JPH0526417A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 混合ガスの漏れによる臭気の発生を低減しつ
つ、送風機の騒音を小さくできるようにする。 【構成】 燃料ノズル２０と、この燃料ノズル２０によ
って噴出供給された液体燃料を内部で気化し、この気化
ガスと燃焼用空気とを予混合して燃焼部２３へ供給する
気化器１０と、横向きの空気通路３０を有し、気化器１
０の周壁部１１に一体に形成された燃焼用空気供給用の
空気ノズル部３１と、空気通路３０に燃焼用空気を送り
込む送風機１５とを備えている。そして、空気通路３０
は入口部３０Ａと出口部３０Ｂとの間が、入口部３０Ａ
側から出口部３０Ｂ側に向かって断面積が漸次小さくな
り、かつ、その途中に垂直面のないテーパー状に形成さ
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主として石油ファンヒ
ータに使用される気化式の液体燃料燃焼装置に関し、特
に横向きの空気通路を有する燃焼用空気供給用の空気ノ
ズル部が気化器の周壁部に一体に形成された液体燃料燃
焼装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種の液体燃料燃焼装置にお
いては、内部で液体燃料を気化する気化器の周壁に接続
口を設け、この接続口に空気ノズルの先端部を螺合する
ことによって気化器と空気ノズルとを接続している。そ
して、この気化器と空気ノズルとの接続部は気化器の内
部に露出されており、接続部に気化器内の混合ガスの圧
力がかかるため、接続部にシール剤を塗布してガス漏れ
を防止していた。しかし、シール剤が不足したり、シー
ル剤が熱によって劣化した場合には、気化器内部の混合
ガスが接続部から外部へ漏れ、悪臭を放つ等の問題があ
った。

【０００３】そこで、近年では、特開平３−２０５０９
号公報に開示されているように（図４参照）、気化器１
の周壁２に空気通路３を有する燃焼用空気供給用の空気
ノズル部４を一体に形成することにより、気化器１内部
の混合ガスが燃焼部以外から外部へ漏れることがないよ
うにしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来装置における空気通路３は、図４に示すように、
その入口部３Ａと出口部３Ｂとの間に、入口部３Ａ側か
ら出口部３Ｂ側に向かって断面積が漸次小さくなる二つ
のテーパ面部３Ｃ，３Ｄが形成されるとともに、これら
二つのテーパ面部３Ｃ，３Ｄ間に、環状の垂直面部３Ｅ
と円筒面部３Ｆとを形成することにより、気化器１内へ
供給する燃焼用空気の噴出圧力を高めていたが、このよ
うな空気通路３では、垂直面部３Ｅのところに矢印で示
すような送風空気の乱れが生じ、これが圧力損失の原因
となっていた。そのため、空気通路３に燃焼用空気を送
り込む送風機の回転数を高めて、送風量を増加させなけ
ればならず、送風機の騒音が増加するという問題が生じ
ていた。

【０００５】本発明は上述の実情に鑑みてなされたもの
であり、混合ガスの漏れによる臭気の発生を低減しつ
つ、送風機の騒音を小さくできるようにするを目的とし
ている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明では、燃料ノズル
と、この燃料ノズルによって噴出供給された液体燃料を
内部で気化し、この気化ガスと燃焼用空気とを予混合し
て燃焼部へ供給する気化器と、横向きの空気通路を有
し、気化器の周壁に一体に形成された燃焼用空気供給用
の空気ノズル部と、空気通路に燃焼用空気を送り込む送
風機とを備え、空気ノズル部の空気通路は、その入口部
と出口部との間が入口部側から出口部側に向かって断面
積が漸次小さくなり、かつ、その途中に垂直面のないテ
ーパ状に形成されている構成としている。

【０００７】

【作用】このように、横向きの空気通路を有する燃焼用
空気供給用の空気ノズル部が、気化器の周壁に一体に形
成されているので、気化器内の混合ガスが燃焼部以外の
外部へ漏れる心配がなく、また、空気通路には垂直面が
ないため、従来に比べて空気通路の燃焼用空気の流れは
層流に近くなり、空気通路の圧力損失を低減できる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を示す図１ないし図
３について説明する。図１及び図３において、１０は上
部を開口した有底円筒状の気化器であり、この気化器１
０の周壁１１の上部にはシーズヒータにてなる加熱ヒー
タ１２が埋設してある。１３は燃焼用一次空気を流すエ
ルボ型の一次空気管であり、この一次空気管１３の一端
は連結パイプ１４を介して送風機１５に連通している。
１６は液体燃料（灯油）を流す燃料供給管であり、この
燃料供給管１６の一端は、電磁ポンプ等のポンプ１７を
介して燃料タンク１８内に連通され、かつ、この燃料供
給管１６の他端は、先端を前記気化器１０内部の気化室
１９に臨ませた燃料ノズル２０の基端に連結しており、
この燃料ノズル２０の先端から気化室１９へ液体燃料を
噴出供給するようになっている。また、前記燃料タンク
１８には着脱自在なカートリッジタンク２１が設けられ
ている。

【０００９】２２は前記気化器１０内の上部開口に配設
した絞り板であり、この絞り板２２の上の気化器１０の
上部開口にはバーナヘッド２３を嵌合して装着してい
る。このバーナヘッド２３の周壁部には金網２４が内外
両面（内面の金網は省略）に付設されるとともに、多数
の炎孔２５，２５が形成されている。２６は気化器１０
の上端部に設けた保炎板であり、この保炎板２６の水平
部２６Ａの外周縁には前記炎孔２５に対向する環状の立
壁２６Ｂが形成してある。

【００１０】２７は前記気化器１０外周に設けられ、気
化器１０を取り囲む有底筒状のバーナケースであり、こ
のバーナケース２７内には二次空気管２８を介して送風
機１５から空気が送り込まれる。また、二次空気管２８
の先端出口部２８Ａは前記バーナケース２７の周壁を貫
通してバーナケース２７内に臨ませてあり、そして、バ
ーナケース２７内には、前記出口部２８Ａと対向するよ
うに邪魔板２９を設けている。

【００１１】次に、前記気化器１０について詳述する
と、この気化器１０はアルミダイキャストにて作られて
おり、その周壁１１には、前記燃料ノズル２０を同軸的
に挿通させた横向きの空気通路３０を有する燃焼用空気
供給用の空気ノズル部３１が一体成形によって形成され
ている。

【００１２】前記空気通路３０は、一次空気管１３の他
端を内嵌めすることによって接続した入口部３０Ａと気
化室１９に面する出口部３０Ｂとの間に、入口部３０Ａ
側から出口部３０Ｂ側へ向かって断面積が漸次小さくな
る第１及び第２のテーパ面部３０Ｃ，３０Ｄを連続して
形成することにより構成され、図２に示すように、第１
のテーパ面部３０Ｃの広がり角度θ１は約３５度に設定
され、第２のテーパ面部３０Ｄの広がり角度θ２は約７
０度に設定してある。そして、入口部３０Ａと出口部３
０Ｂとの間には垂直面部を持たない構成となっている。

【００１３】また、図３中の３２は炎孔２５から噴出す
る気化ガスと空気との混合ガスを着火させる点火電極、
３３は着火された火炎Ｆを検出するとともに酸素濃度を
検出するフレームロッドである。

【００１４】上述の構成において、加熱ヒータ１２への
通電によって気化器１０が所定の温度に上昇すると、送
風機１５とポンプ１７が作動し、燃料ノズル２０から液
体燃料が、また、一次空気管１６から空気ノズル部３１
を介して燃焼用一次空気が気化室１９内へ供給される。
この時、空気ノズル部３１の空気通路３０を流れる燃焼
用空気は、入口部３０Ａ側から出口部３０Ｂへ向かって
断面積が漸次小さくなる第１及び第２のテーパ面部３０
Ｃ，３０Ｄによって徐々に圧力が高められ、出口部３０
Ｂから気化室１９内に噴出し、燃料ノズル２０から噴出
する液体燃料を微粒子状として気化室１９の気化面に接
触させる。気化面に接触して気化した液体燃料の気化ガ
スは燃焼用一次空気と混合し、この混合ガスは、絞り板
２２の通路を通ってバーナヘッド２３内に入り、炎孔２
５から噴出する。この噴出した混合ガスは点火電極３２
の火花放電により着火され、火炎Ｆを形成して燃焼を開
始する。

【００１５】本実施例によれば、横向きの空気通路３０
を有する燃焼用空気供給用の空気ノズル部３１が、気化
器１０の周壁１１に一体に形成されているので、空気ノ
ズル部３１と一次空気管１３との接続部は気化室１９か
ら離れた位置にあり、しかも、空気ノズル部３１と一次
空気管１３との接続部分には燃焼用空気の正の圧力が加
わるため、気化室１９の混合ガスがバーナヘッド２３以
外の外部に漏れることがない。

【００１６】また、空気通路３０は、入口部３０Ａと出
口部３０Ｂとの間に、入口部３０Ａ側から出口部３０Ｂ
側へ向かって断面積が漸次小さくなる第１及び第２のテ
ーパ面部３０Ｃ，３０Ｄを連続して形成することにより
構成され、その途中に垂直面がないため、図２の矢印で
示すように、燃焼用空気の流れは層流に近くなり、従来
のように空気通路の内部で乱流が生じたり、空気の淀み
が生じたりすることがなく、空気通路３０の圧力損失が
小さくなり、送風量が多くなるため、空気通路３０に燃
焼用空気を送り込む送風機の回転数を低下させても、十
分な送風量が得られ、送風機の送風騒音を小さくするこ
とができた。

【００１７】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、燃焼部以外へのガス漏れを防止して、混合ガスの漏
れによる臭気の発生を低減できるのはもちろんのこと、
空気ノズル部の空気通路の圧力損失を小さくして送風量
を増加させることができ、送風機の回転数を低下させて
も十分な送風量が得られるため、送風騒音が抑えられ、
音の静かな装置となせる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す液体燃料燃焼装置の要
部断面図である。

【図２】同じく気化器の縦断面図である。

【図３】同じく本発明の一実施例における液体燃料燃焼
装置の全体構成図である。

【図４】従来例を示す気化器の縦断面図である。

【符号の説明】

１０ 気化器 １１ 気化器の周壁部 １５ 送風機 ２０ 燃料ノズル ２３ バーナヘッド（燃焼部） ３０ 空気通路 ３０Ａ 空気通路の入口部 ３０Ｂ 空気通路の出口部 ３０Ｃ 第１のテーパ面部 ３０Ｄ 第２のテーパ面部 ３１ 空気ノズル部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 燃料ノズルと、この燃料ノズルによって
   噴出供給された液体燃料を内部で気化し、この気化ガス
   と燃焼用空気とを予混合して燃焼部へ供給する気化器
   と、横向きの空気通路を有し、気化器の周壁に一体に形
   成された燃焼用空気供給用の空気ノズル部と、空気通路
   に燃焼用空気を送り込む送風機とを備え、空気ノズル部
   の空気通路は、その入口部と出口部との間が、入口部側
   から出口部側に向かって断面積が漸次小さくなり、か
   つ、その途中に垂直面のないテーパー状に形成されてい
   ることを特徴とする。