JPH05295896A - 型枠建込み用把持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 搬送台車に対して型枠を確実に係止できてそ
れの支持が行え、またその支持状態の解除を簡便に行う
ことができる型枠建込み用把持具を提供する。 【構成】 把持具２として、ベース部２１の係合部２２
を昇降機構の横材５０へ上方から掛止めして搬送台車に
装着し、一対の掴みレバー２０ａ，２０ｂを対向様態に
ベース部２１の支軸部２３で軸支して開閉させ、両者の
対向先端部で型枠１の桟木１０を挟んで掴む。掴みレバ
ー対２０ａ，２０ｂには、先端部に突起２８…を複数設
け、略中央部に固定ボルト６を連通し、その挟み姿勢を
ねじ締結により固定する。これにより、型枠１を垂立様
態に把持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、搬送台車に装着されて
型枠を垂立様態に把持する型枠建込み用把持具に関し、
特に搬送台車に対して掛止めにより装着するようにした
型枠建込み用把持具に関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、コンクリート構造物の構
築では、鉄筋組みの周囲に型枠を設置しておき、その型
枠の内側へコンクリートを打設するようにしている。こ
の型枠の設置つまり建込みに際して、小型サイズの型枠
であれば作業者が人力で支持しうることもあるが、一般
的には機械力を利用するものであり、例えば実開昭６０
−９０３４６号（Ｅ０４Ｇ １１／２８）などの公報に
見られるように、いわゆるクレーンで型枠を吊して建込
み面へ搬送していくことが行われている。また、型枠と
して、例えば特公昭６２−８５７５号（Ｅ０４Ｇ １１
／０８）などの公報に見られるように、走行車輪を設け
た架台に一体に組付けた移動式のもの、つまり型枠それ
自体を移動自在としたものも知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クレー
ンにより型枠を建込むには、作業空間を上方に必要とす
るため、上方に空間が得難い構築現場では困難があり、
型枠を吊すための充分な作業空間がなくてはクレーンは
使用できない。例えば、地下階の工事は工程計画上から
地上階よりも後施工、もしくは同時施工となり、直上階
のスラブや足場等がじゃまになってクレーンを使用でき
ないことが多い。一方、移動式の型枠は確かに使用が簡
便ではあるが、架台が占める分だけ建込み時に設置スペ
ースを多く要し、多数使用することになるのでコストの
面でも不利がある。

【０００４】このため、地下階などの構築現場では、昇
降機構を有した搬送台車つまりフォークリフトなどの搬
送作業用の車両を、型枠の建込みに利用することが行わ
れており、型枠を昇降自在に支持でき、建込み面への搬
送も容易に行えることから好ましい。ところがこの場
合、型枠をどういった具合に支持するかが問題であり、
型枠の支持にはいわゆるジグが必要となる。つまり、搬
送台車の昇降機構に対して型枠を係止させるためのジグ
が必要であり、建込みをスムーズに行えるようにするた
め、型枠は垂立様態に支持したく、また次の作業を速や
かに行えるようにするため、その支持状態を容易に解除
できることが望ましい。

【０００５】本発明は前記の事情に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、搬送台車の昇降機構に対して型枠
を確実に係止できてそれの支持が行え、また型枠の支持
状態の解除を簡便に行うことができ、建込み施工につい
て作業性の向上を図れる型枠建込み用把持具を提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明は、昇降機構を有した搬送台車に装着されて型枠
を垂立様態に把持するものであって、上記搬送台車の昇
降枠部へ掛止めされるベース部と、そのベース部に軸支
され上記型枠の桟木を挟む掴みレバー対と、この掴みレ
バー対の挟み姿勢を固定する固定手段とを備えたことを
特徴とする。

【０００７】また本発明は、上記掴みレバー対が、互い
の挟み部位に突起などの滑止め部を備えたことを特徴と
する。

【０００８】

【作用】本発明の作用について述べると、把持具として
は、そのベース部が昇降枠部へ掛止められ、これにより
搬送台車の昇降機構に対して装着される。そして、掴み
レバー対の挟み部位へ型枠の桟木が挟まれ、その挟み姿
勢が固定手段により固定されるので、その桟木を掴むこ
とになり、これを把持でき、すなわち型枠を把持するこ
とができる。一方、搬送台車に対して把持具が掛止めに
より装着されることから、この把持具により把持中の型
枠は、昇降機構を起動して地上から持上げていれば当該
搬送台車によって支持されるが、着地させたり建込み面
へ設置したときには昇降枠部の降下に伴ってベース部の
掛止めが外れることになり、型枠の支持状態を解除する
ことができる。

【０００９】また、掴みレバー対の滑止め部が型枠の桟
木に当接されるので、掴んだ桟木が滑らなく、型枠をし
っかりと支持できる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例につき、添付図面を参
照して説明する。図１は、本発明の好適な一実施例を示
す搬送リフタの側面図である。同図は搬送リフタおよび
それに支持された型枠を示している。

【００１１】この搬送リフタ３は、走行車輪を有した台
車３０上にリフト機構４が備えられていて、自走により
移動が行えるものであり、型枠１を垂立様態に支持する
と共に、その支持状態で昇降動作も行えるようになって
いる。リフト機構４は、鉄骨材による枠組み体である昇
降台４０が、台車３０に立設したマストフレーム４１に
沿って昇降移動するように構成されており、その昇降台
４０には、マストフレーム４１へ沿う側面とは反対の側
面に昇降枠体５が垂立して一体に組付けられている。

【００１２】昇降枠体５は、昇降台４０と同様に鉄骨材
による枠組み体であって、図２に示すように、四本の鉄
骨材が縦・横に組まれて略井字形状のものとされてい
る。そして、昇降枠体５の各横材５０には、長手端部の
近辺について本発明にかかる把持具２…が各々装着され
ており、合計四個の把持具２…により型枠１の桟木１０
を把持してそれの支持を行うようになっている。

【００１３】型枠１は、図３に示すように、桟木１０を
縦配列およびそれらの周囲とに配設して枠体とし、その
枠体へ合板材１１を固着すると共に、二本組みの端太パ
イプ１２，１２を横配列に配設したものであり、本実施
例では、単位型枠としての縦・横寸法を縦２９２５mm・
横２７００mmに設定して、いわゆる大パネルとしている
が、図３に示すものは標準サイズの単位型枠と、横２０
００mmの変形サイズ型枠とを継合せた構成となってい
る。この型枠１には、図示しない建込み部所の鉄筋組み
へ配列されているセパレータ群と対応して孔部１３…が
設けられており、これに関して端太パイプ１２の配設
は、その二本組みの狭間に各孔部１３…が位置する設定
となっている。

【００１４】さて、把持具２は、型枠１を把持するもの
であって、図４および図５に示すように、一対の掴みレ
バー２０ａ，２０ｂが垂直面について対向した様態にベ
ース部２１で軸支されて開閉し、それら両者の対向した
先端部で物品（桟木１０）を挟んで掴めるように構成さ
れている。

【００１５】つまり、ベース部２１は、係合部２２と支
軸部２３とを連結片２４で一体に連結したものであり、
その係合部２２は凹所を有した部材片であって、昇降枠
体５の横材５０に上方から掛止めされるようになってい
る。そして、支軸部２３は二つの軸孔を離間して中央部
から対称に有した部材片であって、両軸孔により掴みレ
バー対２０ａ，２０ｂを対向して軸支できるようになっ
ている。一方、各掴みレバー２０ａ，２０ｂは、一方の
端部に支軸部２３の軸孔と合致する軸孔が設けられてお
り、その軸孔を支軸部２３の軸孔へ合せた上で軸支ボル
ト２５を挿通してねじ締結させることで支軸部２３つま
りベース部２１へ取付けられていて、これにより回動自
在に軸支され、それら両者の対向した先端部で桟木１０
を挟めるようになっている。

【００１６】そして、各掴みレバー２０ａ，２０ｂに
は、略中央部に長孔２６が設けられており、対向する両
長孔２６・２６に対して固定ボルト６が挿通されてねじ
締結により当該掴みレバー対２０ａ，２０ｂの挟み姿勢
を固定するようになっている。つまり、固定ボルト６に
は、両軸孔２６・２６へ挿通させた状態で、その先端に
止結ナット６０が固着されると共に、反対側の頭部方に
は係止ナット６１が螺合されていて、その係止ナット６
１が固定板２７を介して掴みレバー２０ａへ固定される
構成となっており、固定ボルト６を反時計回りにねじ回
すに伴って掴みレバー対２０ａ，２０ｂの先端の挟み部
位側が閉塞していくようになっている。

【００１７】また、掴みレバー対２０ａ，２０ｂには、
互いの先端の挟み部位に突起２８が複数設けられてお
り、型枠１の桟木１０を挟んで固定ボルト６を反時計回
りにねじ回すに伴ってそれらの突起２８…が桟木１０に
食込み、滑止めとして機能するようになっている。

【００１８】このように、把持具２…としては、係合部
２２が昇降枠体５の横材５０へ掛止められ、これにより
搬送リフタ３のリフト機構４に対して装着されており、
固定ボルト６を反時計回りにねじ回すに伴って掴みレバ
ー対２０ａ，２０ｂの先端の挟み部位側が閉塞していく
ので、当該先端部位へ挟んだ桟木１０を掴むことになっ
て、それを把持でき、すなわち型枠１を垂立様態に把持
することができる。したがって、搬送リフタ３のリフト
機構４に対して型枠１を確実に係止できてそれの支持が
行える。しかもこのとき、掴みレバー対２０ａ，２０ｂ
の挟み部位に設けた突起２８…が桟木１０に食込むこと
になるので、掴んだ桟木１０が滑らなく、型枠１をしっ
かりと支持することができる。

【００１９】また、搬送リフタ３に対して把持具２…が
掛止めにより装着されているので、この把持具２…によ
り把持中の型枠１は、リフト機構４を起動して地上から
持上げていれば当該搬送リフタ３によって支持される
が、着地させたり建込み面へ設置したときには昇降枠体
５の降下に伴って係合部２２の掛止めが横材５０から外
れることになり、型枠１の支持状態を解除することがで
きる。このため、型枠１を建込み面へ所定に建込んだ
後、昇降枠体５を単に降下させるだけで、型枠１との連
係を解除できて搬送リフタ３をフリーにでき、このと
き、把持具２…は建込んだ型枠１の方へ逆にそのまま残
ってしまうが、その桟木１０から急いで取外さなくても
よく、次の建込みについては予め準備した他の複数セッ
トを使用して循環的に再使用すればよく、小さなものな
ので建込み作業のじゃまにはならない。したがって、型
枠１の支持状態の解除を簡便に行うことができ、速やか
に次の建込みが行える。その結果、建込み施工について
作業性の向上を図ることができる。

【００２０】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明にか
かる型枠建込み用把持具によれば、ベース部が昇降枠部
へ掛止められ、搬送台車の昇降機構に対して装着される
ものであり、掴みレバー対の挟み部位へ型枠の桟木が挟
まれ、その挟み姿勢が固定手段により固定されるので、
その桟木を掴むことになり、これを把持でき、すなわち
型枠を把持することができる。したがって、搬送台車の
昇降機構に対して型枠を確実に係止できてそれの支持が
行え、しかもこのとき、掴みレバー対の滑止め部が桟木
に当接されるので、掴んだ桟木が滑らなく、型枠をしっ
かりと支持することができる。

【００２１】また、搬送台車に対して把持具が掛止めに
より装着されることから、把持中の型枠は、地上から持
上げていれば当該搬送台車によって支持されるが、着地
させたり建込み面へ設置したときには昇降枠部の降下に
伴ってベース部の掛止めが外れることになり、型枠の支
持状態を解除することができる。このため、型枠を建込
み面へ所定に建込んだ後、昇降枠部を単に降下させるだ
けで、型枠との連係を解除できて搬送台車をフリーにで
き、したがって、型枠の支持状態の解除を簡便に行うこ
とができ、速やかに次の建込みが行える。その結果、建
込み施工について作業性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す搬送リフタの側面図で
ある。

【図２】昇降枠体を示す正面図である。

【図３】型枠を示す平面図である。

【図４】昇降枠体に装着された把持具を示す要部の側面
図である。

【図５】図４に示す把持具の平面図である。

【符号の説明】

１ 型枠 ２ 把持具 ３ 搬送台車（搬送リフタ） ４ 昇降機構（リフト機構） ５ 昇降枠部（昇降枠体） ６ 固定手段（固定ボルト） １０ 桟木 ２０ａ，２０ｂ 掴みレバー ２１ ベース部 ２８ 滑止め部（突起）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降機構を有した搬送台車に装着されて
   型枠を垂立様態に把持するものであって、上記搬送台車
   の昇降枠部へ掛止めされるベース部と、該ベース部に軸
   支され上記型枠の桟木を挟む掴みレバー対と、該掴みレ
   バー対の挟み姿勢を固定する固定手段とを備えたことを
   特徴とする型枠建込み用把持具。
2. 【請求項２】 上記掴みレバー対が、互いの挟み部位に
   突起などの滑止め部を備えたことを特徴とする請求項１
   記載の型枠建込み用把持具。