JPH052991A - 管球の封止方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、マウントをマウントホルダに支持さ
せた場合に傾きが少なくなり、確実な封止が可能になる
管球の封止方法を提供するものである。 【構成】本発明は、排気管７およびこの周囲に配置され
たリード線８を筒形のマウントホルダ９に挿入してこの
マウント４をマウントホルダに保持する場合、リード線
を排気管の外周に巻き付けておいてマウントホルダに挿
入するようにしたことを特徴とする。 【作用】本発明によれば、リード線が排気管の外周に巻
き付けられているので、バルブホルダに挿入された排気
管とこのバルブホルダ内面との隙間は、全周方向に亘り
小さくかつ均等になる。このためバルブホルダ内で排気
管のがたつきが少なくなり、マウントの傾きが少なくな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、けい光ランプなどの管
球におけるガラスバルブの開口端にマウントを封止する
方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えばけい光ランプにあっては、内面に
けい光体被膜を形成したガラスバルブの両端部に、電極
を備えたマウントを封着してある。

【０００３】上記ガラスバルブの端部にマウントを封着
する場合について、図２および図３にもとづき説明す
る。

【０００４】図において１は両端部が開口された直管形
のガラスバルブであり、予め内面にけい光体被膜２が形
成されている。このバルブ１はバルブチャック３により
垂直な姿勢に保持され、一方の開口端が下向きになるよ
うに支持される。

【０００５】４はマウントであり、このマウント４はフ
レアステム５に電極６を取付けて構成されている。ステ
ム５には排気管７が一体に突設されていり、かつこの排
気管７を中心として左右に位置して一対のリード線８，
８が気密に貫通されている。これらリード線８，８の先
端には上記電極、つまりコイルフィラメント６が掛け渡
されている。

【０００６】このようなマウント４はマウントホルダ９
に支持される。マウントホルダ９はステム５のフレア径
よりも細い外径を有する筒形をなしており、上記排気管
７が差し込まれる。つまり、排気管７を筒形のマウント
ホルダ９に挿入すると、図２の（ｂ）図のように、ステ
ム５がマウントホルダ９の上端面に当接し、マウント４
はマウントホルダ９に載置されるようになり、この場合
排気管７がマウントホルダ９に挿入されているので、マ
ウント４がマウントホルダ９から外れ落ちることがな
い。

【０００７】このようにして、マウントホルダ９に保持
されたマウント４は、マウントホルダ９の上昇に伴って
バルブ１の下端開口部に挿入される。そして、バルブ１
の下端開口部と、ステム４のフレア周縁を図示しないバ
−ナで加熱し、これらを軟化させて溶着し、これにより
図３に示すように、マウント４がバルブ１に接合され
る。

【０００８】ところで、マウント４をマウントホルダ９
で支持する場合にリード線８、８がマウントホルダ９の
外側に導出されていると、ステム４とバルブ１を加熱溶
融する時のバーナのガス炎でリード線８、８が加熱され
リード線８、８が溶断したり、酸化するなどの不具合が
ある。このため、リード線８、８は排気管７と一緒にマ
ウントホルダ９に挿入されるようになっており、これに
よりリード線８の加熱が防止されるようになっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
場合、図２の（ｂ）図および（ｃ）図に示す通り、一対
のリード線８，８が排気管７の左右方向に対峙して配置
されており、この場合マウントホルダ９の内面と排気管
７の外面との間に、挿入の容易さを考慮して余裕をもた
せてある。つまり、マウントホルダ９の内面と排気管７
の外面との間に隙間を設けてある。

【００１０】このため、マウントホルダ９に挿入された
排気管７が、図２の（ｃ）図で矢印で示す方向にがたつ
きを生じ、同方向に傾きを発生する場合がある。上記矢
印と直交する方向に対しては、リード線８，８が存在し
ているので傾くことが少ない。このような傾きが発生す
ると、バルブ１の中心とステム４の中心位置がずれ、封
止不良が発生し、歩留まりの低下を招く欠点がある。こ
のような傾向は排気管の径が細い程顕著に発生し、排気
管の径が３mm以下の場合に多発している。

【００１１】本発明はこのような事情にもとづきなされ
たもので、その目的とするのは、マウントをマウントホ
ルダに支持させた場合に傾きが少なくなり、確実な封止
が可能になる管球の封止方法を提供しようとするもので
ある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、排気管および
この排気管に並べて配置されたリード線を筒形のマウン
トホルダに挿入してこのマウントをマウントホルダに保
持する場合、リード線を排気管の外周に巻き付けておい
てマウントホルダに挿入保持させるようにしたことを特
徴とする。

【００１３】

【作用】本発明によれば、リード線が排気管の外周に巻
き付けられているので、バルブホルダに挿入された排気
管とこのバルブホルダ内面との隙間は、全周方向に亘り
小さくかつ均等になる。このためバルブホルダ内で排気
管のがたつきが少なくなり、マウントの傾きが少なくな
る。

【００１４】

【実施例】以下本発明について、図１に示すけい光ラン
プの封止方法に適用した一実施例にもとづき説明する。

【００１５】本実施例では、先に説明した部品と同一部
品は同一番号を付して説明を省略する。本実施例が従来
と異なる点は、排気管７をマウントホルダ９に挿入する
場合、予めリード線８，８を排気管７の外周に巻き付け
ておく点である。この場合、リード線８，８は図１の
（ａ）図に示すように、排気管７の外周に螺旋状に巻き
付けておくのがよい。

【００１６】このようにしておけば、排気管７をマウン
トホルダ９に挿入した場合、（ｂ）図および（ｃ）図に
示すように、排気管７の回りに全周に亘りリード線８、
８が存在しているので、排気管７とマウントホルダ９と
の間の隙間は全周に亘り小さくなり、しかも均等にな
る。つまり図２の（ｃ）図に示す矢印のように、特定方
向にのみ大きな隙間が発生することがなくなるから、排
気管７のがたつきが防止される。したがって、マウント
ホルダ９に支持されたマウント４が傾くことがなくな
り、バルブ１の中心とステム４の中心位置が一致し易く
なる。このため図３に示されるように封止が終えると、
確実な封止が可能になり、歩留まりが向上する。

【００１７】例えば、従来の場合１００本中３本位の割
合でマウント４の傾きによる封止不良が発生している
が、本発明の場合は１０００本中２本位までの割合にま
で改善することができた。

【００１８】なお、本発明は上記実施例に制約されるも
のではない。

【００１９】すなわち、上記の実施例では、けい光ラン
プのバルブをフレアステムで封止する場合について説明
したが、本発明は白熱電球などのような球形バルブの端
部をフレアステムで封止する場合であっても実施可能で
ある。

【００２０】また、リード線は２本の場合に限らず、１
本のリード線がステムに貫通される場合であってもよ
い。

【００２１】さらにステムはフレアステムに限らない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明の方法による
と、マウントをマウントホルダに支持させる場合、予め
リード線を排気管の外周に巻き付けてあるので、バルブ
ホルダに挿入された排気管とこのバルブホルダ内面との
隙間が全周方向に亘り小さくかつ均等になる。このため
バルブホルダ内で排気管ががたつくのが軽減され、マウ
ントの傾きが少なくなる。したがってマウントに封止が
確実になり、歩留まりの向上が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示し、（ａ）図はマウント
をマウントホルダに支持する前の分解した正面図、
（ｂ）図はマウントをマウントホルダに支持させた場合
の正面図、（ｃ）図は（ｂ）図中Ａ−Ａ線の断面図。

【図２】従来の例を示し、（ａ）図はマウントをマウン
トホルダに支持する前の分解した正面図、（ｂ）図はマ
ウントをマウントホルダに支持させた場合の正面図、
（ｃ）図は（ｂ）図中Ｂ−Ｂ線の断面図。

【図３】封止が終わったバルブの端部を示す断面図。

【符号の説明】

１…ガラスバルブ、４…マウント、５…ステム、６…電
極、７…排気管、８…リ―ド線、９…マウントホルダ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 ステムガラスに排気管を接続するととも
   にこの排気管に並設してリード線を貫通し、上記リード
   線に電極を取着してマウントを構成し、上記排気管およ
   びこれに並設された上記リード線を筒形のマウントホル
   ダに挿入することによりこのマウントをマウントホルダ
   に保持し、この保持状態で上記マウントをバルブの開口
   端に封止するようにした管球の封止方法において、上記
   排気管および上記リード線を上記筒形のマウントホルダ
   に挿入して保持させる場合、上記リード線を排気管の外
   周に巻き付けて挿入保持することを特徴とする管球の封
   止方法。