JPH0533653Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はトンネルやホテルの非常口等に取付け
られる扉体の自閉装置に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 一般に、この種非常口等に取付けられる扉体
は、火災等の非常口において、避難者の閉め忘れ
による避難通路側への延焼等を防止するため、自
閉装置を取付けて手動で開放した扉体を自動的に
閉鎖するようにしており、また今日では、前記自
閉装置に、扉体を所定時間だけ全開位置に保持す
る保持機構を設けて、扉体の自閉作用で避難者の
避難を邪魔することを防止したものがある。しか
るに非常時においては、避難者が必ずしも扉体を
全開する保障はなく、むしろ半開位置までしか開
放しないことが多いと予想されるため、せつかく
の保持機構が有効に作用していないのが実情であ
つた。

そこで、特開昭59−075065号公報に示す如く、
扉体を閉鎖方向に強制移送する自閉機構に、扉体
の開放作動を全開まで至らない所定半開位置で検
知して作動開始をするタイマ装置と、該タイマ装
置の作動時にのみ自閉機構の閉鎖作動を規制する
規制機構とを連動連結して自閉装置を構成し、こ
れにより仮令扉体を半開位置までしか開放させな
かつた場合でも、扉体を開放状態に保持できるよ
うにしたものがある。しかるにこのものは、扉体
の開放作動に伴うピニオン歯車の回動で移動する
ラツクによつてタイマ装置を作動させる構造であ
るため、タイマ装置を作動させた後ラツクを必要
以上に移動させないためにどうしてもピニオン歯
車とラツクの噛合を一旦外すような構成とする必
要があり、このため、閉鎖作動のたびにピニオン
歯車とラツクを再度噛み合わせる不安定な機構と
なり、この噛み合わせがうまく行われない場合に
は不作動を起す惧れがあつて、信頼性に欠けると
いう欠点があつた。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる扉体の自閉装置を提供す
ることを目的として創案されたものであつて、扉
体の開放方向への移動に追随する作動部材を、該
作動部材の閉鎖方向側への強制移送機構に連動連
結して扉体の自閉機構を構成すると共に、前記自
閉機構に、扉体の開放作動に伴い扉体が全開する
以前に作動開始するタイマ装置と、該タイマ装置
の作動時にのみ閉鎖機構の閉鎖作動を規制する規
制機構とを連繋して成る扉体の自閉装置におい
て、前記扉体の開放作動を検知してタイマ装置を
作動せしめるタイマ作動機構を、一方が扉体の開
放作動に伴つて回動するスプロケツトで成る一対
のスプロケツトと、該一対のスプロケツト間に懸
回されかつその一部から突出する作動部が設けら
れた無端体とで構成し、前記作動部が、扉体開放
作動時の無端体との一体的な回動でタイマ装置側
の作動機構に係合してタイマ装置を作動させるこ
とを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、開放作動
された扉体を、不作動を起すことなく確実に開放
状態に保持し得るものとし、火災等の非常時にお
ける安全性を著しく向上できるようにしたもので
ある。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１はトンネル、ホテル等の
非常口に取付けられる扉体であつて、該扉体１
は、その上框１ａに固定された吊車２が案内レー
ル３を走行することによつて開閉する吊車タイプ
の引戸に構成されている。前記案内レール３と一
体化された上枠４の戸先側には自閉装置５が取付
けられており、この自閉装置５を覆蓋するケース
５ａには一端がケース５ａより突出した作動軸６
が回動自在に軸承されているが、該作動軸６の突
出端部には作動ワイヤ７の一端側が巻装されたプ
ーリ８が固定されている。一方、上枠４の戸尻側
には巻取バネ（図示せず）を内装した作動ワイヤ
７用の巻取装置９が取付けられているが、該巻取
装置９によつて作動ワイヤ７は常時緊張した状態
で巻取装置９側に巻取られるように付勢されてい
る。

１０はケース５ａ内に位置して作動軸６に固定
されたプーリであるが、該プーリ１０にはケース
５ａ内壁に固着した巻取装置１１から延出する巻
取ワイヤ１１ａの遊端が取付けられている。この
巻取ワイヤ１１ａのプーリ１０への巻回方向は前
記作動ワイヤ７のプーリ８への巻回方向とは逆方
向となつており、さらに該巻取装置１１に内装の
巻取バネ（図示せず）の付勢力は前記巻取装置９
のものよりも大となつていて、後述する作動軸６
への回動規制作用が解除されれば、作動軸６は、
巻取ワイヤ１１ａが巻取装置１１によつて巻取ら
れる方向、即ち作動ワイヤ７は巻取装置９から繰
出されてプーリ８に巻取られる方向に強制的に回
転し、後述の作動部材１２を閉鎖方向側に強制移
送するようになつている。一方、作動ワイヤ７の
中途部適宜位置には前述の作動部材１２が固定し
てあるが、該作動部材１２は扉体１の上框１ａに
固定の作動ブラケツト１２ａに対し戸尻側でのみ
接当するようになつている。そして、扉体１を手
動で開放した場合、開放作動に伴う作動のブラケ
ツト１２ａの移動作用で作動部材１２は作動ワイ
ヤ７と共に戸尻方向（矢印Ａ方向）に移動し、こ
のとき巻取ワイヤ１１ａは巻取装置１１から繰出
されてプーリ１０に巻取られる。一方、この状態
で前述したように作動軸６への回動規制作用が解
除されると、巻取ワイヤ１１ａの巻取装置１１へ
の巻取作動に伴う作動ワイヤ７、つまり作動部材
１２の戸尻方向（反Ａ方向）への強制移送作用に
よつて作動ブラケツト１２ａは戸先側に押しやら
れ、扉体１を自動的に閉鎖するようになつてい
る。

一方、作動軸６には作動スプロケツト１３及び
作動歯車１４が設けられているが、作動スプロケ
ツト１３は作動軸６に対し前記開放方向への回動
では一体回動するが閉鎖方向への回動では自由回
動するように、また作動歯車１４は逆に作動軸６
に対し開放方向への回動では自由回動し、閉鎖方
向の回動では一体回動するように、例えばカムク
ラツチ、ローラクラツチ等の一方向クラツチ機構
を内装したボス部１３ａ，１４ａを介してそれぞ
れ作動軸６に取付けられている。さらに、１５は
トルククラツチであつて、該トルククラツチ１５
は、作動軸６に固着される駆動ホイール１５ａ、
作動スプロケツト１３に固着される従動ホイール
１５ｂ、両ホイール１５ａ、１５ｂ間に介在して
駆動伝達をするボール１５ｃ、該ボール１５ｃを
駆動ホイール１５ａ側から従動ホイール１５ｂ側
に向けて弾圧状に押圧する弾機１５ｄ等で構成さ
れる通常の分離式定トルククラツチである。つま
り、トルククラツチ１５は作動軸６の回動を作動
スプロケツト１３に伝達するが、作動スプロケツ
ト１３が所定以上の負荷を受けた場合には、駆動
ホイール１５ａと従動ホイール１５ｂが分離し、
回動の伝達が断たれるようになつている。

１６は無端状のチエンであつて、該チエン１６
は、前記作動スプロケツト１３と、該作動スプロ
ケツト１３に対設される従動スプロケツト１７と
に懸回されるが、このものには後述する作動体１
８が固着されている。

一方、１９は作動腕であつて、該作動腕１９は
ケース５ａに固設のブラケツト２０に揺動自在に
枢支されるものであるが、作動腕１９の下端部に
は前記作動体１８の移動軌跡にまで至る作動アー
ム１９ａが枢支されている。この作動アーム１９
ａは、作動腕１９に対して戸先側への回動は自在
であるが、戸尻側への回動は作動腕１９に設けら
れるアームストツパ１９ｂによつて規制されてい
る。即ち、扉体１の開放作動に伴い作動体１８が
矢印Ｂ方向回りに移動して作動アーム１９ａに接
当した場合は、作動アーム１９ａと一体的に作動
腕１９が矢印Ｃ方向に揺動せしめられることにな
り、また作動体１８が反Ｂ方向に移動して作動ア
ーム１９ａに接当した場合には、作動アーム１９
ａのみが退避するように揺動するようになつてい
る。

さらに、２１はゼンマイバネ等は内装したタイ
マ装置であつて、該タイマ装置２１のタイマ装置
２１ａには作動プレート２２が固設されている。
この作動プレート２２にはさらに揺動レバー２２
ａが枢支されており、該揺動レバー２２ａは、戸
尻側への揺動は自由であるが、戸先側への揺動は
作動プレート２２に設けられるレバーストツパ２
２ｂによつて規制されている。つまり、前記作動
腕１９が矢印Ｃ方向に揺動して作動腕１９の上端
部に螺着される作動レバー１９ｃが揺動レバー２
２ａに接当した場合には、揺動レバー２２ａと作
動プレート２２が矢印Ｄ方向に一体的に回動して
タイマ装置２１を作動せしめることになり、また
作動レバー１９ｃが反Ｃ方向から揺動レバー２２
ａに接当した場合には揺動レバー２２ａのみが退
避するべく揺動するようになつている。尚、前記
作動レバー１９ｃの突出長さを変えるだけで、作
動プレート２２の回動量を変化させてタイマ装置
２１の作動時間を自在に調節できるようになつて
いる。

また、前記作動歯車１４は、軸２３に固定の爪
歯車２４に対し、該軸２３に固定の歯車２３ａ、
軸２５に固定の歯車２５ａ，２５ｂを介して減速
された状態で連動連結されている。一方、爪歯車
２４用の規制腕２６は支軸２６ａを支点として上
下揺動するが、規制腕２６が下動した際、規制腕
２６に固定の爪体２６ｂが爪歯車２６に噛合する
ことによつて爪歯車２４は時間回りの回動が規制
され、これによつて作動軸６の閉鎖作動方向への
回動が規制されるようになつている。即ち、規制
腕２６の先端側下縁には前記作動プレート２２上
端部のカム辺２２ｃが接当しており、タイマ装置
２１の非作動時には、規制腕２６が非規制姿勢に
保持され、またタイマ装置２１の作動時には、作
動プレート２２が倒伏姿勢となるので規制腕２６
が下動して前記規制が成されるようになつてい
る。

さらに、２７は前記ブラケツト２０に揺動自在
に枢支されるストツパであつて、該ストツパ２７
は、その下端部が前記作動体１８の移動軌跡上に
位置し、作動体１８が反矢印Ｂ方向に移動してス
トツパ２７に接当した場合には、ストツパ２７が
ブラケツト２０に設けられる係止片２０ａに係止
されることで作動体１８の移動を規制するように
なつており、また作動体１８が矢印Ｂ方向に移動
してストツパ２７に接当した場合には、ストツパ
２７が退避することで作動体１８の移動を許容す
るようになつている。

尚、２６ｃは前記規制腕２６を規制姿勢側に付
勢する引張りスプリング、２７ａはストツパ２７
の姿勢保持用の引張りスプリング、２８は作動腕
１９と作動プレート２２の間に介在し、作動プレ
ート２２が非作動姿勢に復帰した際に作動腕１９
を立姿勢に復帰させるスプリングである。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、扉体１の閉鎖時において、作動体１８はスト
ツパ２７に接当した状態で停止し、作動腕１９及
び作動プレート２２は立姿し、また規制腕２６は
非規制状態となつている。そして、火災等の非常
事態が発生し、避難者が扉体１を開放した場合、
扉体１に固定の作動ブラケツト１２ａが作動部材
１２を戸尻側に移動せしめる。即ち、作動部材１
２が作動ブラケツト１２ａによつて戸尻方向への
移送作用を受けると、作動ワイヤ７は矢印Ａ方向
に引張られてプーリ８を巻取装置１１に抗して反
時計方向に回動せしめてプーリ８から繰出される
ことになる。このプーリ８の回動によつて作動ス
プロケツト１３も回動し、チエン１６に固定の作
動体１８が矢印Ｂ方向に移動する。そして作動体
１８は作動アーム１９ａに接当して作動腕１９を
揺動せしめ、さらに、揺動する作動腕１９の作動
レバー１９ｃは、揺動レバー２２ａに接当して作
動プレート２２を矢印Ｄ方向に回動させる。これ
によりタイマ装置２１が作動し、またこれと同時
に規制腕２６が下動して爪歯車２４の時計回りの
回動を規制することになる。このため、作動軸６
の閉鎖方向への回動が規制され、扉体１は、仮令
半開位置であつても、巻取装置１１の自閉作用を
受けることなく停止状態に保持されることになる
が、作動軸６の開放方向の回動は自由であるか
ら、タイマ装置２１が作動した後でも扉体１をさ
らに開放させることが可能であり、このとき作動
体１８は矢印Ｂ方向に回動し続けることになる。
また、上記の如く巻取装置１１の自閉作用が規制
されている状態であつても、扉体１は、作動部材
１２に対して戸先側から接当する構成となつてい
るから閉鎖方向へは作動部材１２と無関係に自由
に移動するとができることになる。

一方、タイマ装置２１が始動してから所定時間
経過すると、作動プレート２２が非作動位置まで
復帰し規制腕２６を上動せしめ爪歯車２４と爪体
２６ｂの噛合を解除する。これによつて作動軸６
は、閉鎖方向への回動が許容され、巻取装置１１
の巻取作用で時計方向に回動して作動ワイヤ７を
プーリ８に巻取り作動部材１２を戸先側に移動さ
せることになる。このため、扉体１が開放状態と
なつていれば、作動部材１２が作動ブラケツト１
２ａに接当し、扉体１を自動的に閉鎖せしめるこ
とになるが、自閉作動時において作動体１８は、
作動スプロケツト１３が前記トルククラツチ１５
の回動伝達により回動することで反矢印Ｂ方向に
移動し、ストツパ２７に接当することで停止す
る。即ち作動体１８がストツパ２７に接当すると
トルククラツチ１５に高負荷がかかり、これによ
つてトルククラツチ１５の回動伝達が断たれて作
動体１８が所定の停止位置に停止することにな
る。

この様に、本考案にあつては、扉体１を任意の
中途開放位置まで開放させた場合であつても、所
定タイマ時間だけ巻取装置１１の自閉作用を規制
して扉体１を任意位置に停止できるようにしたも
のでありながら、タイマ装置２１の作動開始は、
扉体１の開放作動中にチエン１６の軌道を回り続
ける作動体１８がタイマ装置２１に連繋される作
動腕１９を揺動せしめることで成されることにな
るが、この作動体１８は、扉体１の開放作動に伴
つて回動する作動スプロケツト１３に常時噛合す
るチエン１６によつて常に安定した状態で円滑に
移動してタイマ装置２１を作動させるので、従来
のものの如くラツクとピニオン歯車の噛み合いの
不具合等で不作動を起すような惧れがない。この
結果、高い信頼性を有する優れたものとすること
ができ、災害時における安全性を著しく向上させ
ることができる。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成された
ものであるから、扉体の開放作動に伴い扉体が全
開する以前でタイマ装置と規制機構を作動させ、
扉体を中途開放位置でも所定タイマ時間停止状態
に保持できるようにしたものでありながら、タイ
マ装置は、扉体の開放作動時に無端体と一体的に
回動し続ける作動部によつて作動せしめられるこ
とになる。従つて、ラツクピニオン機構を用いた
従来のものの如く、開閉作動のたびにラツクとピ
ニオン歯車の噛合を外したり再度噛合させるよう
な不安定な機構から成るものとは異なり、常に安
定した状態でタイマ装置を確実に作動させること
ができる極めて優れたものとすることができる。
この結果、不作動の惧れのない高い信頼性を有す
るものとなり、もつて災害時における安全性を著
しく向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る扉体の自閉装置の一実施
例を示したものであつて、第１図は自閉装置を含
む扉体の全体正面図、第２図は自閉装置の内部を
示す平面図、第３図は同上側面図、第４図は要部
縦断面図である。 図中、１は扉体、５は自閉装置、６は作動軸、
１１は巻取装置、１２は作動部材、１３は作動ス
プロケツト、１５はトルククラツチ、１６はチエ
ン、１７は従動スプロケツト、１８は作動部、１
９は作動腕、２１はタイマ装置、２２は作動プレ
ート、２６は規制腕、２７はストツパである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 扉体の開放方向への移動に追随する作動部材
   を、該作動部材の閉鎖方向側への強制移送機構に
   連動連結して扉体の自閉機構を構成すると共に、
   前記自閉機構に、扉体の開放作動に伴い扉体が全
   開する以前に作動開始するタイマ装置と、該タイ
   マ装置の作動時にのみ自閉機構の閉鎖作動を規制
   する規制機構とを連繋して成る扉体の自閉装置に
   おいて、前記扉体の開放作動を検知してタイマ装
   置を作動せしめるタイマ作動機構を、一方が扉体
   の開放作動に伴つて回動するスプロケツトで成る
   一対のスプロケツトと、該一対のスプロケツト間
   に懸回されかつその一部から突出する作動部が設
   けられた無端体とで構成し、前記作動部が、扉体
   開放作動時の無端体との一体的な回動でタイマ装
   置側の作動機構に係合してタイマ装置を作動させ
   るとを特徴とする扉体の自閉装置。