JPH0529817U - 自動車のバツクドア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 バックウィンドガラス２の下縁部を覆うリフ
トゲートガーニッシュ５と、バックウィンドガラス２の
表面との間に間隙１０を設けるとともに、リフトゲート
アウターパネル６の上面に、凹溝を形成して、幅方向両
端部に向かって、次第に、その位置が下がるレインレー
ル９を形成し、さらに、幅方向両端部近傍において、レ
インレール９内の雨水などが、リヤフェンダーレインレ
ール１７内に導かれるように構成されている。 【効果】 雨水などは、間隙１０を経て、レインレール
９内に導かれ、さらに、リヤフェンダーレインレール１
７内に導かれるので、雨水などが、バックウィンドガラ
ス２の下縁部とリフトゲートガーニッシュ５との間に溜
り、溜まった雨水に、ほこりがつき、後部視界が妨げら
れることを防止することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のバックドア構造に関するものであり、さらに詳細には、後 部視界を大きく確保することのできる自動車のバックドア構造に関するものであ る。

【０００２】

【先行技術】

バックウィンドガラスを備えた開閉可能なバックドアを有する自動車が知られ ている（たとえば、特開昭６０−２６１７２７号公報など）。

【０００３】

【考案の解決しようとする課題】

かかるバックドアにおいては、モールにより、バックウィンドガラスの下端部 を挟持して、バックウィンドガラスが、リフトゲートアウターパネルに固定され るが、このモールの上面に、リフトゲートガーニッシュが取付けられるため、バ ックウィンドガラスの表面は、モールの厚さとリフトゲートガーニッシュの厚さ の和に相当するだけ、バックウィンドガラスの上縁部ならびに側縁部を覆うリフ トゲートアウターパネルおよびバックウィンドガラスの下縁部を覆うリフトゲー トガーニッシュの面より、下方に位置している。その結果、バックウィンドガラ スとリフトゲートガーニッシュとの間に形成される凹部に、雨水などが溜り、溜 まった雨水などに、ほこりがついて、水分が蒸発した後に、バックウィンドガラ スに、ほこりが付着したまま残り、見栄えが悪くなるとともに、バックウィンド ガラスの下縁部近傍の視界が妨げられるという問題があった。

【０００４】

【考案の目的】

本考案は、後部視界を大きく確保することのできる自動車のバックドア構造を 提供することを目的とするものである。

【０００５】

【考案の構成】 本考案のかかる目的は、バックウィンドガラスの後縁側に、車幅方向に、リフ トゲートガーニッシュが設けられ、前記バックウィンドガラスの表面が、該バッ クウィンドガラスの上側側部ならびに両側部の自動車のボディ面およびリフトゲ ートガーニッシュ面よりも下方に位置する自動車のバックドア構造において、前 記リフトゲートガーニッシュ内へ水を導く流水手段を設け、前記リフトゲートガ ーニッシュ内に、水を該リフトゲートガーニッシュの外部へ導く排水手段を設け ることによって達成される。

【０００６】 本考案の好ましい実施態様においては、前記排水手段が、リフトゲートアウタ ーパネルに形成された凹溝を含んでいる。 本考案のさらに好ましい実施態様においては、前記リフトゲートガーニッシュ の内面と前記リフトゲートアウターパネルの上面とに取付けられ、前記リフトゲ ートガーニッシュ内の後方空間を、前記排水手段からシールするリフトゲートイ ンナーパネルが設けられている。

【０００７】 本考案のさらに他の好ましい実施態様においては、前記流水手段が、前記バッ クウィンドガラスの表面と前記リフトゲートガーニッシュとの間に設けられた間 隙を含んでいる。

【０００８】

【考案の作用】

本考案によれば、リフトゲートガーニッシュ内へ水を導く流水手段を設け、リ フトゲートガーニッシュ内に、水をリフトゲートガーニッシュの外部へ導く排水 手段を設けているので、雨水などは、リフトゲートガーニッシュとバックウィン ドガラス表面との間の流水手段から、リフトゲートガーニッシュ内の排水手段に 導かれ、排水されるので、溜まった雨水などに、ほこりがついて、バックウィン ドガラスの下縁部近傍の視界が妨げられることを効果的に防止することができ、 後部視界を大きく確保することが可能になる。

【０００９】 本考案の好ましい実施態様によれば、排水手段が、リフトゲートアウターパネ ルに形成された凹溝を含んでいるので、簡易な構成で、雨水などを排水すること が可能になる。 本考案のさらに好ましい実施態様によれば、リフトゲートガーニッシュの内面 とリフトゲートアウターパネルの上面とに取付けられ、リフトゲートガーニッシ ュ内の後方空間を、排水手段からシールするリフトゲートインナーパネルが設け られているので、リフトゲートガーニッシュ内に導かれた雨水などを、確実に、 排水手段内に導くことが可能になる。

【００１０】 本考案のさらに他の好ましい実施態様によれば、流水手段が、バックウィンド ガラス表面とリフトゲートガーニッシュとの間に設けられた間隙を含んでいるの で、流水手段を組み付けるための工数の増加を招くことなく、雨水などを確実に 排水することが可能になる。

【００１１】

【実施例】

以下、添付図面に基づき、本考案の好ましい実施例につき、詳細に説明を加え る。 図１は、本考案の実施例に係る自動車のバックドア構造を備えた自動車の略斜 視図であり、図２は、第１図のＡ−Ａ線略断面図、図３は、第１図のＢ−Ｂ線略 断面図、図４は、第１図のＣ−Ｃ線略断面図である。

【００１２】 図１ないし図４において、自動車１は、バックウィンドガラス２およびバーチ カルウィンド３を備えたバックドア４を有している。バックウィンドガラス２の 下縁部は、リフトゲートガーニッシュ５により覆われ、その側縁部および上縁部 は、リフトゲートアウターパネル６によって覆われており、リフトゲートガーニ ッシュ５は、さらに、バーチカルウィンド３の上縁部を覆っている。

【００１３】 図２に示されるように、バックウィンドガラス２の下縁部下面は、メンバーイ ンナーパネル７と閉断面を形成するリフトゲートアウターパネル６の上面に、取 付部材８を介して、取付けられており、バックウィンドガラス２の下縁部の後下 方のリフトゲートアウターパネル６の上面の一部は、凹状に形成され、レインレ ール９を形成している。雨水などが、レインレール９内に流入するように、リフ トゲートガーニッシュ５とバックウィンドガラス２の下縁部上面との間には、間 隙１０が形成されている。リフトゲートアウターパネル６とメンバーインナーパ ネル７の一端部は、取付部材１１を介して、バーチカルウィンド３の上縁部内面 に取付けられている。リフトゲートガーニッシュ５は、リフトゲートアウターパ ネル６にボルト結合された取付けブラケット１２に取付けられ、また、レインレ ール９内に流入した雨水などが、レインレール９からあふれて、リフトゲートガ ーニッシュ５と取付けブラケット１２との間の空間内に浸入することがないよう に、リフトゲートガーニッシュ５の内面に、その一端部が取付けられたリフトゲ ートガーニッシュインナーパネル１３が、シール部材１４により、リフトゲート アウターパネル６の上面と取付けブラケット１２の一端部に取付けられている。 １５は、リフトゲートトリムである。

【００１４】 図３および図４に示されるように、レインレール９は、自動車１の幅方向に、 その両端部近傍まで延びており、自動車１の後端部の曲線に沿って、自動車１の 幅方向の中央部から、両端部に向かって、その位置が、次第に下がるように形成 されている。 図４に示されるように、リフトゲートガーニッシュ５の両端部外方にリヤフェ ンダー１６の下縁部には、下方に延び、リヤフェンダーレインレール１７を形成 するとともに、一端部が、ウェザーストリップ１８を介して、リフトゲートイン ナーパネル１９に取付けられたリヤフェンダーレインレール形成部材２０の他端 部が取付けられており、レインレール９内に流入した雨水などが、リヤフェンダ ーレインレール１７に送られ、自動車１の外部に排出されるように構成されてい る。

【００１５】 本実施例によれば、リフトゲートガーニッシュ５とバックウィンドガラス２の 下縁部上面との間に、間隙１０が形成されるとともに、バックウィンドガラス２ の下縁部の後下方のリフトゲートアウターパネル６の上面の一部が、凹状に形成 され、レインレール９を形成しており、このレインレール９が、自動車の幅方向 の両端部に向かって、その位置が下がるように形成され、さらに、自動車の幅方 向の両端部近傍において、リヤフェンダーレインレール１７内に、雨水などを導 くように構成されているので、バックウィンドガラス２の下縁部近傍とリフトゲ ートガーニッシュ５との間に、雨水などが溜まることがなく、したがって、溜ま った雨水などに、ほこりがついて、後部視界が妨げられることを、確実に、防止 することが可能になる。

【００１６】 本考案は、以上の実施例に限定されることなく、実用新案登録請求の範囲に記 載された考案の範囲内で、種々の変更が可能であり、それらも、本考案の範囲内 に包含されるものであることは言うまでもない。 たとえば、前記実施例においては、リフトゲートガーニッシュ５とバックウィ ンドガラス２の下縁部上面との間に、間隙１０を形成して、リフトゲートガーニ ッシュ５内へ水を導く流水手段を形成しているが、リフトゲートガーニッシュ５ とバックウィンドガラス２の下縁部上面との間に、間隙１０を形成する代わりに 、リフトゲートガーニッシュ５の上方の縁部を、バックウィンドガラス２の下縁 部上面に当接させるとともに、リフトゲートガーニッシュ５のバックウィンドガ ラス２へ向かって折り曲げられた折曲げ部と上方の縁部との間の壁部を、車体幅 方向に対して、中央部から両端部に向かうにしたがって、下方に位置するように 配置し、車体幅方向の両端部の壁部の下端に、それぞれ、ビニール、その他の材 料からなるチューブを、その開口部が、外部に露出するように配設して、リフト ゲートガーニッシュ５内のリヤフェンダーレインレール１７に水を導く流水手段 を形成するようにしてもよい。この場合、車体幅方向の両端部の壁部の下端に、 それぞれ、ビニール、その他の材料からなるチューブを配設する代わりに、リフ トゲートガーニッシュ５の壁部を、車体幅方向に対して、一方の端部から他方の 端部に向かうにしたがって、下方に位置するように配置して、下方に位置する他 方の端部の壁部の下端にのみ、ビニール、その他の材料からなるチューブを、そ の開口部が、外部に露出するように配設して、リフトゲートガーニッシュ５内の リヤフェンダーレインレール１７に水を導く流水手段を形成してもよく、さらに は、雨水などが、壁部に沿って、車体幅方向端部の壁部の下端に、配設されたチ ューブ内に、導かれるように、リフトゲートガーニッシュ５の壁部が配置されれ ば、必ずしも、車体幅方向の一方の端部から他方の端部に向かって、一定勾配を もって、リフトゲートガーニッシュ５の壁部が配置されなくともよい。

【００１７】

【考案の効果】

本考案によれば、後部視界を大きく確保することのできる自動車のバックドア 構造を提供することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本考案の実施例に係る自動車のバック
ドア構造を備えた自動車の略斜視図である。

【図２】図２は、第１図のＡ−Ａ線略断面図である。

【図３】図３は、第１図のＢ−Ｂ線略断面図である。

【図４】図４は、第１図のＣ−Ｃ線略断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ バックウィンドガラス ３ バーチカルウィンド ４ バックドア ５ リフトゲートガーニッシュ ６ リフトゲートアウターパネル ７ メンバーインナーパネル ８ 取付部材 ９ レインレール １０ 間隙 １１ 取付部材 １２ 取付けブラケット １３ リフトゲートガーニッシュインナーパネル １４ シール部材 １５ リフトゲートトリム １６ リヤフェンダー １７ リヤフェンダーレインレール １８ ウェザーストリップ １９ リフトゲートインナーパネル ２０ リヤフェンダーレインレール形成部材

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バックウィンドガラスの後縁側に、車幅
   方向に、リフトゲートガーニッシュが設けられ、前記バ
   ックウィンドガラスの表面が、該バックウィンドガラス
   の両側部の自動車のボディ面および前記リフトゲートガ
   ーニッシュの面よりも下方に位置する自動車のバックド
   ア構造において、前記リフトゲートガーニッシュ内へ水
   を導く流水手段を設け、前記リフトゲートガーニッシュ
   内に、水を該リフトゲートガーニッシュの外部へ導く排
   水手段を設けたことを特徴とする自動車のバックドア構
   造。
2. 【請求項２】 前記排水手段が、リフトゲートアウター
   パネルに形成された凹溝を含むことを特徴とする請求項
   １に記載の自動車のバックドア構造。
3. 【請求項３】 前記リフトゲートガーニッシュの内面と
   前記リフトゲートアウターパネルの上面とに取付けら
   れ、前記リフトゲートガーニッシュ内の後方空間を、前
   記排水手段からシールするリフトゲートインナーパネル
   を設けたこと特徴とする請求項１または２に記載の自動
   車のバックドア構造。
4. 【請求項４】 前記流水手段が、前記バックウィンドガ
   ラスの表面と前記リフトゲートガーニッシュとの間に設
   けられた間隙を含むことを特徴とする請求項１ないし３
   のいずれか１項に記載の自動車のバックドア構造。