JPH0524630Y2

JPH0524630Y2 -

Info

Publication number: JPH0524630Y2
Application number: JP13323087U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-02
Filing date: 1987-09-02
Publication date: 1993-06-22
Anticipated expiration: 2002-09-02
Also published as: JPS6437783U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、建設用車輌等の無限軌道に用いられ
る弾性履帯に関する。

［従来の技術］例えば、実開昭59−67383号公報、実開昭59−
69082号公報、実開昭59−149578号公報は、従来
の鋼製履帯に代わるゴム履帯を提案している。こ
れらは、鋼製履帯をはいて作業している場合、路
面を保護すべき場所（たとえばアスフアルト路
面）上で作業しなければならなくなつた時に、鋼
製履帯から弾性履帯にはきかえさせるに際し、
（それ迄のゴム履帯方式はアイドラ、スプロケツ
ト、車輪のはきかえが必要であつたが、）アイド
ラ、スプロケツト、車輪のはきかえを不要として
無限軌道のはきかえを容易にした弾性履帯を提案
している。

［考案が解決しようとする問題点］しかしながら、従来の何れの弾性履帯にも、次
の問題点があつた。

(イ) ローラの当り面や、スプロケツトの当り面に
局部的なへたりや、引きさき、が生じ、装着後
に寿命を著しく阻害していた。

(ロ) ローラが当り面に平均的に当らないので、本
体の振動に大きな影響を及ぼし、いわゆる居住
性が悪かつた。

［問題点を解決するための手段］上記問題点は、本考案によれば、以下の補強金
具鋳込弾性履帯によつて解決される。すなわち、
鋼製履帯のピン、ブツシユに相当する部分を、断
面カギ形のカギ形部とこのカギ形部に係合可能な
断面形状の係合部とを有する金属製の補強金具エ
レメントから構成するとともに、隣接する補強金
具エレメント同志を、一の補強金具エレメントの
カギ形部とそれに隣接する補強金具エレメントの
係合部との接触係合によつて軌道長手方向に屈曲
可能に連結し、補強金具エレメントを、軌道長手
方向に一体的につながる弾性体に鋳込み結合して
成る補強金具鋳込弾性履帯。

［作用］本考案では、弾性体に補強金具エレメントを鋳
込むことにより、弾性体のへたり、永久変形を防
止できる。しかも、従来の鋼製履帯のようなピン
とブツシユによる複雑な連結構造によらず、たん
にカギ形状の補強金具エレメントの連結によつて
いるので、構造が単純化できる。補強金具エレメ
ントの連結から成る補強金具は弾性体に鋳込み結
合されているので、騒音低下等の弾性履帯特有の
効果はほとんどそのまま維持している。

［実施例］以下に、本考案に係る補強金具鋳込弾性履帯の
望ましい実施例を、図面を参照して説明する。

第３図、第４図は本考案実施例の補強金具鋳込
弾性履帯のセグメントの平面視と断面にてそれぞ
れ示しており、第１図は補強金具エレメントを１
つ取出して示し、第２図は第１図の−線に沿
う断面を示すとともに隣接する補強金具エレメン
トとの連結を示している。

第１図において、補強金具エレメント１は、金
属製で、無限軌道に連結したときに内周側（第４
図で上方）が開放した箱形形状に形成されてい
る。この箱形の補強金具エレメント１を、第１図
にて−線に沿つて見ると第２図に示すように
なり、第２図から明らかなように、補強金具エレ
メント１は、ほぼＵ字状のＵ字部２と、このＵ字
の両脚３，４のうちの脚３のＵ字開口端に対応す
る側の端部に形成されたカギ形部５と、Ｕ字の他
方の脚４のＵ字開口端に対応する側の端部から成
る係合部６と、を有する。カギ形部５は、脚３の
Ｕ字開口端側の端部を脚３が延びてくる方向と反
対側に折り曲げて短かく延ばすことによつて構成
される。係合部６は他方の脚４の長さを脚３の長
さより若干短かくしてカギ形部５に係合可能とす
ることにより、脚４の先端に形成される。

補強金具エレメント１は、第２図に示すよう
に、隣接する補強金具エレメント（第２図の２点
鎖線で示した補強金具エレメント）と、一の補強
金具エレメントのカギ形部５と隣接する補強金具
エレメントの係合部６との接触係合によつて、軌
道長手方向に屈曲可能に、連結される。

連結された補強金具エレメント１，１……から
成る補強金具は、履帯の他の部分を構成する弾性
体７と鋳込みにより結合される。弾性体７は、軌
道長手方向に一体的につながつている。弾性体７
は、たとえばウレタンゴム等から成る。第２図
は、弾性体７を２点鎖線にて示しており、補強金
具と弾性体７との連結関係も併せ示している。補
強金具エレメント１は、軌道内周側が弾性体７か
ら露出されており、かくして第１図のローラ当り
面８、８にて、ローラに直接あたることができ
る。また、第２図に示すように、隣接する補強金
具エレメント１のＵ字部２にスプロケツト９の１
つ１つの歯が噛合する。補強金具エレメント１の
Ｕ字部２の両脚３，４の連結部１０には泥抜きの
孔１１が穿設されており、孔１１に対応する部分
には、弾性体７は設けられていない。

第３図、第４図は、軌道を示しており、補強金
具エレメント１，１……の連結から成る補強金具
は、軌道の幅方向中央部に位置し、その幅方向両
側は弾性体７のみから構成される部分となつてい
る。

また、補強金具エレメント１，１間は、弾性体
７は厚さが薄くなつており、曲がりを容易とした
ニユートラル部１２となつている。

つぎに作用について説明する。

補強金具エレメント１，１……を連結した補強
金具の鋳込みにより、弾性履帯の、アイドラ、ス
プロケツト、ローラとの当り面は、補強金具エレ
メント１となり、アイドラ、スプロケツト、ロー
ラとの接触部のヘタリ、亀裂発生は防止される。
また、補強金具エレメント１，１……の連結によ
り、履帯の長手方向の伸びや永久ひずみは生じな
い。さらに、補強金具エレメントは、カギ形部５
と係合部６を備えた単純な箱形形状となつている
ので、その連結に際し、従来の鋼製履帯のような
複雑なピンとブツシユ形状を必要としない。この
単純な構成は、補強金具エレメント１の弾性体７
との鋳込み結合を可能かつ容易にしている。これ
らの作用は、即、次に述べる効果にもになる。

［考案の効果］本考案によれば、次の効果を得る。

(イ) 補強金具を設け、これをスプロケツト、アイ
ドラ、ローラに当てることにより、履帯の車輪
等との接触部のヘタリ、亀裂発生を防止でき
る。

(ロ) 補強金具エレメント同志を係合させたので、
履帯の永久ひずみ（伸び）を防止することがで
きる。

(ハ) 弾性体のみから成る従来の弾性履帯ではロー
ラあたり面が変形したり、角がつぶれたりし、
かくしてローラとのあたり面が均一とならず、
ローラが通過するときに振動を生ぜしめ、機体
本体が振動を生じて居住性が悪くなつていた
が、本考案では補強金具があたるので、変形が
ほとんどなく、時間とともに居住性が悪化する
ようなことはない。

(ニ) かくして、履帯の寿命も向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る補強金具鋳込
弾性履帯に用いられる補強金具エレメントの一例
の斜視図、第２図は、第１図の−線に沿う断
面図であつて、同図中には、弾性体、スプロケツ
ト、隣接補強金具エレメントも２点鎖線にて併せ
示してある断面図、第３図は本考案の補強金具鋳
込弾性履帯の、軌道長手方向に部分的に取出して
示した、平面図、第４図は第３図の履帯の側面
図、である。１……補強金具エレメント、５……カギ形部、
６……係合部、７……弾性体。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

鋼製履帯のピン、ブツシユに相当する部分を、
断面カギ形のカギ形部とこのカギ形部に係合可能
な断面形状の係合部とを有する金属製の補強金具
エレメントから構成するとともに、隣接する補強
金具エレメント同志を、一の補強金具エレメント
のカギ形部とそれに隣接する補強金具エレメント
の係合部との接触係合によつて軌道長手方向に屈
曲可能に連結し、補強金具エレメントを、軌道長
手方向に一体的につながる弾性体に鋳込み結合し
て成る補強金具鋳込弾性履帯。