JPH0528098Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0528098Y2 JPH0528098Y2 JP1987197484U JP19748487U JPH0528098Y2 JP H0528098 Y2 JPH0528098 Y2 JP H0528098Y2 JP 1987197484 U JP1987197484 U JP 1987197484U JP 19748487 U JP19748487 U JP 19748487U JP H0528098 Y2 JPH0528098 Y2 JP H0528098Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion
- seat
- seat cushion
- frame
- finisher
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は車両用シートに関し、特にシートの前
後スライド機構とリフター機構とを備えてなる車
両用シートにおけるシートクツシヨン構造の改良
に関する。
後スライド機構とリフター機構とを備えてなる車
両用シートにおけるシートクツシヨン構造の改良
に関する。
一般に、車両用シートは、シートクツシヨンお
よびその後方でリクライニング機構により回動調
整自在に立設されたシートバツク等を備え、かつ
これらシート全体を車体床面上で前後スライド機
構等にて支持することにより、車体の前後方向に
スライド移動調整し得るように構成され、着座者
の体型や好みに応じた着座状態が得られるように
なつている。また、最近のこの種の車両用シート
にあつては、上述したスライド機構とは別に、シ
ートクツシヨン部分を平行リンク等でシートの上
下方向に昇降動作可能に支持することにより、上
述した着座状態をより一層適切に調整し得る上下
調整用のリフター機構を備えてなるシートも種々
提案されるようになつている。この場合、着座者
からの荷重に対してシートバツク強度を確保する
ために、このシートバツクをリクライニング機構
を介して前後スライド機構上に支持させるととも
に、シートクツシヨンのみをリフター機構を介し
て昇降自在に支持することが一般に行なわれてい
る。
よびその後方でリクライニング機構により回動調
整自在に立設されたシートバツク等を備え、かつ
これらシート全体を車体床面上で前後スライド機
構等にて支持することにより、車体の前後方向に
スライド移動調整し得るように構成され、着座者
の体型や好みに応じた着座状態が得られるように
なつている。また、最近のこの種の車両用シート
にあつては、上述したスライド機構とは別に、シ
ートクツシヨン部分を平行リンク等でシートの上
下方向に昇降動作可能に支持することにより、上
述した着座状態をより一層適切に調整し得る上下
調整用のリフター機構を備えてなるシートも種々
提案されるようになつている。この場合、着座者
からの荷重に対してシートバツク強度を確保する
ために、このシートバツクをリクライニング機構
を介して前後スライド機構上に支持させるととも
に、シートクツシヨンのみをリフター機構を介し
て昇降自在に支持することが一般に行なわれてい
る。
ところで、この種の車両用シートにおいて、シ
ートクツシヨンの左、右両側部に対し、上述した
前後スライド機構やリフター機構、さらにリクラ
イニング機構等を覆うようにクツシヨンフイニツ
シャーを付設することが一般に行なわれ、体裁の
よいシートを得るうえで効果を発揮させ得るもの
である。
ートクツシヨンの左、右両側部に対し、上述した
前後スライド機構やリフター機構、さらにリクラ
イニング機構等を覆うようにクツシヨンフイニツ
シャーを付設することが一般に行なわれ、体裁の
よいシートを得るうえで効果を発揮させ得るもの
である。
しかしながら、上述した前後スライド機構とリ
フター機構とを兼ね備えてなる車両用シートにお
いて、シートクツシヨンを上昇させたときに、上
述したクツシヨンフイニツシャー上端部とシート
クツシヨン側部との間に必要以上の〓間が生じ、
見栄えが悪くなるばかりでなく、この〓間内にゴ
ミや異物等が入り込み、上述した機構等に作動不
良を生じるといつた問題を招く虞れがあり、何ら
かの対策を講じることが必要とされている。
フター機構とを兼ね備えてなる車両用シートにお
いて、シートクツシヨンを上昇させたときに、上
述したクツシヨンフイニツシャー上端部とシート
クツシヨン側部との間に必要以上の〓間が生じ、
見栄えが悪くなるばかりでなく、この〓間内にゴ
ミや異物等が入り込み、上述した機構等に作動不
良を生じるといつた問題を招く虞れがあり、何ら
かの対策を講じることが必要とされている。
特に、この種の車両用シートにおいてシートク
ツシヨン両側部は着座面側に膨出して構成され、
着座時において着座者を左、右両側から所要のク
ツシヨン性と保持力とをもつてホールドすること
により、シートとしてのホールド感を高めるとと
もに、座り心地感を向上させ得るようになつてい
る。そして、この場合において、シートクツシヨ
ン両側部下側は斜め下方に切込まれた形状となつ
ており、上述したシートクツシヨン上昇時には、
シート下側の機構部がフイニツシヤーとの〓間か
ら外部に露呈してしまい、前述した不具合を避け
られないものであつた。これは、上述した膨出部
を構成するために、シートクツシヨンフレームの
側縁部が斜め上方に傾斜して立上り、これに沿つ
て回り込んだ薄肉のパツド端末部およびその表面
を覆う表皮材等が付設されているためであつた。
ツシヨン両側部は着座面側に膨出して構成され、
着座時において着座者を左、右両側から所要のク
ツシヨン性と保持力とをもつてホールドすること
により、シートとしてのホールド感を高めるとと
もに、座り心地感を向上させ得るようになつてい
る。そして、この場合において、シートクツシヨ
ン両側部下側は斜め下方に切込まれた形状となつ
ており、上述したシートクツシヨン上昇時には、
シート下側の機構部がフイニツシヤーとの〓間か
ら外部に露呈してしまい、前述した不具合を避け
られないものであつた。これは、上述した膨出部
を構成するために、シートクツシヨンフレームの
側縁部が斜め上方に傾斜して立上り、これに沿つ
て回り込んだ薄肉のパツド端末部およびその表面
を覆う表皮材等が付設されているためであつた。
勿論、上述したシートクツシヨンフレームの側
縁部を深絞りで略々垂直に立上らせて形成すれ
ば、パツド端末部も略々垂直に延在し、シートク
ツシヨンが上昇しても、フイニツシヤー上端部と
の間には〓間が生じないような構成とすることが
できるが、薄板材からなるフレームの深絞りは、
プレス加工時に亀裂等の発生を招く虞れがあるも
ので、実現は困難であつた。
縁部を深絞りで略々垂直に立上らせて形成すれ
ば、パツド端末部も略々垂直に延在し、シートク
ツシヨンが上昇しても、フイニツシヤー上端部と
の間には〓間が生じないような構成とすることが
できるが、薄板材からなるフレームの深絞りは、
プレス加工時に亀裂等の発生を招く虞れがあるも
ので、実現は困難であつた。
本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもの
で、シートクツシヨンを前後スライド機構のアツ
パーレールで平行リンクによりリフター機構を介
して昇降自在に支持するとともに、このシートク
ツシヨン両側部に前記両機構を覆うクツシヨンフ
イニツシャーを備えてなる車両用シートにおい
て、前記シートクツシヨンのクツシヨンフレーム
の側縁部が斜め上方に傾斜して立上り形成され、
前記クツシヨンフレーム上にパツド材が載置さ
れ、該パツド材の両側部に膨出部が前記クツシヨ
ンフレームの側縁部の傾斜に沿つて形成され、前
記斜め上方に傾斜して立上るクツシヨンフレーム
の側縁部外側に回り込んで配置されるクツシヨン
パツド端末部を、前記クツシヨンフイニツシャー
上端部に対向する外側面が下方に垂下して延在す
るように厚肉に形成したことを特徴とする。
で、シートクツシヨンを前後スライド機構のアツ
パーレールで平行リンクによりリフター機構を介
して昇降自在に支持するとともに、このシートク
ツシヨン両側部に前記両機構を覆うクツシヨンフ
イニツシャーを備えてなる車両用シートにおい
て、前記シートクツシヨンのクツシヨンフレーム
の側縁部が斜め上方に傾斜して立上り形成され、
前記クツシヨンフレーム上にパツド材が載置さ
れ、該パツド材の両側部に膨出部が前記クツシヨ
ンフレームの側縁部の傾斜に沿つて形成され、前
記斜め上方に傾斜して立上るクツシヨンフレーム
の側縁部外側に回り込んで配置されるクツシヨン
パツド端末部を、前記クツシヨンフイニツシャー
上端部に対向する外側面が下方に垂下して延在す
るように厚肉に形成したことを特徴とする。
本考案によれば、シートクツシヨンのクツシヨ
ンフレームの側縁部を斜め上方に傾斜して立上り
形成することができ、またパツド材の両側部に前
記クツシヨンフレームの側縁部の傾斜に沿つた膨
出部を形成することができ、シートクツシヨン両
側部でクツシヨンフイニツシヤー上端部に対向す
る部分を略々垂直面として構成でき、このシート
クツシヨンが上昇してもフイニツシヤーとの間に
〓間を生じないようにすることができ、見栄えが
悪い等といつた従来の不具合を一掃し得るもので
ある。
ンフレームの側縁部を斜め上方に傾斜して立上り
形成することができ、またパツド材の両側部に前
記クツシヨンフレームの側縁部の傾斜に沿つた膨
出部を形成することができ、シートクツシヨン両
側部でクツシヨンフイニツシヤー上端部に対向す
る部分を略々垂直面として構成でき、このシート
クツシヨンが上昇してもフイニツシヤーとの間に
〓間を生じないようにすることができ、見栄えが
悪い等といつた従来の不具合を一掃し得るもので
ある。
以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図ないし第３図は本考案に係る車両用シー
トの一実施例を示し、これらの図において、全体
を符号１で示す車両用シートは、第３図から明ら
かなように、図示しない車体床面上でシートの前
後方向に配設された前後スライド機構２のアツパ
ーレール２ａ上に平行リンクによるリフター機構
３を介して昇降可能な状態で支持されるシートク
ツシヨン４と、その後端部側で前記アツパーレー
ル２ａに対しリクライニング機構５を介して傾動
可能な状態で立設して支持されるシートバツク６
等から構成されている。また、上述したシートク
ツシヨン４の両側部には、第３図中想像線で示す
ように、前記各機構２，３，５等を覆うようにし
てクツシヨンフイニツシヤー７が配置されるもの
で、これは第１図および第２図からも容易に理解
されよう。
トの一実施例を示し、これらの図において、全体
を符号１で示す車両用シートは、第３図から明ら
かなように、図示しない車体床面上でシートの前
後方向に配設された前後スライド機構２のアツパ
ーレール２ａ上に平行リンクによるリフター機構
３を介して昇降可能な状態で支持されるシートク
ツシヨン４と、その後端部側で前記アツパーレー
ル２ａに対しリクライニング機構５を介して傾動
可能な状態で立設して支持されるシートバツク６
等から構成されている。また、上述したシートク
ツシヨン４の両側部には、第３図中想像線で示す
ように、前記各機構２，３，５等を覆うようにし
てクツシヨンフイニツシヤー７が配置されるもの
で、これは第１図および第２図からも容易に理解
されよう。
さて、本考案によれば、上述した構成におい
て、前後スライド機構２上でリフター機構３によ
り昇降自在に支持されかつその両側部がクツシヨ
ンフイニツシヤー７で覆われるシートクツシヨン
４の両側部で上方に傾斜して立上るクツシヨンフ
レーム１０の側縁部外側に回り込んで配置される
クツシヨンパツド端末部１１を、前記クツシヨン
フイニツシヤー上端部７ａに対向する外側面（図
中Ａで示す）が下方に垂下して延在するように厚
肉に形成するようにしたところに特徴を有してい
る。
て、前後スライド機構２上でリフター機構３によ
り昇降自在に支持されかつその両側部がクツシヨ
ンフイニツシヤー７で覆われるシートクツシヨン
４の両側部で上方に傾斜して立上るクツシヨンフ
レーム１０の側縁部外側に回り込んで配置される
クツシヨンパツド端末部１１を、前記クツシヨン
フイニツシヤー上端部７ａに対向する外側面（図
中Ａで示す）が下方に垂下して延在するように厚
肉に形成するようにしたところに特徴を有してい
る。
またシートクツシヨン４のクツシヨンフレーム
１０は薄板材からプレス成形され、このクツシヨ
ンフレーム１０のフレーム側縁部１０ａは斜め上
方に傾斜して立上り形成されている。
１０は薄板材からプレス成形され、このクツシヨ
ンフレーム１０のフレーム側縁部１０ａは斜め上
方に傾斜して立上り形成されている。
ここで、第１図中１２はクツシヨンフレーム１
０のフレーム側縁部１０ａの傾斜に沿つて形成さ
れたパツド材１４の膨出部である。
０のフレーム側縁部１０ａの傾斜に沿つて形成さ
れたパツド材１４の膨出部である。
またパツド材１４の表面は表皮材１３により被
覆され、この表皮材１３の端末が前記フレーム側
縁部１０ａの下端部等にクリツプ止めされてい
る。
覆され、この表皮材１３の端末が前記フレーム側
縁部１０ａの下端部等にクリツプ止めされてい
る。
そして、このような構成によれば、シートクツ
シヨン４側部でクツシヨンフイニツシヤー上端部
７ａに対向する部分を略々垂直面Ａとして構成で
き、このシートクツシヨン４が上昇動作してもフ
イニツシヤー７との間に〓間を生じないようにす
ることができ、見栄えが悪く、また内部にゴミ等
が侵入することで各機構２，３，５等に作動不良
を招く等といつた従来の不具合を一掃し得るもの
で、その実用上での効果は容易に理解されよう。
シヨン４側部でクツシヨンフイニツシヤー上端部
７ａに対向する部分を略々垂直面Ａとして構成で
き、このシートクツシヨン４が上昇動作してもフ
イニツシヤー７との間に〓間を生じないようにす
ることができ、見栄えが悪く、また内部にゴミ等
が侵入することで各機構２，３，５等に作動不良
を招く等といつた従来の不具合を一掃し得るもの
で、その実用上での効果は容易に理解されよう。
なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、車両用シート１各部の形状、構造などを、必
要に応じて適宜変形、変更することは自由であ
り、種々の変形例が考えられよう。要は、クツシ
ヨンフイニツシヤー上端部７ａに対向するシート
クツシヨン４側部に該当するパツド端末部１１
を、厚肉に形成することで、昇降動作にかかわら
ず、〓間等が生じ難い構造とするとよいもので、
それ以外の構造等については何ら限定されるもの
ではない。
ず、車両用シート１各部の形状、構造などを、必
要に応じて適宜変形、変更することは自由であ
り、種々の変形例が考えられよう。要は、クツシ
ヨンフイニツシヤー上端部７ａに対向するシート
クツシヨン４側部に該当するパツド端末部１１
を、厚肉に形成することで、昇降動作にかかわら
ず、〓間等が生じ難い構造とするとよいもので、
それ以外の構造等については何ら限定されるもの
ではない。
以上が本考案の一実施例の構成であるが、斯る
構成に依れば、シートクツシヨンのクツシヨンフ
レームの側縁部が斜め上方に傾斜して立上り形成
され、前記クツシヨンフレーム上にパツド材が載
置され、該パツド材の両側部に膨出部が前記クツ
シヨンフレームの側縁部の傾斜に沿つて形成さ
れ、前記斜め上方に傾斜して立上るクツシヨンフ
レームの側縁部外側に回り込んで配置されるクツ
シヨンパツド端末部を、前記クツシヨンフイニツ
シヤー上端部に対向する外側面が下方に垂下して
延在するように厚肉に形成するようにしたので、
簡単かつ安価な構成にもかかわらず、シートクツ
シヨン側部でクツシヨンフイニツシヤー上端部に
対向する部分を略々垂直面として構成でき、この
シートクツシヨンが上昇してもフイニツシヤーと
の間に〓間を生じないようにすることができ、見
栄えが悪い等といつた従来の不具合を一掃し得る
等、その実用上での効果は大きい。
構成に依れば、シートクツシヨンのクツシヨンフ
レームの側縁部が斜め上方に傾斜して立上り形成
され、前記クツシヨンフレーム上にパツド材が載
置され、該パツド材の両側部に膨出部が前記クツ
シヨンフレームの側縁部の傾斜に沿つて形成さ
れ、前記斜め上方に傾斜して立上るクツシヨンフ
レームの側縁部外側に回り込んで配置されるクツ
シヨンパツド端末部を、前記クツシヨンフイニツ
シヤー上端部に対向する外側面が下方に垂下して
延在するように厚肉に形成するようにしたので、
簡単かつ安価な構成にもかかわらず、シートクツ
シヨン側部でクツシヨンフイニツシヤー上端部に
対向する部分を略々垂直面として構成でき、この
シートクツシヨンが上昇してもフイニツシヤーと
の間に〓間を生じないようにすることができ、見
栄えが悪い等といつた従来の不具合を一掃し得る
等、その実用上での効果は大きい。
図は本考案に係る車両用シートの一実施例を示
すものであり、第１図は要部構成を示す概略断面
図、第２図はその要部斜視図、第３図はシート全
体の概略構成を説明するための概略図である。 図中、１……車両用シート、２……前後スライ
ド機構、３……リフター機構、４……シートクツ
シヨン、５……リクライニング機構、６……シー
トバツク、７……クツシヨンフイニツシヤー、１
０……シートクツシヨンフレーム、１１……パツ
ド端末部、１２……膨出部、１３……表皮材。
すものであり、第１図は要部構成を示す概略断面
図、第２図はその要部斜視図、第３図はシート全
体の概略構成を説明するための概略図である。 図中、１……車両用シート、２……前後スライ
ド機構、３……リフター機構、４……シートクツ
シヨン、５……リクライニング機構、６……シー
トバツク、７……クツシヨンフイニツシヤー、１
０……シートクツシヨンフレーム、１１……パツ
ド端末部、１２……膨出部、１３……表皮材。
Claims (1)
- シートクツシヨンを前後スライド機構のアツパ
ーレール上で平行リンクによるリフター機構を介
して昇降自在に支持するとともに、このシートク
ツシヨン両側部に前記両機構を覆うクツシヨンフ
イニツシヤーを備えてなる車両用シートにおい
て、前記シートクツシヨンのクツシヨンフレーム
の側縁部が斜め上方に傾斜して立上り形成され、
前記クツシヨンフレーム上にパツド材が載置さ
れ、該パツド材の両側部に膨出部が前記クツシヨ
ンフレームの側縁部の傾斜に沿つて形成され、前
記斜め上方に傾斜して立上るクツシヨンフレーム
の側縁部外側に回り込んで配置されるクツシヨン
パツド端末部を、前記クツシヨンフイニツシヤー
上端部に対向する外側面が下方に垂下して延在す
るように厚肉に形成したことを特徴とする車両用
シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987197484U JPH0528098Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987197484U JPH0528098Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01102025U JPH01102025U (ja) | 1989-07-10 |
| JPH0528098Y2 true JPH0528098Y2 (ja) | 1993-07-19 |
Family
ID=31488033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987197484U Expired - Lifetime JPH0528098Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0528098Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5366283B2 (ja) * | 2008-11-20 | 2013-12-11 | 日本発條株式会社 | 車両用シートのスライド構造および該スライド構造を有する車両用シート |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4607887A (en) * | 1984-02-24 | 1986-08-26 | Hoover Universal, Inc. | Encapsulated bolster |
| JPS62127820U (ja) * | 1986-02-07 | 1987-08-13 |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP1987197484U patent/JPH0528098Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01102025U (ja) | 1989-07-10 |
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