JPH05294231A - 案内軌条取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】案内軌条を安全、かつ能率的に取り付けること
ができる案内軌条取付装置を提供する。 【構成】車両が走行する走行路盤２と側壁７との間に存
在する溝状の凹部１９内に搬送台車２０が配置される。
この搬送台車２０には車幅方向へ移動自在で、かつ昇降
自在で、しかも傾き自在な軌条載置台３２が搭載されて
いる。この軌条載置台３２の車幅方向の位置、高さおよ
び傾きを調整することによって案内軌条９を軌条締結装
置８へ取り付けることができるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両が走行する路盤の
両側に配置されて上記車両を案内する案内軌条の運搬作
業および取付作業に用いられる案内軌条取付装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】最近、鉄道や自動車などに代る交通手段
として新交通システムが開発・運用されている。新交通
システムにあっては、通常、図３に示すように、基礎路
盤１上に一段高くなる関係に走行路盤２を設け、この走
行路盤２上で車両３を走行させるようにしている。車両
３の操舵輪４はバー５によって操作されるようになって
おり、このバー５は走行路盤２を横断するように設けら
れている。そして、バー５の両端部には車輪６が軸心線
を重力方向に向けて取り付けてあり、これらの車輪６は
基礎路盤１の両縁部に垂直に設けられた側壁７の内側に
軌条締結装置８を介して固定された案内軌条９に常に接
触している。すなわち、新交通システムでは、一対の案
内軌条９の案内機能を使って車両３が走行路盤２から外
れないようにし、さらに上記案内機能によって車両３が
幅方向に転倒するのを防止している。

【０００３】ところで、このようなシステムでは案内軌
条９として、通常、Ｈ形鋼（Ｈ１５０×１５０）が用い
られている。この案内軌条９を敷設する場合、従来は図
４に示すように、トラックなどの運搬車両１２を使って
案内軌条９を敷設場所まで運搬し、これを二点鎖線矢印
１３で示すように、多数の作業者によって側壁７まで運
び、その後に所定の軌条締結装置８に取り付ける方法が
採られている。

【０００４】しかしながら、Ｈ形鋼の標準ユニットの長
さは１０〜１５ｍもあり、１本当たりの重量が３００〜
５００ｋｇにもなる。このため作業者にとっては重労働
である上に、基礎路盤１と走行路盤２との間の段差で作
業者がつまづく虞があり、作業が非常に危険であった。
また、運搬車両１２の可動範囲が走行路盤２によって制
限されるばかりか、全てが手作業であるため、作業能率
が低い問題があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述の如く、従来採用
されている案内軌条取付方法では、作業に危険が伴った
り、作業能率が極めて悪いという問題があった。そこで
本発明は、安全、かつ能率のよい作業を行える案内軌条
取付装置を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る案内軌条取付装置は、路盤に沿って走
行自在に配置される台車と、この台車に車幅方向へ移動
自在、昇降自在および傾き自在に搭載された軌条載置台
と、この軌条載置台の車幅方向の位置、高さおよび傾き
を調整する手段とを備えている。

【０００７】

【作用】上記手段を講じた結果、次のような作用が生じ
る。台車に搭載された軌条載置台は、案内軌条を載置す
る機能のみならず、車幅方向に移動自在かつ昇降自在
で、しかも傾き自在の機能を有している。したがって、
これらの機能を組合せることによって、案内軌条を軌条
載置台に積んだままの状態で、軌条載置台から直接、軌
条締結装置に取り付けることが可能となり、安全、かつ
能率的に取付作業を行うことができる。

【０００８】

【実施例】以下、図面を参照しながら実施例を説明す
る。図１および図２には本発明の一実施例に係る案内軌
条取付装置の正面図および側面図が示されている。これ
らの図においては、図３および図４と同一部分には同一
符号が付されている。したがって、重複する部分の詳し
い説明は省略する。

【０００９】この案内軌条取付装置は、走行路盤２と側
壁７との間に溝状に存在する凹部１９内を走行可能に形
成された搬送台車２０と、この搬送台車２０に搭載され
た軌条取付機構２１とから構成されている。

【００１０】搬送台車２０には、前後に２つの車軸２２
が取り付けてあり、これら車軸２２の両端部には走行用
車輪２３が取り付けられている。これらの走行用車輪２
３によって図２中実線矢印Ｘで示すように凹部１９内を
搬送台車２０が走行可能となっている。また、搬送台車
２０には台車固定機構としての伸縮バー２４が車軸２２
と平行に、かつ走行路盤２の上面よりも低い位置に搭載
されている。この伸縮バー２４の両先端にはゴム２５が
固着されている。そして、伸縮バー２４の中央部には、
これを伸縮作動させるための図示しない駆動装置が設け
られている。

【００１１】軌条取付機構２１は、搬送台車２０の上面
に固定されて図１中実線矢印Ａ方向に昇降する油圧ジャ
ッキ２６と、この油圧ジャッキ２６の上端にある程度の
回動が可能な状態に支持されたテーブル２７と、このテ
ーブル２７の上にスライドローラ２８を介して図１中実
線矢印Ｂ方向へ移動可能に設けられた可動テーブル２９
と、この可動テーブル２９の上面に固定された２本のブ
ラケット３０ａ，３０ｂと、このブラケット３０ａ，３
０ｂの上端部に支点ピン３１ａ，３１ｂによって回動自
在に取り付けられた軌条載置台３２と、この軌条載置台
３２の下部と可動テーブル２９との間に設けられたパン
タグラフ形のジャッキ３３とから構成されている。

【００１２】２本のブラケット３０ａ，３０ｂは、走行
路盤２と平行な線上に位置するように取り付けられてい
る。また、軌条載置台３２は断面がＬ字形に形成されて
おり、その長手辺が走行路盤２に対し平行となるように
ブラケット３０ａ，３０ｂに取り付けられている。軌条
載置台３２はジャッキ３３の回転ハンドル３４を図２中
実線矢印Ｒで示すように回転させることによって図１中
実線矢印Ｃ方向に傾斜角度が任意に変えられる。

【００１３】このように構成された案内軌条取付装置に
よって、案内軌条９を軌条締結装置８に取り付けるとき
には次のようにする。すなわち、軌条積み込み基地にお
いて、凹部１９の延びている方向に２つの案内軌条取付
装置を配置し、これら２つの案内軌条取付装置の軌条載
置台３２にまたがる関係に案内軌条９を図１に示すよう
に載置する。そして、２台の案内軌条取付装置を凹部１
９に沿って移動させ、敷設場所まで移動させる。

【００１４】敷設場所に近付いた時点で伸縮バー２４を
伸長させ、先端のゴム２５を側壁７および走行路盤２の
側面に圧接させることによって各搬送台車２０を敷設場
所に固定する。次に、油圧ジャッキ２６によってテーブ
ル２７を適当な高さまで上昇させ、続いて可動テーブル
２９を図１中右側に移動させる。この動作により、案内
軌条９の取付部を軌条締結装置８の受け金具４０と下側
クランプ４１との間の間隙に対応させる。続いてジャッ
キ３３によって軌条載置台３２を水平になるように操作
した後、油圧ジャッキ２６によってテーブル２７を下降
させ、案内軌条９の取付部を受け金具４０と下側クラン
プ４１の隙間に落し込む。

【００１５】続いて、上側クランプ４２を装着し、ナッ
ト４３によって締結する。このようにして、上側クラン
プ４２および下側クランプ４１によって確実に案内軌条
９を固定した後、軌条載置台３２を元の状態まで傾か
せ、油圧ジャッキ２６を下げ、可動テーブル２９を元の
位置まで戻す。そして、伸縮バー２４を縮ませてゴム２
５を側壁７および走行路盤２の側面から離し、固定状態
を解除する。

【００１６】なお、凹部１９に沿わせて案内軌条取付装
置を移動させるとき、軌条取付機構２１が軌条締結装置
８などの構造物に接触するような場合には、可動テーブ
ル２９を図１中二点鎖線で示すように移動させることに
よって、干渉を回避させる。また、搬送台車２０が何ら
かの理由で傾いた場合には、伸縮バー２４が側壁７また
は走行路盤２にあたるので、搬送台車２０の転倒が防止
される。

【００１７】このように、本発明に係る案内軌条取付装
置を用いると、従来の手作業に較べて案内軌条の搬送、
取付作業を安全、かつ能率的に行うことができ、案内軌
条の敷設に要する時間を大幅に短縮することが可能とな
る。

【００１８】なお、上述した実施例では搬送台車２０の
移動およびジャッキ３３の操作を手動によって行うよう
にしているが、モータおよび油圧ジャッキをそれぞれに
組み込むことによって操作の簡単化および一層の省力化
を図るようにしてもよい。また、本発明に係る案内軌条
取付装置は、案内軌条の取り付けだけに限らず、案内軌
条を取り外す場合にも利用できることは勿論である。ま
た、本発明は前記の実施例に限定されるものではなく本
発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であ
る。

【００１９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、案
内軌条の運搬作業および取付作業を安全、かつ能率的に
行うことができるので、案内軌条の敷設や取外しに要す
る時間を大幅に短縮することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る案内軌条取付装置の正
面図。

【図２】同案内軌条取付装置の側面図。

【図３】新交通システムの概略図。

【図４】従来の案内軌条の取付方法を説明するための
図。

【符号の説明】

１…基礎路盤、 ２…走行路盤、７…
側壁、 ８…軌条締結装置、９…
案内軌条、 １９…凹部、２０…搬送
台車、 ２１…軌条取付機構、２４…伸
縮バー、 ２６…油圧ジャッキ、２７…
テーブル、 ２８…スライドローラ、２
９…可動テーブル、 ３０ａ，３０ｂ…ブラ
ケット、３２…軌条載置台、 ３３…ジャ
ッキ、３４…回転ハンドル、 ４０…受け金
具、４１…下側クランプ、 ４２…上側クラ
ンプ、４３…ナット。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両が走行する路盤の両側に配置されて上
   記車両を案内する案内軌条の運搬・取付作業に供される
   ものであって、 前記路盤に沿って走行自在に配置される台車と、この台
   車に車幅方向へ移動自在、昇降自在および傾き自在に搭
   載された軌条載置台と、この軌条載置台の車幅方向の位
   置、高さおよび傾きを調整する手段とを具備してなるこ
   とを特徴とする案内軌条取付装置。
2. 【請求項２】前記台車は、この台車の周辺に位置してい
   る固定構造物に対して台車を固定する台車固定機構を備
   えていることを特徴とする請求項１に記載の案内軌条取
   付装置。