JPH0530658B2 - - Google Patents
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- JPH0530658B2 JPH0530658B2 JP17148284A JP17148284A JPH0530658B2 JP H0530658 B2 JPH0530658 B2 JP H0530658B2 JP 17148284 A JP17148284 A JP 17148284A JP 17148284 A JP17148284 A JP 17148284A JP H0530658 B2 JPH0530658 B2 JP H0530658B2
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- JP
- Japan
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- cover member
- cover
- tonneau cover
- tonneau
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- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 description 22
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 235000009508 confectionery Nutrition 0.000 description 1
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用トノカバーに係り、特に車体
から取り外して多目的に使用できるトノカバーに
関する。
から取り外して多目的に使用できるトノカバーに
関する。
一般に、いわゆるハツチバツク車や２−BOX
車等にあつては、リアシート後方に荷物積載用の
ラゲツジルームが形成されているが、積載した荷
物をウインドウガラスを通して外部から望見され
ることのないように、いわゆるトノカバーが装着
されている。このような自動車のトノカバー構造
の従来例としては、例えば第８図（日産自動車株
式会社昭和53年９月発行サービス周報第363号
（PL−２）参照）に示すようなものがある。即
ち、車両１のリアシート２後方において、左右両
側のサイドフイニツシヤ３（右方のみ図示）に支
持部４を取付けて棚部を形成し、この支持部４上
に、車体前後方向において二つ折れ可能に形成さ
れたトノカバー５を載置して下方にラゲツジルー
ム６を形成し、該トノカバー５の前半部分５ａを
上記支持部４に固定すると共に後半部分５ｂの後
端部にはロープ７を接続し、このロープ７の他端
はバツクドア８の内側に設けられた固定部９に着
脱自在に接続されている。従つて、バツクドア８
を開けると、ロープ７がトノカバー５の後半部分
５ｂを上方に引張して上方へ回動させ、ラゲツジ
ルーム６に通じる開口部を形成するように構成さ
れている。
車等にあつては、リアシート後方に荷物積載用の
ラゲツジルームが形成されているが、積載した荷
物をウインドウガラスを通して外部から望見され
ることのないように、いわゆるトノカバーが装着
されている。このような自動車のトノカバー構造
の従来例としては、例えば第８図（日産自動車株
式会社昭和53年９月発行サービス周報第363号
（PL−２）参照）に示すようなものがある。即
ち、車両１のリアシート２後方において、左右両
側のサイドフイニツシヤ３（右方のみ図示）に支
持部４を取付けて棚部を形成し、この支持部４上
に、車体前後方向において二つ折れ可能に形成さ
れたトノカバー５を載置して下方にラゲツジルー
ム６を形成し、該トノカバー５の前半部分５ａを
上記支持部４に固定すると共に後半部分５ｂの後
端部にはロープ７を接続し、このロープ７の他端
はバツクドア８の内側に設けられた固定部９に着
脱自在に接続されている。従つて、バツクドア８
を開けると、ロープ７がトノカバー５の後半部分
５ｂを上方に引張して上方へ回動させ、ラゲツジ
ルーム６に通じる開口部を形成するように構成さ
れている。
しかしながら、このようなトノカバーは、ラゲ
ツジルームの被蔽部材としてのみ使われているだ
けであり、従来よりトノカバーを、ラゲツジルー
ムの被蔽部材としてだけでなく、より有効に他目
的のためにも利用することについての要請があつ
た。このような要請に応えるものとして、第９図
１に示すように、トノカバー１０をヒンジ１０ｃ
により前後二つ折れ可能に形成し、第１カバー部
材１０ａをサイドフイニツシヤ１１の第１，２ク
ランプ１１ａ，１１ｂに係合した第１，２ピン１
２ａ，１２ｂで水平に支持可能なようにすると共
に、第２カバー部材１０ｂに対して略直角なるよ
う折り曲げ可能となるようにし、前記第２カバー
部材１０ｂの第３ピン１２ｃは第３クランプ１１
ｃに係合していて、このトノカバー１０の第１〜
３クランプ１１ａ，１１ｂ，１１ｃから第１〜３
ピン１２ａ，１２ｂ，１２ｃを抜いて、支持部１
３から外し、第９図２に示すように、第２カバー
部材１０ｂ下面の脚部１４，１４を起こして、フ
ロアパネル１５上に置くと共に、リアエンドパネ
ル１５ａ上に第２カバー部材１０ｂの後端部を置
いて、第２カバー部材１０ｂを着座部とし、第１
カバー部材１０ａの第１ピン１２ａを第２クラン
プ１１ｂに係合することによつて、第１カバー部
材１０ａを背もたれ部とすれば、乗員が第２カバ
ー部材１０ｂに着座したとき、該着座荷重を第２
クランプ１１ｂに係合した第１ピン１２ａ、脚部
１４，１４そしてリアエンドパネル１５ａにより
分散して支持すると共に、サイドフイニツシヤ１
１によつて、第１，２カバー部材１０ａ，１０ｂ
の側部を支持しているから、充分耐久性があり、
デツキチエアとして使用できるトノカバーが提案
されている（トヨタ自動車株式会社昭和58年１月
発行のコロナ５ドア新型車解説書）。
ツジルームの被蔽部材としてのみ使われているだ
けであり、従来よりトノカバーを、ラゲツジルー
ムの被蔽部材としてだけでなく、より有効に他目
的のためにも利用することについての要請があつ
た。このような要請に応えるものとして、第９図
１に示すように、トノカバー１０をヒンジ１０ｃ
により前後二つ折れ可能に形成し、第１カバー部
材１０ａをサイドフイニツシヤ１１の第１，２ク
ランプ１１ａ，１１ｂに係合した第１，２ピン１
２ａ，１２ｂで水平に支持可能なようにすると共
に、第２カバー部材１０ｂに対して略直角なるよ
う折り曲げ可能となるようにし、前記第２カバー
部材１０ｂの第３ピン１２ｃは第３クランプ１１
ｃに係合していて、このトノカバー１０の第１〜
３クランプ１１ａ，１１ｂ，１１ｃから第１〜３
ピン１２ａ，１２ｂ，１２ｃを抜いて、支持部１
３から外し、第９図２に示すように、第２カバー
部材１０ｂ下面の脚部１４，１４を起こして、フ
ロアパネル１５上に置くと共に、リアエンドパネ
ル１５ａ上に第２カバー部材１０ｂの後端部を置
いて、第２カバー部材１０ｂを着座部とし、第１
カバー部材１０ａの第１ピン１２ａを第２クラン
プ１１ｂに係合することによつて、第１カバー部
材１０ａを背もたれ部とすれば、乗員が第２カバ
ー部材１０ｂに着座したとき、該着座荷重を第２
クランプ１１ｂに係合した第１ピン１２ａ、脚部
１４，１４そしてリアエンドパネル１５ａにより
分散して支持すると共に、サイドフイニツシヤ１
１によつて、第１，２カバー部材１０ａ，１０ｂ
の側部を支持しているから、充分耐久性があり、
デツキチエアとして使用できるトノカバーが提案
されている（トヨタ自動車株式会社昭和58年１月
発行のコロナ５ドア新型車解説書）。
しかしながら、このトノカバー１０を車体より
取り外して車外に持ち出すと、背もたれたる第１
カバー部材１０ａを支持する部材がなくなり、単
に着座部のみとなるばかりでなく、このトノカバ
ー１０の側部を支持するサイドフイニツシヤ１１
がないので、側方にずれやすく、側方に移動すれ
ば脚部が倒れ込んでしまい、商品性を損なうとい
う欠点がある。
取り外して車外に持ち出すと、背もたれたる第１
カバー部材１０ａを支持する部材がなくなり、単
に着座部のみとなるばかりでなく、このトノカバ
ー１０の側部を支持するサイドフイニツシヤ１１
がないので、側方にずれやすく、側方に移動すれ
ば脚部が倒れ込んでしまい、商品性を損なうとい
う欠点がある。
従つて、このような従来のトノカバー１０は車
体に装着された状態においてのみイスとして機能
するものであり、該トノカバー１０を取り外して
車外に持ち出した場合にはイスとして使用するこ
とはできず、またイス以外の用途に使用すること
も不可能であつた。
体に装着された状態においてのみイスとして機能
するものであり、該トノカバー１０を取り外して
車外に持ち出した場合にはイスとして使用するこ
とはできず、またイス以外の用途に使用すること
も不可能であつた。
従つて、本発明の技術的課題は、自動車の車室
外へ搬出してイスとして使用できると共にテーブ
ルとしても使用可能な多用途の自動車用トノカバ
ーを提供することにある。
外へ搬出してイスとして使用できると共にテーブ
ルとしても使用可能な多用途の自動車用トノカバ
ーを提供することにある。
上記技術的課題を解決するための本発明の技術
的手段は、自動車のリアシートと、サイドフイニ
ツシヤとで形成された上方開口のラゲツジルーム
を覆うカバー部材を、ヒンジを介して車体前後方
向において二つ折れ可能な第１、第２カバー部材
とすると共に、前記サイドフイニツシヤに着脱自
在に形成し、第１カバー部材裏面には複数の凹部
を設け、第２カバー部材裏面には着座用クツシヨ
ンを装着する一方、これらのカバー部材裏面側に
該カバー部材の支持脚とすることが可能なレイン
フオースを取付けたものである。
的手段は、自動車のリアシートと、サイドフイニ
ツシヤとで形成された上方開口のラゲツジルーム
を覆うカバー部材を、ヒンジを介して車体前後方
向において二つ折れ可能な第１、第２カバー部材
とすると共に、前記サイドフイニツシヤに着脱自
在に形成し、第１カバー部材裏面には複数の凹部
を設け、第２カバー部材裏面には着座用クツシヨ
ンを装着する一方、これらのカバー部材裏面側に
該カバー部材の支持脚とすることが可能なレイン
フオースを取付けたものである。
従つて、本発明は以下のように作用する。即ち
本発明に係る自動車用トノカバーを車外でイスと
して使用する場合には、自動車用トノカバーを車
体から取り外して着座用クツシヨンが装着されて
いる第２カバー部材裏面が上面となるようにヒン
ジを介して二つ折りにする。その後、下段となつ
ている凹部が設けられた第１カバー部材裏面にレ
インフオースを装着して支持脚とし、イスとして
使用するものである。また、車外においてテーブ
ルとして使用する場合には、複数の凹部が形成さ
れている第１カバー部材裏面が上面となるように
ヒンジを介して二つ折りにし、下段となつている
着座用クツシヨンが設けられている第２カバー部
材裏面にレインフオースを装着して支持脚とし、
テーブルとして使用するものである。
本発明に係る自動車用トノカバーを車外でイスと
して使用する場合には、自動車用トノカバーを車
体から取り外して着座用クツシヨンが装着されて
いる第２カバー部材裏面が上面となるようにヒン
ジを介して二つ折りにする。その後、下段となつ
ている凹部が設けられた第１カバー部材裏面にレ
インフオースを装着して支持脚とし、イスとして
使用するものである。また、車外においてテーブ
ルとして使用する場合には、複数の凹部が形成さ
れている第１カバー部材裏面が上面となるように
ヒンジを介して二つ折りにし、下段となつている
着座用クツシヨンが設けられている第２カバー部
材裏面にレインフオースを装着して支持脚とし、
テーブルとして使用するものである。
以下、添付図面に示す実施例に基づき本発明を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図乃至第７図に示すものは、本発明の一実
施例である。第１図に示すように、トノカバー１
６はリアシート１７の後方に設けられたラゲツジ
ルーム１８の上方を覆う形でサイドフイニツシヤ
３８に設けられた支持部３９上に着脱可能に架設
されている。第２図に示すように、このトノカバ
ー１６はラゲツジルーム１８の前半部を覆う長方
形状の第１カバー部材１９と、この第１カバー部
材１９の後端においてヒンジたるヒンジ部を介し
て連設された長方形状の第２カバー部材２１とか
らなる。これらの第１カバー部材１９と第２カバ
ー部材２１とは同一寸法から成り、上記ヒンジ部
２０と共に合成樹脂をブロー成形することにより
一体に作成されるものである。尚、本実施例に係
るトノカバー１６の表面２２には樹脂製カーペツ
ト２３が貼設されており、該カーペツト２３は上
記ブロー成形時に同時貼りされるものである。ま
た、本実施例に係るトノカバー１６の裏面２８側
にはレインフオース２４がホルダーを介して取付
けられている。第３図に示すように、該レインフ
オース２４は全体略長方形状に形成された金属製
の大小２本のパイプ材２５，２６からなる。これ
ら２本のパイプ材のうち小型のパイプ材２６の短
辺部２６ａは大型のパイプ材２５の短辺部２５ａ
よりも短く形成されていると共に、その長辺部２
６ｂの外側寸法は大型のパイプ材２５の長辺部２
５ｂの内側寸法ｌと同一長に形成され、小型のパ
イプ材２６は大型のパイプ材２５の内側に収納さ
れている。また、これら２本のパイプ材２５，２
６は夫々のパイプ材２５，２６の短辺部２５ａ，
２６ａの略中間部位において、ヒンジピン２７を
介して連結され、このヒンジピン２７により相互
に回動可能に軸支されている。これらのパイプ材
２５，２６は夫々の長辺部２５ｂ，２６ｂにおい
て、トノカバー１６の裏面２８に突設して設けら
れた複数のホルダー２９，３０，３１に固定され
ている。これらのホルダー２９，３０，３１はト
ノカバー１６の成形時にトノカバー１６の裏面２
８において突設するように一体成形されるもので
あり、該ホルダー２９，３０，３１は、該トノカ
バー１６の前後方向において、第１カバー部材１
９と第２カバー部材２１の裏面２８に夫々六つ設
けられている。これらのホルダー２９，３０，３
１のうち、第１ホルダー２９は、第１カバー部材
１９の先端部１９ａ及び第２カバー部材２１の後
端部２１ａの近傍に夫々所定間隔をおいて二つず
つ設けられ、上記大型のパイプ材２５の長辺部２
５ｂを保持固定している。また第２ホルダー３０
は、上記第１ホルダー２９のやや内方に夫々二つ
ずつ設けられ、小型のパイプ材２６を保持固定し
ている。さらに、第１カバー部材１９と第２カバ
ー部材２１との間に設けられたヒンジ部２０の近
傍には夫々二つずつ第３のホルダー３１が設けら
れている。
施例である。第１図に示すように、トノカバー１
６はリアシート１７の後方に設けられたラゲツジ
ルーム１８の上方を覆う形でサイドフイニツシヤ
３８に設けられた支持部３９上に着脱可能に架設
されている。第２図に示すように、このトノカバ
ー１６はラゲツジルーム１８の前半部を覆う長方
形状の第１カバー部材１９と、この第１カバー部
材１９の後端においてヒンジたるヒンジ部を介し
て連設された長方形状の第２カバー部材２１とか
らなる。これらの第１カバー部材１９と第２カバ
ー部材２１とは同一寸法から成り、上記ヒンジ部
２０と共に合成樹脂をブロー成形することにより
一体に作成されるものである。尚、本実施例に係
るトノカバー１６の表面２２には樹脂製カーペツ
ト２３が貼設されており、該カーペツト２３は上
記ブロー成形時に同時貼りされるものである。ま
た、本実施例に係るトノカバー１６の裏面２８側
にはレインフオース２４がホルダーを介して取付
けられている。第３図に示すように、該レインフ
オース２４は全体略長方形状に形成された金属製
の大小２本のパイプ材２５，２６からなる。これ
ら２本のパイプ材のうち小型のパイプ材２６の短
辺部２６ａは大型のパイプ材２５の短辺部２５ａ
よりも短く形成されていると共に、その長辺部２
６ｂの外側寸法は大型のパイプ材２５の長辺部２
５ｂの内側寸法ｌと同一長に形成され、小型のパ
イプ材２６は大型のパイプ材２５の内側に収納さ
れている。また、これら２本のパイプ材２５，２
６は夫々のパイプ材２５，２６の短辺部２５ａ，
２６ａの略中間部位において、ヒンジピン２７を
介して連結され、このヒンジピン２７により相互
に回動可能に軸支されている。これらのパイプ材
２５，２６は夫々の長辺部２５ｂ，２６ｂにおい
て、トノカバー１６の裏面２８に突設して設けら
れた複数のホルダー２９，３０，３１に固定され
ている。これらのホルダー２９，３０，３１はト
ノカバー１６の成形時にトノカバー１６の裏面２
８において突設するように一体成形されるもので
あり、該ホルダー２９，３０，３１は、該トノカ
バー１６の前後方向において、第１カバー部材１
９と第２カバー部材２１の裏面２８に夫々六つ設
けられている。これらのホルダー２９，３０，３
１のうち、第１ホルダー２９は、第１カバー部材
１９の先端部１９ａ及び第２カバー部材２１の後
端部２１ａの近傍に夫々所定間隔をおいて二つず
つ設けられ、上記大型のパイプ材２５の長辺部２
５ｂを保持固定している。また第２ホルダー３０
は、上記第１ホルダー２９のやや内方に夫々二つ
ずつ設けられ、小型のパイプ材２６を保持固定し
ている。さらに、第１カバー部材１９と第２カバ
ー部材２１との間に設けられたヒンジ部２０の近
傍には夫々二つずつ第３のホルダー３１が設けら
れている。
一方、第１カバー部材１９の裏面２８にはテー
ブル部４０が形成され、該テーブル部４０には多
数の凹部３２，３３，３４が開設されており、本
実施例にあつては平面円形状の凹部３２、大型長
方形状の凹部３３及び小型の長方形状の凹部３４
が設けられている。また第２カバー部材２１の裏
面２８には、二つの大型の長方形状の凹部３５が
設けられており、該凹部３５には夫々着座用クツ
シヨンたるクツシヨンパツド３６が装着されてい
る。
ブル部４０が形成され、該テーブル部４０には多
数の凹部３２，３３，３４が開設されており、本
実施例にあつては平面円形状の凹部３２、大型長
方形状の凹部３３及び小型の長方形状の凹部３４
が設けられている。また第２カバー部材２１の裏
面２８には、二つの大型の長方形状の凹部３５が
設けられており、該凹部３５には夫々着座用クツ
シヨンたるクツシヨンパツド３６が装着されてい
る。
従つて、本実施例に係る自動車用トノカバー１
６がラゲツジルーム１８の上方を覆う被蔽部材と
して使用された場合には、トノカバー１６の裏面
２８にはパイプ材２５，２６からなるレインフオ
ース２４が取付けられているため、該トノカバー
１６上に比較的重い荷物であつても載置すること
ができる。また、このように構成されたトノカバ
ー１６を車外に搬出して使用する際には、まず該
トノカバー１６をサイドフイニツシヤ３８に設け
られた支持部３９から取り外す。そして、本実施
例に係るトノカバー１６をイスとして使用する場
合には、第２カバー部材２１の裏面２８に設けら
れた第１ホルダー２９及び第２ホルダー３０から
パイプ材２５，２６の一方の長辺部２５b′，２６
b′を取り外すと共に、小型のパイプ材２６の他方
の長辺部２６ｂを第１カバー部材１９の第２ホル
ダー３０から取り外し、第４図及び第５図に示す
ように、第１カバー部材１９の第３ホルダー３１
に係合固定させ、大型のパイプ材２５と小型のパ
イプ材２６とをヒンジピン２７を中心として短辺
部２５ａ，２６ａが側面Ｘ字状となるように形成
する。その後、第６図に示すように、第２カバー
部材２１をヒンジ部２０を介して折り返し第１カ
バー部材１９に重ね、第２カバー部材２１の裏面
２８が上面となるようにする。この場合、第２カ
バー部材２１の裏面２８にはクツシヨンパツド３
６が装着されており、該トノカバー１６を芝生３
７等の適宜の場所に置いて腰かけ用のイスとして
使用することができる。また本実施例に係るトノ
カバー１６を第６図の状態からテーブルとして使
用する場合には、第７図に示すように、トノカバ
ー１６からパイプ材２５，２６を外して該トノカ
バー１６を反転させ、第１カバー部材１９の裏面
２８が上面となるようにする。そして、前記した
場合とは逆に、第２カバー部材２１の裏面２８に
設けられた第１ホルダー２９及び第３ホルダー３
１にパイプ材２５，２６の他方の長辺部２５ｂ，
２６ｂを係合固定させて芝生３７等の適宜の場所
におく。この場合、第１カバー部材１９の裏面２
８には、様々な形状の凹部３２，３３，３４が設
けられており、このうち平面円形状の凹部３２
は、コツプ立として使用でき、また大型の長方形
状の凹部３３は、果物、菓子等の食料品の収納部
として使用でき、一方、小型の長方形状の凹部３
４はスプーン、はし等を置くために使用できる。
６がラゲツジルーム１８の上方を覆う被蔽部材と
して使用された場合には、トノカバー１６の裏面
２８にはパイプ材２５，２６からなるレインフオ
ース２４が取付けられているため、該トノカバー
１６上に比較的重い荷物であつても載置すること
ができる。また、このように構成されたトノカバ
ー１６を車外に搬出して使用する際には、まず該
トノカバー１６をサイドフイニツシヤ３８に設け
られた支持部３９から取り外す。そして、本実施
例に係るトノカバー１６をイスとして使用する場
合には、第２カバー部材２１の裏面２８に設けら
れた第１ホルダー２９及び第２ホルダー３０から
パイプ材２５，２６の一方の長辺部２５b′，２６
b′を取り外すと共に、小型のパイプ材２６の他方
の長辺部２６ｂを第１カバー部材１９の第２ホル
ダー３０から取り外し、第４図及び第５図に示す
ように、第１カバー部材１９の第３ホルダー３１
に係合固定させ、大型のパイプ材２５と小型のパ
イプ材２６とをヒンジピン２７を中心として短辺
部２５ａ，２６ａが側面Ｘ字状となるように形成
する。その後、第６図に示すように、第２カバー
部材２１をヒンジ部２０を介して折り返し第１カ
バー部材１９に重ね、第２カバー部材２１の裏面
２８が上面となるようにする。この場合、第２カ
バー部材２１の裏面２８にはクツシヨンパツド３
６が装着されており、該トノカバー１６を芝生３
７等の適宜の場所に置いて腰かけ用のイスとして
使用することができる。また本実施例に係るトノ
カバー１６を第６図の状態からテーブルとして使
用する場合には、第７図に示すように、トノカバ
ー１６からパイプ材２５，２６を外して該トノカ
バー１６を反転させ、第１カバー部材１９の裏面
２８が上面となるようにする。そして、前記した
場合とは逆に、第２カバー部材２１の裏面２８に
設けられた第１ホルダー２９及び第３ホルダー３
１にパイプ材２５，２６の他方の長辺部２５ｂ，
２６ｂを係合固定させて芝生３７等の適宜の場所
におく。この場合、第１カバー部材１９の裏面２
８には、様々な形状の凹部３２，３３，３４が設
けられており、このうち平面円形状の凹部３２
は、コツプ立として使用でき、また大型の長方形
状の凹部３３は、果物、菓子等の食料品の収納部
として使用でき、一方、小型の長方形状の凹部３
４はスプーン、はし等を置くために使用できる。
尚、第１カバー部材１９、第２カバー部材２１
及びレインフオース２４はイスとして使用した場
合に人間の体重を支持できる素材により形成され
ていればよく、何ら本実施例に限定されない。ま
た、上記レインフオース２４はトノカバー１６の
裏面２８から取り外した場合にイスの脚部として
使用できる形状・構造のものであればよい。さら
に上記第１カバー部材１９の裏面２８のテーブル
部４０の複数の凹部３２，３３，３４の形状・個
数は何ら本実施例に限定されないし、凹部３２，
３３，３４がなくても良いし、その一部が当るだ
けでもよい。
及びレインフオース２４はイスとして使用した場
合に人間の体重を支持できる素材により形成され
ていればよく、何ら本実施例に限定されない。ま
た、上記レインフオース２４はトノカバー１６の
裏面２８から取り外した場合にイスの脚部として
使用できる形状・構造のものであればよい。さら
に上記第１カバー部材１９の裏面２８のテーブル
部４０の複数の凹部３２，３３，３４の形状・個
数は何ら本実施例に限定されないし、凹部３２，
３３，３４がなくても良いし、その一部が当るだ
けでもよい。
また、本実施例にあつては、トノカバー１６の
表面２２に樹脂製カーペツト２３が貼設されてい
る場合を例に採り説明したが、何ら本実施例に限
定されず、布地・毛織地が貼設されたものであつ
てもよく、またトノカバー１６の表面２２に細か
い凹凸部がブロー成形時に形成されるものであつ
てもよい。
表面２２に樹脂製カーペツト２３が貼設されてい
る場合を例に採り説明したが、何ら本実施例に限
定されず、布地・毛織地が貼設されたものであつ
てもよく、またトノカバー１６の表面２２に細か
い凹凸部がブロー成形時に形成されるものであつ
てもよい。
〔発明の効果〕
本発明は以上のような構成を有することから、
ハツチバツク車、もしくは２−BOX車等のラゲ
ツジルームを覆うトノカバーを取り外して車外へ
持ち出し、トノカバー裏面側に取付けられたレイ
ンフオースを脚部としてイス又はテーブルを形成
することができ、トノカバーを多用途に使用する
ことが可能となる、という効果を奏する。
ハツチバツク車、もしくは２−BOX車等のラゲ
ツジルームを覆うトノカバーを取り外して車外へ
持ち出し、トノカバー裏面側に取付けられたレイ
ンフオースを脚部としてイス又はテーブルを形成
することができ、トノカバーを多用途に使用する
ことが可能となる、という効果を奏する。
第１図乃至第７図は本発明に係る自動車用トノ
カバーの一実施例を示す図で、第１図はトノカバ
ー及びトノカバーまわりの斜視図、第２図は第１
図からリアシートを外した斜視図、第３図は第２
図の矢視に係る斜視図、第４図は脚部を組立て
た状態を示す斜視図、第５図は第４図の−線
断面図、第６図は本発明に係る自動車用トノカバ
ーを用いてイスを形成した状態を示す斜視図、第
７図は本発明に係る自動車用トノカバーを用いて
テーブルを作成した状態を示す斜視図、第８図は
従来使用されていた自動車用トノカバーを示す説
明図、第９図は従来使用されていたデツキチエア
として使用できるトノカバーを示す斜視図であ
る。 ２，１７……リアシート、３，１１，３８……
サイドフイニツシヤ、６，１８……ラゲツジルー
ム、５，１０，１６……トノカバー、１９……第
１カバー部材、２０……ヒンジ、２１……第２カ
バー部材、２４……レインフオース、２５，２６
……支持脚（パイプ材）、３６……着座用クツシ
ヨン（クツシヨンパツド）、４０……テーブル部。
カバーの一実施例を示す図で、第１図はトノカバ
ー及びトノカバーまわりの斜視図、第２図は第１
図からリアシートを外した斜視図、第３図は第２
図の矢視に係る斜視図、第４図は脚部を組立て
た状態を示す斜視図、第５図は第４図の−線
断面図、第６図は本発明に係る自動車用トノカバ
ーを用いてイスを形成した状態を示す斜視図、第
７図は本発明に係る自動車用トノカバーを用いて
テーブルを作成した状態を示す斜視図、第８図は
従来使用されていた自動車用トノカバーを示す説
明図、第９図は従来使用されていたデツキチエア
として使用できるトノカバーを示す斜視図であ
る。 ２，１７……リアシート、３，１１，３８……
サイドフイニツシヤ、６，１８……ラゲツジルー
ム、５，１０，１６……トノカバー、１９……第
１カバー部材、２０……ヒンジ、２１……第２カ
バー部材、２４……レインフオース、２５，２６
……支持脚（パイプ材）、３６……着座用クツシ
ヨン（クツシヨンパツド）、４０……テーブル部。
Claims (1)
- １ 自動車のリアシートと、サイドフイニツシヤ
とで形成された上方開口のラゲツジルームを覆う
カバー部材を、ヒンジを介して車体前後方向にお
いて二つ折れ可能な第１、第２カバー部材とする
と共に前記サイドイニツシヤに着脱自在に形成
し、第１カバー部材裏面にはテーブル部を設け、
第２カバー部材裏面には着座用クツシヨンを装着
する一方、これらのカバー部材裏面側に該カバー
部材の支持脚とすることが可能なレインフオース
を取付けてなることを特徴とする自動車用トノカ
バー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17148284A JPS6150848A (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | 自動車用トノカバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17148284A JPS6150848A (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | 自動車用トノカバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6150848A JPS6150848A (ja) | 1986-03-13 |
| JPH0530658B2 true JPH0530658B2 (ja) | 1993-05-10 |
Family
ID=15923921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17148284A Granted JPS6150848A (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | 自動車用トノカバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6150848A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002020311A1 (en) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Magna Interior Systems Inc. | Cargo management system useful as a table |
| IT202200025911A1 (it) * | 2022-12-19 | 2024-06-19 | Fiat Ricerche | "Cappelliera per autoveicolo provvista di un'unità di tavolino estraibile" |
-
1984
- 1984-08-20 JP JP17148284A patent/JPS6150848A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6150848A (ja) | 1986-03-13 |
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