JPH0524506A - シートベルト - Google Patents

シートベルト

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Publication number
JPH0524506A
JPH0524506A JP18118391A JP18118391A JPH0524506A JP H0524506 A JPH0524506 A JP H0524506A JP 18118391 A JP18118391 A JP 18118391A JP 18118391 A JP18118391 A JP 18118391A JP H0524506 A JPH0524506 A JP H0524506A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
seat belt
fixed
anchor
present
Prior art date
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Pending
Application number
JP18118391A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Kenmotsu
監物健
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Filing date
Publication date
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 床面が平坦な大型自動車(Wキャブ)の室内
での後列座席に座る乗員の乗降性を向上させる。 【構成】 座席の側部床面2にほぼ座席の高さに等しい
アンカブラケット3を設置し、このアンカブラケット
に、一方の端部が車両側部に固定されたシートベルト5
の他方の端部を固定するか、または座席の左右側部にア
ンカブラケットを設置し、両方のアンカブラケットにシ
ートベルトの両端部を固定する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、前後に二列の乗員用座
席が設けられた大型自動車(通称Wキャブ)に利用す
る。本発明は消防自動車その他大型自動車に利用する。
【0002】
【従来の技術】図5に示すような二列の乗員用座席が設
けられた大型自動車のキャブ構造では、従来は床面にエ
ンジン覆いの凹凸が現れているので、シートベルトの端
部はこのエンジン覆いの比較的位置の高い部分に取付け
る構造が一般的であった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】エンジンの形状が小型
化されその配置が合理化されて、Wキャブの室内でも床
面が平坦になった。平坦な床面に前列座席のシートベル
トの一端を取付けると、シートベルトの必要な安全角度
をとるためには、その取付け位置は図6に示すように後
列座席に座る乗員の足の位置になって居住性を悪くす
る。
【0004】本発明はこれを改良するもので、床面が平
坦なWキャブの室内で後列座席に座る乗員のじゃまにな
らないようにシートベルトを取付ける構造を提供するこ
とを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は、座席の側部床
面にほぼ座席の高さに等しいアンカブラケットを設置
し、このアンカブラケットにシートベルトの一端が固定
された構造を特徴とする。
【0006】座席の左右側部に前記アンカブラケットが
設置され、シートベルトの両端がこのアンカブラケット
に固定された構成にすることもできる。
【0007】
【作用】座席の側部床面上に設けられた座席の高さにほ
ぼ等しいアンカブラケットに、一方の端部が中央ピラー
に固定されたシートベルトの他方の端部が固定されるた
めに、床面上に延長していたシートベルトおよびその取
付け金具が廃止される。これにより、後列座席に座る乗
員の足もとには障害物がなくなり、居住性を向上させる
とともに、乗降性を改善し緊急動作をとり易くする。
【0008】また、座席の左右両側にアンカブラケット
を設け、シートベルトの両端をそのアンカブラケットに
固定した場合も、床面にシートベルトが延長せず、取付
け金具も不要となり同様の効果を得ることができる。
【0009】
【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図1は本発明実施例の構成を示す側面図、図2は本
発明実施例の図1に示すA矢視方向分解図である。
【0010】本発明実施例は、座席1の側部床面2上に
ほぼ座席の高さに等しいアンカブラケット3を配置し、
このアンカブラケット3にバックル4aによって接続さ
れるシートベルト5の一方の端部に取付けられた金具6
がワッシャ7およびスプリングワッシャ8を介してナッ
ト9およびボルト10により取付けられる。シートベル
ト5の他方の端部は、図3に示すようにバックル4bに
より中央ピラー11に伸縮自在に取付けられたベルト1
2と連結される。
【0011】また、アンカブラケット3を図4に示すよ
うに、座席1の左右両側に設置し、シートベルト両端に
金具6を設け、そのシートベルト5の両端をそのアンカ
ブラケット3に固定するように構成することもできる。
【0012】このように、シートベルトの端部の固定個
所が床面2から座席1の高さとほぼ等しいアンカブラケ
ット3に移行することにより、床面2上にシートベルト
5を取付けるための金具を配置する必要がなくなり、そ
れに伴って後列座席に座る乗員の足の位置にシートベル
ト5が張り出すことを避けることができる。
【0013】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、床
面が平坦なWキャブの室内で後列座席に座る乗員の足も
とにシートベルトを張り出さないように設置することが
でき、それに伴って乗降性を向上させることができる効
果がある。特に、消防自動車などのように緊急動作を伴
う場合には床面を気にすることなく迅速に行動をとるこ
とができ、その効果は顕著にあらわれる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明実施例の構成を示す側面図。
【図2】本発明実施例の図1に示すA矢視方向分解図。
【図3】本発明実施例の中央ピラー側のシートベルトの
取付け構造を示す図。
【図4】本発明実施例における座席左右側部にシートベ
ルトの端部を取付けた例を示す斜視図。
【図5】本発明に係る大型自動車のキャブ構造を示す側
面図。
【図6】従来例におけるシートベルトの取付け構造を示
す側面図。
【符号の説明】
1 座席 2 床面 3 アンカブラケット 4a、4b バックル 5 シートベルト 6 金具 7 ワッシャ 8 スプリングワッシャ 9 ナット 10 ボルト 11 中央ピラー 12 ベルト

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 座席の側部床面にほぼ座席の高さに等し
    いアンカブラケットを設置し、このアンカブラケットに
    シートベルトの一端が固定された構造を特徴とするシー
    トベルト。
  2. 【請求項2】 座席の左右側部に前記アンカブラケット
    が設置され、シートベルトの両端がこのアンカブラケッ
    トに固定された請求項1記載のシートベルト。
JP18118391A 1991-07-22 1991-07-22 シートベルト Pending JPH0524506A (ja)

Priority Applications (1)

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JP18118391A JPH0524506A (ja) 1991-07-22 1991-07-22 シートベルト

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JP18118391A JPH0524506A (ja) 1991-07-22 1991-07-22 シートベルト

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JPH0524506A true JPH0524506A (ja) 1993-02-02

Family

ID=16096320

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JP18118391A Pending JPH0524506A (ja) 1991-07-22 1991-07-22 シートベルト

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