JPH0524689U

JPH0524689U - ウインチのためのガイドホイール

Info

Publication number: JPH0524689U
Application number: JP5976491U
Authority: JP
Inventors: 成佳陳
Original assignee: 陳成佳
Priority date: 1991-07-30
Filing date: 1991-07-30
Publication date: 1993-03-30
Anticipated expiration: 2004-10-12
Also published as: JPH0638859Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】ガイドホイールとロープとの滑りを最小に
し、従来のような切削作業を不要とするガイドホイール
を提供することを目的とする。【構成】外周面にＶ溝（３１）を有するゴムタイヤ（３
０）と；外周面にＶ溝の一方の斜面を形成するリム面
（２１）を有するリムリング（２０）と；中央に所望の
軸に取り付けられるボス（１１）を有し、一側面にタイ
ヤ（３０）を介してリムリング（２０）が取付けられる
ハブ（１４２）を有し、外周面にＶ溝の他方の斜面を形
成するリム面（１３）を有するリムホイール（１０）
と；リムリング（２０）とリムホイール（１０）との間
にゴムタイヤ（３０）を介在させてこれらを一体的に連
結するための締付ボルト（４）と；う備えたことを特徴
とするウインチのためのガイドホイール。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はウインチのロープを案内するためのガイドホイールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のガイドホイールは金属性のリムホイールとリムリングを組合せたもので、その間にロープを案内する溝が設けられているにすぎない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のガイドホイールを使用する場合、ロープと溝との間に滑りが生じ、ロープとガイドホイールの両方が摩損し、そのため溝の幅が広くなり動力伝達効率が低下する。そのため、リムホイールの端面を削りその溝幅を小さくすることができるが、この切削作業は相当に手間がかかるのみでなく、作業が中断することとなる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上述の課題は、外周面にＶ溝を有するゴムタイヤと；外周面にＶ溝の一方の斜面を形成するリム面を有するリムリングと；中央に所望の軸に取り付けられるボスを有し、一側面にタイヤを介してリムリングが取付けられるハブを有し、外周面にＶ溝の他方の斜面を形成するリム面を有するリムホイールと；リムリングとリムホイールとの間にゴムタイヤを介在させてこれらを一体的に連結するための締付けボルトと；を備えたことを特徴とするウインチのためのガイドホイールにより解決される。

【０００５】

【実施例】

添付図面を参照して、実施例を説明する。図１において、参照数字（１０）はリムホイールを指し、リムホイール（１０）は、所望の軸に嵌合されるボス（１１）を中央に有し、右側面（図１にて）にハブ（１４２）を有し、ハブ（１４２）とボス（１１）とはリブ（１２）にて連結されている。リムホイール（１０）の外周面にはＶ溝の一方の斜面を形成するリム面（１３）を有する。参照数字（３０）はゴムタイヤを指し、その内径部（３２）はハブ（１４２）の外径と嵌合する大きさであり、外周面にＶ溝（３１）を有する。参照数字（２０）はリムリング（２０）を指し、リムリング（２０）は、その外周面にＶ溝の一方の斜面を形成するリム面（２１）を有する。参照数字（４）は、締付ボルトを指す。リムリング（２０）は嵌合孔（２３）を有し、ゴムタイヤ（３０）は貫通孔を（３３）を有し、リムホイール（１０）はねじ孔（１４３）を有する。図２に示すように、締付ボルト（４）は、嵌合孔（２３）、貫通孔（３３）を通してねじ孔（１４３）にねじ込まれる。

【０００６】リムリング（２０）及びリムホイール（１０）には、ゴムタイヤ（３０）の端面を受入れてこれに当接するリング形凹部（２２）及び（１４１）を夫々形成してある。更に、リムリング（２０）にはハブ（１４２）の端面を受入れてこれに当接するリング形凹部（２４）が形成されている。

【０００７】図２に示すように、リム面（２１）と（１３）とのなす角度を、ゴムタイヤ（３０）の外周面に形成したＶ溝にほぼ一致するのが好ましい。

【０００８】

【考案の効果】

ロープがゴムタイヤ（３０）のＶ溝（３１）と接するので、両者の間に滑りがほとんどなく、動力伝達効率が高く、もしもゴムタイヤ（３０）が摩減したならばこれをこれを余備品と交換するだけで済むので、作業の中断時間が極めて小さく、従来のような金属製ガイドロールの切削の必要がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】ガイドホイールの分解断面図である。

【図２】図１の組立図である。

【図３】一部破断の分解斜視図である。

【符号の説明】

２０リムリング２１リム面２２リング形凹部２３嵌合孔２４リング形凹部３０ゴムタイヤ３１Ｖ溝３２内径部３３貫通孔１０リムホイール１１ボス１２リブ１３リム面１４２ハブ１４３ねじ孔１４１リング形凹部４締付ボルト

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】外周面にＶ溝（３１）を有するゴムタイヤ
（３０）と；外周面にＶ溝の一方の斜面を形成するリム
面（２１）を有するリムリング（２０）と；中央に所望
の軸に取り付けられるボス（１１）を有し、一側面にタイヤ（３０）を介してリムリング（２０）が
取付けられるハブ（１４２）を有し、外周面にＶ溝の他
方の斜面を形成するリム面（１３）を有するリムホイー
ル（１０）と；リムリング（２０）とリムホイール（１
０）との間にゴムタイヤ（３０）を介在させてこれらを
一体的に連結するための締付けボルト（４）と；を備え
たことを特徴とするウインチのためのガイドホイール。
【請求項２】リムリング（２０）、ゴムタイヤ（３０）
及びリムホイール（１０）に締付けボルト（４）を通す
ための嵌合孔（２３）、貫通孔（３３）及びねじ孔（１
４３）を夫々設け、リムリング（２０）及びリムホイー
ル（１０）にはゴムタイヤ（３０）の端面に当接するリ
ング形凹部（２２）及び（１４１）を夫々形成し、リム
ホイール（１０）のハブ（１４２）の外径にゴムタイヤ
（３０）の内径部（３２）が嵌合し、リムリング（２
０）にはハブ（１４２）の端面に当接するリング形凹部
（２４）が形成されていること、を特徴とする請求項１
に記載のウインチのためのガイドホイール。
【請求項３】リムリング（２０）のリム面（２１）とリ
ムホイール（１０）のリム面（１３）とのなす角度がゴ
ムタイヤ（３０）の外周面に形成したＶ溝（３１）の角
度に実質的に等しいことを特徴とする請求項１又は２に
記載のウインチのためのガイドホイール。