JPH0525818Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関のコンロツドにクランクピ
ンを的確に係合させるためのコンロツドのセンタ
リング治具に関する。

〔従来の技術〕

従来、第３図イ，ロに示すように、コンロツド
Ａの大端部Ｂは、クランクシヤフトＣのクランク
ピンＤに対する連結を容易にするため、コンロツ
ド本体ＥとベアリングキヤツプＦとに２分割され
ており、コンロツド本体Ｅの軸受面の両側にはボ
ルトＧの螺合するネジ穴Ｈが、又ベアリングキヤ
ツプＦの軸受面の両側にはボルトＧの貫通孔Ｉが
夫々形成されている。また、コンロツドＡとピス
トンＪとは、予めピストンピンＫにより回転自在
且つ、その軸心方向に移動自在に連結してアツセ
ンブリされている。

そして、組み立てに際しては、第４図に示すよ
うに、上記アツセンブリ部品はその重力を利用し
て、シリンダボデイＬのシリンダＭ内にシリンダ
ヘツド側から垂直に挿入し、コンロツド本体Ｅの
軸受面をクランクシヤフトＣのクランクピンＤに
対して鉛直に係合させるようにしている。

ところで、上記第４図に示すような組立方法に
おいては、シリンダボデイＬ、即ち、シリンダＪ
を鉛直に保持し、且つクランクシヤフトＣを水平
にして、そのクランクシヤフトＣのセンタの直上
にクランクピンＤ及びピストンＪのセンタを位置
させる必要がある。

しかし、コンロツドＡとクランクピンＤとの組
み付け部は、視認性の悪いエンジン内部なので位
置合わせが難しい。したがつて、作業性が悪い
とゝもに、高度の熟練度が要求されていた。

更に、シリンダＭにオイルジエツト（ピストン
冷却要オイル噴射ノズル）Ｑ等の部品が付設され
ている場合には条件は更に厳しくなり、ピストン
−コンロツドアツセンブリ部品の挿入時に、クラ
ンクアームＲの肩やオイルジエツトＱ等と干渉し
て破損することがある。すなわち、コンロツドＡ
とピストンＪは、ピストンピンＫにて回転自在か
つ移動自在に連結されているため、コンロツドＡ
はピストンＪの傾き（つまりシリンダＭの傾き）
に係わらず常に鉛直方向に垂下される。このため
に、シリンダＭか傾斜しているとコンロツド本体
Ｅの軸受部がうまくクランクピンＤに係合せず、
組み付けが困難になる。

また、クランクピンＤのセンタとピストンＪの
センタとに、第５図に示すような角度ずれが生じ
た場合には、その組付性は更に困難になって、コ
ンロツドＡがクランクシヤフトＣのクランクアー
ムＲ、或いはオイルジエツトＱ等と干渉を起こす
虞れがある。

このような従来の組立作業を、熟練を要するこ
となく容易に且つ確実に行うことが出来るように
するため、本件出願人が先に出願した実願昭60−
203179号の考案がある。

これは第６図に示すように、Ｎは案内部材で、
クランクピンＤの両側に点接触しつつコンロツド
本体Ｅの軸受面をクランクピンＤに対してセンタ
リングするためのものであり、頭部が円錐形状の
円柱体Ｏで、その基端部には上記コンロツド本体
Ｅのネジ穴Ｈに螺合自在なネジ部Ｐが形成されて
いる。なお、図中、第３図イ、ロ及び第４図と同
一の付記番号は、同一部品を示す。

そこで、組み立てに際しては、案内部材Ｎは、
そのネジ部Ｐにより予めコンロツド本体Ｅのネジ
穴Ｈに螺合装着しておく。次いで、ピストン−コ
ンロツドアツセンブリ部品をシリンダヘツド側か
らシリンダＭ内に挿入すると、その挿入工程の途
中で案内部材Ｎの円錐状の頭部が、先ずクランク
ピンＤに点接触し、以後２つの案内部材Ｎの円柱
体Ｏ間にクランクピンＤを挟持するようにして、
コンロツド本体Ｅの軸受部がクランクピンＤとセ
ンタリングされて鉛直に係合される。

そして、コンロツド本体Ｅの軸受部がクランク
ピンＤに係合したならば、コンロツド本体Ｅのネ
ジ穴Ｈから案内部材Ｎを取り外した後、クランク
ピンＤにベアリングキヤツプＦを装着し、ボルト
ＧによりコンロツドＡの大端部Ｂをクランクピン
Ｄに回転自在に連結する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

第６図に示す考案のものは、その組立作業に熟
練度を要することなく、容易かつ確実にコンロツ
ドの大端部をクランクピンに係合させることがで
きるとゝもに、組立後の確認が困難な小間隔の条
件下でも、他部品との干渉を起こすことなく容易
にコンロツドの大端部をクランクピンに係合させ
ることができ、点検工程の省略も図れ、作業能率
を向上させることが出来るといつた諸効果を奏す
るが、案内部材Ｎは、そのネジ部Ｐによりコンロ
ツド本体Ｅのネジ穴Ｈに着脱するので、案内部材
Ｎの取付け、取り外しに時間がかかるといつた多
少の問題点も残されている。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記のような従来の諸問題点を解決
するために成されたもので、クランクシヤフト側
より挿入可能なコンロツドセンタリング治具によ
り、クランクピンに対するコンロツドのセンタリ
ングをガイドし、同時にオイルジエツト等の付設
部品との干渉を防止することが出来るものを提供
することをことを目的とするものであり、その要
旨は、クランクピンに嵌合自在な円弧凹面を有す
るブロツク部に、コンロツドの大端部の正面及び
側面に夫々当接してクランクピンに対する位置規
制をするセンタリング爪及びガイドプレートを直
交状に立設したことを特徴とするコンロツドセン
タリング治具にある。

〔実 施 例〕

以下、本考案を、図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。なお、第１図は本考案に係るセ
ンタリング治具及び内燃機関の主要構成部品の斜
視図である。

上記の図面において、１はコンロツドで、この
コンロツド１の環状の大端部２は、コンロツド本
体３とベアリングキヤツプ４とに２分割されてお
り、コンロツド本体３の下端部に形成された半円
軸受面の両側にはボルト５が螺合するネジ穴６が
形成されている。また、ベアリングキヤツプ４の
半円軸受面の両側には、ボルト５の挿入穴７が形
成されている。

一方、コンロツド本体３の環状の小端部（図示
せず）には、予めピストン８がピストンピン９に
より回転自在、且つピストンピン９の軸心方向に
移動自在に連結され、サブアツセンブリ化されて
いる。

１０はクランクシヤフトで、クランクジヤーナ
ル１１と、クランクピン１２と、該クランクジヤ
ーナル１１及びクランクピン１２を連結するクラ
ンクアーム１３とから構成されている。

１４はコンロツド１とクランクピン１２とのセ
ンタリング治具で、該センタリング治具１４は、
長方形状のブロツク部１５と、板形状のセンタリ
ング爪１６及びガイドプレート１７とから構成さ
れており、ブロツク部１５の上面の中央には、そ
の正面と背面方向に、上記クランクピン１２の半
径と同一径の円弧凹面１８が形成されている。

また、ブロツク部１５の正面と側面とは互いに
直角に形成され、その正面の右側端には、センタ
リング爪１６の下端部がボルト止めされて垂直に
立設されており、ブロツク部１５の左側面には、
ガイドプレート１７の下端がボルト止めされて垂
直に立設されている。したがつて、センタリング
爪１６とガイドプレート１７は互いに直交状に配
置されている。

ここで、センタリング爪１６の内側面は、コン
ロツド本体３の下端部の正面側に当接し、ガイド
プレート１７の内側面は、コンロツド本体３の下
端部の側面側に当接することによって、コンロツ
ド１のセンタとクランクピン１２のセンタとの位
置合わせ（センタリング）を行うのである。

また、センタリング爪１６とガイドプレート１
７とは、センタリング爪１６の先端部の側縁１６
ａがシリンダボデイ１９のシリンダ２０の内側面
に当接したとき、ガイドプレート１７の先端部が
シリンダ２０の下端部に当接するとゝもに、該プ
レート１７の内側面とシリンダ２０の内側面とが
面一となるように設定されている。なお、図中、
２１はブロツク部１５の下面に固定された操作棒
で、２２はシリンダ２０に付設されたオイルジエ
ツトを示す。

（実施例の作用） つぎに、上記実施例について、その作用を第２
図イ，ロを参照して説明するに、まず、クランク
シヤフト１０側よりシリンダ２０内にセンタリン
グ治具１４を挿入し、該治具１４の円弧凹面１８
にクランクピン１２の外周面を当接して押し上げ
る。この際、センタリング爪１６の先端部は、シ
リンダ２０内のオイルジエツト２２のある位置ま
では入り込ませると共に、その先端部の側縁１６
ａをシリンダ２０の内側面に当接させる。また、
ガイドプレート１７の先端部は、その内側面がシ
リンダ２０の内側面と面一となるように、シリン
ダ２０の下端に当接させる。

上記のような状態において、コンロツド本体３
の半円軸受面のセンタが、クランクピン１２のセ
ンタと一致するように、ピストン−コンロツドア
ツセンブリ部品をシリンダボデイ１９のシリンダ
ヘツド側からシリンダ２０内に挿入すると、その
挿入工程の途中で、先ず、コンロツド本体３の下
端部の正面側がセンタリング爪１６の先端部の内
側面に当接し、次いで、コンロツド本体３の下端
部の側面側がガイドプレート１７の先端部の内側
面に当接しながら下降する。この結果、コンロツ
ド本体３の半円軸受面は、クランクピン１２に対
してセンタリングされて係合される。

この際、センタリング爪１６の先端部とコンロ
ツド本体３の下端部とが当接したときに、シリン
ダ２０が傾斜していたりして、コンロツド本体３
の半円軸受部のセンタとクランクピン１２のセン
タとが若干鉛直方向からずれていても、また、ピ
ストン−コンロツドアツセンブリ部品が、その挿
入時に、或いは挿入途中で回転する等してコンロ
ツド本体３の半円軸受部のセンタとクランクピン
１２のセンタとに角度ずれが生じていても、それ
らのずれはセンタリング爪１６及びガイドプレー
ト１７によつて強制的に矯正される。

従つて、コンロツド１の下端部は、クランクシ
ヤフト１０のクランクアーム１３やオイルジエツ
ト２２と干渉することが未然に防止されて、確実
にクランクピン１２に案内されてこれに係合され
る。なお、センタリング爪１６、ガイドプレート
１７は、オイルジエツト２２の取付位置、挿入時
のシリンダボデイ１９の状態、その他の状態等に
より、その取付位置を変更することができること
勿論である。

〔考案の効果〕

本考案に係るセンタリング治具は、叙上のよう
に、クランクピンに嵌合自在な円弧凹面を有する
ブロツク部に、コンロツドの大端部の正面及び側
面に夫々当接してクランクピンに対する位置規制
をするセンタリング爪及びガイドプレートを直交
状に立設した構成であるから、センタリング治具
を挿入するとゝもに、センタリング爪及びガイド
プーレをコンロツドの大端部に当接するだけで、
コンロツドとクランクピンとのセンタリングが行
える。従つて、作業の熟練度に左右されず、簡単
に組みつけることができ、作業時間が短縮できる
とゝもに、組み付け後の確認、点検及びオーバホ
ールによる交換作業等の作業時間が低減できる。
さらに、センタリング治具の製作精度は比較的ラ
フで良いのでその製作が容易であり、コストが安
価となるとゝもに、オイルジエツト等の付設部品
の破損防止により、品質が向上するといつた諸効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るセンタリング治具及び内
燃機関の主要構成部品の斜視図、第２図のイ，ロ
は同センタリング治具の使用状態を示す概略図、
第３図のイ，ロはコンロツドとクランクシヤフト
とピストンとのアツセンブリ状態を示す一部を切
断した側面図と正面図、第４図は従来のコンロツ
ドとクランクシヤフトとの組み立て状態を示す概
略図、第５図はコンロツドがクランクシヤフトに
対して干渉を起こす場合の平面図、第６図は従来
の他のコンロツドとクランクシヤフトとの組み立
て状態を示す概略図である。 １……コンロツド、２……大端部、１２……ク
ランクピン、１５……ブロツク部、 １６……セ
ンタリング爪、１７……ガイドプレート、１８…
…円弧凹面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランクピンに嵌合自在な円弧凹面を有するブ
   ロツク部に、コンロツドの大端部の正面及び側面
   に夫々当接してクランクピンに対する位置規制を
   するセンタリング爪及びガイドプレートを直交状
   に立設したことを特徴とするコンロツドセンタリ
   ング治具。