JPH0534075U - ガイドレールへの吊下部材などの取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】モノレール形搬送用電車のガイドレールの長さ
方向任意の位置の上側面に、当該ガイドレールを吊り下
げる吊下部材などを簡単容易に取付けることの出来る取
付け装置を提案する。 【構成】モノレール形搬送用電車のガイドレール２の上
端に左右一対の外向き被係合部１１ａ，１１ｂをレール
長さ方向に連続して形成し、左右一対のクランプ部材１
３ａ，１３ｂ夫々の下端には、前記左右一対の被係合部
１１ａ，１１ｂに係脱自在な内向き係合部１２ａ，１２
ｂを設けると共に、両クランプ部材１３ａ，１３ｂを互
いに引き寄せて締結する締結用ボルトナット１４を設
け、前記両クランプ部材１３ａ，１３ｂの上端には、同
一レベルで外向きに張り出す取付け座１５ａ，１５ｂを
設け、この両取付け座１５ａ，１５ｂに上下方向のボル
ト穴を設けた点に特徴を有する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、モノレール形搬送用電車のガイドレールに当該ガイドレールを吊り 下げる吊下部材を結合する場合や、当該ガイドレールから安全ネットを吊り下げ る場合に、前記ガイドレールの長さ方向任意の位置の上側面に取付けることの出 来る取付け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】

従来のこの種のガイドレールへの吊下部材などの取付け装置は、ガイドレール の横側面に取付けるタイプのものと、ガイドレールの上側面に取付けるタイプの ものとが知られているが、前者のガイドレールの横側面に取付けるタイプのもの では、吊下部材の真下でガイドレールを吊り下げるためには、湾曲した大型の吊 下部材が必要となり、コスト高になるばかりでなく、搬送電車との間で制御情報 を受け渡しするための機器などの取付けに最適なレール横側面に吊下部材が取付 けられることになるので、前記機器の取付け位置が制約されるなどのに悪影響が 及ぶ恐れがあった。

【０００３】 また、後者のガイドレールの上側面に取付けるタイプのものは、例えば実開平 １−１２３７６８号公報に開示されるように吊りボルト専用のものであって、１ 本の吊りボルトでガイドレールを吊り下げることになるので、大重量の搬送電車 用ガイドレールの吊り下げには不適当であるばかりでなく、ガイドレール吊り下 げ専用形であるから、他の例えば安全ネットをガイドレールから吊り下げる場合 などには活用することが出来ない欠点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記のような従来の問題点を解決するために成されたものであって、 その特徴を後述する実施例の参照符号を付して示すと、本考案のガイドレールへ の吊り下げ部材などの取付け装置は、モノレール形搬送用電車のガイドレール２ の上端に左右一対の外向き被係合部１１ａ，１１ｂをレール長さ方向に連続して 形成し、左右一対のクランプ部材１３ａ，１３ｂ夫々の下端には、前記左右一対 の被係合部１１ａ，１１ｂに係脱自在な内向き係合部１２ａ，１２ｂを設けると 共に、両クランプ部材１３ａ，１３ｂを互いに引き寄せて締結する締結用ボルト ナット１４を設け、前記両クランプ部材１３ａ，１３ｂの上端には、同一レベル で外向きに張り出す取付け座１５ａ，１５ｂを設け、この両取付け座１５ａ，１ ５ｂに上下方向のボルト穴１６，１７を設けた点に特徴を有する。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付の例示図に基づいて説明すると、図１および図 ２において、１は搬送電車であって、ガイドレール２に走行可能に支持され、下 部には、被搬送物Ｗを支持する開閉自在なハンガー３を備えた被搬送物吊下装置 ４が昇降可能に吊り下げられている（図は上昇限位置まで吊り上げられた状態で ある）。５は前記搬送電車１の走行経路下に架設された安全ネットであって、長 さ方向適当間隔おきに結合された左右一対の安全ネット吊下部材６と、この両吊 下部材６が両端に結合された梁材７、およびこの梁材７の中央部を前記ガイドレ ール２の上側面に固定する取付け装置８とを介して、前記ガイドレール２から吊 り下げられている。

【０００６】 ９はガイドレール２の長さ方向適当間隔おきに配設されたガイドレール吊下部 材であって、前記安全ネット５の吊り下げに使用されている取付け装置８と同一 の取付け装置８を介して、前記ガイドレール２の上側面に取付けられている。１ ０は隣合う吊下部材８間に張設されるブレーシングである。

【０００７】 図３および図６に示すように前記ガイドレール２の上端には、水平外向きに張 り出す左右一対の外向き被係合部１１ａ，１１ｂがレール長さ方向に連続して形 成されている。而して前記取付け装置８は、前記左右一対の被係合部１１ａ，１ １ｂに係脱自在な溝から成る内向き係合部１２ａ，１２ｂを下端部に有する左右 一対のクランプ部材１３ａ，１３ｂと、両クランプ部材１３ａ，１３ｂを互いに 引き寄せて締結する３本の締結用ボルトナット１４とを備えている。

【０００８】 前記両クランプ部材１３ａ，１３ｂの上端には、同一レベルで外向きに張り出 す取付け座１５ａ，１５ｂが連設され、この両取付け座１５ａ，１５ｂに上下方 向のボルト穴１６，１７が設けられている。前記締結用ボルトナット１４は、一 方のクランプ部材１３ａの外側面に設けた凹部１８内にボルト頭部１４ａが回転 可能に遊嵌して当該クランプ部材１３ａを左右横方向に貫通するボルト１４ｂと 、他方のクランプ部材１３ｂの外側面に設けた凹部１９内に回転不能に嵌合して 前記ボルト１４ｂに螺嵌するナット１４ｃとから構成されている。前記ボルト頭 部１４ａには、回転操作用角孔１４ｄが設けられている。

【０００９】 上記のように構成された取付け装置８は次のように使用される。すなわち、ガ イドレール２の取付け位置に左右一対のクランプ部材１３ａ，１３ｂを、その内 向き係合部（溝）１２ａ，１２ｂをガイドレール２の外向き被係合部１１ａ，１ １ｂに嵌合させるようにセットし、一方のクランプ部材１３ａの各凹部１８内に ボルト頭部１４ａを嵌合させるように当該クランプ部材１３ａを貫通させた３本 のボルト１４ｂを、他方のクランプ部材１３ｂの各凹部１９内に嵌合させた回転 不能のナット１４ｃに、前記ボルト頭部１４ａの回転操作用角孔１４ｄを利用し て螺合締結させる。この結果、両クランプ部材１３ａ，１３ｂが互いに引き寄せ られて前記ガイドレール２の上端部に固定される。

【００１０】 一方、ガイドレール吊下部材９の下端には、前記取付け装置８の一対のクラン プ部材１３ａ，１３ｂにおける両取付け座１５ａ，１５ｂのボルト穴１６に合致 するように四隅にボルト穴を備えた取付け板２０が固着されている。従って、前 記のようにガイドレール２の所要箇所に取付けられた取付け装置８の一対のクラ ンプ部材１３ａ，１３ｂの上に前記ガイドレール吊下部材９の下端取付け板２０ を載置し、両者の四隅を上下方向に貫通するボルトナット２１で互いに締結する ことにより、取付け装置８を介してガイドレール吊下部材９をガイドレール２の 上側面所要箇所に結合することが出来る。

【００１１】 この場合、ガイドレール２に対する取付け装置８の取付け位置を後から調整し 得るように、前記一対のクランプ部材１３ａ，１３ｂの取付け座１５ａ，１５ｂ に設けられるボルト穴１６かまたは、ガイドレール吊下部材９の下端取付け板２ ０に設けられるボルト穴を左右横方向に長い長孔としておき、ボルトナット２１ ，１４を弛緩させて一対のクランプ部材１３ａ，１３ｂを若干離間移動させるこ とが出来るようにするのが望ましい。

【００１２】 前記取付け装置８を利用して安全ネット吊下用梁材７をガイドレール２の上側 面に取付けるときは、取付け装置８を前記の要領でガイドレール２の上側面所要 箇所に固定した後、前記梁材７の中央底面を前記取付け装置８の左右一対のクラ ンプ部材１３ａ，１３ｂ上に載置し、両者を前記クランプ部材１３ａ，１３ｂの 取付け座１５ａ，１５ｂに設けられているボルト穴１７とこれを上下方向に貫通 するボルトナットにより結合すれば良い。勿論、ガイドレール吊下部材９を固定 するためのボルト穴１６をそのまま利用することも出来る。

【００１３】 尚、一対のクランプ部材１３ａ，１３ｂを互いに締結するボルトナット１４の ナット部として、一方のクランプ部材１３ｂそのものに刻設したねじ穴を利用す ることも出来る。また、クランプ部材１３ａ，１３ｂに設けた凹部１８，１９を 無くして、前記ボルトナット１４のボルト頭部１４ａやナット１４ｃをクランプ 部材１３ａ，１３ｂの外側に露出させても良い。しかしながら、上記実施例のよ うに構成するときは、取付け座１５ａ，１５ｂの下側に突出するボルト頭部又は ナット（吊下部材９や梁材７を結合するために使用されるボルトナットのボルト 頭部又はナット）と両クランプ部材１３ａ，１３ｂを互いに締結させるためのボ ルトナットとが互いに干渉し合う恐れがないので、前記取付け座１５ａ，１５ｂ の下側に突出するボルト頭部又はナットの操作が容易に行えるだけでなく、取付 け座１５ａ，１５ｂの張り出し量を最小限に抑えて、取付け装置８そのものの横 巾を小さく構成することが出来る。

【００１４】

【考案の作用及び効果】

以上のように本考案のガイドレールへの吊下部材などの取付け装置は、ガイド レールの長さ方向任意の位置の上側面に、左右一対のクランプ部材をボルトナッ トにより互いに引き寄せるように締結するだけで簡単容易に取付けることが出来 るものであって、ガイドレールの横側面を利用するものではないので、当該ガイ ドレールの横側面を、搬送電車との間で制御情報の受け渡しを行う各種機器など の取付けスペースとして活用することが出来る。

【００１５】 しかも、ガイドレールの上側面に取付けた取付け装置の左右一対のクランプ部 材には、上下方向のボルト穴を備え且つ同一レベルで外向きに張り出す取付け座 が設けられているので、この両取付け座を利用して、ガイドレールを吊り下げる 吊下部材の下端をボルトナットで結合したり、安全ネットを吊り下げる梁材を載 置固定したりすることが出来、各種の部材の取付けを簡単容易に行うことが出来 る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の取付け装置を使用した実施例を示す側
面図である。

【図２】同縦断正面図である。

【図３】ガイドレールとガイドレール吊下部材との結合
箇所の詳細を示す縦断正面図である。

【図４】図３の側面図である。

【図５】ガイドレールに取付けられた取付け装置の一部
切り欠き平面図である。

【図６】ガイドレール要部と分解された取付け装置とを
示す縦断正面図である。

【符号の説明】

７ 安全ネット吊下用梁材 ８ 取付け装置 ９ ガイドレール吊下部材 １１ａ，１１ｂ 左右一対の外向き被係合部 １２ａ，１２ｂ 左右一対の内向き係合部 １３ａ，１３ｂ 左右一対のクランプ部材 １４，２１ ボルトナット １４ａ ボルト頭部 １４ｂ ボルト １４ｃ ナット １４ｄ 回転操作用角孔 １５ａ，１５ｂ 左右一対の取付け座 １６，１７ ボルト穴 １８，１９ 凹部 ２０ 取付け板

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】モノレール形搬送用電車のガイドレールの
   上端に左右一対の外向き被係合部をレール長さ方向に連
   続して形成し、左右一対のクランプ部材夫々の下端に
   は、前記左右一対の被係合部に係脱自在な内向き係合部
   を設けると共に、両クランプ部材を互いに引き寄せて締
   結する締結用ボルトナットを設け、前記両クランプ部材
   の上端には、同一レベルで外向きに張り出す取付け座を
   設け、この両取付け座に上下方向のボルト穴を設けて成
   る、ガイドレールへの吊下部材などの取付け装置。
2. 【請求項２】前記締結用ボルトナットは、一方のクラン
   プ部材の外側面に設けた凹部内に角孔付き頭部が回転可
   能に遊嵌して当該クランプ部材を左右横方向に貫通する
   ボルトと、他方のクランプ部材の外側面に設けた凹部内
   に回転不能に嵌合して前記ボルトに螺嵌するナットとか
   ら成る、請求項１に記載のガイドレールへの吊下部材な
   どの取付け装置。