JPH0524493U - 自動二輪車のカウル構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 車体フレーム上の燃料タンクをカウル２５で
覆った自動二輪車において、カウル２５の上面に、燃料
タンクの注油口部分を露出する開口部２７を形成し、こ
の開口部２７内の注油口部分周囲を上方から覆うパネル
部材４１を設けるとともに、開口部２７の周囲下面側に
ステー部材４５を設けて、このステー部材４５とパネル
部材４１との結着具４８による結合により、開口部２７
周囲をパネル部材４１とステー部材４５との間に挟み込
む。 【効果】 パネル部材４１とステー部材４５との間に開
口部２７周囲を挟み込んで、パネル部材４１を固定する
ようにした構造のため、開口部２７周囲に締付孔を加工
することなく、容易にパネル部材４１を取り付けること
ができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動二輪車の燃料タンクを覆うカウル構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動二輪車において、車体フレーム上の燃料タンクを覆うカウルを設けること があり、その場合、カウルの上面に、燃料タンクの注油口部分を露出する開口部 を形成して、この開口部内の注油口部分周囲を覆う化粧用のパネル部材を設けて 、そのパネル部材を開口部周囲に結合する必要があり、従来は、カウルの開口部 周囲にパネル部材結合のための締付孔を加工していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このように、カウルの開口部周囲にパネル部材結合のための締付孔を加工する のは、コスト高に繋がり、また、カウル材質がＦＲＰ製の場合等は加工が大変な ものとなる。

【０００４】 そこで本考案の目的は、カウルの上面に形成されて、車体フレーム上の燃料タ ンクの注油口部分を露出する開口部内の注油口部分周囲を覆うパネル部材の結合 に際し、開口部周囲に締付孔を加工することなく、容易に結合できるようにした 自動二輪車のカウル構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

以上の課題を解決すべく本考案は、車体フレーム上の燃料タンクをカウルで覆 った自動二輪車において、前記カウルの上面に、前記燃料タンクの注油口部分を 露出する開口部を形成し、この開口部内の前記注油口部分周囲を上方から覆うパ ネル部材を設けるとともに、前記開口部の周囲下面側にステー部材を設けて、こ のステー部材と前記パネル部材との結着具による結合により、前記開口部周囲を 前記パネル部材と前記ステー部材との間に挟み込んだことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

車体フレーム上の燃料タンクを覆うカウル上面の注油口部分を露出する開口部 の周囲下面側に設けたステー部材とパネル部材との結着具による結合によって、 パネル部材とステー部材との間に開口部周囲を挟み込んで、パネル部材を固定す るので、開口部周囲に締付孔を加工することなく、容易にパネル部材の取り付け が行なえる。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 本考案を適用した自動二輪車の一例を示す図１において、１は主車体フレーム 、２はハンドル、３はフロントフォーク、４は前輪、５はフロントカウル、６は スイングアーム、７は後輪、８は緩衝器、９はシート、１１は後車体フレーム、 １２はエンジン、２１はシートカウルである。

【０００８】 エンジン１２は、側面視Ｖ型をなす前部気筒１３及び後部気筒１４を備え、前 部気筒１３に接続してエンジン１２下方に沿設した排気管１５と、後部気筒１４ に接続した排気管１６とを、エンジン１２後部下方に配設した集合チャンバ１７ に接続してなる。 そして、集合チャンバ１７からは、左右２本の排気管１８，１８が起設されて シート９下方から後方へ沿設されており、その後方に排気消音器１９，１９が接 続されている。この排気消音器１９，１９間を利用して物入れ３１が配設されて いる。

【０００９】 シートカウル２１は、シート９後方に配設した排気消音器１９，１９及びその 間の物入れ３１を覆うリヤカウル部２２と、シート９下方を覆うサイドカウル部 ２４と、シート９前方に配設した燃料タンク３２（図２参照）を覆うタンクカウ ル部２５とを樹脂一体成形したものである。２３はリヤカウル部２２のシート９ 下方に臨む前部左右に設けた導風口である。 そして、タンクカウル部２５は、前方へ延びる二股状のエアダクト２６，２６ を一体に有しており、このタンクカウル部２５の上面には、図２及び図３に示す ように、アルミ製燃料タンク３２の注油口３３部分に対応する前後方向に延びる 長円形状の開口部２７が形成されている。３４はエアクリーナ、３５はラジエー タである。

【００１０】 以上において、タンクカウル部２５上面の開口部２７には、化粧用のパネル部 材４１を設けており、このパネル部材４１により、燃料タンク３２の注油口３３ 周囲が目隠しされる。 実施例では、長円形状のパネル部材４１に前後の円形孔４２，４２が形成され ており、図４に示すように、タンクカウル部２５上面の開口部２７周囲が、上方 からの段差部２８に形成されるとともに、パネル部材４１周囲も、対応する下方 からの段差部４３に形成されている。

【００１１】 そして、図３に示すように、左右一対のステー部材４５，４５を用意し、この ステー部材４５は、タンクカウル２５の開口部２７下面左右に沿って延びる長さ を有して、内方に複数（図示では３個）の結合片４６…を有する。この結合片４ ６下面に、図４のように、ナット４７が溶接して備えられている。 また、パネル部材４１の上面左右には、複数（図示では３個）のボルト頭部収 納穴４４…が形成されており、このボルト頭部収納穴４４…から締付ボルト４８ …をナット４７…に夫々締め付けることで、タンクカウル部２５上面の開口部２ ７周囲の段差部２８に、パネル部材４１周囲の段差部４３が合致するとともに、 開口部２７周囲の左右をパネル部材４１とステー部材４５，４５との間に挟み込 んだ状態となって、タンクカウル部２５への化粧用のパネル部材４１の取り付け が完了する。

【００１２】 このように、燃料タンク３２の注油口３３部分を露出する開口部２７の周囲に 従来の如く締付孔を加工することなく、裏面側のステー部材４５，４５との結着 により、化粧用のパネル部材４１を容易に取り付けられるものとなっている。 しかも、実施例では、タンクカウル部２５上面の開口部２７周囲の段差部２８ に、パネル部材４１周囲の段差部４３を合致させるとともに、ナット４７と対で 結着具をなす締付ボルト４８の頭部を、パネル部材４１上面のボルト頭部収納穴 ４４に収納したことにより、外観性の面でも優れたものとなっている。

【００１３】 尚、具体的な細部構造等については、実施例の他、適宜に変更可能であること は勿論である。

【００１４】

【考案の効果】

以上のように本考案の自動二輪車のカウル構造によれば、車体フレーム上の燃 料タンクを覆うカウル上面の注油口部分を露出する開口部の周囲下面側に設けた ステー部材とパネル部材との結着具による結合によって、パネル部材とステー部 材との間に開口部周囲を挟み込んで、パネル部材を固定するようにした構造のた め、開口部周囲に締付孔を加工することなく、容易にパネル部材を取り付けるこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した自動二輪車の一例を示す概略
側面図

【図２】その車体略前半部の透視側面図

【図３】本考案に係るカウルとパネル部材及びステー部
材の分解斜視図

【図４】本考案によるパネル部材の取付状態を示す断面
図

【符号の説明】

２１…シートカウル、２５…タンクカウル部、２７…開
口部、３２…燃料タンク、３３…注油口、４１…パネル
部材、４２…円形孔、４５…ステー部材、４７，４８…
結着具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体フレーム上の燃料タンクをカウルで
   覆った自動二輪車において、前記カウルの上面に、前記
   燃料タンクの注油口部分を露出する開口部を形成し、こ
   の開口部内の前記注油口部分周囲を上方から覆うパネル
   部材を設けるとともに、前記開口部の周囲下面側にステ
   ー部材を設けて、このステー部材と前記パネル部材との
   結着具による結合により、前記開口部周囲を前記パネル
   部材と前記ステー部材との間に挟み込んだことを特徴と
   する自動二輪車のカウル構造。