JPH05312396A - 車両用空気調和機におけるエア吹出口装置 - Google Patents
車両用空気調和機におけるエア吹出口装置Info
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- JPH05312396A JPH05312396A JP11607592A JP11607592A JPH05312396A JP H05312396 A JPH05312396 A JP H05312396A JP 11607592 A JP11607592 A JP 11607592A JP 11607592 A JP11607592 A JP 11607592A JP H05312396 A JPH05312396 A JP H05312396A
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 14
- 239000011347 resin Substances 0.000 abstract description 10
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- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 abstract 2
- XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N acrylonitrile butadiene styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC#N.C=CC1=CC=CC=C1 XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 abstract 2
- -1 polypropylene Polymers 0.000 abstract 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0017—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor moulding interconnected elements which are movable with respect to one another, e.g. chains or hinges
-
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Abstract
(57)【要約】
複数板の羽根と、これら複数板の羽根板を傾動可能に配
列保持する支持片と、各羽根板が連動されるように連結
する連結杆とを、２色射出成形機を用いて一体成形し、
これによってエア吹出口装置構成のための部品の成形工
程及びその部品の組立工程を大幅に簡素化して経済性に
優れたエア吹出口装置の提供を目的とするものである。
列保持する支持片と、各羽根板が連動されるように連結
する連結杆とを、２色射出成形機を用いて一体成形し、
これによってエア吹出口装置構成のための部品の成形工
程及びその部品の組立工程を大幅に簡素化して経済性に
優れたエア吹出口装置の提供を目的とするものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車に設備さ
れているエアコン装置から送風されるエアを車室内に吹
き出させるために、車室の適所に配設するエア吹出口装
置に関するものである。
れているエアコン装置から送風されるエアを車室内に吹
き出させるために、車室の適所に配設するエア吹出口装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のエア吹出口装置として図
１及び図２に示す如き構造のものがある。つまり図１に
示した従来例は、フインタイプの吹出口装置であって、
１は吹出口枠であって、この吹出口枠１の吹出側開口部
の上下壁面２，３には、複数の縦羽根支持孔４が横一列
に穿設されていて、これらの縦羽根支持孔４には、各縦
羽根５に設けられている上下の回転軸６が回転自在に軸
支されているものである。
１及び図２に示す如き構造のものがある。つまり図１に
示した従来例は、フインタイプの吹出口装置であって、
１は吹出口枠であって、この吹出口枠１の吹出側開口部
の上下壁面２，３には、複数の縦羽根支持孔４が横一列
に穿設されていて、これらの縦羽根支持孔４には、各縦
羽根５に設けられている上下の回転軸６が回転自在に軸
支されているものである。
【０００３】さらに上記吹出口枠１に支持されている各
縦羽根５の下端に設けられている連結軸８には共用する
連結杆７が連結されていて、いずれか一枚の縦羽根５の
左右方向の向きを変動せしめれば、すべての縦羽根５の
左右向きが同一方向に連動せしめることができるように
なっている。
縦羽根５の下端に設けられている連結軸８には共用する
連結杆７が連結されていて、いずれか一枚の縦羽根５の
左右方向の向きを変動せしめれば、すべての縦羽根５の
左右向きが同一方向に連動せしめることができるように
なっている。
【０００４】９は、上記吹出口枠１に支持されている縦
羽根５より前方であって、しかも吹出口枠１の開口部に
固定される横羽根ケースであって、この横羽根ケース９
の両側縦壁１０，１１には複数の横羽根支持孔１２が縦
一列に穿設されていて、これらの横羽根支持孔１２に
は、各横羽根１３に設けられている左右の回転軸１４が
回転自在に軸支されているものである。さらにこれらの
横羽根１３の一端には連結軸１５が設けられていて、こ
れらの連結軸１５に、共用する連結杆１６が連結され、
いずれか一枚の横羽根１３の上下方向の向きを変動せし
めれば、すべての横羽根１３の上下向きが同一方向に連
動されるものである。
羽根５より前方であって、しかも吹出口枠１の開口部に
固定される横羽根ケースであって、この横羽根ケース９
の両側縦壁１０，１１には複数の横羽根支持孔１２が縦
一列に穿設されていて、これらの横羽根支持孔１２に
は、各横羽根１３に設けられている左右の回転軸１４が
回転自在に軸支されているものである。さらにこれらの
横羽根１３の一端には連結軸１５が設けられていて、こ
れらの連結軸１５に、共用する連結杆１６が連結され、
いずれか一枚の横羽根１３の上下方向の向きを変動せし
めれば、すべての横羽根１３の上下向きが同一方向に連
動されるものである。
【０００５】また図２に示す従来例は、ドラムタイプの
吹出口装置であって、１７は吹出口枠であって、この吹
出口枠１７の上下壁面１８，１９には、複数の縦羽根支
持孔２０が横一列に穿設されていて、これらの支持孔２
０には各縦羽根２１に設けられている上下の回転軸２２
が回転自在に軸支されているものである。さらに上記の
各縦羽根２１の下端に設けられている連結軸２３には、
共用する連結杆２４が連結されていて、いずれか一枚の
縦羽根２１に設けられているつまみ２５を操作して左右
方向の向きを変動せしめることにより、すべての縦羽根
２１が同一方向に連動されるものである。
吹出口装置であって、１７は吹出口枠であって、この吹
出口枠１７の上下壁面１８，１９には、複数の縦羽根支
持孔２０が横一列に穿設されていて、これらの支持孔２
０には各縦羽根２１に設けられている上下の回転軸２２
が回転自在に軸支されているものである。さらに上記の
各縦羽根２１の下端に設けられている連結軸２３には、
共用する連結杆２４が連結されていて、いずれか一枚の
縦羽根２１に設けられているつまみ２５を操作して左右
方向の向きを変動せしめることにより、すべての縦羽根
２１が同一方向に連動されるものである。
【０００６】２６は前記吹出口枠１７の開口部に嵌合さ
れ、かつ支軸２７によって上下方向に回動自在に支持さ
れている横羽根ドラムであって、この横羽根ドラム２６
には複数の横羽根２８が一体に形成されているものであ
る。
れ、かつ支軸２７によって上下方向に回動自在に支持さ
れている横羽根ドラムであって、この横羽根ドラム２６
には複数の横羽根２８が一体に形成されているものであ
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来のフ
インタイプのエア吹出口装置にあっては、複数枚の縦羽
根５及び横羽根１３部品を用意し、さらにこれら複数枚
の縦羽根５及び横羽根１３を連動せしめるための連結杆
７及び１６部品を用意し、さらに複数板の横羽根１３を
一体に結合せしめるための横羽根ケース９部品を用意し
なければならないことからそれら各部品を樹脂成形する
ための各種成形工程が必要であり、又それら各部品の組
立工程が必要となることから、上記エア吹出口装置を完
成するまでに多大なる費用がかかる。又ドライムタイプ
のエア吹出口装置にあっても、複数板の縦羽根２１、及
びそれら縦羽根２１を連結する連結杆２４等の各構成部
品が必要となることから、ドラムタイプのエア吹出口装
置を完成するにも、上記同様に製作費が嵩み、コストの
高い製品となるという問題点があった。
インタイプのエア吹出口装置にあっては、複数枚の縦羽
根５及び横羽根１３部品を用意し、さらにこれら複数枚
の縦羽根５及び横羽根１３を連動せしめるための連結杆
７及び１６部品を用意し、さらに複数板の横羽根１３を
一体に結合せしめるための横羽根ケース９部品を用意し
なければならないことからそれら各部品を樹脂成形する
ための各種成形工程が必要であり、又それら各部品の組
立工程が必要となることから、上記エア吹出口装置を完
成するまでに多大なる費用がかかる。又ドライムタイプ
のエア吹出口装置にあっても、複数板の縦羽根２１、及
びそれら縦羽根２１を連結する連結杆２４等の各構成部
品が必要となることから、ドラムタイプのエア吹出口装
置を完成するにも、上記同様に製作費が嵩み、コストの
高い製品となるという問題点があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明はかかる従来例の
問題点に着目してなされたもので、複数板の羽根と、こ
れら複数板の羽根板を傾動可能に配列保持する支持片
と、各羽根板が連動されるように連結する連結杆とを、
２色射出成形機を用いて一体成形し、これによってエア
吹出口装置構成のための部品の成形工程及びその部品の
組立工程を大幅に簡素化して経済性に優れたエア吹出口
装置の提供を目的とするものである。
問題点に着目してなされたもので、複数板の羽根と、こ
れら複数板の羽根板を傾動可能に配列保持する支持片
と、各羽根板が連動されるように連結する連結杆とを、
２色射出成形機を用いて一体成形し、これによってエア
吹出口装置構成のための部品の成形工程及びその部品の
組立工程を大幅に簡素化して経済性に優れたエア吹出口
装置の提供を目的とするものである。
【０００９】
【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。
細に説明する。
【００１０】図３において、この実施例はフインタイプ
のエア吹出口装置の構成であって、３１はその吹出口枠
であって、この吹出口枠３１の吹出側開口部には、縦羽
根ユニット３２及び横羽根ユニット３３、がその吹出口
枠３１の壁面に穿設せしめた係止孔３４により嵌着保持
されるようになっている。上記縦羽根ユニット３２及び
横羽根ユニット３３は、公知の樹脂の２色射出成形手段
により一体成形されるものであるが、その縦羽根ユニッ
ト３２の構成について述べる。
のエア吹出口装置の構成であって、３１はその吹出口枠
であって、この吹出口枠３１の吹出側開口部には、縦羽
根ユニット３２及び横羽根ユニット３３、がその吹出口
枠３１の壁面に穿設せしめた係止孔３４により嵌着保持
されるようになっている。上記縦羽根ユニット３２及び
横羽根ユニット３３は、公知の樹脂の２色射出成形手段
により一体成形されるものであるが、その縦羽根ユニッ
ト３２の構成について述べる。
【００１１】公知である不図示の２色射出成形装置にお
ける第１の型を用いて、上下に隔設されかつ複数の軸孔
３６及び係止爪３７を有する上下一対の支持板３５を一
次射出成形する（図４〜図６参照）。この支持板３５を
樹脂成形するために使用する樹脂は例えばＡＢＳ樹脂で
成形する。その上下一対の支持板３５が一次成形された
後、その一次成形品すなわち支持片３５が型にセットさ
れているままの状態で第２の型と組合せ、その上下双方
の支持板３５相互間に位置されかつ前記の軸孔３６内に
埋め込められる軸部４１が一体に形成される複数枚の羽
根板３８と、各羽根板３８が薄肉ヒンジ３９を介して連
結される連結杆４０を一体成形するものである。この羽
根板３８、連結杆４０を成形するために使用する樹脂材
料は、前記支持板３５を成形したＡＢＳ樹脂よりも熱収
縮率が大である例えばＰＰ樹脂を用いて二次成形し、縦
羽根ユニット３２の成形を完成するものである。
ける第１の型を用いて、上下に隔設されかつ複数の軸孔
３６及び係止爪３７を有する上下一対の支持板３５を一
次射出成形する（図４〜図６参照）。この支持板３５を
樹脂成形するために使用する樹脂は例えばＡＢＳ樹脂で
成形する。その上下一対の支持板３５が一次成形された
後、その一次成形品すなわち支持片３５が型にセットさ
れているままの状態で第２の型と組合せ、その上下双方
の支持板３５相互間に位置されかつ前記の軸孔３６内に
埋め込められる軸部４１が一体に形成される複数枚の羽
根板３８と、各羽根板３８が薄肉ヒンジ３９を介して連
結される連結杆４０を一体成形するものである。この羽
根板３８、連結杆４０を成形するために使用する樹脂材
料は、前記支持板３５を成形したＡＢＳ樹脂よりも熱収
縮率が大である例えばＰＰ樹脂を用いて二次成形し、縦
羽根ユニット３２の成形を完成するものである。
【００１２】このようにして２色射出成形装置を用いて
上下一対の支持板３５をＡＢＳ樹脂で成形し、次いでそ
の上下一対の支持板３５相互間に支持される複数枚縦羽
根３８と、これら縦羽根板３８を連結する連結杆４０を
上記ＡＢＳ樹脂の熱収縮率よりも大なる材質の樹脂で二
次成形することにより、一次成形された支持板３５に対
して複数枚の縦羽根板３８は、その支持板３５に設けた
軸孔３６と、羽根板３８に設けられる軸部４１とが接着
されることなく形成されるために、各羽根板３８は、一
対の支持板３５によって回動可能に保持される。又各羽
根板３８は薄肉ヒンジ３９を介して連結杆４０によって
連結されていることから、各羽根板３８はその連結杆４
０によって連動可能に組合せ形成されるものである。
上下一対の支持板３５をＡＢＳ樹脂で成形し、次いでそ
の上下一対の支持板３５相互間に支持される複数枚縦羽
根３８と、これら縦羽根板３８を連結する連結杆４０を
上記ＡＢＳ樹脂の熱収縮率よりも大なる材質の樹脂で二
次成形することにより、一次成形された支持板３５に対
して複数枚の縦羽根板３８は、その支持板３５に設けた
軸孔３６と、羽根板３８に設けられる軸部４１とが接着
されることなく形成されるために、各羽根板３８は、一
対の支持板３５によって回動可能に保持される。又各羽
根板３８は薄肉ヒンジ３９を介して連結杆４０によって
連結されていることから、各羽根板３８はその連結杆４
０によって連動可能に組合せ形成されるものである。
【００１３】横羽根ユニット３３も、前記同様にして２
色射出成形装置により構成されるものであって、その左
右一対の支持板４２をＡＢＳ樹脂により成形し、次いで
ＡＢＳ樹脂の熱収縮率よりも大なるＰＰ樹脂で複数枚の
横羽根板４３と、それら羽根板４３を薄肉ヒンジ４４を
介して連結される連結杆４５を、二次成形することによ
り支持板４２に対して回動自在に支持されかつ連結杆４
５により互に連結される複数枚の横羽根板４３が組合せ
構成されるものである。
色射出成形装置により構成されるものであって、その左
右一対の支持板４２をＡＢＳ樹脂により成形し、次いで
ＡＢＳ樹脂の熱収縮率よりも大なるＰＰ樹脂で複数枚の
横羽根板４３と、それら羽根板４３を薄肉ヒンジ４４を
介して連結される連結杆４５を、二次成形することによ
り支持板４２に対して回動自在に支持されかつ連結杆４
５により互に連結される複数枚の横羽根板４３が組合せ
構成されるものである。
【００１４】なお４６は前記縦羽根板３８に取付けられ
る操作ノブ、４７は化粧枠を示す。
る操作ノブ、４７は化粧枠を示す。
【００１５】以上はフインタイプのエア吹出口装置の構
成であるが、図７において示されるように、ドラムタイ
プのエア吹出口装置において使用される縦羽根ユニット
構造３２も、上記同様に２色射出成形されたものであ
る。従って上記実施例と同一符号を付してその構造説明
は省略する。
成であるが、図７において示されるように、ドラムタイ
プのエア吹出口装置において使用される縦羽根ユニット
構造３２も、上記同様に２色射出成形されたものであ
る。従って上記実施例と同一符号を付してその構造説明
は省略する。
【００１６】なお４８は従来例のドラムタイプエア吹出
口装置に用いられている横羽根ドラムと同一構造の横羽
根ドラムであって、この横羽根ドラム４８の内側に設け
られている係止凹部４９内に、前記縦羽根ユニット３２
に設けられている係止爪３７が係止されて、その横羽根
ドラム４８内に縦羽根ユニット３２が組付けられるもの
である。
口装置に用いられている横羽根ドラムと同一構造の横羽
根ドラムであって、この横羽根ドラム４８の内側に設け
られている係止凹部４９内に、前記縦羽根ユニット３２
に設けられている係止爪３７が係止されて、その横羽根
ドラム４８内に縦羽根ユニット３２が組付けられるもの
である。
【００１７】以上のように本実施例にあっては、複数枚
の羽根板３８又は４３と、これら羽根板の両端を回動自
在に支持する一対の支持板３５又は４２と、複数板の羽
根板３８又は４３を薄肉ヒンジを介して連結する連結杆
４０又は４５とを、２色射出成形手段により組合せ構成
してなる羽根ユニットを用いたエア吹出口装置であるか
ら、これによれば上記羽根ユニットは、２色射出成形機
により成形送出されて、そのユニットの組立工程が省け
ることから、エア吹出口装置の生産のための部品の成形
工程、部品の組立工程が大幅に削減され経済性に優れた
エア吹出口装置が提供できる。
の羽根板３８又は４３と、これら羽根板の両端を回動自
在に支持する一対の支持板３５又は４２と、複数板の羽
根板３８又は４３を薄肉ヒンジを介して連結する連結杆
４０又は４５とを、２色射出成形手段により組合せ構成
してなる羽根ユニットを用いたエア吹出口装置であるか
ら、これによれば上記羽根ユニットは、２色射出成形機
により成形送出されて、そのユニットの組立工程が省け
ることから、エア吹出口装置の生産のための部品の成形
工程、部品の組立工程が大幅に削減され経済性に優れた
エア吹出口装置が提供できる。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明は、複数枚の羽根板
３８又は４３と、これら羽根板の両端を回動可能に支持
する一対の支持板３５又は４２と、上記複数板の羽根板
を薄肉ヒンジ３９又は４４を介して連結する共用の連結
杆４０又は４５とを、２色射出成形手段により構成して
なる羽根ユニットをエア吹出口枠３１の開口部に取付け
ているエア吹出口装置であって、これによれば、上記羽
根ユニットは、２色射出成形機により成形送出されて、
そのユニットの組立工程が省けることから、エア吹出口
装置の生産のための部品の成形工程、部品の組立工程が
大幅に削減され経済性に優れたエア吹出口装置が提供で
きるという効果が得られる。
３８又は４３と、これら羽根板の両端を回動可能に支持
する一対の支持板３５又は４２と、上記複数板の羽根板
を薄肉ヒンジ３９又は４４を介して連結する共用の連結
杆４０又は４５とを、２色射出成形手段により構成して
なる羽根ユニットをエア吹出口枠３１の開口部に取付け
ているエア吹出口装置であって、これによれば、上記羽
根ユニットは、２色射出成形機により成形送出されて、
そのユニットの組立工程が省けることから、エア吹出口
装置の生産のための部品の成形工程、部品の組立工程が
大幅に削減され経済性に優れたエア吹出口装置が提供で
きるという効果が得られる。
【図１】従来例の吹出口装置の分解斜視図。
【図２】他の従来例の吹出口装置の分解斜視図。
【図３】本発明実施例の吹出口装置の分解斜視図。
【図４】本発明実施例の羽根ユニット構造の平面図。
【図５】図４におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図６】図４におけるＡ−Ａ線断面図。
【図７】本発明実施例の他の実施例の吹出口装置の分解
斜視図。
斜視図。
３１…エア吹出口枠 ３２…縦羽根ユニット ３３…横羽根ユニット ３４…係止孔 ３５…支持片 ３６…軸孔 ３７…係止爪 ３８…羽根板 ３９…薄肉ヒンジ ４０…連結杆 ４１…軸部 ４２…支持板 ４３…横羽根板 ４４…薄肉ヒンジ ４５…連結杆 ４６…操作ノブ ４７…化粧枠
Claims (1)
- 【請求項１】 複数枚の羽根板（３８）又は（４３）
と、これら羽根板の両端を回動可能に支持する一対の支
持板（３５）又は（４２）と、上記複数板の羽根板を薄
肉ヒンジ（３９）又は（４４）を介して連結する共用の
連結杆（４０）又は（４５）とを、２色射出成形手段に
より構成してなる羽根ユニットをエア吹出口枠（３１）
の開口部に取付けていることを特徴とする車両用空気調
和機におけるエア吹出口装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11607592A JPH05312396A (ja) | 1992-05-08 | 1992-05-08 | 車両用空気調和機におけるエア吹出口装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11607592A JPH05312396A (ja) | 1992-05-08 | 1992-05-08 | 車両用空気調和機におけるエア吹出口装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05312396A true JPH05312396A (ja) | 1993-11-22 |
Family
ID=14678096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11607592A Pending JPH05312396A (ja) | 1992-05-08 | 1992-05-08 | 車両用空気調和機におけるエア吹出口装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05312396A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009120040A (ja) * | 2007-11-15 | 2009-06-04 | Howa Kasei Kk | レジスタのフィン装置取り付け構造 |
| JP2015193298A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-05 | 豊和化成株式会社 | 車両用の空気吹出装置 |
| FR3120259A1 (fr) * | 2021-02-26 | 2022-09-02 | Psa Automobiles Sa | Ventilateurs intérieurs de véhicule |
-
1992
- 1992-05-08 JP JP11607592A patent/JPH05312396A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009120040A (ja) * | 2007-11-15 | 2009-06-04 | Howa Kasei Kk | レジスタのフィン装置取り付け構造 |
| JP2015193298A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-05 | 豊和化成株式会社 | 車両用の空気吹出装置 |
| FR3120259A1 (fr) * | 2021-02-26 | 2022-09-02 | Psa Automobiles Sa | Ventilateurs intérieurs de véhicule |
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