JPH08108780A - 乗物用シート - Google Patents

乗物用シート

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JPH08108780A
JPH08108780A JP7236975A JP23697595A JPH08108780A JP H08108780 A JPH08108780 A JP H08108780A JP 7236975 A JP7236975 A JP 7236975A JP 23697595 A JP23697595 A JP 23697595A JP H08108780 A JPH08108780 A JP H08108780A
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JP
Japan
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seat
auxiliary
main body
portions
vehicle seat
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Withdrawn
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JP7236975A
Other languages
English (en)
Inventor
James Akira Matsumiya
ジェームズ・アキラ・マツミヤ
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Safran Seats GB Ltd
Original Assignee
LA Rumbold Ltd
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
    • B64D11/064—Adjustable inclination or position of seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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    • B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
    • B64D11/0641—Seats convertible into beds
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来技術よりも簡単な方法で乗物のスリーパ
ーシートに座って寝る乗客の快適さを実現すること。 【解決手段】 乗物用シートは、座部（１８）と、略垂
直な通常の位置から傾動可能であるシート背もたれ（１
６）とを有する。座部（１８）は、平行でない第一及び
第二の面を有する、本体部分（２２）と、補助部分（２
８）とを備える。本体部分（２２）は、補助部分（２
８）に対して相補的な形状の奥まった部分（２６）を有
する。第一の面が奥まった部分（２６）の面に当接し、
第二の面が本体部分（２２）の隣接する面と略同一面の
高さとなるか、又は、第二の面が本体部分（２２）の隣
接面に当接し、第一の面が奥まった部分（２６）と略同
一面の高さとなる何れかの位置にて補助部分（２８、３
８）が奥まった部分（２６、２８）内に位置決め可能で
ある。シート背もたれ（１６）も同様の構造である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、略垂直な通常の位
置から傾動可能であるシート背もたれを備える型式の乗
物シートに関し、特に、上方に上げることの出来る足載
せを備える型式のシートに適用可能であるが、これにの
み限定されるものではない。
【０００２】
【従来の技術】多くの航空会社は、連続的なスリーパー
シートの縦列間のピッチを約１５７５ミリに設定してい
る。その結果、座部に対して連続的な水平面を形成する
のに十分、シート背もたれを下方に下げたり、スリーパ
ーシートの足載せを上に持ち上げることが出来ない。公
知のスリーパーシートの場合、シート背もたれが傾動可
能な限界位置は水平面よりもかなり上方である。同様
に、足載せを持ち上げることの出来る限界位置は、水平
面よりもかなり下方である。この位置にあるとき、シー
ト背もたれ、座部及び足載せは、後ろに寄り掛かって眠
る人にとってまずまず快適ではあるが、体を横向きにし
て眠る人にとっては快適でないでこぼこした面を形成す
る。
【０００３】欧州特許出願第９４３０５８９４．１号
（欧州特許公開公報第０６３９４７９号）には、上述の
型式の乗物シートが開示されており、この場合、そのそ
れぞれの通常の位置と、眠る乗客にとって略平坦な支持
面を提供するそれぞれの傾動位置との間で座部及びシー
ト背もたれの双方が動き得るように、座部及びシート背
もたれが枢動可能に取り付けられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術よ
りも簡単な方法でスリーパーシートで寝る乗客の快適さ
を実現しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上述の
型式の乗物シートにおいて、座部及びシート背もたれの
少なくとも一方が、平行でない第一の面及び第二の面を
有する、本体部分と、補助部分とを備えており、該本体
部分は、補助部分に対して相補的な形状の奥まった部分
を有しており、上記第一の面がこの奥まった部分の面と
当接し、第二の面が本体部分の隣接面に関して略同一高
さの面となるか、又は、上記第二の面が本体部分の上記
隣接面に当接し、上記第一の面が奥まった部分の上記面
と略同一高さの面となる何れかの位置にて該補助部分が
上記奥まった部分内に位置決め可能であるようにする。
【０００６】ヒンジが、該奥まった部分と上記隣接面と
の間の境界部にて補助部分を本体部分に接続することが
望ましい。該ヒンジは、織地材料で形成し、又、ヒンジ
は、上記本体部分に対する織地カバー及び／又は上記補
助部分に対する織地カバーと一体に形成することが出来
る。
【０００７】本発明の一つの形態において、本発明に従
い座部及びシート背もたれの双方が本体部分及び補助部
分を備えている。本発明の別の形態において、座部及び
シート背もたれの一方のみが本発明に従って形成され、
そのもう一方は、上述の欧州特許出願第９４３０５８９
４．１号に記載した形態をとる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を添付図
面に基づいて説明する。
【０００９】図１及び図２は本発明のスリーパーシート
を示してある。シートは、シートを飛行機内の所定位置
に固着するための基部フレーム１０を備えている。肘掛
け１２、１４が基部フレーム１０に堅固に固着されてい
る。シート背もたれ１６は、直立位置（図１）と傾動位
置（図２）との間で水平の横断軸線（図示せず）を中心
として角度を成して動き得るようにその底縁部付近にて
基部フレーム１０に枢動可能に固着されている。また、
座部１８は、基部フレーム１０に取り付けられており、
また、該座部１８の前縁は、図１に示すように、収納装
置（図示せず）と展開位置との間で可動の足載せ２０に
取り付けられている。上述のように、図１に示したシー
トは、公知のスリーパーシートと同様である。
【００１０】図３に示すように、座部１８は、本体シー
トクッション２２を備えている。該本体シートクッショ
ン２２の後方部分２４の上面は略水平である一方、前方
部分２６の上面は下方に傾斜している。三角形断面図の
補助シートクッション２８が本体シートクッション２２
の下方に傾斜した前面部分２６の頂部に配置されてお
り、その上面は本体シートクッション２２の後方部分２
４と略同一面の高さとなる。補助シートクッション２８
の後縁部は、本体シートクッション２２の後方部分２４
と前面部分２６との接続部にて織地ヒンジ３０により接
続されている。
【００１１】同様に、背もたれ１６は、本体背中クッシ
ョン３２を備えている。該本体背中クッション３２の下
方部分３４の前面は、略平行である一方、上方部分３６
は下方に傾斜している。三角形断面の補助背中クッショ
ン３８が本体背中クッション３２の下方に傾斜する上方
部分３６の頂部に配置されており、その上面は、本体背
中クッション３２の下方部分３４と略同一面の高さとな
る。補助背中クッション３８の下方縁部は、本体背中ク
ッション３２の下方部分３４と上方部分３６との接続部
にて織地ヒンジ４０により接続されている。
【００１２】図４及び図５には、シート背もたれ１６、
座部１８及び足載せ２０の上面が全て同一の傾斜面内に
位置し、眠る乗客に対し略平坦な支持面を提供する位置
にある図１乃至図３のシートが示してある。補助シート
クッション２８は、そのヒンジ３０を中心として後方に
折り曲げられ、本体シートクッション２２の後方部分２
４の上面の頂部に位置するようにしてある。同様に、補
助背中クッション３８は、そのヒンジ４０を中心として
後方に折り曲げられ、本体背中クッション３２の下方部
分３４の上面の頂部に位置している。足載せ２０の前端
は図４に示した位置まで降ろしてある。足載せ２０は、
詳細には説明しない従来の機構を使用してシートに取り
付けられる。
【００１３】織地ヒンジ３０、４０の各々は、対応する
本体クッション２２、３２及び補助クッション２８、３
８に対する単一の一体の織地カバーの一部を備えること
が出来る。これとは別に、本体クッション及び補助クッ
ションは、別個のカバーを備え、そのカバーの各々が、
「ベルクロ（Ｖｅｌｃｒｏ）」のような触れると締まる
マジック式ファスナーにより他方のクッションのフラッ
プ部分に固着し得るように配置されたフラップ部分を備
えている。
【００１４】もう一つの代替例として、本体クッション
及び補助クッションは、合成ゴムで単一体として成形
し、その一体に成形されたヒンジが本体クッション及び
補助クッションを相互に接続するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】足載せが収納され、背もたれが直立位置にある
ときの本発明のスリーパーシートの斜視図である。
【図２】足載せが展開され、シート背もたれが傾動した
ときの本発明によるスリーパーシートの斜視図である。
【図３】足載せを省略した図１に示した実施例の縦断面
図である。
【図４】睡眠用位置にあるシートを示す図２と同様の図
である。
【図５】睡眠用位置にあるシートを示す図３と同様の図
である。
【符号の説明】
１０ 基部フレーム １２、１４肘掛け １６ シート背もたれ １８ シート座部 ２０ 足載せ ２２ 本体シート
クッション ２４ 本体シートクッション後方部分 ２６ 本体シートクッション前方部分 ２８ 補助シートクッション ３０ 織地ヒンジ ３２ 本体背中クッション ３４ 本体背中ク
ッションの下方部分 ３６ 本体背中クッション上方部分 ３８ 補助背中ク
ッション ４０ 織地ヒンジ
フロントページの続き (72)発明者 ジェームズ・アキラ・マツミヤ イギリス国バッキンガムシャー エスエル ９・７ピーエフ，ガーラーズ・クロース, キャンプ・ロード（番地なし），“サンド リフト"

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 座部（１８）を有する第一の支持部材
    と、略垂直な通常の位置から傾動可能であるシート背も
    たれ（１６）を有する第二の支持部材とを備える乗物用
    シートにして、 前記支持部材（１６、１８）の少なくとも一方が、平行
    でない第一及び第二の面を有する本体部分（２２、３
    ２）と、補助部分（２８、３８）とを備え、前記本体部
    分（２２、３２）が、前記補助部分（２８、３６）に対
    して相補的な形状の奥まった部分（２６、３６）を有
    し、 前記第一の面が奥まった部分（２６、３６）の面に当接
    し、前記第二の面が本体部分（２２、３２）の隣接する
    面と略同一面の高さとなるか、又は、前記第二の面が本
    体部分（２２、３２）の前記隣接面に当接して、前記第
    一の面が前記奥まった部分（２６、３６）の前記面と略
    同一面の高さとなる何れかの位置にて前記補助部分（２
    ８、３８）が前記奥まった部分（２６、３６）内に位置
    決め可能であるようにしたことを特徴とする乗物用シー
    ト。
  2. 【請求項２】 前記補助部分（２８、３２）は、断面が
    三角形である請求項１に記載の乗物用シート。
  3. 【請求項３】 前記奥まった部分（２６、３６）と前記
    隣接面との間の境界部にてヒンジ（３０、４０）が前記
    補助部分（２８、３８）を前記本体部分（２２、３２）
    に接続する請求項１又は２に記載の乗物用シート。
  4. 【請求項４】 前記ヒンジ（３０、４０）が、織地材料
    から成る請求項３に記載の乗物用シート。
  5. 【請求項５】 前記ヒンジ（３０、４０）が、前記本体
    部分（２２、３２）に対する織地カバーと一体である請
    求項４に記載の乗物用シート。
  6. 【請求項６】 前記ヒンジ（３０、４０）が、前記補助
    部分（２８、３８）に対する織地カバーと一体である請
    求項４に記載の乗物用シート。
JP7236975A 1994-09-16 1995-09-14 乗物用シート Withdrawn JPH08108780A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9418645A GB9418645D0 (en) 1994-09-16 1994-09-16 Passenger seat
GB9418645:9 1994-09-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08108780A true JPH08108780A (ja) 1996-04-30

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ID=10761404

Family Applications (1)

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JP7236975A Withdrawn JPH08108780A (ja) 1994-09-16 1995-09-14 乗物用シート

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EP (1) EP0701920A1 (ja)
JP (1) JPH08108780A (ja)
GB (1) GB9418645D0 (ja)

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GB9418645D0 (en) 1994-11-02

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