JPH0532140U - 自動車用キヤリア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 積載物の積み卸しや固定が簡便にできる自動
車用キャリアを提供する。 【構成】 自動車用キャリアを、荷物を積載するための
荷台２と、荷台を自動車のルーフ上に保持するための架
台１２とから構成し、前記架台は自動車のルーフに固定
するための固定具１５を有し、前記荷台は前記架台にス
ライド可能に支持され、走行時には架台に重合し、荷物
の積み卸し時には下方に引き出される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用キャリアに関し、詳しくは、積載物の積み卸しや固定が簡 便にできる自動車用キャリアを提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のトランク等に積載できない荷物を携行するための道具として、 自動車用キャリアがある。これは、自動車のルーフに枠状の荷台を固定し、この 荷台に荷物をロープ等で固定するものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来の自動車用キャリアは、どれも荷台がルーフに固定されており、 荷物を荷台の上に持ち上げなければ積載できないものである。したがって、重量 の大きい荷物を積載するのは困難である。さらに、いわゆるワンボックス型の自 動車等では、車高が高いために、持ち上げなければならない高さが高く、積み卸 しに梯子を使用するなど比較的重量の小さい荷物でも積み卸し作業が煩雑であり 、また、荷物を固定する作業も容易ではない。

【０００４】 本考案は、これらの問題を解決し、荷物の積み卸し、固定の作業を簡便に行う ことができる自動車用キャリアを提供することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案者は、上記課題を解決するために鋭意開発を行った結果、キャリアの荷 台をスライド式にすることによって、荷物の積み卸し、固定を容易に行うことを 可能にした。

【０００６】 すなわち本考案は、荷物を自動車のルーフに固定するための自動車用キャリア であって、荷物を自動車のルーフに固定するための自動車用キャリアであって、 荷物を積載するための荷台と、荷台を自動車のルーフ上に保持するための架台 とを有し、前記架台は自動車のルーフに固定するための固定具を備え、この架台 上には前記荷台が載置され、この荷台は架台に対しスライド可能に支持されると ともに、前記架台から荷台が引き出されたときは、荷台の支持部を軸として荷台 が回動して、荷台の一端が下方に傾斜する状態となる前記架台に対して荷台が回 動して、荷台の一端が下方に傾斜する状態となる自動車用キャリアである。この 場合、前記荷台は、前記架台側に固定されて荷台のスライド走行を支持する支持 ローラーと、前記荷台側に固定されて架台に設けたガイド内を走行するガイドロ ーラーとにより前記架台に支持されるようにすることができる。

【０００７】 以下、本考案を詳細に説明する。 本考案の自動車用キャリアは、荷物を積載するための荷台と、荷台を自動車の ルーフに固定するための架台とを有する。荷台は、架台にスライド可能に支持さ れ、使用しないとき及び走行時には架台に重合して、固定具により荷台上に固定 されているが、荷物の積み卸しのときには、固定具による固定状態が解除され、 架台上をスライド可能となり、架台から引き出される。

【０００８】 この荷台は、皿状、箱状、格子状あるいは枠状等、その上に荷物を積載するこ とができれば形態は特に限定されないが、底部を有する場合には、底部に孔を開 けるなどして、雨水、塵埃等が溜らないような構造にすることが好ましい。

【０００９】 荷台の外側面あるいは下面、及び架台の内側面あるいは上面には、荷台を架台 にスライド可能に係合させるための部材を付設する。これは、例えば一方を凸状 、他方を凹状にしたガイドレールをそれぞれ架台と荷台とに付設することにより 実現できる。

【００１０】 あるいは架台に凹状のガイドレールを設け、このガイドレールの内側を移動す る突出体を荷台に設置してもよい。逆に架台に突出体を、荷台にガイドレールを 設けてもよい。荷台の引き出しを滑らかにするためには、突出体の変わりにガイ ドレールに沿って転動するローラーを設置するのが好ましい。

【００１１】 また荷台は一方向にのみ引出し可能としてもよく、または前後方向、さらには 前後左右の方向に引出し可能としてもよい。 荷台と架台には、通常は、荷台が完全に架台から引き抜けないように停止具を 設け、最も引き出されたときにスライド走行が停止するようにする。

【００１２】 しかし、荷台が架台から分離できるようにすることもできる。 荷台には、荷台を引き出すための把手を設ければ引出し操作が便利である。

【００１３】

【作用】

架台は、固定具により自動車のルーフに固定される。ルーフへの取付は、荷台 が自動車の側部あるいは後部に引き出されるように取り付ける。

【００１４】 荷台は、荷台と架台にそれぞれガイドレールを設け、あるいは一方にガイドレ ールを、他方に突出体あるいはローラーを設け、ガイドレール同士あるいはガイ ドレールとローラーとで架台にスライド可能に支持される。

【００１５】 この場合、突出体あるいはローラーを荷台が引き出される方向に対して後端部 に設置し、架台の前端部に荷台を支える支持体を設置すると、荷台を引き出した ときに、荷台の後端部が架台に重合したまま、荷台を下方へ引き下ろすことがで き、荷物の積み卸し、固定が容易になる。

【００１６】

【実施例】

本考案を、実施例によりさらに詳細に説明する。 図１，２に、本考案の一例を示す。この自動車用キャリアは、自動車の後方向 に荷台を引き出すためのものである。

【００１７】 架台１は、両側部に、下方に突出した板状の架台支持脚１３を備えた四角柱で ある２本の架台本体１２と、この架台本体１２上に固定され、一側が開口したコ 字型の枠状のガイドレール１１とから構成される。

【００１８】 架台支持脚１３にはその下部に、自動車ルーフの両端に設けた帯状の取付部に 、キャリアー全体を固定するための固定具１５を有する。この固定具１５は、従 来のキャリアと同様に、締め付け板１５ａと架台支持脚１３の間に前記取付部を 挟持し、これをボルト１５ｂにより締め付けることにより固定する。

【００１９】 荷台が引き出される開口側の架台本体１２上は、荷台２の底面に当接してこれ を支持し、この荷台２を滑らかに引き出すための支持ローラー１４が付設されて いる。この支持ローラー１４は、架台本体１２上に突設した軸体に対して回転自 在に円柱状のローラを軸支してなる。

【００２０】 ガイドレール１１は、略コの字型の断面を有し、その内部を転動するガイドロ ーラーが外れないように、端部を内側に折曲げてあり、開口側の前端部は塞いで ある。

【００２１】 さらに、この前端部には、不使用時、走行時等に荷台が動かないように固定す るためのストッパー１６が設けてある。このストッパー１６は、基部がガイドレ ール１１の前端部に連結され、先端に鈎状部１６ｂが形成された係止具１６ａを 備え、他方、その鈎状部１６ｂが係止する釘状の突部１６ｃが、荷台の引出し側 の前側面２３ａに設けてある。そして鈎状部が突部１６ｃに係止すれば荷台のス ライドが不能となって荷台は架台上に固定され、この係止が解除されれば、荷台 をスライドさせて開口部から引き出すことができる。

【００２２】 このストッパー１６は、ガイドレールの前端部の両方に設けてもよく、あるい は、一方の前端部に係止具を備え、他方の前端部に鈎状部を形成し、係止具を両 端にわたって係止するようにしてもよい。

【００２３】 荷台２は、桟状の保持具２４が外周縁部に設けられた荷物受け２３により構成 される。また荷物受けの前側面２３ａには把手２５が形成されている。この荷物 受け２３は上面が開口した箱状であり、底面には雨水、塵埃等が溜らないように 多数の小孔を穿孔してある。

【００２４】 また、荷物受けの引出し側でない後側端２３ｂには、底面２３ｃに固着したロ ーラー軸２１上に、ガイドローラー２２が回動自在に取り付けられている。ロー ラー軸２１の上端は、前記支持ローラー１４の上端と同じ高さにされ、これらガ イドローラー２２と支持ローラー１４とにより荷台は架台に対し水平に保持され る。

【００２５】 さらにガイドレール１１の開口側の端部は、架台本体１２よりもさらに前方に 突出しているので、荷台２後端を前記支持ローラー１４よりも前方に引き出すこ とができ、その場合は、荷台２はガイドローラー２２のみで支持され、軸２１を 中心にして荷台２は回動できるので、図１に示すように、荷台を、引出し側が下 方になって傾斜した状態に引き下げることができる。

【００２６】 次にこの実施例のキャリアの使用方法を説明する。 まず、キャリアを固定具１５により自動車のルーフ上の所定位置に固定する。 この場合、通常は開口側、すなわち荷台の引出し側が自動車の後部側になるよう にして、図１に示すように、荷台２を架台１から引出し自在とする。荷台２を引 出し、これを傾斜させ、荷台がルーフよりも低い位置にある状態で荷物を荷台に 固定する。荷積み作業が終了した後は、荷台２を架台１上に押し上げ、ガイドロ ーラ２２がガイドレール１１の後端に当接するまで荷台２をスライドさせ、スト ッパー１６により荷台を固定する。

【００２７】 荷卸し作業をする場合には、上記と逆の手順により行われる。 このようにして積み卸し作業ができれば、例えば大型のボート等であってもこ れをルーフの高さ以上に持ち上げる必要がなくなり、作業がしやすい位置におい て積載作業が行える。特に荷物の固定のためにロープ等を使用する場合、ルーフ よりも低い位置で荷物の固定作業を実施できるので便利である。

【００２８】 また走行中において荷物の状態を確認する必要が生じた場合でも、梯子等を使 用することなく荷台を引き出すことにより、容易に点検が行える。

【００２９】

【考案の効果】

本考案の自動車用キャリアを使用することにより、通常の乗用車はもとより、 ワゴン型等の車高の高い自動車でも、きわめて簡便にルーフ上に荷物を積載し、 またこれを卸すことができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車用キャリアーの一例を示す斜視
図

【図２】本考案の自動車用キャリアーの一例を示す一部
破断正面図

【符号の説明】

１．架台 ２．荷台 １１．ガイドレール １２．架台本体 １３．支持脚 １４．支持ローラー １５．固定具 １５ａ．締め付け板 １５ｂ．ボルト １６．ストッパー １６ａ．係止具 １６ｂ．鈎状部 １６ｃ．凸部 ２１．ローラー軸 ２２．ローラー ２３．荷物受け ２３ａ．荷物受けの前側面 ２３ｂ．荷物受けの後側面 ２３ｃ．荷物受けの底面 ２４．保持具 ２５．把手

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】荷物を自動車のルーフに固定するための自
   動車用キャリアであって、 荷物を積載するための荷台と、荷台を自動車のルーフ上
   に保持するための架台とを有し、 前記架台は自動車のルーフに固定するための固定具を備
   え、 この架台上には前記荷台が載置され、この荷台は架台に
   対しスライド可能に支持されるとともに、前記架台から
   荷台が引き出されたときは、荷台の支持部を軸として荷
   台が回動して、荷台の一端が下方に傾斜する状態となる
   ことを特徴とする自動車用キャリア。
2. 【請求項２】前記荷台は、前記架台側に固定されて荷台
   のスライド走行を支持する支持ローラーと、前記荷台側
   に固定されて架台に設けたガイド内を走行するガイドロ
   ーラーとにより前記架台に支持されることを特徴とする
   請求項１に記載の自動車用キャリア。