JPH05293165A - 自動車用脱臭装置とその制御方法及び制御装置 - Google Patents
自動車用脱臭装置とその制御方法及び制御装置Info
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- JPH05293165A JPH05293165A JP4096417A JP9641792A JPH05293165A JP H05293165 A JPH05293165 A JP H05293165A JP 4096417 A JP4096417 A JP 4096417A JP 9641792 A JP9641792 A JP 9641792A JP H05293165 A JPH05293165 A JP H05293165A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 吸着体の吸着力を保持し、吸着体の交換を不
要とするための吸着体再活性化時に臭い成分の放出を防
止し、人体に有害な紫外線の漏洩を防止する。 【構成】 光源からの光を遮光するフィルタ２と、光触
媒を励起させる光源３と、光触媒付吸着体４と、送風手
段５とをこの順に直列に配設する。送風手段５を所定時
間稼働させた後、送風手段５を止め、光源を所定時間点
灯させて、光触媒付吸着体４の再活性化を行い、その後
自動的に電源の供給を遮断する。光源３の中心と光触媒
付吸着体４の光の照射を受ける面の最端部との成す最大
角度を８０°〜１５０°の範囲とする。
要とするための吸着体再活性化時に臭い成分の放出を防
止し、人体に有害な紫外線の漏洩を防止する。 【構成】 光源からの光を遮光するフィルタ２と、光触
媒を励起させる光源３と、光触媒付吸着体４と、送風手
段５とをこの順に直列に配設する。送風手段５を所定時
間稼働させた後、送風手段５を止め、光源を所定時間点
灯させて、光触媒付吸着体４の再活性化を行い、その後
自動的に電源の供給を遮断する。光源３の中心と光触媒
付吸着体４の光の照射を受ける面の最端部との成す最大
角度を８０°〜１５０°の範囲とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用脱臭装置に係
り、特に吸着体の取替えを不要にするのに好適な自動車
用脱臭装置とその脱臭制御方法に関する。
り、特に吸着体の取替えを不要にするのに好適な自動車
用脱臭装置とその脱臭制御方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】脱臭に関する従来技術として、特開昭６
２−５３６５７号公報記載のものがある。この従来技術
では、活性炭等の吸着体に吸収させるものであるが、酸
化チタン等の金属酸化物で構成される光触媒を付加し、
紫外線ランプ等を用いて光触媒を励起させ、活性炭を再
活性化させると共に、臭いの成分を分解している。
２−５３６５７号公報記載のものがある。この従来技術
では、活性炭等の吸着体に吸収させるものであるが、酸
化チタン等の金属酸化物で構成される光触媒を付加し、
紫外線ランプ等を用いて光触媒を励起させ、活性炭を再
活性化させると共に、臭いの成分を分解している。
【０００３】また、特開昭６３−６３４６６号公報，特
開昭６３−１２２４５６号公報，特開昭６３−１２７７
５９号公報記載の従来技術では、臭いの成分を吸着する
活性炭等の吸着体を電気ヒータ等で加熱し、吸着体を再
活性化させることにより、吸着体の取替えを不要にして
いる。
開昭６３−１２２４５６号公報，特開昭６３−１２７７
５９号公報記載の従来技術では、臭いの成分を吸着する
活性炭等の吸着体を電気ヒータ等で加熱し、吸着体を再
活性化させることにより、吸着体の取替えを不要にして
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前者の従来技術は、次
の様な問題がある。 （イ） 紫外線ランプを固定する部材と光の反射板を別
々に設けなければならず、しかも光の照射効率がよくな
い。 （ロ） 人体に有害な紫外線が装置外部への漏れる虞れ
がある。 （ハ） 自動車の車室内に設置した場合、車室内はかび
や細菌が繁殖しやすいため、かびや細菌の代謝物等の臭
いを吸着することができず、また、たばこの煙に含まれ
るタール等の成分が吸着体の細孔を塞ぎ、吸着体の吸着
能力を低下させてしまう。 （ニ） 自動車の車室内に設置した場合、家庭用と違い
蓄電池から電気が供給されるため、自動車の発電機によ
り蓄電池が充電されない駐車中は、脱臭装置に連続して
電気を供給できない。
の様な問題がある。 （イ） 紫外線ランプを固定する部材と光の反射板を別
々に設けなければならず、しかも光の照射効率がよくな
い。 （ロ） 人体に有害な紫外線が装置外部への漏れる虞れ
がある。 （ハ） 自動車の車室内に設置した場合、車室内はかび
や細菌が繁殖しやすいため、かびや細菌の代謝物等の臭
いを吸着することができず、また、たばこの煙に含まれ
るタール等の成分が吸着体の細孔を塞ぎ、吸着体の吸着
能力を低下させてしまう。 （ニ） 自動車の車室内に設置した場合、家庭用と違い
蓄電池から電気が供給されるため、自動車の発電機によ
り蓄電池が充電されない駐車中は、脱臭装置に連続して
電気を供給できない。
【０００５】また、後者の従来技術は、吸着体を再活性
化させる際に臭いの成分が放出されるため、脱臭装置を
自動車の車室に設置したときこの放出された臭いによっ
て再度車室内が臭くなってしまうという問題がある。
化させる際に臭いの成分が放出されるため、脱臭装置を
自動車の車室に設置したときこの放出された臭いによっ
て再度車室内が臭くなってしまうという問題がある。
【０００６】本発明の第１の目的は、吸着体を再活性化
させる際に臭いの成分が放出されることを防止し、しか
も、かびや細菌の代謝物等による異臭発生や吸着体の細
孔を塞ぐ物質の流入を防止し、さらに人体に有害な紫外
線が装置外部への漏れを防止する自動車用脱臭装置を提
供することにある。
させる際に臭いの成分が放出されることを防止し、しか
も、かびや細菌の代謝物等による異臭発生や吸着体の細
孔を塞ぐ物質の流入を防止し、さらに人体に有害な紫外
線が装置外部への漏れを防止する自動車用脱臭装置を提
供することにある。
【０００７】本発明の第２の目的は、第１の目的を達成
させる自動車用脱臭装置を効果的に動作させる脱臭制御
方法及びその装置を提供することにある。
させる自動車用脱臭装置を効果的に動作させる脱臭制御
方法及びその装置を提供することにある。
【０００８】本発明の第３の目的は、紫外線ランプ等の
光源の固定部材と光の反射板とを別々に設ける必要がな
く部品点数の少なくい自動車用脱臭装置を提供すること
にある。
光源の固定部材と光の反射板とを別々に設ける必要がな
く部品点数の少なくい自動車用脱臭装置を提供すること
にある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的は、空気
入口側から順に、ごみやほこり等を除去するフィルタ
（かびや細菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィルタが
望ましい。）と、光触媒を励起させる光源と、光触媒を
付加した光触媒付吸着体と、光触媒付吸着体に空気を供
給するための送風手段とを設けることで、達成される。
（請求項１） 好適には、光触媒を励起させる光源と、光触媒を付加し
た光触媒付吸着体とを、自動車用空調装置の通風路に設
置する。（請求項２） 上記第２の目的は、光触媒付吸着体に空気を供給するた
めの送風手段を所要時間稼働させた後、自動的に、光触
媒を励起させる光源を所要時間点灯させ、点灯終了後自
動的に電源の供給を遮断することで、達成される。（請
求項４，５） 上記第３の目的は、光触媒を励起させる光源を円柱状の
ランプで構成し、ランプの円筒部分と光触媒付吸着体の
空気入口側端面とを平行に配設すると共に、ランプの円
筒部分を円筒に沿って保持する板状のランプ固定部材の
端面を延長し、光触媒付吸着体の上下あるいは左右端と
ランプの円周とを結ぶ線に沿った反射板を設けること
で、達成される。（請求項７） 上記第３の目的はまた、光触媒を励起させる光源の中心
と光触媒付吸着体の光の照射を受ける面の最端部との成
す最大角度を８０°〜１５０°の範囲とすることで、達
成される。（請求項８）
入口側から順に、ごみやほこり等を除去するフィルタ
（かびや細菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィルタが
望ましい。）と、光触媒を励起させる光源と、光触媒を
付加した光触媒付吸着体と、光触媒付吸着体に空気を供
給するための送風手段とを設けることで、達成される。
（請求項１） 好適には、光触媒を励起させる光源と、光触媒を付加し
た光触媒付吸着体とを、自動車用空調装置の通風路に設
置する。（請求項２） 上記第２の目的は、光触媒付吸着体に空気を供給するた
めの送風手段を所要時間稼働させた後、自動的に、光触
媒を励起させる光源を所要時間点灯させ、点灯終了後自
動的に電源の供給を遮断することで、達成される。（請
求項４，５） 上記第３の目的は、光触媒を励起させる光源を円柱状の
ランプで構成し、ランプの円筒部分と光触媒付吸着体の
空気入口側端面とを平行に配設すると共に、ランプの円
筒部分を円筒に沿って保持する板状のランプ固定部材の
端面を延長し、光触媒付吸着体の上下あるいは左右端と
ランプの円周とを結ぶ線に沿った反射板を設けること
で、達成される。（請求項７） 上記第３の目的はまた、光触媒を励起させる光源の中心
と光触媒付吸着体の光の照射を受ける面の最端部との成
す最大角度を８０°〜１５０°の範囲とすることで、達
成される。（請求項８）
【００１０】
【作用】請求項１の発明では、光触媒に光源の光が照射
されると、光触媒に水酸基（ＯＨ基）が発生し、光触媒
付吸着体に吸着された悪臭ガスが酸化分解されるので、
一度吸着された悪臭ガスがそのまま放出されない。ま
た、空気入口側にごみやほこり等を除去するフィルタを
設けているので、吸着体の細孔を塞ぐ物質の流入が防止
される。更に、フィルタは人体に有害な紫外線が装置外
部への漏れを防止する。更にまた、フィルタをかびや細
菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィルターにすれば、
かびや細菌等の代謝物による異臭を防止できる。
されると、光触媒に水酸基（ＯＨ基）が発生し、光触媒
付吸着体に吸着された悪臭ガスが酸化分解されるので、
一度吸着された悪臭ガスがそのまま放出されない。ま
た、空気入口側にごみやほこり等を除去するフィルタを
設けているので、吸着体の細孔を塞ぐ物質の流入が防止
される。更に、フィルタは人体に有害な紫外線が装置外
部への漏れを防止する。更にまた、フィルタをかびや細
菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィルターにすれば、
かびや細菌等の代謝物による異臭を防止できる。
【００１１】請求項２の発明のように、光触媒付吸着体
と光触媒を励起させる光源とを自動車用空調装置の通風
路に設置することで、自動車用空調装置の送風機を送風
手段として利用でき、脱臭装置単独で済み、コストの低
減が部品点数を減らすことができる。
と光触媒を励起させる光源とを自動車用空調装置の通風
路に設置することで、自動車用空調装置の送風機を送風
手段として利用でき、脱臭装置単独で済み、コストの低
減が部品点数を減らすことができる。
【００１２】請求項４，５の発明では、一度脱臭を開始
すると必ず光触媒付吸着体を再活性化できると共に、光
源の点灯終了後自動的に電源の供給を遮断するので、ス
イッチの切忘れ等による自動車の蓄電池の消耗を防止で
きる。
すると必ず光触媒付吸着体を再活性化できると共に、光
源の点灯終了後自動的に電源の供給を遮断するので、ス
イッチの切忘れ等による自動車の蓄電池の消耗を防止で
きる。
【００１３】請求項７の発明では、ランプ固定部材と反
射板とを一体化することができると共に、反射板は光触
媒付吸着体の上下あるいは左右端とランプの円周とを結
ぶ線に沿っているので、光触媒付吸着体の全体に効率良
く光を照射することができる。
射板とを一体化することができると共に、反射板は光触
媒付吸着体の上下あるいは左右端とランプの円周とを結
ぶ線に沿っているので、光触媒付吸着体の全体に効率良
く光を照射することができる。
【００１４】請求項８の発明では、光触媒付吸着体に光
を照射する場合、光触媒付吸着体表面の照度は、入射角
の余弦に比例するので、光触媒付吸着体表面の光源から
最も距離のある最端部は、光源の中心部にあたる部分よ
り照度が低下するが、光源の中心と光触媒付吸着体の光
の照射を受ける面の最端部との成す最大角度を８０°〜
１５０°の範囲としたことにより、光源と光触媒付吸着
体との距離を光触媒付吸着体の再活性化にとって最も効
率の良い距離にすることができる。
を照射する場合、光触媒付吸着体表面の照度は、入射角
の余弦に比例するので、光触媒付吸着体表面の光源から
最も距離のある最端部は、光源の中心部にあたる部分よ
り照度が低下するが、光源の中心と光触媒付吸着体の光
の照射を受ける面の最端部との成す最大角度を８０°〜
１５０°の範囲としたことにより、光源と光触媒付吸着
体との距離を光触媒付吸着体の再活性化にとって最も効
率の良い距離にすることができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。図１は、本発明の一実施例に係る自動車用脱臭
装置の構成図である。この自動車用脱臭装置は、通風路
１の内部に、空気入口側より順に、フィルタ２と、紫外
線ランプ３と、ハニカム状に成形した光触媒付活性炭４
と、送風機５を直列に配設して成る。送風機５が回転し
て送風機５と活性炭４との間の部屋の空気が外部に送風
されると、フィルタ２を通して外部から空気がランプ３
のある部屋に流入し、光触媒付活性炭４を通過し、送風
機５を通って再び外部に流出する。空気が光触媒付活性
炭４を通過する際、光触媒付活性炭４は臭いの成分を吸
着するので、送風機５からは臭いのない空気が送り出さ
れる。しかし、光触媒付活性炭４等の吸着体は、その容
量により吸着できる量が決まっているので、定期的にこ
の吸着体の温度を上昇させて再活性化する必要がある。
明する。図１は、本発明の一実施例に係る自動車用脱臭
装置の構成図である。この自動車用脱臭装置は、通風路
１の内部に、空気入口側より順に、フィルタ２と、紫外
線ランプ３と、ハニカム状に成形した光触媒付活性炭４
と、送風機５を直列に配設して成る。送風機５が回転し
て送風機５と活性炭４との間の部屋の空気が外部に送風
されると、フィルタ２を通して外部から空気がランプ３
のある部屋に流入し、光触媒付活性炭４を通過し、送風
機５を通って再び外部に流出する。空気が光触媒付活性
炭４を通過する際、光触媒付活性炭４は臭いの成分を吸
着するので、送風機５からは臭いのない空気が送り出さ
れる。しかし、光触媒付活性炭４等の吸着体は、その容
量により吸着できる量が決まっているので、定期的にこ
の吸着体の温度を上昇させて再活性化する必要がある。
【００１６】次に、光触媒付活性炭４の再活性化につい
て、図２，図３により説明する。図２は、光触媒付活性
炭４の吸着特性図である。光触媒付活性炭４を再活性化
する際には、紫外線ランプ３を点灯させると同時に送風
機５を停止させる。この時、紫外線ランプ３からは紫外
線と熱線とが同時に光触媒付活性炭４に照射され、光触
媒付活性炭４の温度が上昇する。図２において、脱臭動
作時の光触媒付活性炭４の温度をＡ（自動車に搭載した
とき略５℃）、再活性化時の光触媒付活性炭４の温度を
Ｂ（略２０℃）とし、温度Ａの時に光触媒付活性炭４が
飽和状態とすると、図２中で“Ｃ”で示す量の臭いの成
分が、温度上昇により活性炭４から放出される。しか
し、臭いの成分がそのままの状態で放出されると脱臭し
た意味が無くなるので、臭いの成分を臭いがない成分に
変える必要がある。
て、図２，図３により説明する。図２は、光触媒付活性
炭４の吸着特性図である。光触媒付活性炭４を再活性化
する際には、紫外線ランプ３を点灯させると同時に送風
機５を停止させる。この時、紫外線ランプ３からは紫外
線と熱線とが同時に光触媒付活性炭４に照射され、光触
媒付活性炭４の温度が上昇する。図２において、脱臭動
作時の光触媒付活性炭４の温度をＡ（自動車に搭載した
とき略５℃）、再活性化時の光触媒付活性炭４の温度を
Ｂ（略２０℃）とし、温度Ａの時に光触媒付活性炭４が
飽和状態とすると、図２中で“Ｃ”で示す量の臭いの成
分が、温度上昇により活性炭４から放出される。しか
し、臭いの成分がそのままの状態で放出されると脱臭し
た意味が無くなるので、臭いの成分を臭いがない成分に
変える必要がある。
【００１７】図３は、臭いの成分を酸化分解するメカニ
ズムについての説明図である。活性炭６の表面には、酸
化チタン等の金属酸化物で構成される光触媒７があり、
臭いの成分８は活性炭６に吸着されている。ここで、光
触媒７を紫外線と熱線で照射すると、上記のように温度
上昇により臭いの成分８が放出される。このとき、単に
放出されるだけではなく、紫外線と光触媒７の反応によ
り生成される水酸基（ＯＨ基）が臭いの成分８を酸化分
解し、臭いのない物質に変える。従って、臭いの成分８
が、そのまま放出されることはなく、活性炭６を再活性
化することができる。
ズムについての説明図である。活性炭６の表面には、酸
化チタン等の金属酸化物で構成される光触媒７があり、
臭いの成分８は活性炭６に吸着されている。ここで、光
触媒７を紫外線と熱線で照射すると、上記のように温度
上昇により臭いの成分８が放出される。このとき、単に
放出されるだけではなく、紫外線と光触媒７の反応によ
り生成される水酸基（ＯＨ基）が臭いの成分８を酸化分
解し、臭いのない物質に変える。従って、臭いの成分８
が、そのまま放出されることはなく、活性炭６を再活性
化することができる。
【００１８】次に、フィルタ２の作用について図４にて
説明する。図４は、活性炭６の細孔を示す断面図であ
る。活性炭６は、臭いの成分８を吸着するための細孔９
を持っており、０．３μｍ以上の大孔径のものを除け
ば、その平均孔径Ｃは、０．０１２〜０．０３μｍであ
る。しかし、たばこの煙１０に含まれるタール等の成分
は粘性が強く、上記のような活性炭６の再活性化を行っ
ても除去できない。しかも、たばこの煙１０の平均直径
Ｄは０．０７〜０．１５μｍであり、図４に示すように
細孔９は塞がれることになる。従って、活性炭６にたば
この煙１０が流入する前に、たばこの煙を除去する必要
がある。図１に示すフィルタ２は、たばこの煙１０等を
除去するために設けたもので、また、紫外線ランプ３か
ら照射される人体に有害な紫外線を遮光して装置の外部
に漏らさないようにする働きもあり、本実施例において
重要な構成部品である。
説明する。図４は、活性炭６の細孔を示す断面図であ
る。活性炭６は、臭いの成分８を吸着するための細孔９
を持っており、０．３μｍ以上の大孔径のものを除け
ば、その平均孔径Ｃは、０．０１２〜０．０３μｍであ
る。しかし、たばこの煙１０に含まれるタール等の成分
は粘性が強く、上記のような活性炭６の再活性化を行っ
ても除去できない。しかも、たばこの煙１０の平均直径
Ｄは０．０７〜０．１５μｍであり、図４に示すように
細孔９は塞がれることになる。従って、活性炭６にたば
この煙１０が流入する前に、たばこの煙を除去する必要
がある。図１に示すフィルタ２は、たばこの煙１０等を
除去するために設けたもので、また、紫外線ランプ３か
ら照射される人体に有害な紫外線を遮光して装置の外部
に漏らさないようにする働きもあり、本実施例において
重要な構成部品である。
【００１９】次に、紫外線ランプ３と光触媒付活性炭４
を自動車用空調装置１１の通風路内に設ける場合につい
て説明する。図５は、自動車用空調装置の構成図であ
り、この自動車用空調装置１１は、空気の入り口側から
順に、送風機１２と、蒸発器１３と、ヒータ１４が配設
され、温度調節や吹出し口を切り換えるドア１５が設け
られている。この自動車用空調装置１１の通風路１６内
に、紫外線ランプ３と光触媒付活性炭４を設置する。自
動車用空調装置１１の送風機１２を利用することができ
るので、別途に脱臭装置専用の送風機が不要となる。
を自動車用空調装置１１の通風路内に設ける場合につい
て説明する。図５は、自動車用空調装置の構成図であ
り、この自動車用空調装置１１は、空気の入り口側から
順に、送風機１２と、蒸発器１３と、ヒータ１４が配設
され、温度調節や吹出し口を切り換えるドア１５が設け
られている。この自動車用空調装置１１の通風路１６内
に、紫外線ランプ３と光触媒付活性炭４を設置する。自
動車用空調装置１１の送風機１２を利用することができ
るので、別途に脱臭装置専用の送風機が不要となる。
【００２０】以上説明した本実施例に係る脱臭装置を自
動車の車室に設置し、これを自動車の蓄電池で動作させ
る場合には、スイッチの切り忘れ等による蓄電池の消耗
を回避する必要がある。そこで、本実施例では、図６に
示す制御回路にて脱臭装置を制御する。図６において、
蓄電池１６は送風機５のモータと紫外線ランプ３を駆動
する電源であり、トランジスタ１８は、車両のキースイ
ッチ１９のオン，オフ状態により制御装置２０に信号を
送るものである。制御装置２０は、例えばマイクロコン
ピュータで構成され、トランジスタ１８と脱臭装置本体
にある電源スイッチ２１からの入力信号により、リレー
２２とリレー２３及び紫外線ランプ点灯回路２４を介し
て、紫外線ランプ３と送風機５の制御を行う。インバー
タ２５はリレー２２への入力信号を反転させるものであ
り、この場合、紫外線ランプ３と送風機５は同時に駆動
しないようにしている。
動車の車室に設置し、これを自動車の蓄電池で動作させ
る場合には、スイッチの切り忘れ等による蓄電池の消耗
を回避する必要がある。そこで、本実施例では、図６に
示す制御回路にて脱臭装置を制御する。図６において、
蓄電池１６は送風機５のモータと紫外線ランプ３を駆動
する電源であり、トランジスタ１８は、車両のキースイ
ッチ１９のオン，オフ状態により制御装置２０に信号を
送るものである。制御装置２０は、例えばマイクロコン
ピュータで構成され、トランジスタ１８と脱臭装置本体
にある電源スイッチ２１からの入力信号により、リレー
２２とリレー２３及び紫外線ランプ点灯回路２４を介し
て、紫外線ランプ３と送風機５の制御を行う。インバー
タ２５はリレー２２への入力信号を反転させるものであ
り、この場合、紫外線ランプ３と送風機５は同時に駆動
しないようにしている。
【００２１】図７は、上記の制御回路の動作タイミング
チャートである。電源スイッチ２１及びキースイッチ１
９の両方がオフであれば、紫外線ランプ３と送風機５は
停止する。電源スイッチ２１及びキースイッチ１９の両
方がオンであれば、送風機５が稼働して脱臭を開始す
る。送風機５を所定時間稼働させた後、送風機５を止
め、紫外線ランプ３を所定時間点灯させて光触媒付活性
炭４を再活性化させるという動作を数回繰り返し、制御
を終了し電源を遮断する。もし、制御の途中でキースイ
ッチ１９がオフになった場合すなわち車両が停止した場
合にも、上記の通りに、送風機５と紫外線ランプ３を所
定時間毎交互に稼働させた後、電源を遮断する。これに
より、スイッチの切り忘れ等による蓄電池の消耗が防止
できる。但し、電源スイッチ２１をオフにした場合に
は、制御の途中でも全機能を停止させることがてきる。
また、紫外線ランプ３、送風機５の稼働時間について
は、車両の広さ、光触媒付活性炭４の容量や送風機５の
風量等により最適な時間を選択する必要がある。
チャートである。電源スイッチ２１及びキースイッチ１
９の両方がオフであれば、紫外線ランプ３と送風機５は
停止する。電源スイッチ２１及びキースイッチ１９の両
方がオンであれば、送風機５が稼働して脱臭を開始す
る。送風機５を所定時間稼働させた後、送風機５を止
め、紫外線ランプ３を所定時間点灯させて光触媒付活性
炭４を再活性化させるという動作を数回繰り返し、制御
を終了し電源を遮断する。もし、制御の途中でキースイ
ッチ１９がオフになった場合すなわち車両が停止した場
合にも、上記の通りに、送風機５と紫外線ランプ３を所
定時間毎交互に稼働させた後、電源を遮断する。これに
より、スイッチの切り忘れ等による蓄電池の消耗が防止
できる。但し、電源スイッチ２１をオフにした場合に
は、制御の途中でも全機能を停止させることがてきる。
また、紫外線ランプ３、送風機５の稼働時間について
は、車両の広さ、光触媒付活性炭４の容量や送風機５の
風量等により最適な時間を選択する必要がある。
【００２２】ところで、紫外線ランプ３から照射される
紫外線は、光触媒付活性炭４のみに効率良くあたれば良
い。従って、反射板により、紫外線を効率良く光触媒付
活性炭４にあてるが、図８に示すように紫外線ランプ３
を固定する保持部材２６の端部を延長し光触媒付活性炭
４の端部にまで紫外線があたるようにすれば、紫外線ラ
ンプ３を固定する保持部材２６と反射板を兼用できると
共に、最も効率良く光触媒付活性炭４に紫外線を照射で
きる。
紫外線は、光触媒付活性炭４のみに効率良くあたれば良
い。従って、反射板により、紫外線を効率良く光触媒付
活性炭４にあてるが、図８に示すように紫外線ランプ３
を固定する保持部材２６の端部を延長し光触媒付活性炭
４の端部にまで紫外線があたるようにすれば、紫外線ラ
ンプ３を固定する保持部材２６と反射板を兼用できると
共に、最も効率良く光触媒付活性炭４に紫外線を照射で
きる。
【００２３】図９に示す様に、紫外線ランプ３の光源を
点光源Ｉと仮定すると、点光源Ｉからの角度が大きくな
った場合の光触媒付活性炭４表面の照度は、光が垂直に
あたる場合の余弦に比例する。従って、点光源Ｉからの
角度が大きくなった場合、この角度の余弦は小さくなる
ので、光触媒付活性炭４表面の照度も小さくなる。ま
た、光が垂直にあたる場合の照度は、点光源Ｉと光触媒
付活性炭４表面との距離の二乗に反比例する。上記のよ
うに紫外線ランプ３からは、紫外線と同時に熱線も照射
されており、光触媒付活性炭４表面の照度分布を検証す
るため、実際の装置で、光触媒付活性炭４表面の熱線に
よる温度上昇を調べた結果を以下に説明する。
点光源Ｉと仮定すると、点光源Ｉからの角度が大きくな
った場合の光触媒付活性炭４表面の照度は、光が垂直に
あたる場合の余弦に比例する。従って、点光源Ｉからの
角度が大きくなった場合、この角度の余弦は小さくなる
ので、光触媒付活性炭４表面の照度も小さくなる。ま
た、光が垂直にあたる場合の照度は、点光源Ｉと光触媒
付活性炭４表面との距離の二乗に反比例する。上記のよ
うに紫外線ランプ３からは、紫外線と同時に熱線も照射
されており、光触媒付活性炭４表面の照度分布を検証す
るため、実際の装置で、光触媒付活性炭４表面の熱線に
よる温度上昇を調べた結果を以下に説明する。
【００２４】図１０の「」〜「」は温度の測定点で
あり、温度測定結果は、図１１のグラフの様になる。図
１１の横軸は温度の測定点をとってあり、縦軸には、常
温の光触媒付活性炭４表面に紫外線ランプ３を３０分照
射した後の温度上昇値△Ｔをとっている。図１０で示す
点光源Ｉと光触媒付活性炭４の端部とのなす角度θが６
０°の場合には、△Ｔは測定点による差が小さくなる
が、△Ｔの絶対値が小さくなる。θが１６０°になる
と、測定点により△Ｔのバラツキが大きく、測定点３付
近は△Ｔが大きいが、測定点，は△Ｔの絶対値が小
さく実用的でない。
あり、温度測定結果は、図１１のグラフの様になる。図
１１の横軸は温度の測定点をとってあり、縦軸には、常
温の光触媒付活性炭４表面に紫外線ランプ３を３０分照
射した後の温度上昇値△Ｔをとっている。図１０で示す
点光源Ｉと光触媒付活性炭４の端部とのなす角度θが６
０°の場合には、△Ｔは測定点による差が小さくなる
が、△Ｔの絶対値が小さくなる。θが１６０°になる
と、測定点により△Ｔのバラツキが大きく、測定点３付
近は△Ｔが大きいが、測定点，は△Ｔの絶対値が小
さく実用的でない。
【００２５】角度θがどの位であれば、最低必要な△Ｔ
が確保できるかを調べた結果を、図１２に示す。最低限
必要温度Ｍは、図２でも説明したように、光触媒付活性
炭４の吸着特性から、この温度Ｍが大きいほど光触媒付
活性炭４を再活性化する能力が大きくなる。この場合、
最低必要温度Ｍは、車内の臭気濃度で光触媒付活性炭４
に臭いの成分を所定時間吸着させた場合、光触媒付活性
炭４を再活性化するために必要な最低の温度である。横
軸に角度θを、縦軸に図１１で測定した温度の平均値を
示す。角度θを変化させた場合、最低必要温度Ｍ以上の
温度をとれるのは、角度θが８０°〜１５０°の範囲で
あり、この範囲内であれば、常に光触媒付活性炭４を再
活性化することができる。
が確保できるかを調べた結果を、図１２に示す。最低限
必要温度Ｍは、図２でも説明したように、光触媒付活性
炭４の吸着特性から、この温度Ｍが大きいほど光触媒付
活性炭４を再活性化する能力が大きくなる。この場合、
最低必要温度Ｍは、車内の臭気濃度で光触媒付活性炭４
に臭いの成分を所定時間吸着させた場合、光触媒付活性
炭４を再活性化するために必要な最低の温度である。横
軸に角度θを、縦軸に図１１で測定した温度の平均値を
示す。角度θを変化させた場合、最低必要温度Ｍ以上の
温度をとれるのは、角度θが８０°〜１５０°の範囲で
あり、この範囲内であれば、常に光触媒付活性炭４を再
活性化することができる。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、次の効果がある。
【００２７】（イ） 一度吸着された悪臭ガスがそのま
ま放出されない。また、空気入口側にごみやほこり等を
除去し、光源からの光を遮光するフィルタ設けているの
で、吸着体の細孔を塞ぐ物質の流入や人体に有害な紫外
線が装置外部への漏れを防止できる。また、フィルタを
かびや細菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィルタにす
れば、かびや細菌等の代謝物による異臭を防止できる。
また、光触媒付吸着体と光触媒を励起させる光源とを自
動車用空調装置の通風路に設置すれば、自動車用空調装
置の送風機を利用できるので、脱臭装置単独で送風機を
設けなくても良い。
ま放出されない。また、空気入口側にごみやほこり等を
除去し、光源からの光を遮光するフィルタ設けているの
で、吸着体の細孔を塞ぐ物質の流入や人体に有害な紫外
線が装置外部への漏れを防止できる。また、フィルタを
かびや細菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィルタにす
れば、かびや細菌等の代謝物による異臭を防止できる。
また、光触媒付吸着体と光触媒を励起させる光源とを自
動車用空調装置の通風路に設置すれば、自動車用空調装
置の送風機を利用できるので、脱臭装置単独で送風機を
設けなくても良い。
【００２８】（ロ） 一度脱臭を開始すると必ず光触媒
付吸着体を再活性化できるので吸着体を交換する必要が
なくなるとともに、光源の点灯終了後自動的に電源の供
給を遮断するので、スイッチの切忘れ等による自動車の
蓄電池の消耗を防止できる。
付吸着体を再活性化できるので吸着体を交換する必要が
なくなるとともに、光源の点灯終了後自動的に電源の供
給を遮断するので、スイッチの切忘れ等による自動車の
蓄電池の消耗を防止できる。
【００２９】（ハ） ランプ固定部材と反射板とを一体
化することができると共に、反射板は光触媒付吸着体の
上下あるいは左右端とランプの円周とを結ぶ線に沿って
いるので、光触媒付吸着体の全体に効率良く光を照射す
ることができる。
化することができると共に、反射板は光触媒付吸着体の
上下あるいは左右端とランプの円周とを結ぶ線に沿って
いるので、光触媒付吸着体の全体に効率良く光を照射す
ることができる。
【００３０】（ニ） 光源の中心と光触媒付吸着体の光
の照射を受ける面の最端部との成す最大角度を８０°〜
１５０°の範囲としたことにより、光源と光触媒付吸着
体との距離を光触媒付吸着体の再活性化にとって最も効
率の良い距離にすることができる。
の照射を受ける面の最端部との成す最大角度を８０°〜
１５０°の範囲としたことにより、光源と光触媒付吸着
体との距離を光触媒付吸着体の再活性化にとって最も効
率の良い距離にすることができる。
【図１】本発明の一実施例に係る自動車用脱臭装置の構
成図である。
成図である。
【図２】光触媒付活性炭の吸着特性図である。
【図３】臭いの成分を酸化分解するメカニズムの説明図
である。
である。
【図４】光触媒付活性炭の細孔と吸着物の大きさの説明
図である。
図である。
【図５】自動車用空調装置の構成図である。
【図６】本発明の自動車用脱臭装置の制御回路図であ
る。
る。
【図７】本発明の自動車用脱臭装置の制御回路の動作タ
イミングチャートである。
イミングチャートである。
【図８】本発明の紫外線ランプの固定部材の構成図であ
る。
る。
【図９】光の角度と照度との関係を示す図である。
【図１０】光触媒付活性炭表面の温度測定点を示す図で
ある。
ある。
【図１１】光触媒付活性炭表面の温度分布を示す図であ
る。
る。
【図１２】角度θと光触媒付活性炭の平均温度差を示す
図である。
図である。
１…フィルター、２…紫外線ランプ、３…光触媒付活性
炭、４…送風機。
炭、４…送風機。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 武曽 當範 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会社 日立製作所自動車機器事業部内
Claims (11)
- 【請求項１】 臭い成分の吸着体全体あるいは吸着体表
面に金属酸化物からなる光触媒を付加した光触媒付吸着
体と、光触媒を励起させる光源と備えた自動車用の脱臭
装置において、該脱臭装置の通風路内に、空気入口側か
ら順に、塵埃等を除去するフィルタと、前記光触媒付吸
着体に紫外線及び熱線を照射する光源と、前記光触媒付
吸着体と、前記フィルタから外部空気を吸い込み前記光
触媒付吸着体を通して外部に空気を流出させる送風手段
とを直列に配設したことを特徴とする自動車用脱臭装
置。 - 【請求項２】 請求項１において、自動車用空調装置の
通風路内に設置され前記送風手段として自動車用空調装
置の送風機を兼用させ前記フィルタとして自動車用空調
装置のフィルタを兼用させたことを特徴とする自動車用
脱臭装置。 - 【請求項３】 請求項１において、自動車車室内に設置
された場合に自動車のバッテリにて前記送風手段及び光
源を駆動する電源と、前記送風手段及び光源を設定時間
だけ駆動して脱臭と光触媒付吸着体の再活性化を行った
後自動的に電源をオフするスイッチ手段とを備えること
を特徴とする自動車用脱臭装置。 - 【請求項４】 請求項１記載の自動車用脱臭装置を制御
する制御装置において、光触媒付吸着体に空気を通過さ
せるための送風手段を所要時間稼働させた後に該送風手
段を止めて次に光源を所要時間点灯させて光触媒付吸着
体の再活性化を行いその後に自動的に電源を遮断するス
イッチ手段を備えることを特徴とする自動車用脱臭装置
の制御装置。 - 【請求項５】 請求項１記載の自動車用脱臭装置を制御
する制御方法において、光触媒付吸着体に空気を通過さ
せるための送風手段を所要時間稼働させた後、該送風手
段を止め、次に、光源を所要時間点灯させて光触媒付吸
着体の再活性化を行い、その後に自動的に電源を遮断す
ることを特徴とする自動車用脱臭装置の制御方法。 - 【請求項６】 請求項１または請求項２において、フィ
ルタは、かびや細菌等に対して抗菌効果のある抗菌フィ
ルタであることを特徴とする自動車用脱臭装置。 - 【請求項７】 請求項１において、光源を円柱状のラン
プで構成し、ランプの円筒部分と光触媒付吸着体の空気
入口側端面とを平行に配設すると共に、ランプの円筒部
分を円筒に沿って保持する板状のランプ固定部材の端面
を延長し、光触媒付吸着体の上下あるいは左右端とラン
プの円周とを結ぶ線に沿った反射板としたことを特徴と
する自動車用脱臭装置。 - 【請求項８】 請求項１または請求項２または請求項７
において、光源の中心と光触媒付吸着体の光の照射を受
ける面の最端部との成す最大角度を８０°〜１５０°の
範囲としたことを特徴とする自動車用脱臭装置。 - 【請求項９】 ハニカム状に成形された活性炭であって
少なくとも表面に酸化チタンが含浸された活性炭と、該
活性炭の多数の通気孔方向前方の離間した位置に配置し
た塵埃フィルタと、該塵埃フィルタと前記活性炭との間
に形成される空間に設置され前記活性炭に紫外線及び熱
線を照射する紫外線ランプと、外部空気を前記塵埃フィ
ルタを通して取り込み前記活性炭を通した後に外部に排
出し空気中の臭い成分を前記活性炭に吸着させる送風手
段と、前記活性炭の再活性化時に前記送風手段を停止さ
せて前記紫外線ランプを点灯する制御手段とを備えるこ
とを特徴とする自動車用脱臭装置。 - 【請求項１０】 ハニカム状に成形された活性炭であっ
て少なくとも表面に酸化チタンが含浸された活性炭と、
該活性炭の多数の通気孔方向前方の離間した位置に配置
した塵埃フィルタと、該塵埃フィルタと前記活性炭との
間に形成される空間に設置され前記活性炭に紫外線及び
熱線を照射する紫外線ランプと、外部空気を前記塵埃フ
ィルタを通して取り込み前記活性炭を通した後に外部に
排出し空気中の臭い成分を前記活性炭に吸着させる送風
手段と、自動車のキースイッチオン時に前記送風手段を
停止させて前記紫外線ランプを点灯し所定時間前記活性
炭の再活性化を行いその後に前記紫外線ランプを消灯し
て前記送風手段を駆動し脱臭を行う制御手段とを備える
ことを特徴とする自動車用脱臭装置。 - 【請求項１１】 フィルタを通して送風機により内部に
取り込んだ空気を加熱，冷却して車室内に送り込む自動
車用空気調和機において、通風路内に空気流れ方向に順
に配置した紫外線ランプ及び光触媒付吸着体と、該光触
媒付吸着体の再活性化時に前記送風機を停止させ前記紫
外線ランプを点灯する制御手段とを設けたことを特徴と
する自動車用空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4096417A JP2733407B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 自動車用脱臭装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4096417A JP2733407B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 自動車用脱臭装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05293165A true JPH05293165A (ja) | 1993-11-09 |
| JP2733407B2 JP2733407B2 (ja) | 1998-03-30 |
Family
ID=14164403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4096417A Expired - Lifetime JP2733407B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 自動車用脱臭装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2733407B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09239011A (ja) * | 1996-03-11 | 1997-09-16 | K G Pack Kk | 機能性シート、気体処理用エレメントおよび気体処理装置 |
| JPH1147256A (ja) * | 1997-08-04 | 1999-02-23 | Kawai Musical Instr Mfg Co Ltd | 脱臭装置 |
| JP2003102815A (ja) * | 2001-09-29 | 2003-04-08 | Nippon Muki Co Ltd | 空気清浄装置 |
| GB2402337A (en) * | 2003-06-06 | 2004-12-08 | Se Kit Yuen | Air Purifier |
| JP2006280428A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Koha Co Ltd | 除菌脱臭フィルタおよび除菌脱臭装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111701059B (zh) * | 2020-06-24 | 2021-07-13 | 中国人民解放军陆军军医大学第一附属医院 | 一种气体消毒设备 |
| KR102712490B1 (ko) * | 2021-10-28 | 2024-10-08 | 한국철도기술연구원 | Acf 기반의 공기 정화장치 및 운전방법 |
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| JPH02164420A (ja) * | 1988-12-19 | 1990-06-25 | Hitachi Ltd | 冷蔵庫用脱臭装置 |
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| JPH02227119A (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-10 | Hitachi Ltd | 脱臭装置 |
| JPH0332720A (ja) * | 1989-06-30 | 1991-02-13 | Japan Servo Co Ltd | 光脱臭装置 |
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| JP3124126U (ja) * | 2006-01-19 | 2006-08-10 | 陽之 大瀬 | 縦書きにでも横書きでも使用できるノ−ト |
-
1992
- 1992-04-16 JP JP4096417A patent/JP2733407B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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|---|---|
| JP2733407B2 (ja) | 1998-03-30 |
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