JPH078448U - 作業アタッチメントの自動給脂装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 作業アタッチメントにおけるテレスコピック
アームでは下部アームに対して上部アームがテレスコピ
ック作動を行うので、前部及び後部ローラ装置に集中潤
滑を行うことは従来より困難であった。上記ローラ装置
の取付位置は運転席からかなり離れており、手動で行う
給脂の手間がわずらわしいばかりでなく、作業能率を低
下させていた。この問題点を解決する。 ［構成］ 本考案の自動給脂装置では、ブームの上部に
固設されているアームシリンダ取付用ブラケットの取付
部に、グリースポンプとグリースタンクをそなえた送脂
ボックスを取付け、アームシリンダの後端ボスに立設し
たレバー部材の上端部と、ピストンポンプのピストン前
端部とを連結し、上記グリースポンプのグリース送出口
と、ローラ装置のグリース通路とを分配弁を介して配管
するように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧ショベルに装着した作業アタッチメントの自動給脂装置に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

図５は、油圧ショベル（図示していない）に装備した従来技術のテレスコピッ クアーム１（実公昭５８−３８０４８で公知のもの）を示す側面図である。図に おいて、２は油圧ショベルのフロント部に装着した作業アタッチメント、３は作 業アタッチメント２のブーム、４はテレスコピックアーム１の下部アーム、５は 上部アーム、６，７は下部アーム４，上部アーム５のそれぞれレール、８，９は それぞれローラ装置、１０はバケット、１１はブームシリンダ、１２はアームシ リンダ、１３はテレスコピックシリンダ、１４はバケットシリンダである。図６ は、従来技術のテレスコピックアーム１の給脂装置を示すローラ装置８（ローラ 装置９も構造的には同じである）の上部ローラ１５（下部ローラと上部ローラは 形状寸法が同じである）の断面図である。図において、１６上部ローラ１５のロ ーラ、１７はローラ軸、１８はローラ軸１７の内部に形成したグリース通路、１ ９はニードルベアリング、２０，２１はニードルベアリング１９の左右の側板、 ２２はローラ１６及びニードルベアリング１９をローラ軸１７に保持するための プレート付ボルト、２３はローラ軸１７をブラケット２４に締付固定しているナ ット、２５は座金、２６はグリース通路１８の給脂口として装着されているグリ ースニップルである。それで図６に示す上部ローラ１５に対して潤滑を行うとき には、グリースガンを使用して、グリースニップル２６よりグリースを注入する 。注入されたグリースはグリース通路１８を通って、ニードルベアリング１９に 送脂されるので、その潤滑を行うことができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

テレスコピックアームは、前部及び後部ローラ装置のそれぞれ左右両側に上部 及び下部ローラをそなえて、テレスコピック作動を行うので、すべてのローラの 集中潤滑を行うことが困難であった。そのために運転者が所定の時間おきに、複 数個のローラに対して手動で給脂を行っていた。上記ローラの取付位置は運転席 からかなり離れており、給脂回数も多いので、その手間をわずらわしくまた作業 能率を低下させていた。本考案は、上記の問題点を解決することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動給脂装置では、油圧ショベルのフロント部にブーム、アーム、バ ケットをそれぞれ前後方向に回動できるように順次連結して作業アタッチメント を構成し、その作業アタッチメントに装備しているローラ装置などに対して潤滑 を行うようにしている作業アタッチメントの給脂装置において、ブームのアーム シリンダ取付用ブラケットの取付部に、ピストン往復動によってグリースを送出 するグリースポンプと、そのグリースポンプが送出せしめるグリースを予め貯め ているグリースタンクをそなえた送脂ボックスを取付け、またブームの前側上部 に装備しているアームシリンダの後端ボスの上面部にレバー部材を固定して立設 し、そのレバー部材の上端部と、上記グリースポンプのピストン前端部とを回動 自在に連結し、上記グリースポンプのグリース送出口と、上記ローラ装置内部の グリース通路とを分配弁を介して連通するように、配管して構成した。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案の自 動給脂装置をそなえたテレスコピックアーム１Ａを示す側面図である。図におい て、２７はブーム、２８はテレスコピックアーム１Ａの下部アーム、２９は下部 アーム２８の上部両側に側方に向って突設したレール、３０は上部アーム、３１ は上部アーム３０の下部両側に側方に向って突設したレール、３２はテレスコピ ックアーム１Ａの前部側のローラ装置、３３はローラ装置３２のブラケット、３ ４は後部側のローラ装置、３５はローラ装置３４のブラケット、３６はテレスコ ピックシリンダ、３７はバケットシリンダ、３８はアームシリンダ、３９はアー ムシリンダ３８の後端ボス４０に立設したレバー部材、４１はブーム２７の背面 部に固設されているアームシリンダ取付用ブラケット、４２は送脂ボックス、４ ３は送脂ボックス４２に設けているピストン、４４，４５は給脂ボックス４２か らローラ装置３２，３４に対してそれぞれ配設している給脂用の配管、４６はバ ケットである。

【０００６】 図２は、図１のＡ−Ａより見た要部断面図である。図において、４７は送脂ボ ックス４２の内部に設けられているグリースポンプ、４３はグリースポンプ４７ のピストン、４８はピストン４３のピストンヘッド、４９はピストンロッド、５ ０はピストンヘッド４８とピストンロッド４９とを連結している球面軸受、５１ ，５２はそれぞれチェック弁、５３はグリースタンク、５４は分配弁である。な おグリースタンク５３は蓄圧式容器で、ピストン及びばねを内蔵したものや容器 自体が弾性を有する蛇腹形などのものでもよい。図３は、図１のＢ部におけるロ ーラ装置３２の詳細図である。図において、５５は上部ローラ、５６は下部ロー ラ、５７，５８は上部ローラ５５，下部ローラ５６のそれぞれローラ軸、５９は ブラケット３３の板厚側の面部に形成した給脂口、６０はブラケット３３の内部 に形成されていて給脂口５９からローラ軸５７及び５８に通じるグリース通路で ある。なお後部側のローラ装置３４は、構造的に上記ローラ装置３２と同様であ るので、図示していない。図４は、図１のＣ−Ｃより見た切欠き要部断面図であ る。図において、６１，６１は上部，下部ローラ５５，５６のニードルベアリン グ、６２，６３はローラ軸５７，５８のそれぞれ内部に形成したグリース通路で ある。

【０００７】 次に、本考案の自動給脂装置の構成を図１〜図４について述べる。本考案では 、ブーム２７のアームシリンダ取付用ブラケット４１の取付部に、ピストン（４ ３）往復動によってグリースを送出するグリースポンプ４７と、そのグリースポ ンプ４７が送出せしめるグリースを予め貯めているグリースタンク５３をそなえ た送脂ボックス４２を固定して取付け、またブーム２７の前側上部に装備してい るアームシリンダ３８の後端ボス４０の上面部にレバー部材３９を固定して立設 し、そのレバー部材３９の上端部と、ピストン（４３）前端部とを枢支ピン６４ にて回動自在に連結し、上記グリースポンプ４７のグリース送出口（図２に示す 符号６５のグリース送出口をいう）と、ローラ装置３２（ローラ装置３４はロー ラ装置３２と同様に配管構成を行っているので、ローラ装置３２の側を代表して 説明する）のブラケット３３に穿設した給脂口５９とを分配弁５４を介して、給 脂用の配管４４にて連通せしめ、構成した。

【０００８】 次に、本考案の自動給脂装置の作用について述べる。アームシリンダ３８を伸 縮作動させると、アームシリンダ３８のロッド先端部は、図１に示すアーム基端 部ピン（ブーム先端部ピンでもある）６６を中心として半径Ｒの軌跡で回動する 。したがってアームシリンダ３８は、前方の上下方向に角度αの範囲で回動運動 を行う。レバー部材３９の上端部とピストン（４３）前端部は枢支ピン６４で連 結され、かつピストン４３のピストンロッド４９（図２に示す）とピストンヘッ ド４８は球面軸受５０で連結されているので、ピストン４３は支障なく往復動を 行うことができる。そしてグリースポンプ４７のグリース送出口６５から送出さ れたグリースは、分配弁５４に送脂され、その分配弁５４にて給脂用の配管（４ ４，４５）に分岐される。配管４４，４５のうち配管４４を代表して説明すると 、配管４４内に送られたグリースは、図３及び図４に示す給脂口５９、ブラケッ ト（３３）内部のグリース通路６０、ローラ軸５７，５８（図４に示す）の内部 にそれぞれ形成したグリース通路６２，６３を経て、ニードルベアリング６１に 送脂される。したがってアームシリンダ３８の伸縮作動により、ローラ装置（３ ２，３４）の上部ローラ（５５），下部ローラ（５６）の潤滑を自動的に行うこ とができる。

【０００９】

【考案の効果】

油圧ショベルに装着した作業アタッチメントにおけるテレスコピックアームで は、下部アームに対して上部アームがテレスコピック作動を行うので、前部及び 後部ローラ装置に集中潤滑を行うことは従来より困難であった。上記ローラ装置 の取付位置は運転席からかなり離れており、手動で行う給脂の手間がわずらわし いばかりでなく、作業能率を低下させていた。しかし本考案の自動給脂装置では 、ブームのアームシリンダ取付用ブラケット取付部に、ピストン往復動によって グリースを送出するグリースポンプと、そのグリースポンプが送出せしめるグリ ースを予め貯めているグリースタンクをそなえた送脂ボックスを取付け、またブ ームの前側上部に装備しているアームシリンダの後端ボスの上面部にレバー部材 を固定して立設し、そのレバー部材の上端部と、上記グリースポンプのピストン 前端部とを回動自在に連結し、上記グリースポンプのグリース送出口と、上記ロ ーラ軸内部のグリース通路とを分配弁を介して連通するように、配管して構成し た。それによりアームシリンダを伸縮作動させると、自動的にグリースポンプか らグリースが送出されるので、テレスコピックアームの前後のローラ装置に給脂 を行うことができる。したがって運転者が運転席から離れて手動でローラ装置に 対して給脂する必要はなくなり、またその給脂のために作業を中断させることも なくなるので、省力と作業能率の向上を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動給脂装置をそなえたテレスコピッ
クアームを示す側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａより見た要部断面図である。

【図３】図１のＢ部におけるローラ装置の詳細図であ
る。

【図４】図１のＣ−Ｃより見た切欠き要部断面図であ
る。

【図５】従来技術のテレスコピックアームを示す側面図
である。

【図６】従来技術の給脂装置を示す断面図である。

【符号の説明】

１，１Ａ テレスコピックアーム ４，２８ 下部アーム ５，３０ 上部アーム ８，９，３２，３４ ローラ装置 １２，３８ アームシリンダ ３９ レバー部材 ４０ 後端ボス ４１ アームシリンダ取付用ブラケット ４２ 送脂ボックス ４３ ピストン ５０ 球面軸受 ４７ グリースポンプ ５３ グリースタンク ５４ 分配弁 ６５ グリース送出口

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧ショベルのフロント部にブーム、ア
   ーム、バケットをそれぞれ前後方向に回動できるように
   順次連結して作業アタッチメントを構成し、その作業ア
   タッチメントに装備しているローラ装置などに対して潤
   滑を行うようにしている作業アタッチメントの給脂装置
   において、ブームのアームシリンダ取付用ブラケットの
   取付部に、ピストン往復動によってグリースを送出する
   グリースポンプと、そのグリースポンプが送出せしめる
   グリースを予め貯めているグリースタンクをそなえた送
   脂ボックスを取付け、またブームの前側上部に装備して
   いるアームシリンダの後端ボスの上面部にレバー部材を
   固定して立設し、そのレバー部材の上端部と、上記グリ
   ースポンプのピストン前端部とを回動自在に連結し、上
   記グリースポンプのグリース送出口と、上記ローラ装置
   内部のグリース通路とを分配弁を介して連通すうように
   配管したこと特徴とする作業アタッチメントの自動給脂
   装置。