JPH053081Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車用シートの着座者の腰部を
支持するランバーサポートに関するものである。

（従来技術） 従来、ランバーサポートとしては特公昭56−
7408号公報に開示されているようなものが知られ
ている。これは、通常のランバーサポートとして
の前後移動調節のほかに、リンク機構を付加する
ことによつて上下方向にも移動調節することがで
きるように構成されたものである。

ところが上記従来のランバーサポートでは、前
後移動調節のための構成のほかに、上記リンク機
構を付加しているために構成が複雑となり、その
分だけ部品点数がなつている。

（考案の目的） この考案は、このような従来の欠点を解消する
ためになされたものであり、簡単な構成で前後お
よび上下方向への移動調節が行え、しかも部品点
数を低減することができるランバーサポートを提
供するものである。

（考案の構成） この考案は、シートバツクフレームに取付けら
れた支持ブラケツトによつて、トーシヨンバーの
一側部に形成された垂直部がその軸回りに回転可
能に支持されるとともに、操作レバーの軸体が水
平軸回りに回転可能に支持され、この操作レバー
に固定されたカムが上記トーシヨンバーと係合さ
れ、上記操作レバーを回転操作することによつて
上記トーシヨンバーの他側部に取付けられたサポ
ートプレートがシートの前後方向に移動するよう
に構成された自動車用シートのランバーサポート
において、上記操作レバー（第１の操作レバー）
の軸体の内部には第２の操作レバーの軸体がその
軸回りに回転可能に挿通され、かつこの第２の操
作レバーの軸体は上記第１の操作レバーの軸体の
先端から突出して配置され、この突出した軸体の
部分には保持部材がこの軸体に沿つて移動可能に
互いに螺合され、この保持部材によつてトーシヨ
ンバーの垂直部の一側端部が傾斜可能に支持され
るとともに、上記垂直部の他側端部が上記支持ブ
ラケツトによつて水平軸回りに揺動可能に支持さ
れているものである。

上記構成によれば、第１の操作レバーの回転操
作によつて支持ブラケツトと保持部材とに支持さ
れたトーシヨンバーの垂直部はその軸回りに回転
し、これによつてサポートプレートは前後方向に
移動し、また第２の操作レバーの回転操作によつ
て上記保持部材が上記第２の操作レバーの軸体に
沿つて移動するので、上記トーシヨンバーの垂直
部は水平軸回りに傾動され、これによつてサポー
トプレートは上下方向に移動する。

（実施例） 第１図において、シートバツクフレーム１の一
側部には支持ブラケツト２が固着されている。こ
の支持ブラケツト２はシートＳの幅方向（第１図
における左右方向）に形成された一対の側部支持
片２１ａ，２１ｂと、上部支持片２１ｃとからな
り、上記一対の支持片２１ａ，２１ｂを貫通して
操作レバー（第１の操作レバー）３の筒状の軸体
３１と、この軸部３１に内挿された操作ダイヤル
（第２の操作レバー）４の軸体４１とが水平軸ａ
回りに同軸に、かつ互いに独立して回転可能に配
置されている。上記操作レバー３の軸体３１には
ランバーカム３２が固定され、このランバーカム
３２はトーシヨンバー５と係合している。

上記トーシヨンバー５は第１図および第２図に
示すようにほぼＬ字形に形成され、このトーシヨ
ンバー５の水平部５２の先端にはサポートプレー
ト６が取付けられ、垂直部５１の上端部は上記支
持ブラケツト２の上部支持片２１ｃによつて垂直
軸ｂ回りに回転可能、かつこの上部支持片２１ｃ
によつて挟まれた部分を中心として上記垂直部５
１が傾斜可能に合成樹脂製挟着部材２２を介して
保持されている。この垂直部５１の上端はシート
Ｓの外側に屈曲され、折返し部５３が上記垂直部
５１と平行にシートバツクフレーム１の外側に連
続して形成されている。

そしてこの折返し部５３に形成された屈曲部５
４が上記ランバーカム３２と互いに係合し、操作
レバー３を水平軸ａ回りに回転操作することによ
つてトーシヨンバー５の垂直部５１が垂直軸ｂ回
りに回転作動され、この回転作動によりサポート
プレート６が第３図に実線と２点鎖線とで示すよ
うにシート１の前後方向（第３図における上下方
向）に揺動することができるようにされている。

操作レバー３の軸体３１の基端には第４図に示
すように上下面が平らに切欠かれた取付け部３１
１が形成され、この取付け部３１１にレバー部３
３が嵌合状態で取付けられている。これによつて
レバー部３３の回転操作力がランバーカム３２に
伝達される。そして操作レバー３の軸体３１の周
囲には、外側支持片２１ａに取付けられたブツシ
ユ３４がランバーカム３２と外側支持片２１ａの
内面との間に外挿されている。

操作ダイヤル４の軸体４１の中間部には第４図
に示すように操作レバー３の軸体３１の内穴３１
２より大きい鍔部４１１が形成され、この鍔部４
１１の一側にはその外径が操作レバー３の軸体３
１の内径とほぼ同じに設定された回転軸部４１
２、他側には螺軸部４１３が形成されている。

上記回転軸部４１２は第３図に示すようにその
先端が突出するように操作レバー３の軸体３１の
内穴３１２に貫通して配置され、この先端にダイ
ヤル部４２が取付けられている。このダイヤル部
４２の取付けは、上記回転軸部４１２の先端に上
下面が切欠かれることにより取付け部４１４（第
４図参照）が形成され、この取付け部４１４い対
して嵌合するブツシユ４２１を介してビス４２２
によつて行われるようにしている。

上記螺軸部４１３の先端は内側支持片２１ｂに
よつて定位置回転可能に支持され、この螺軸部４
１３には保持部材４３が水平軸ａ方向に移動可能
に螺嵌されている。上記保持部材４３は、第４図
に示すように一対の案内支持部４３１によつてほ
ぼＵ字形に形成されたナツトで、上記一対の案内
支持部４３１の先端には螺穴４３２が形成される
とともに、一対の案内支持部４３１には凸曲面４
３３が互いに対向するように形成されている。

この凸曲面４３３の先端間の幅は上記トーシヨ
ンバー５の垂直部５１の外径とほぼ同じに設定さ
れ、第２図に示すように上記垂直部５１の下端部
を垂直軸ｂ回りに回転可能に支持するとともに、
同図に２点鎖線で示す傾斜した状態の垂直部５１
を上記凸曲面４３３の先端間で保持することがで
きるようにされている。

トーシヨンバー５とサポートプレート６との取
付けは、第３図に示すように横断面形状が円形の
連結部材５５を介して行われ、この連結部材５５
がサポートプレート６によつて第２図に示すよう
に垂直軸ｃ回りに回転可能に保持され、トーシヨ
ンバー５の水平部５２の先端は上記連結部材５５
に対して第３図に示すように水平軸ｄ回りに回転
可能に取付けられている。さらにサポートプレー
ト６には、第２図に示すように上記連結部材５５
の上方に所定の角度に傾斜させた長穴６１が形成
され、この長穴６１にはシートＳを構成するＳば
ね１１に突出するように固着されたピン１１１が
挿入されている。これによつてトーシヨンバー５
の水平部５２がシートＳに対して前後方向および
上下方向に傾動してもサポートプレート６は平行
に移動することができるようにしている。

上記構成のランバーサポートにおいては、操作
レバー３を水平軸ａの回りに回転操作するとラン
バーカム３２が回転し、これによつてトーシヨン
バー５の折返し部５３が第３図に２点鎖線で示す
ように垂直部５１を中心としてシートＳの前後方
向に傾動するので、サポートプレート６はシート
Ｓの前後方向に移動する。したがつて操作レバー
３を回転操作することによりサポートプレート６
を所望の前後方向位置に移動調節することができ
る。

また上記サポートプレート６を上下方向に移動
調節するには、操作ダイヤル４を回転操作して保
持部材４３を水平軸ａ方向に移動させればよい。
すなわち操作ダイヤル４を回転操作することによ
り、保持部材４３を例えば第２図に１点鎖線で示
すように水平軸ａに沿つてシートの内方に移動さ
せると、トーシヨンバー５は上部支持片２１ｃに
よつて保持された垂直部５１の部分を中心として
時計方向に傾動し、これによつてサポートプレー
ト６は上方に移動することができる。この際、長
穴６１がピン１１によつて案内されるので、サポ
ートプレート６は実線で示す元の状態から平行に
移動することができる。このように操作ダイヤル
４を回転調節することによつて、サポートプレー
ト６の上下方向位置を調節することができる。な
お上記操作ダイヤル４の回転操作に際して、上記
保持部材４３はトーシヨンバー５の垂直部５１が
挟込まれているために、操作ダイヤル４と共回り
することはない。

このようにサポートプレート６はシートバツク
フレーム１の前後方向および上下方向に移動調節
することができるので、着座者に応じてその腰部
を最適な状態に支持することができる。

なお上記実施例では、トーシヨンバー５の垂直
部５１の上端部を上部支持片２１ｃによつて支持
させ、下端部を保持部材４３によつて保持させる
ようにしているが、例えばトーシヨンバー５を上
下逆に配置して垂直部５１の上端部を保持部材４
３によつて移動させるように構成してもよい。

また上記実施例における操作ダイヤル４のダイ
ヤル部４２としては、例えば円形、Ｔ字形もしく
はＸ字形など種々の形状が適用することができ
る。

（考案の効果） この考案の自動車用シートのランバーサポート
によれば、第１の操作レバーの回転操作によつて
トーシヨンバーは垂直軸回りに回転し、これによ
つてサポートプレートをシートの前後方向に移動
調節することができ、また第２の操作レバーの回
転操作によつてトーシヨンバーが水平軸回りに回
転し、これによつてサポートプレートをシートの
上下方向に移動調節することができる。しかも従
来のランバーサポートに比べて部品点数を低減す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す正面説明図、
第２図は第１図の要部の拡大説明図、第３図は第
２図のランバーサポートの下側から見た水平断面
図、第４図は操作レバーと操作ダイヤルとの分解
斜視図である。 １……シートバツクフレーム、２……支持ブラ
ケツト、３……操作レバー（第１の操作レバー）、
４……操作ダイヤル（第２の操作レバー）、５…
…トーシヨンバー、６……サポートプレート、３
１……操作レバーの軸体、３２……ランバーカ
ム、４１……操作ダイヤルの軸体、４３……保持
部材、５１……トーシヨンバーの垂直部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクフレームに取付けられた支持ブラ
   ケツトによつて、トーシヨンバーの一側部に形成
   された垂直部がその軸回りに回転可能に支持され
   るとともに、操作レバーの軸体が水平軸回りに回
   転可能に支持され、この操作レバーに固定された
   カムが上記トーシヨンバーと係合され、上記操作
   レバーを回転操作することによつて上記トーシヨ
   ンバーの他側部に取付けられたサポートプレート
   がシートの前後方向に移動するように構成された
   自動車用シートのランバーサポートにおいて、上
   記操作レバー（第１の操作レバー）の軸体の内部
   には第２の操作レバーの軸体がその軸回りに回転
   可能に挿通され、かつこの第２の操作レバーの軸
   体は上記第１の操作レバーの軸体の先端から突出
   して配置され、この突出した軸体の部分には保持
   部材がこの軸体に沿つて移動可能に互いに螺合さ
   れ、この保持部材によつてトーシヨンバーの垂直
   部の一側端部が傾斜可能に支持されるとともに、
   上記垂直部の他側端部が上記支持ブラケツトによ
   つて水平軸回りに揺動可能に支持されていること
   を特徴とする自動車用シートのランバーサポー
   ト。