JPH0527747Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、１台の油圧機器を単動で用いた
り、あるいは複動で用いたりすることができる油
圧バルブにおける切換装置に関する。

［従来技術］ 従来、この種の切換装置としては、第６図に示
すように複動式の油圧シリンダー５′のヘツド側
とピストンロツド側の２つの油室６′，８′と、油
圧タンク１０′および油圧ポンプ４′との間に
「上」「下」「中立」の３位置を有するスプール
２′を設け、さらに、前記２つの油室６′，８′の
いずれかと、油圧タンク１０′との間に常時連通
させたポート２０′を設け、このポート２０′中に
このポート２０′を開閉するバルブ機構２１′を設
けると共に、ポート２０′を閉じた状態で、この
スプール２′を適宜切換えることにより、圧力油
の流入する方向を変更して複動式の油圧シリンダ
ーとして使用し、反対にバルブ２１′を開いて一
側の油室に導かれる圧力油を油圧タンク１０′に
排出させると単動式の油圧シリンダーとして使用
でき、このように、使用する機器の用途に応じて
上記バルブ２１′を開閉操作していた。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、このような装置を構成する場合、第
１の方法としてコントロールバルブの中にメイン
スプールを嵌合保持させ、切換バルブ自体もコン
トロールバルブ内に組み込むか、あるいは第２の
方法として切換バルブのみは配管等で外部へ取り
出し、コントロールバルブとは離れた部位でこれ
を操作するかの方法を取らざるを得なかつた。

しかしながら、前者の方法ではバルブ自体の構
造が複雑となつて全体構造が複雑大型化し、また
後者の場合には、いちいち配管を設けなければな
らず、狭い場所では空間的制約を受けて取付、点
検等が困難となる欠点を有していた。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、前記した問題点に鑑みて提案する
ものであつて、次のような技術的手段を講じた。
即ち、油圧ポンプ４と連通している圧力油供給通
路３と、オイルタンク１０へ連通している排出通
路１６と、油圧シリンダー５の油室６，８と連通
している圧力油流出入通路７，９とを有し、バル
ブ１本体に嵌合されたスプール２を操作すること
によつて、上記油室６，８へ供給される圧力油の
流出入の方向が変更されるよう構成してなる油圧
バルブにおいて、該スプール２には、上記いずれ
か１つの流出入通路７，９と排出通路１６とが常
時連通し得る切欠部１２を設け、この連通の開閉
をスプール２の軸芯廻りの回動により行なわせる
ように構成したことを特徴とする油圧バルブにお
ける切換装置の構成とする。

［実施例およびその作用］ 以下、図面に基づいて、この考案の実施例を説
明する。

まず、構成から説明すると、１はコントロール
バルブ本体であつて、図示外の操作レバーによつ
て操作されるメインスプール２を摺動自在に嵌合
保持している。コントロールバルブ１内には複数
個の油室が設けられ、ａ，ｂ，ｃ，ｄ室は圧力油
供給通路３と連通している。この圧力油供給通路
３は油圧ポンプ４と連通するものであつて、油圧
ポンプ４の駆動中は常時所定圧の作動油を上記
ａ，ｂ，ｃ，ｄ室に送り込む。ａ室の隣に設けら
れたｅ室は、油圧シリンダー５のヘツド側室６に
連通する圧力油流入通路７が接続され、またｄ室
の隣のｆ室は、油圧シリンダー５のピストンロツ
ド側室８と連通する圧力油流入通路９が接続され
ている。（圧力油流出入通路７，９は、一方が流
入側として作用するときには、反対側が流出側と
なる。）また、ｅ，ｆ室の外側に設けられたｇ，
ｈ室は、油圧タンク１０と連通する排出用の通路
１６の一部である。ｈ室内には円周方向の一部が
切欠かれたスリーブ１１が回動不能な状態で横か
ら挿入され、この中を前記メインスプール２が摺
動する。メインスプール２の室ｆ，ｈに跨る部分
の一部円周上には、軸長手方向に浅く切り欠かれ
たノツジ１２が設けられ、第２図イのようにノツ
ジ１２とスリーブ１１の切欠き１１ａが対応して
いるときには常時ｆ室とｈ室とが連通し、このメ
インスプール２を第３図に示すようにその軸芯廻
りに180度反転させたときには上記２室が常時は
連通しないように構成している。なお、図中符号
１３，１４はオイルシール、１５はＯリングであ
る。

次に上例における作用を説明する。圧力油流出
入通路７，９に配管を用いて前記油圧シリンダー
５を接続し、これを複動式として利用するときに
は、第３図に示すように、スリーブ１１の切欠き
部１１ａとスプール２のノツジ１２とが180度隔
るようにメインスプール２を回動させ、ｆ室とｈ
室が常態で連通しないようにセツトする。この状
態で油圧シリンダー５を伸長させるときには、第
４図に示すようにメインスプール２を右方向へ移
動させると、圧力油は圧力油流入通路７から油圧
シリンダー５のヘツド側の室６に入り、ピストン
ロツド側の室８の作動油はもう一方の流出通路９
からｆ室、ｈ室を通り、油圧タンク１０に排出さ
れる。反対に、油圧シリンダー５を短縮させると
きには、メインスプール２を左方向へ移動させ
る。すると、圧力油供給通路３からｄ室に流入し
た作動油は、ｆ室、流入通路９を介して油圧シリ
ンダー５のピストンロツド側の室８に入り、反対
のヘツド側室６の作動油は流出通路７からｅ室、
ｇ室を通り、油圧タンク１０に排出されるもので
ある。以上が複動式として使用した場合の動作で
あるが、これを単動式として使用するときには、
第２図イに示すように、スリーブ１１の切欠き部
１１ａと、メインスプール２のノツジ１２とを対
応させて、これらがいずれも同じ側にあるように
メインスプール２を反転セツトする。油圧シリン
ダー５を伸長させるときの作用は前記した複動式
の場合と同じであるが、メインスプール２を左方
向へ移動させて油圧シリンダー５を短縮させると
きには、作動油の流れが変わる。即ち、圧力油供
給通路３と連通するｄ室に入り込んだ圧力油は、
ｆ室に入ると同時にノツジ１２を介してｈ室に流
入し、このため高圧油は油圧シリンダー５のピス
トンロツド側室８に流入しないで排出通路１６を
通つて油圧タンク１０に回収されることになり、
例えばこの油圧シリンダー５をフロントローダの
ような作業機のリフトアームに採用したときであ
つて、自重でこれを短縮させるような力が作用す
ると、ヘツド側室６の作動油は圧力油流出通路
７、ｅ室、ｇ室を順次経て油圧タンク１０に回収
される。これが単動的に作動する場合の作用であ
る。

なお、この実施例では、圧力油流出入通路７，
９に配管等を介して油圧シリンダー５の２つの室
６，８に作動油を給排する形態としたが、単動式
としてのみ使用する場合には、油圧シリンダー
（図示省略）の例えばヘツド側室と左側の圧力油
流入通路７とを１本の配管で接続し、反対側の圧
力油流出入通路９には盲栓をして使用することも
できる。

［考案の効果］ この考案は、前述のように構成したので次のよ
うな技術的効果を奏する。即ち、スプール２を軸
芯廻りに所定角度回動するといつた簡単な操作だ
けで単動複動の切換が行なえるため、操作がきわ
めて容易となるほか、従来必要とした切換バルブ
が不要となるから全体構造が簡潔となり、安価に
製造できる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図はスプー
ルが中立時のバルブの断面図、第２図イは要部の
拡大断面図、ロはスプールのノツジ部分を示す平
面図、第３図は要部の断面図、第４図はスプール
が「上」位置でのバルブの断面図、第５図はスプ
ールが「下」位置でのバルブの断面図、第６図は
従来装置の作動原理図である。 符号の説明、１……コントロールバルブ、２…
…メインスプール、３……圧力油供給通路、５…
…油圧シリンダー、７……圧力油流出入通路、９
……圧力油流出入通路、１１……スリーブ、１２
……ノツジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧ポンプ４と連通している圧力油供給通路３
   と、オイルタンク１０へ連通している排出通路１
   ６と、油圧シリンダー５の油室６，８と連通して
   いる圧力油流出入通路７，８とを有し、バルブ１
   本体に嵌合されたスプール２を操作することによ
   つて、上記油室６，８へ供給される圧力油の流出
   入の方向が変更されるよう構成してなる油圧バル
   ブにおいて、該スプール２には、上記いずれか１
   つの流出入通路７，９と排出通路１６とが常時連
   通し得る切欠部１２を設け、この連通の開閉をス
   プール２の軸芯廻りの回動により行なわせるよう
   に構成したことを特徴とする油圧バルブにおける
   切換装置。