JPH052694Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、バツクホー油圧シヨベルの自動給
脂装置に関する。

従来の技術 第５図は、バツクホー油圧シヨベルの側面図で
ある。図において、１はフロントアタツチメント
先端部に取付けられたバケツト、２はプツシユロ
ツド、３はアイドラプレート、４はバケツトシリ
ンダである。第６図は、第５図のプツシユロツド
２をＡより見た一部切欠平面図である。図におい
て、５は前部ピン結合部、６は後部ピン結合部、
７はプツシユロツド２の前部ボス、８は後部ボ
ス、９は前部ボス７のピン穴部に嵌着したブツシ
ユ、１０は後部ボス８のピン穴に嵌着したブツシ
ユ、１１，１２はそれぞれ連結ピン、１３，１４
はグリースニプルである。

プツシユロツド２は、バケツト１とバケツトシ
リンダ４との間に設けられ、バケツトシリンダ４
の作動をバケツト１に伝達する。それで、前部ピ
ン結合部５と後部ピン結合部６の潤滑は、定時間
おきにグリースガンを使用して、グリースニプル
１３と１４に給脂する。それにより、連結ピン１
１とブツシユ９、連結ピン１２とブツシユ１０の
ぞれぞれ摺動面の潤滑は行われる。

考案が解決しようとする問題点 油圧シヨベル用フロントアタツチメントの先端
側に取付けられたプツシユロツドは、変位の大き
いてこリンクの動きをするので、集中潤滑（複数
の各ピン結合部に対して一箇所の潤滑用給脂口よ
り給脂を行う方式）を行うことは困難であつた。
そこで、運転者がプツシユロツドの前後部ピン結
合部にそれぞれ取付けてあるグリースニプルに給
脂していた。プツシユロツドに取付位置は運転席
からかなり離れており、その給脂回数も多いの
で、その手間はわずらわしくまた作業能率を低下
させていた。

この考案は上記の問題点を解決し、プツシユロ
ツドの自動給脂を可能とした装置を提供すること
を目的とする。

問題点を解決するための手段 前記問題点を解決するために講じたこの考案の
手段は、 イ プツシユロツド側部にグリースポンプを設
け、 ロ また、アイドラプレート外側部に第１レバー
の一端を前後方向に回動自在に枢支し、 ハ 一方、プツシユロツド側部でかつ上記グリー
スポンプ前側位置に支点を設け、その支点に第
２レバーの中間ボス部を枢支し、その第２レバ
ーの上側先端部を上記グリースポンプのピスト
ンロツド先端部に回動自在にピン結合し、また
第２レバーの下側先端部と上記第１レバーの他
端とを連結位置調整可能にピン結合するととも
に、 ニ プツシユロツド内部に蓄圧式グリースタンク
を取付け、その蓄圧式グリースタンクとグリー
スポンプとを連通し、さらに、グリースポンプ
とプツシユロツド用前後部ボスとを分配弁を介
して連通し、構成した。

作 用 イ バケツトシリンダを伸長作動させると、アイ
ドラプレートおよび第１レバーは前方へ回動す
る。そこで、第２レバーの上側先端部は前方へ
回動し、その部分に連結してあるグリースポン
プのピストンロツドは前方に移動する。それに
より、プツシユロツド内部の蓄圧式グリースタ
ンクに充填されたグリースは、グリースポンプ
内に吸入される。

ロ 上記イ項とは逆にバケツトシリンダを縮小作
動させると、アイドラプレートおよび第１レバ
ーは後方へ回動する。そこで、第２レバーの上
側先端部は後方へ回動し、その部分に連結して
あるグリースポンプのピストンロツドは後方に
移動する。それにより、グリースポンプ内グリ
ースは吐出され、分配弁を経て、プツシユロツ
ド用前後部ボスにそれぞれ挿脂される。したが
つて、プツシユロツド用前後部ピン結合部の潤
滑部の潤滑は、自動的に行われる。

実施例 以下、この考案は実施例を図面に基いて詳細に
説明する。第１図は、この考案にかかる自動給脂
装置をそなえたプツシユロツド１５およびアイド
ラプレート１６の取付状態を示す側面図である。
図において、１′はバケツト、４′はバケツトシリ
ンダ、１７は前部ピン結合部、１８は後部ピン結
合部、１９，２０はそれぞれ連結ピン、２１はグ
リースポンプ、２２は第１レバー、２３は第２レ
バーである。第２図は、第１図のＢより見た要部
切欠平面図である。図において、７′，８′はプツ
シユロツド１５のそれぞれ前後部ボス、２４はグ
リースポンプ２１のピストンロツド、２５はピ
ン、２６はグリースタンク、２７は分配弁であ
る。第３図および第４図は、この考案にかかる自
動給脂装置の作動を示す要部側面図である。図に
おいて、２８はプツシユロツド１５に、設けた支
点、２９は第２レバー２３の下側先端部に穿設さ
れた複数個の調整用穴である。

次に、この考案にかかる自動給脂装置の構成を
第１図〜第４図について述べる。プツシユロツド
１５側部にグリースポンプ２１を設け、また、ア
イドラプレート１６外側部に第１レバー２２の一
端を回動自在に枢支した。一方、プツシユロツド
１５側部でかつ上記グリースポンプ２１前側位置
に支点２８を設け、その支点２８に第２レバー２
３の中間ボス部を枢支した。そして、第２レバー
２３の上側先端部を上記グリースポンプ２１のピ
ストンロツド２４先端部に回動自在にピン結合し
た。また、第２レバー２３の下側先端部に穿設し
た調整用穴２９と第１レバー２２の他端とを連結
位置調整可能にピン結合した。それとともに、プ
ツシユロツド１５内部に蓄圧式グリースタンク２
６を取付け、その蓄圧式グリースタンク２６とグ
リースポンプ２１とを連通し、さらに、グリース
ポンプ２１とプツシユロツド１５用前後部ボス
７′，８′とを分配弁２７を介して連通し、構成し
た。なお、第２レバー２３の下側先端部に複数個
の調整用穴２９を設けたが、その調整用穴２９の
代わりにねじ部などを設けて、上記連結位置を調
整可能としてもよい。

次に、この考案にかかる自動給脂装置の作動機
能について述べる。第４図のようにバケツトシリ
ンダ４′を伸長作動させると、アイドラプレート
１６および第１レバー２２は前方へ回動する。そ
こで、第２レバー２３の上側先端部は前方へ回動
し、その部分に連結してあるグリースポンプ２１
のピストンロツド２４は前方に移動する。そこ
で、蓄圧式グリースタンク２１に充填されたグリ
ースは、通路３０を経て、グリースポンプ２１内
に吸入される。逆に、バケツトシリンダ４′を縮
小作動させると、第３図のよにアイドラプレート
１６および第１レバー２２は後方へ回動する。そ
こで第２レバー２３の上側先端部は後方へ回動
し、その部分に連結してあるグリースポンプ２１
のピストンロツド２４は後方に移動する。それに
より、グリースポンプ２１内グリースは、通路３
１、分配弁２７、通路３２，３３，３４を経て、
プツシユロツド用前後部ボス７′，８′にそれぞれ
送脂される。なお、バケツトシリンダ４′を最大
限ないし最小限に縮小作動させた場合には、第２
レバー２３は支点２８を中心として角度θの範囲
で回動する。そのときに、グリースポンプ２１の
グリース吐出量の増減調整が必要であれば、第２
レバー２３の下側先端部と第１レバー２２の他端
との連結位置を変更調整する。それにより、グリ
ースポンプ２１用ピストンロツド２４のストロー
ク量を変えて、グリース送脂量を調整できる。

この考案では、バケツトシリンダ４′を伸縮作
動させることにより給脂が行われるので、バツク
ホー油圧シヨベルが掘削作業を行つているとき
に、プツシユロツド１５用前後部ピン結合部１
７，１８の潤滑が自動的に行われる。

考案の効果 油圧シヨベル用フロントアタツチメントの先端
側に取付けられたプツシユロツドは変位の大きい
てこリンクの動きをするので、集中潤滑を行うこ
とは困難であつた。そこで、運転者がプツシユロ
ツドの前後部ピン結合部に取付けているグリース
ニプルに給脂していた。プツシユロツドの取付位
置は運転席からなり離れており、その給脂回数も
多いので、その手間はわずらわしくまた作業能率
を低下させていた。

しかし、この考案にかかる自動給脂装置は、プ
ツシユロツド側部にグリースポンプを取付け、第
１レバーをアイドラプレートに枢支し、第２レバ
ーをプツシユロツド側に取付けるとともに、その
第２レバーの上側下側先端部をそれぞれグリース
ポンプ、第１レバーに連結させた。さらに、第２
レバーの下側先端部と第１レバーとの連結位置を
調整可能としているので、グリースポンプからの
グリース送脂量も増減できる。この考案にかかる
自動給脂装置を装備したバツクホー油圧シヨベル
では、バケツトシリンダを伸縮作動させて掘削作
業を行つているときに給脂作用も行うので、運転
者がグリースガンを使用してプツシユロツドに給
脂する必要はなくなり、またその給脂のために作
業を中断させることもなくなつた。したがつて、
この考案にかかる自動給脂装置は、プツシユロツ
ドに自動給脂機能を新たに付加し、省力をはかる
とともに、油圧シヨベルの作業能率を向上させ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかる自動給脂装置の取付
状態を示すフロントの側面図、第２図は第１図の
Ｂより見た要部切欠平面図、第３図および第４図
はこの考案にかかる自動給脂装置の作動を示す要
部側面図、第５図はバツクホー油圧シヨベルの側
面図、第６図は第５図のプツシユロツドをＡより
見た一部切欠平面図である。 ２，１５……プツシユロツド、３，１６……ア
イドラプレート、４，４′……バケツトシリンダ、
５，１７……前部ピン結合部、６，１８……後部
ピン結合部、２１……グリースピン、２２……第
１レバー、２３……第２レバー、２４……ピスト
ンロツド、２６……グリースタンク、２７……分
配弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バケツトシリンダの作動をバケツトに伝達する
   プツシユロツド、およびバケツトシリンダのロツ
   ドボス移動を拘束するアイドラプレートをアーム
   先端側に取付け、バケツトシリンダの伸縮作動に
   よりバケツトを回動せしめるバツクホー油圧シヨ
   ベルにおいて、上記プツシユロツド側部にグリー
   スポンプを設け、また、アイドラプレート外側部
   に第１レバーの一端を前後方向に回動自在に枢支
   し、一方、プツシユロツド側部でかつ上記グリー
   スポンプ前側位置に支点を設け、その支点に第２
   レバーの中間ボス部を枢支し、その第２レバーの
   上側先端部を上記グリースポンプのピストンロツ
   ド先端部に回動自在にピン結合し、また第２レバ
   ーの下側先端部と上記第１レバーの他端とを連結
   位置調整可能にピン結合するとともに、プツシユ
   ロツド内部に蓄圧式グリースタンクを取付け、そ
   の蓄圧式グリースタンクとグリースポンプとを連
   通し、さらに、グリースポンプとプツシユロツド
   用前後部ボスとを分配弁を介して連通し、構成し
   たことを特徴とする油圧シヨベルの自動給脂装
   置。