JPS6010991B2 - エレベ−タドア−安全装置 - Google Patents
エレベ−タドア−安全装置Info
- Publication number
- JPS6010991B2 JPS6010991B2 JP13319077A JP13319077A JPS6010991B2 JP S6010991 B2 JPS6010991 B2 JP S6010991B2 JP 13319077 A JP13319077 A JP 13319077A JP 13319077 A JP13319077 A JP 13319077A JP S6010991 B2 JPS6010991 B2 JP S6010991B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- detection device
- engagement
- car
- overload
- Prior art date
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はェレベータドア安全装置に関するものである
。
。
ェレベータドア装置はかごの戸と秦場の戸を要時に係合
させてこれらの両者をかご側に設けられた駆動装置によ
って一緒に開閉させるものが普通である。
させてこれらの両者をかご側に設けられた駆動装置によ
って一緒に開閉させるものが普通である。
また、これらの戸の開閉動作時に乗客等が挟まれたとき
に生じる異常過負荷を検出して、これを介して戸の動作
を停止させたり反転動作させたりする安全装置が提案さ
れている。しかしェレベータ秦場の戸は一般階用のもの
（以下第１種乗場の戸とする）に対して、建物のロビー
の秦場等の特定階用のものは（以下第２種案場の戸とす
る）装飾性の高いものが要求されることがあって、第２
種秦場の戸の重量は第１種乗場の戸よりも大きくなる。
このためかごの戸が第１種乗場の戸と係合した場合と、
第２種秦場の戸と係合した場合とでは通常時の開閉抵抗
、すなわち、通常時の開閉負荷が相異する。したがって
上記の安全装置を一定の異常過負荷で動作させた場合に
はかごの戸の係合相手が第１種乗場の戸のときと第２種
案場の戸のときでは、一方を動作させる過負荷により他
方が無用に動作することになり、安全装置の信頼度が低
下し、また、ェレベータの運転能率が阻害される不具合
が生じる。この発明は上記の欠点を解消するもので、か
ごの戸が係合する乗場の戸の重量が変化しても誤動作し
ないェレベータドア安全装置を提供しようとするもので
ある。
に生じる異常過負荷を検出して、これを介して戸の動作
を停止させたり反転動作させたりする安全装置が提案さ
れている。しかしェレベータ秦場の戸は一般階用のもの
（以下第１種乗場の戸とする）に対して、建物のロビー
の秦場等の特定階用のものは（以下第２種案場の戸とす
る）装飾性の高いものが要求されることがあって、第２
種秦場の戸の重量は第１種乗場の戸よりも大きくなる。
このためかごの戸が第１種乗場の戸と係合した場合と、
第２種秦場の戸と係合した場合とでは通常時の開閉抵抗
、すなわち、通常時の開閉負荷が相異する。したがって
上記の安全装置を一定の異常過負荷で動作させた場合に
はかごの戸の係合相手が第１種乗場の戸のときと第２種
案場の戸のときでは、一方を動作させる過負荷により他
方が無用に動作することになり、安全装置の信頼度が低
下し、また、ェレベータの運転能率が阻害される不具合
が生じる。この発明は上記の欠点を解消するもので、か
ごの戸が係合する乗場の戸の重量が変化しても誤動作し
ないェレベータドア安全装置を提供しようとするもので
ある。
以下、第１〜第３図によってこの発明の一実施例を説明
する。
する。
図中、１はかごで、２はこれに設けられた引き戸からな
るかごの戸、３はかごの戸２に設けられて秦場の戸（図
示しない）に係合する係合体、４はかごの戸２に係合さ
れた駆動装置で、５はこれの電動機、６は駆動装置４の
リンク装置でかごの戸２に連結されている。
るかごの戸、３はかごの戸２に設けられて秦場の戸（図
示しない）に係合する係合体、４はかごの戸２に係合さ
れた駆動装置で、５はこれの電動機、６は駆動装置４の
リンク装置でかごの戸２に連結されている。
７は一端がリンク装置６のかごの戸２側に枢着された第
１リンクで、７ａはこれの枢着端が３分岐して第１リン
ク７に沿って延在する支持腕、７ｂは第１リンク７の長
手中間に凹設され底面がＶ字状をなす凹所、８は筒状を
なし一端がリンク装置６の電動機５側に枢着されて第１
リンク７が遊隊された第２リンクで、８ａはこれの回動
端部から突設されて支持腕７ａを横切る位置に配置され
た変位体、９は第２リンク８に保持されてこれの内部に
突出して、付勢体１０１こより凹所７ｂ底面に押圧され
た保持装置、１１は第１過負荷検出装置、１１ａは第１
過負荷検出装置１１の戸関側検出器で、支持腕７ａに装
着されたスイッチからなり１ １ａａはこれの常開接点
、１１ｂは第１過負荷検出装置１１の戸閉側検出器で、
変位体８ａを介して戸開側検出器１１ａに対向して配置
され支持腕７ａに装着されたスイッチからなり１１ｂｂ
はこれの常開接点、１２は第２過負荷検出装置、１２ａ
は第２過負荷検出装置の戸閥側検出器で、変位体８ａに
対して第１過負荷検出装置１１の戸関側検出器１１ａよ
りも離れた位置に配置された支持腕７ａに装置されたス
イッチからなり１２ａａはこれの常開接点、１２ｂは第
２過負荷検出装置の戸関側検出器で、変位体８ａを介し
て戸開側検出器１２ａに対向して配置され支持腕７ａに
装着されたスイッチからなり１２ｂｂはこれの常開接点
、１３はかご１が、第１種案場の戸（図示しない）が設
けられた秦場（図示しない）に停止したときに動作する
スイッチの常開接点からなる第１係合検出装置、１４は
第１種乗場の戸よりも重い第２種案場の戸（図示しない
）が設けられた秦場（図示しない）にかごＩが停止した
ときに動作するスイッチの常開接点からなる第２係合検
出装置、１５は戸開閉指令装置、１６は制御装置、１７
は異常時制御装置、１８は異常検出リレーで、１８ａは
これの常閉接点、１８ｂは常開接点、（十）（一）は電
源である。
１リンクで、７ａはこれの枢着端が３分岐して第１リン
ク７に沿って延在する支持腕、７ｂは第１リンク７の長
手中間に凹設され底面がＶ字状をなす凹所、８は筒状を
なし一端がリンク装置６の電動機５側に枢着されて第１
リンク７が遊隊された第２リンクで、８ａはこれの回動
端部から突設されて支持腕７ａを横切る位置に配置され
た変位体、９は第２リンク８に保持されてこれの内部に
突出して、付勢体１０１こより凹所７ｂ底面に押圧され
た保持装置、１１は第１過負荷検出装置、１１ａは第１
過負荷検出装置１１の戸関側検出器で、支持腕７ａに装
着されたスイッチからなり１ １ａａはこれの常開接点
、１１ｂは第１過負荷検出装置１１の戸閉側検出器で、
変位体８ａを介して戸開側検出器１１ａに対向して配置
され支持腕７ａに装着されたスイッチからなり１１ｂｂ
はこれの常開接点、１２は第２過負荷検出装置、１２ａ
は第２過負荷検出装置の戸閥側検出器で、変位体８ａに
対して第１過負荷検出装置１１の戸関側検出器１１ａよ
りも離れた位置に配置された支持腕７ａに装置されたス
イッチからなり１２ａａはこれの常開接点、１２ｂは第
２過負荷検出装置の戸関側検出器で、変位体８ａを介し
て戸開側検出器１２ａに対向して配置され支持腕７ａに
装着されたスイッチからなり１２ｂｂはこれの常開接点
、１３はかご１が、第１種案場の戸（図示しない）が設
けられた秦場（図示しない）に停止したときに動作する
スイッチの常開接点からなる第１係合検出装置、１４は
第１種乗場の戸よりも重い第２種案場の戸（図示しない
）が設けられた秦場（図示しない）にかごＩが停止した
ときに動作するスイッチの常開接点からなる第２係合検
出装置、１５は戸開閉指令装置、１６は制御装置、１７
は異常時制御装置、１８は異常検出リレーで、１８ａは
これの常閉接点、１８ｂは常開接点、（十）（一）は電
源である。
今、かごＩが第１種乗場の戸が設けられた秦場に停止、
すなわちかごの戸２が第１種乗場の戸に係合（以下第１
係合とする）したとすると第１係合検出装置１３が閉成
される。そして、戸開閉指令装置１５が動作すると（十
）−１５−１８ａ−１６−５一（一）の回路によって、
制御装置１６を介して電動機５が付勢されてかごの戸２
及び第１種乗場の戸が駆動される。このときにこれらの
戸の開閉動作に異常がなければ、第１、第２リンク７，
８の両者が保持装置９によって相対変位しないように保
持される。しかし、開閉動作中にかごの戸２及び第１種
乗場の戸の少なくとも一方に乗客が挟まれる等の事態が
生じると過負荷が作用して、保持装置９の保持力に抗し
て第１、第２リンク７，８に相対変位が発生する。この
相対変位により生じる変位体８ａの変位によって第１過
負荷検出装置１１の接点１１ａａ，１１ｂｂのいずれか
が閉成される。このため（十）−１３−１１ａａ−１８
一（−）、又は（十）−１３一１ １ｂｂ−１８−（一
）の回路により異常検出リレー１８が付勢されて接点１
８ａは開放し接点１８ｂは閉成される。これによって、
制御装置１６は消勢され、また、（十）一１５一１８ｂ
−１７−５一（十）の回路によって異常時制御装置１７
を介して電動機５が付勢されかごの戸２等が反転駆動さ
れる。また、第２種乗場の戸にかごの戸２が係合したと
すると（以下第２係合とする）、第２係合検出装置１４
が閉成される。そして、戸開閉指令装置１５が動作する
と第１係合の場合と同様にかごの戸２及び第２種乗場の
戸が駆動される。このときに第２種乗場の戸が第１種案
場の戸よりも重いために開閉時の動作抵抗が大きくなり
第１過負荷検出装置１１が動作することになる。しかし
、この場合には第１係合検出装置１３が開放されている
ので異常検出リレー１８が付勢されないため、かごの戸
２が第２係合することによって異常時制御装置１７が無
用に付勢される誤動作を防止することができる。そして
、開閉動作中のかごの戸２及び第２種乗場の戸の少なく
とも一方に過負荷が作用したとすると「第１係合時にお
ける過負荷作用時よりも変位体８ａが大きく変位する。
この変位により第２過負荷検出装置１２の接点１２ａａ
，１２ｂｂのいずれかが閉成されるので、第１係合時と
同様に異常検出リレー１８の付勢を介してかごの戸２等
が異常時制御される。このように、かごの戸２の第１、
第２係合による異常検出リレー１８の誤動作が防止され
るので、第１、第２過負荷検出装置１１，１２の動作過
負荷値をそれぞれ適正値に設定することができる。
すなわちかごの戸２が第１種乗場の戸に係合（以下第１
係合とする）したとすると第１係合検出装置１３が閉成
される。そして、戸開閉指令装置１５が動作すると（十
）−１５−１８ａ−１６−５一（一）の回路によって、
制御装置１６を介して電動機５が付勢されてかごの戸２
及び第１種乗場の戸が駆動される。このときにこれらの
戸の開閉動作に異常がなければ、第１、第２リンク７，
８の両者が保持装置９によって相対変位しないように保
持される。しかし、開閉動作中にかごの戸２及び第１種
乗場の戸の少なくとも一方に乗客が挟まれる等の事態が
生じると過負荷が作用して、保持装置９の保持力に抗し
て第１、第２リンク７，８に相対変位が発生する。この
相対変位により生じる変位体８ａの変位によって第１過
負荷検出装置１１の接点１１ａａ，１１ｂｂのいずれか
が閉成される。このため（十）−１３−１１ａａ−１８
一（−）、又は（十）−１３一１ １ｂｂ−１８−（一
）の回路により異常検出リレー１８が付勢されて接点１
８ａは開放し接点１８ｂは閉成される。これによって、
制御装置１６は消勢され、また、（十）一１５一１８ｂ
−１７−５一（十）の回路によって異常時制御装置１７
を介して電動機５が付勢されかごの戸２等が反転駆動さ
れる。また、第２種乗場の戸にかごの戸２が係合したと
すると（以下第２係合とする）、第２係合検出装置１４
が閉成される。そして、戸開閉指令装置１５が動作する
と第１係合の場合と同様にかごの戸２及び第２種乗場の
戸が駆動される。このときに第２種乗場の戸が第１種案
場の戸よりも重いために開閉時の動作抵抗が大きくなり
第１過負荷検出装置１１が動作することになる。しかし
、この場合には第１係合検出装置１３が開放されている
ので異常検出リレー１８が付勢されないため、かごの戸
２が第２係合することによって異常時制御装置１７が無
用に付勢される誤動作を防止することができる。そして
、開閉動作中のかごの戸２及び第２種乗場の戸の少なく
とも一方に過負荷が作用したとすると「第１係合時にお
ける過負荷作用時よりも変位体８ａが大きく変位する。
この変位により第２過負荷検出装置１２の接点１２ａａ
，１２ｂｂのいずれかが閉成されるので、第１係合時と
同様に異常検出リレー１８の付勢を介してかごの戸２等
が異常時制御される。このように、かごの戸２の第１、
第２係合による異常検出リレー１８の誤動作が防止され
るので、第１、第２過負荷検出装置１１，１２の動作過
負荷値をそれぞれ適正値に設定することができる。
したがって、信頼度が優れた安全装置が得られ、また、
誤動作によるェレベータの運転能率の低下を防ぐことが
できる。以上説明したとおりこの発明は、第１種乗場の
戸とかごの戸との両者が係合したときには第１係合検出
装置を動作させて、上記両者の開閉動作中にこれらの少
なくとも一方に過負荷が作用したときには第１過負荷検
出装置及び第１係合検出装置の動作を介して上記両者を
異常時動作させ、また第１種案場の戸とは重量の異なる
第２種乗場の戸とかごの戸との双方が係合したときには
第２係合検出装置を動作させて、上記双方の開閉動作中
に、これらの少なくとも一方に過負荷が作用したときに
は第２過負荷検出装置及び第２係合検出装置の動作を介
して上記双方を異常時動作させるようにしたものである
。
誤動作によるェレベータの運転能率の低下を防ぐことが
できる。以上説明したとおりこの発明は、第１種乗場の
戸とかごの戸との両者が係合したときには第１係合検出
装置を動作させて、上記両者の開閉動作中にこれらの少
なくとも一方に過負荷が作用したときには第１過負荷検
出装置及び第１係合検出装置の動作を介して上記両者を
異常時動作させ、また第１種案場の戸とは重量の異なる
第２種乗場の戸とかごの戸との双方が係合したときには
第２係合検出装置を動作させて、上記双方の開閉動作中
に、これらの少なくとも一方に過負荷が作用したときに
は第２過負荷検出装置及び第２係合検出装置の動作を介
して上記双方を異常時動作させるようにしたものである
。
これによって、かごの戸が第１種乗場の戸と係合したと
きに第２過負荷検出装置が動作したとき、またかごの戸
が第２種乗場の戸と係合したとき第１過負荷検出装置が
動作したときの無用な戸の異常時動作を防止することが
できる。したがって、第１、第２過負荷検出装置のそれ
ぞれの動作過負荷値を適正に設定することができ安全性
、信頼性の高い安全装置を実現し、またこれの無用な動
作によって生じるェレベータの運転能率の低下を防ぐこ
とができる。
きに第２過負荷検出装置が動作したとき、またかごの戸
が第２種乗場の戸と係合したとき第１過負荷検出装置が
動作したときの無用な戸の異常時動作を防止することが
できる。したがって、第１、第２過負荷検出装置のそれ
ぞれの動作過負荷値を適正に設定することができ安全性
、信頼性の高い安全装置を実現し、またこれの無用な動
作によって生じるェレベータの運転能率の低下を防ぐこ
とができる。
第１図はこの発明によるェレベータドア−安全装置の一
実施例を示すェレベータのかごの正面図、第２図は第１
図のロ部拡大図、第３図は第１，第２図に対応した要都
電気回路図である。 ２・・・・・・かごの戸、４・・・・・・駆動装置、８
ａ・・・・・・変位体、１１・・・・・・第１過負荷検
出装置、１２…・・・第２過負荷検出装置、１３・・・
・・・第１係合検出装置、１４・・・・・・第２係合検
出装置、１７…・・・異常時制御装置、１８・…・・異
常検出ＩＪレ−。 なお、図中同一部分は同一符号により示す。第１図 第２図 第３図
実施例を示すェレベータのかごの正面図、第２図は第１
図のロ部拡大図、第３図は第１，第２図に対応した要都
電気回路図である。 ２・・・・・・かごの戸、４・・・・・・駆動装置、８
ａ・・・・・・変位体、１１・・・・・・第１過負荷検
出装置、１２…・・・第２過負荷検出装置、１３・・・
・・・第１係合検出装置、１４・・・・・・第２係合検
出装置、１７…・・・異常時制御装置、１８・…・・異
常検出ＩＪレ−。 なお、図中同一部分は同一符号により示す。第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- １ 駆動装置により駆動されて要時に第１種乗場の戸と
第１係合し上記第１種乗場の戸とは重量の異なる第２種
乗場の戸と第２係合するかごの戸と、上記かごの戸が上
記第１係合したときに動作する第１係合検出装置及び上
記かごの戸が上記第２係合したときに動作する第２係合
検出装置と、上記駆動装置に設けられてこれに作用する
駆動負荷に応じて変位する変位体と、上記第１係合時の
上記かごの戸及び第１種乗場の戸の少なくとも一方に異
常駆動負荷が作用したときの上記変位体の変位により動
作する第１過負荷検出装置と、上記第２係合時の上記か
ごの戸及び第２種乗場の戸の少なくとも一方に異常駆動
負荷が作用したときの上記変位体の変位により動作する
第２過負荷検出装置とを備え、上記第１係合検出装置の
動作時には上記第１過負荷検出装置を介し、また上記第
２係合検出装置の動作時には上記第２過負荷検出装置を
介して、それぞれ上記駆動装置を異常時制御するエレベ
ータドアー安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13319077A JPS6010991B2 (ja) | 1977-11-07 | 1977-11-07 | エレベ−タドア−安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13319077A JPS6010991B2 (ja) | 1977-11-07 | 1977-11-07 | エレベ−タドア−安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5465951A JPS5465951A (en) | 1979-05-28 |
| JPS6010991B2 true JPS6010991B2 (ja) | 1985-03-22 |
Family
ID=15098797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13319077A Expired JPS6010991B2 (ja) | 1977-11-07 | 1977-11-07 | エレベ−タドア−安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010991B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02105689U (ja) * | 1989-02-10 | 1990-08-22 | ||
| JPH02114283U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-12 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100364839B1 (ko) * | 1995-11-14 | 2003-05-12 | 엘지 오티스 엘리베이터 유한회사 | 엘리베이터도어제어방법 |
-
1977
- 1977-11-07 JP JP13319077A patent/JPS6010991B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02105689U (ja) * | 1989-02-10 | 1990-08-22 | ||
| JPH02114283U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5465951A (en) | 1979-05-28 |
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