部材
に放電アンテナ等の放電装置を設けてエンジン部に生じ
又は蓄積される高圧電気、静電気等エンジン部に発生す
る電気を外部に放電、放出せしめる事により燃費効率を
向上せしめる事を特徴とする自動車、オートバイ等車輛
の燃費効率向上法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4078562A JPH05238438A (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4078562A JPH05238438A (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05238438A true JPH05238438A (ja) | 1993-09-17 |
Family
ID=13665349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4078562A Pending JPH05238438A (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 自動車、オートバイ等車輛の燃費向上方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05238438A (ja) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100499257B1 (ko) * | 2001-12-03 | 2005-07-07 | 천성덕 | 자동차 정전기 방전장치 |
| JP5622131B1 (ja) * | 2013-12-09 | 2014-11-12 | 幸夫 杉藤 | 放電装置 |
| EP3009653A1 (en) | 2014-10-16 | 2016-04-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Intake device for vehicle |
| EP3034346A1 (en) | 2014-12-19 | 2016-06-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle cooling device |
| EP3037649A1 (en) | 2014-12-25 | 2016-06-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Intake system of vehicle |
| EP3037305A1 (en) * | 2014-12-26 | 2016-06-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Engine and method of production of engine |
| EP3037638A1 (en) | 2014-12-26 | 2016-06-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle engine exhaust system |
| JP2016133032A (ja) * | 2015-01-19 | 2016-07-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の潤滑油又は燃料の供給装置 |
| CN105857269A (zh) * | 2015-02-10 | 2016-08-17 | 丰田自动车株式会社 | 车辆的制动力产生装置 |
| US9827822B2 (en) | 2015-01-23 | 2017-11-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Damping force generation device for vehicle |
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| US10249942B2 (en) * | 2013-03-28 | 2019-04-02 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Two-wheeled motor vehicle |
| US10260565B2 (en) | 2015-01-29 | 2019-04-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Wheel support device for vehicle |
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| US10336270B2 (en) | 2013-10-30 | 2019-07-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle and manufacturing method thereof |
| US10384663B2 (en) | 2014-08-29 | 2019-08-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle electrification charge reducing apparatus |
-
1992
- 1992-02-28 JP JP4078562A patent/JPH05238438A/ja active Pending
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| RU2620312C2 (ru) * | 2014-10-16 | 2017-05-24 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Впускное устройство для транспортного средства |
| US9759171B2 (en) | 2014-10-16 | 2017-09-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Intake device for vehicle |
| US9903261B2 (en) | 2014-12-19 | 2018-02-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle cooling device |
| EP3034346A1 (en) | 2014-12-19 | 2016-06-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle cooling device |
| RU2632237C2 (ru) * | 2014-12-19 | 2017-10-03 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Устройство охлаждения двигателя транспортного средства |
| US10718299B2 (en) | 2014-12-25 | 2020-07-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Intake system of vehicle |
| EP3037649A1 (en) | 2014-12-25 | 2016-06-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Intake system of vehicle |
| RU2617647C1 (ru) * | 2014-12-25 | 2017-04-25 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Впускная система транспортного средства |
| US10196959B2 (en) | 2014-12-26 | 2019-02-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle engine exhaust system |
| CN105736172A (zh) * | 2014-12-26 | 2016-07-06 | 丰田自动车株式会社 | 发动机及发动机的制造方法 |
| EP3037305A1 (en) * | 2014-12-26 | 2016-06-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Engine and method of production of engine |
| US9955562B2 (en) | 2014-12-26 | 2018-04-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Engine and method of production of engine |
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