JPH0527417Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0527417Y2 JPH0527417Y2 JP2651086U JP2651086U JPH0527417Y2 JP H0527417 Y2 JPH0527417 Y2 JP H0527417Y2 JP 2651086 U JP2651086 U JP 2651086U JP 2651086 U JP2651086 U JP 2651086U JP H0527417 Y2 JPH0527417 Y2 JP H0527417Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- circuit
- inspection
- elevator
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 29
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 21
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔技術分野の説明〕
本考案はエレベータの安全回路に関するもので
ある。
ある。
従来のエレベータの安全回路を第2図に示す。
エレベータはドアが開いた状態では走行できない
ように安全回路が構成されており、各ドアのドア
閉確認スイツチが全て閉じないとドア閉確認継電
器3がオンしないようになつている。
エレベータはドアが開いた状態では走行できない
ように安全回路が構成されており、各ドアのドア
閉確認スイツチが全て閉じないとドア閉確認継電
器3がオンしないようになつている。
ところが、据付調整時にドアの機能が未調整で
ある場合や、点検時にドアを開放の状態で種々の
点検を行う場合など、ドア閉確認スイツチの回路
において、点検用端子5(P)と同5(DC)を
短絡して仮想的にドア閉状態として作業を行うこ
とがある。この点検用端子5はエレベータ制御盤
内に端子台などの形で付加されており、テスタ棒
等に容易に接続できるようになつている。通常こ
れらの作業は点検員や作業員が、エレベータのス
イツチ4を平常モードから点検モードに選択して
行い、且つ、点検モードにより、エレベータは、
点検員や作業員が上昇・下降の運転操作を行つた
場合のみ、エレベータの定格速度に対し、低速度
の安全速度で運転を行うような回路構成となつて
いる。従つて、このような点検作業中は、点検
員・作業員自らが、ドア開運転を行つていること
への注意と、上記運転操作回路の構成により、高
い安全性が確保される。しかしながら、エレベー
タが既に高速運転のための調整を完了した後であ
る場合や、稼働後の通常点検時に、ドアを開放し
ての作業や保守・点検を行つた場合に、前述の如
く点検用端子5(P)と同5(DC)を短絡した
状態で点検モードから平常運転に戻すと、ドア閉
状態のみ走行を行うというエレベータの基本機能
が阻害されることになる。つまり、通常は、ドア
を閉(ホール側・かご側ドアを含む)確認した時
のみ、上昇・下降運転を許容する回路構成となつ
ているが、ドア閉確認回路の短絡により、既にド
ア閉が完了していると確認するため、ドアが開放
しているにもかかわらず上昇・下降運転回路が確
立してしまう。この状態ではエレベータは戸開状
態であつても走行することになり、最悪の場合に
は人身事故につながるといつた重大な問題点があ
つた。
ある場合や、点検時にドアを開放の状態で種々の
点検を行う場合など、ドア閉確認スイツチの回路
において、点検用端子5(P)と同5(DC)を
短絡して仮想的にドア閉状態として作業を行うこ
とがある。この点検用端子5はエレベータ制御盤
内に端子台などの形で付加されており、テスタ棒
等に容易に接続できるようになつている。通常こ
れらの作業は点検員や作業員が、エレベータのス
イツチ4を平常モードから点検モードに選択して
行い、且つ、点検モードにより、エレベータは、
点検員や作業員が上昇・下降の運転操作を行つた
場合のみ、エレベータの定格速度に対し、低速度
の安全速度で運転を行うような回路構成となつて
いる。従つて、このような点検作業中は、点検
員・作業員自らが、ドア開運転を行つていること
への注意と、上記運転操作回路の構成により、高
い安全性が確保される。しかしながら、エレベー
タが既に高速運転のための調整を完了した後であ
る場合や、稼働後の通常点検時に、ドアを開放し
ての作業や保守・点検を行つた場合に、前述の如
く点検用端子5(P)と同5(DC)を短絡した
状態で点検モードから平常運転に戻すと、ドア閉
状態のみ走行を行うというエレベータの基本機能
が阻害されることになる。つまり、通常は、ドア
を閉(ホール側・かご側ドアを含む)確認した時
のみ、上昇・下降運転を許容する回路構成となつ
ているが、ドア閉確認回路の短絡により、既にド
ア閉が完了していると確認するため、ドアが開放
しているにもかかわらず上昇・下降運転回路が確
立してしまう。この状態ではエレベータは戸開状
態であつても走行することになり、最悪の場合に
は人身事故につながるといつた重大な問題点があ
つた。
〔考案の目的〕
本考案は、上記問題点に鑑みなされたもので、
据付調整作業や点検作業の後に、点検用に短絡し
たドア閉確認回路の復旧を誤つて怠つた場合で
も、エレベータが正常な平常運転となるようにし
たエレベータの安全回路を提供する。
据付調整作業や点検作業の後に、点検用に短絡し
たドア閉確認回路の復旧を誤つて怠つた場合で
も、エレベータが正常な平常運転となるようにし
たエレベータの安全回路を提供する。
本考案は各階床のホールドア及びかごドアにそ
れぞれ設けてあるドア閉確認用のドアスイツチを
直列に接続して構成したドア閉確認回路と並列
に、エレベータの点検運転の際に操作して点検運
転回路にする点検スイツチと連動して閉成するス
イツチと前記ドア閉確認回路を短絡状にジヤンパ
ー接続する点検用端子とを直列にして接続し、前
記点検スイツチが平常運転モードでは前記ドア閉
確認回路が無効となるようにして、上記目的を達
成する。
れぞれ設けてあるドア閉確認用のドアスイツチを
直列に接続して構成したドア閉確認回路と並列
に、エレベータの点検運転の際に操作して点検運
転回路にする点検スイツチと連動して閉成するス
イツチと前記ドア閉確認回路を短絡状にジヤンパ
ー接続する点検用端子とを直列にして接続し、前
記点検スイツチが平常運転モードでは前記ドア閉
確認回路が無効となるようにして、上記目的を達
成する。
以下本考案の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。
ら説明する。
第1図は本考案の一実施例を示した図で、図中
1A,1B,1C…はホールドアの閉状態を確認
するための常開のドアスイツチ(エレベータが停
止して開閉する各ドアに設置され、ドア閉時に回
路を閉勢する。)2はかごドアの閉状態を確認す
るための常開のドアスイツチ(ドアが2方向に設
置される場合はそれぞれに設けられる。)3はド
ア閉確認継電器で、全てのドアスイツチにより構
成したドア閉確認回路が閉勢された場合に付勢さ
れる。更に4は図中の接続点(DC)に対し、通
常運転から点検運転に切り換える点検スイツチの
本考案の常開接点(点検モードで回路が閉勢され
る。)5は本考案の前記ドア閉確認回路をジヤン
パー短絡するための点検用端子(DCX)である。
図中P,Nは電源を示す。ドア閉確認継電器3の
作用や点検スイツチ投入時の運転操作については
既に従来より実施され公知であり、本考案の範囲
外であるので説明は省略する。
1A,1B,1C…はホールドアの閉状態を確認
するための常開のドアスイツチ(エレベータが停
止して開閉する各ドアに設置され、ドア閉時に回
路を閉勢する。)2はかごドアの閉状態を確認す
るための常開のドアスイツチ(ドアが2方向に設
置される場合はそれぞれに設けられる。)3はド
ア閉確認継電器で、全てのドアスイツチにより構
成したドア閉確認回路が閉勢された場合に付勢さ
れる。更に4は図中の接続点(DC)に対し、通
常運転から点検運転に切り換える点検スイツチの
本考案の常開接点(点検モードで回路が閉勢され
る。)5は本考案の前記ドア閉確認回路をジヤン
パー短絡するための点検用端子(DCX)である。
図中P,Nは電源を示す。ドア閉確認継電器3の
作用や点検スイツチ投入時の運転操作については
既に従来より実施され公知であり、本考案の範囲
外であるので説明は省略する。
ドア閉確認回路の短絡は点検用端子5(DCX)
と電源Pをジヤンパー線により短絡する。従つ
て、点検スイツチ4を投入したときは短絡回路が
有効となるが、点検スイツチ4が開放されて平常
運転モードが選択された場合は短絡回路は無効と
なる。
と電源Pをジヤンパー線により短絡する。従つ
て、点検スイツチ4を投入したときは短絡回路が
有効となるが、点検スイツチ4が開放されて平常
運転モードが選択された場合は短絡回路は無効と
なる。
本考案の要旨は、点検スイツチの投入により、
ドア閉確認回路短絡のための点検用端子が有効に
作用するように構成するもので、図で示したドア
閉確認継電器を他の回路で構成したり、スイツチ
に替えて継電器接点を作用するなど、全て本考案
に含まれることは言うまでもない。
ドア閉確認回路短絡のための点検用端子が有効に
作用するように構成するもので、図で示したドア
閉確認継電器を他の回路で構成したり、スイツチ
に替えて継電器接点を作用するなど、全て本考案
に含まれることは言うまでもない。
以上説明した通り本考案のエレベータの安全回
路によれば、据付調整時や保守点検時に、作業の
必要性から、ドア閉確認回路を短絡状態でドアを
開いた状態で点検運転を行う場合に、点検スイツ
チと連動し点検時に閉勢されるスイツチを用いて
ドア閉確認回路の短絡回路を形成するので、点検
運転モードから平常運転モードに戻すと、たとえ
短絡の復旧を怠つても、ドア閉確認回路は平常に
機能し、平常運転の安全が確保される。
路によれば、据付調整時や保守点検時に、作業の
必要性から、ドア閉確認回路を短絡状態でドアを
開いた状態で点検運転を行う場合に、点検スイツ
チと連動し点検時に閉勢されるスイツチを用いて
ドア閉確認回路の短絡回路を形成するので、点検
運転モードから平常運転モードに戻すと、たとえ
短絡の復旧を怠つても、ドア閉確認回路は平常に
機能し、平常運転の安全が確保される。
第1図は本考案の一実施例を示した回路図であ
る。第2図は従来のエレベータの安全回路を示し
た回路図である。 1A,1B,1C……ホールドアスイツチ、2
……かごドアスイツチ、3……ドア閉確認継電
器、4……点検スイツチ、5……点検用端子。
る。第2図は従来のエレベータの安全回路を示し
た回路図である。 1A,1B,1C……ホールドアスイツチ、2
……かごドアスイツチ、3……ドア閉確認継電
器、4……点検スイツチ、5……点検用端子。
Claims (1)
- 各階床のホールドア及びかごドアにそれぞれ設
けた複数のドアスイツチを直列に接続して各ドア
の閉状態を確認するドア閉確認回路と並列に、エ
レベータの点検運転の際に操作する点検スイツチ
と連動して閉成するスイツチと前記ドア閉確認回
路を短絡状にジヤンパー接続する点検用端子とを
直列にして接続したことを特徴とするエレベータ
の安全回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2651086U JPH0527417Y2 (ja) | 1986-02-27 | 1986-02-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2651086U JPH0527417Y2 (ja) | 1986-02-27 | 1986-02-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62140076U JPS62140076U (ja) | 1987-09-03 |
| JPH0527417Y2 true JPH0527417Y2 (ja) | 1993-07-13 |
Family
ID=30827658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2651086U Expired - Lifetime JPH0527417Y2 (ja) | 1986-02-27 | 1986-02-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0527417Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017187507A1 (ja) * | 2016-04-26 | 2017-11-02 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドアバイパス装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6223861B1 (en) * | 1999-08-30 | 2001-05-01 | Otis Elevator Company | Elevator hoistway access safety |
-
1986
- 1986-02-27 JP JP2651086U patent/JPH0527417Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017187507A1 (ja) * | 2016-04-26 | 2017-11-02 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドアバイパス装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62140076U (ja) | 1987-09-03 |
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