JPH0532205U - マスタシリンダおよび負圧ブースタの組立体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】マスタシリンダのシリンダ本体後端が、その位
置決め筒部を負圧ブースタのブースタシェルに設けられ
た位置決め凹部に嵌入してブースタシェル前面に結合さ
れ、シリンダ本体に穿設された補給ポートを介してリザ
ーバに通じる補給室をピストンとの間に形成してピスト
ンロッドを支承する軸受部材と、ピストンロッドの外周
に密接して位置決め凹部の端壁に取付けられるシール部
材との間に、ピストンロッドを囲む環状室が形成され、
シリンダ本体およびブースタシェルの対向面間の下部に
形成される大気開放の凹溝を環状室に連通させる排出孔
が位置決め筒部に穿設される、マスタシリンダおよび負
圧ブースタの組立体において、補給ポートおよび排出孔
の同時加工を可能として加工工数の低減を図る。 【構成】補給ポート３６₂ および排出孔４２が略同軸上
でシリンダ本体１に配設される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用ブレーキおよびクラッチ等を作動させるためのマスタシリ ンダおよび負圧ブースタの組立体、特に、マスタシリンダのシリンダ本体後端が 負圧ブースタのブースタシェル前面に結合され、シリンダ本体のシリンダ孔には 前面を液圧発生室に臨ませたピストンが摺動自在に嵌合され、シリンダ本体に穿 設された補給ポートを介してリザーバに通じる補給室をピストンとの間に形成す る軸受部材がシリンダ本体の後部に嵌着され、ピストンには補給室から液圧発生 室への作動液の流通を許容してシリンダ孔内面に摺接するカップシールが装着さ れ、前記ピストンに連設されて軸受部材を流体密にかつ摺動自在に貫通するピス トンロッドが、ブースタシェル内に突入して負圧ブースタの出力杆に連接され、 シリンダ本体の後端に突設されてピストンロッドを同軸に囲繞する位置決め筒部 がブースタシェルの前面に設けられた位置決め凹部に嵌入され、該位置決め凹部 の端壁にはピストンロッドの外周に密接するシール部材が取付けられ、シリンダ 本体およびブースタシェルの対向面間の下部に形成される大気開放の凹溝と、位 置決め筒部内の軸受部材およびシール部材間でピストンロッドを囲繞する環状室 とを連通する排出孔が位置決め筒部に穿設され、補給室から軸受部材のシール部 を通って環状室に漏洩した作動液を外部に速やかに排出してブースタシェルへの 作動液の浸入を防止するようにしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種組立体は、たとえば実公平１−４３３４３号公報等により知られ ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来のものでは、シリンダ孔の軸線と直交する軸線を有する補 給ポートおよび排出孔がシリンダ孔の軸線に沿ってずれた位置でシリンダ本体に 配設されており、補給ポートおよび排出孔の穿孔加工を別々に行なう必要がある 。而して補給ポートおよび排出孔を同時に穿孔加工することが可能となれば、加 工工数の低減に寄与することができるであろう。

【０００４】 本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、補給ポートおよび排出孔 の同時穿孔加工を可能として加工工数の低減を図ったマスタシリンダおよび負圧 ブースタの組立体を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案によれば、補給ポートおよび排出孔が略同 軸上でシリンダ本体に配設される。

【０００６】

【実施例】

以下、図面により本考案の一実施例について説明する。

【０００７】 図１ないし図３は本考案の一実施例を示すものであり、図１は縦断側面図、図 ２は図１の要部拡大図、図３はシリンダ本体の後部縦断面図である。

【０００８】 先ず図１において、自動車のブレーキ用マスタシリンダＭは、たとえばタンデ ム型のものであり、該マスタシリンダＭには、倍力作動させるための負圧ブース タＢが連結されている。

【０００９】 マスタシリンダＭにおけるシリンダ本体１は、前端を閉じたシリンダ孔２を有 して有底円筒状に形成されるものであり、シリンダ孔２には、一対の前部ピスト ン３₁ および後部ピストン３₂ が摺動自在に嵌合され、シリンダ孔２の閉塞端お よび前部ピストン３₁ 間には前部液圧発生室４₁ が形成され、両ピストン３₁ ， ３₂ 間には後部液圧発生室４₂ が形成される。而して両液圧発生室４₁ ，４₂ は 自動車における二系統のブレーキ液圧回路に接続される。しかも両ピストン３₁ ，３₂ は戻しばね５₁ ，５₂ により後退位置にそれぞれ付勢される。

【００１０】 前部ピストン３₁ には、シリンダ孔２の内面との間に環状の前部補給室６₁ を 画成する環状溝７を相互間に形成するガイド部８，９が軸方向に間隔をあけて設 けられており、前方のガイド部８には、前部補給室６₁ から前部液圧発生室４₁ への作動液の流通を許容してシリンダ孔２内面に摺接するカップシール１０が装 着され、後方のガイド部９には、後部液圧発生室４₂ から前部補給室６₁ への作 動液の流入を阻止すべくシリンダ孔２の内面に摺接するカップシール１１が装着 される。

【００１１】 図２を併せて参照して、シリンダ本体１の後端には、フランジ１２が外側方に 張出して一体に設けられるとともに、該フランジ１２から後方に向けて同軸に突 出する円筒状の位置決め筒部１３が一体に設けられる。またシリンダ本体１の後 部には、前方側に向かうにつれて小径となるテーパ部１４を介してシリンダ孔２ に同軸に連なる大径孔１５が設けられており、該大径孔１５には円盤状の軸受部 材１６が嵌入される。而して軸受部材１６は、テーパ部１４および大径孔１５の 連設部と、大径孔１５の内面に嵌着される止め輪１７とで大径孔１５内に挟持・ 固定されるものであり、その外面には大径孔１５の内面に接触するＯリング１８ が嵌着される。しかも軸受部材１６には、後部ピストン３₂ の後退限を規制すべ く前方に延びる円筒状の規制部１６ａが一体に設けられる。

【００１２】 後部ピストン３₂ の後部には、同軸であるピストンロッド１９がたとえば一体 に連設されており、該ピストンロッド１９は軸受部材１６を摺動自在に貫通し、 位置決め筒部１３に同軸に囲繞されて後方に延びる。しかも軸受部材１６の内周 には、ピストンロッド１９の外周に密接するシール部材２０が装着される。

【００１３】 後部ピストン３₂ および軸受部材１６間には、ピストンロッド１９を囲む後部 補給室６₂ が形成され、軸受部材１６の規制部１６ａには、後部補給室６₂ を内 、外に区画することを避けるために複数の連通孔２１が穿設される。また後部ピ ストン３₂ には、後部補給室６₂ から後部液圧発生室４₂ への作動液の流通を許 容してシリンダ孔２内面に摺接するカップシール２２が装着される。

【００１４】 一方、負圧ブースタＢにおけるブースタシェル２４の前部中央には、その内方 側に向けて凹んだ有底円筒状の位置決め凹部２５が設けられており、シリンダ本 体１の位置決め筒部１３は、その後端と位置決め凹部２５の端壁２５ａとの間に シール部材２６を挟むようにして位置決め凹部２５に嵌入され、シール部材２６ はピストンロッド１９の外周に密接する。而してフランジ１２はブースタシェル ２４の前部外面に当接するものであり、図示しないボルトおよびナットによりフ ランジ１２がブースタシェル２４に結合される。

【００１５】 マスタシリンダＭにおける後部ピストン３₂ に連なるピストンロッド１９は、 位置決め凹部２５の端壁２５ａに設けられている挿通孔２７を移動自在に貫通し てブースタシェル２４内に突入され、このピストンロッド１９には、負圧ブース タＢの出力杆２８が連接される。

【００１６】 再び図１において、シリンダ本体１の上部にはリザーバ３０が設けられるもの であり、このリザーバ３０は、前部液圧発生室４₁ に隣接した位置でシリンダ孔 ２の軸線と交差するようにしてシリンダ本体１の上部に一体に突設される円筒状 の液溜３１と、該液溜３１の外周に下端部を嵌合・連結させる合成樹脂製のリザ ーバ本体３２とで構成される。しかも液溜３１内は、シリンダ本体１と一体の隔 壁３３により前部液溜室３４₁ および後部液溜室３４₂ に区画される。

【００１７】 而して前部液溜室３４₁ は前部ピストン３₁ の直上に配置されるものであり、 その底壁には、前部ピストン３₁ が後退限位置となったときに前部液圧発生室４ ₁ に通じるリリーフポート３５₁ と、前部補給室６₁ に常時通じる前部補給ポー ト３６₁ とが穿設される。

【００１８】 一方、シリンダ本体１の上部後方には、液溜３１に続く厚肉側壁１ａが設けら れており、この側壁１ａには、後部液溜室３４₂ に連通するとともに後端を球体 ３８で閉塞される連通路３７が設けられる。また後部ピストン３₁ が後退限位置 となったときに、後部液圧発生室４₂ を連通路３７に通じさせる後部リリーフポ ート３５₂ が連通路３７に十字状に交わるようにして側壁１ａに穿設され、後部 リリーフポート３５₂ の外端は球体３９で閉塞される。さらに後部補給室６₂ を 連通路３７に常時連通させる後部補給ポート３６₂ が側壁１ａに穿設される。

【００１９】 ところで、ブースタシェル２４の前面において、フランジ１２および位置決め 筒部１３と対向する下部には、内端を閉じるとともに外端を開放した凹溝４０が 設けられる。一方、位置決め筒部１３内で、軸受部材１６およびシール部材２６ 間には、ピストンロッド１９を囲む環状室４１が形成されており、この環状室４ １を前記凹溝４０に連通させる排出孔４２が位置決め筒部１３に穿設される。し かも、図３で示すように、排出孔４２は、後部補給ポート３６₂ と略同軸上にし て位置決め筒部１３に穿設される。

【００２０】 前記環状室４１には、軸受部材１６の内周に装着したシール部材２０が損傷し たときにシリンダ孔２側から作動液が漏出して来るが、その作動液は排出孔４２ から凹溝４０を経て外部に自然流出するので、環状室４１内に作動液が溜まって ブースタシェル２４内に浸入することはない。またシール部材２６に損傷があっ てブースタシェル２４内の負圧が環状室４１内に漏出したときには、凹溝４０お よび排出孔４２を経て大気が環状室４１内に直ちに流入し、環状室４１が負圧状 態となることを回避するので、負圧がシール部材２０の背部に作用して該シール 部材２０からの作動液の漏洩を誘うこともない。

【００２１】 次にこの実施例の作用について説明すると、マスタシリンダＭにおけるシリン ダ本体１の加工時に、後部補給ポート３６₂ の軸線と、排出孔４２の軸線とは、 図３で示すように略同軸であり、排出孔４２側から穿孔工具を挿入して同時に穿 孔加工することができ、それらを別々に加工していた従来のものと比べると、加 工工数を低減することができる。また鋳造時に後部補給ポート３６₂ および排出 孔４２を同一の中子ピンを用いて形成することも可能である。

【００２２】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、補給ポートおよび排出孔が略同軸上でシリンダ 本体に配設されるので、補給ポートおよび排出孔の同時穿孔加工を可能として加 工工数を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】縦断側面図である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】シリンダ本体の後部縦断面図である。

【符号の説明】

１ シリンダ本体 ２ シリンダ孔 ３₂ ピストン ４₂ 液圧発生室 ６₂ 補給室 １３ 位置決め筒部 １６ 軸受部材 １９ ピストンロッド ２２ カップシール ２４ ブースタシェル ２５ 位置決め凹部 ２５ａ 端壁 ２６ シール部材 ２８ 出力杆 ３０ リザーバ ３６₂ 補給ポート ４０ 凹溝 ４１ 環状室 ４２ 排出孔 Ｂ 負圧ブースタ Ｍ マスタシリンダ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 マスタシリンダ（Ｍ）のシリンダ本体
   （１）後端が負圧ブースタ（Ｂ）のブースタシェル（２
   ４）前面に結合され、シリンダ本体（１）のシリンダ孔
   （２）には前面を液圧発生室（４₂ ）に臨ませたピスト
   ン（３₂ ）が摺動自在に嵌合され、シリンダ本体（１）
   に穿設された補給ポート（３６₂ ）を介してリザーバ
   （３０）に通じる補給室（６₂ ）をピストン（３₂ ）と
   の間に形成する軸受部材（１６）がシリンダ本体（１）
   の後部に嵌着され、ピストン（３₂ ）には補給室
   （６₂ ）から液圧発生室（４₂ ）への作動液の流通を許
   容してシリンダ孔（２）内面に摺接するカップシール
   （２２）が装着され、前記ピストン（３₂ ）に連設され
   て軸受部材（１６）を流体密にかつ摺動自在に貫通する
   ピストンロッド（１９）が、ブースタシェル（２４）内
   に突入して負圧ブースタ（Ｂ）の出力杆（２８）に連接
   され、シリンダ本体（１）の後端に突設されてピストン
   ロッド（１９）を同軸に囲繞する位置決め筒部（１３）
   がブースタシェル（２４）の前面に設けられた位置決め
   凹部（２５）に嵌入され、該位置決め凹部（２５）の端
   壁（２５ａ）にはピストンロッド（１９）の外周に密接
   するシール部材（２６）が取付けられ、シリンダ本体
   （１）およびブースタシェル（２４）の対向面間の下部
   に形成される大気開放の凹溝（４０）と、位置決め筒部
   （１３）内の軸受部材（１６）およびシール部材（２
   ６）間でピストンロッド（１９）を囲繞する環状室（４
   １）とを連通する排出孔（４２）が位置決め筒部（１
   ３）に穿設される、マスタシリンダおよび負圧ブースタ
   の組立体において、補給ポート（３６₂ ）および排出孔
   （４２）が略同軸上でシリンダ本体（１）に配設される
   ことを特徴とするマスタシリンダおよび負圧ブースタの
   組立体。