JPH0535000U - 車両用シートのシートバツク構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単な構造でしかも確実に貫通窓の形状を確保
することができることを目的とする。 【構成】表皮部材２におけるパッド部材１の貫通窓１２
の上部に対応する部分に吊り袋２４、２５を設け、一
方、パッド部材１のヘッドレスト部１１には吊り袋２
４、２５が係止されるインサートワイヤ２０を埋設した
ことを特徴とするものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シート、特に自動車用シートのシートバック構造に関し、詳し くは、乗員の頭部のむれを防止したり、後部シートの乗員による前方視界の確保 等を目的として、シートバックに貫通孔が形成されるシートバック構造に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種、自動車用シートのシートバックは、上部にヘッドレスト部を一体に有 してこのヘッドレスト部の下方に前後方向に貫通する貫通窓を形成したパッド部 材と、このパッド部材の前面及び背面を被覆すると共に前記パッド部材の貫通窓 に対応する前面側と背面側に通孔を設けた表皮部材と、この表皮部材の前面側と 背面側に設けた通孔の口縁に沿って相互に係止するファスナーとから成っている 。 斯かる構造では、パッド部材に表皮部材を被せ、表皮部材の通孔の口縁に設け られたファスナーを係止することにより、パッド部材を表皮部材で被覆している 。 ところが、表皮部材の通孔の口縁はファスナーによって係止しているだけなの で、表皮部材におけるパッド部材の貫通窓の上部に対応する部分が自重によって 垂れ下がり、貫通窓の形状が意匠的に劣るという不具合があった。 その為、実開昭６３ー１２０９９９号公報に記載される様に、表皮部材の通孔 の口縁に沿って、弾性リングを設け、この弾性リングの弾性により、表皮部材が 垂れ下がることを防止していた。

【考案の解決しようとする課題】

ところが斯かる構造では、表皮部材の通孔の口縁に弾性リングを取付ける作業 が困難で、しかも、コストが上昇するという問題点があった。 そこで本考案は、簡単な構造でしかも確実に貫通窓の形状を確保することがで きることを目的としている。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記問題点を解決するためになされたものであり、表皮部材におけ るパッド部材の貫通窓の上部に対応する部分に吊り袋を設け、一方、パッド部材 のヘッドレスト部には吊り袋が係止されるインサートワイヤを埋設したものであ る。

【０００４】

【作用】

本考案は、上述の様に、表皮部材におけるパッド部材の貫通窓の上部を、吊り 袋でヘッドレスト部のインサートワイヤに係止することにより、ヘッドレスト部 の方向へ吊り込むことができるので、表皮部材におけるパッド部材の貫通窓の上 部に対応する部分が垂れ下がることもない。 又、貫通窓の形状を確保することができる構造を、表皮部材の吊り袋とヘッド レスト部のインサートワイヤとで行えるので、構造が簡単である。

【０００５】

【実施例】

本考案に係る一実施例を図１乃至図５に基づいて説明する。 本考案に係るシートバック構造は、上部にヘッドレスト部１１を一体に有して このヘッドレスト部１１の下方に前後方向に貫通する貫通窓１２を形成したパッ ド部材１と、このパッド部材１の前面及び背面を被覆すると共に前記パッド部材 １の貫通窓１２に対応する前面側と背面側に通孔２１を設けた表皮部材２と、こ の表皮部材の前面側と背面側に設けた通孔２１の口縁に沿って相互に係止するフ ァスナー３と、前記パッド部材１の裏面をカバーするバックボード４とからなっ ている。 パッド部材１は本体部１３とこの本体部１３の中央下部に取付けられる座布団 状パッド部１４とからなり、本体部１３と座布団状パッド部１４とで三角形状の 貫通窓１２を形成している。 本体部１３は上部のヘッドレスト部１１と、このヘッドレスト部１１の左、右 下部から下方へ延出する左、右サイド部１５、１６からなり、左、右サイド部１ ５、１６間には上部に貫通窓１２が形成されると共に貫通窓１２の下方に座布団 状パッド部１４を設ける空間部１７が形成されている。 そして、本体部１３のヘッドレスト部１１にはその下部中央に外部に連通する 収納空間部１８が形成され、更に、ヘッドレスト部１１の外面に、環状の溝部１ ９が形成されている。 ヘッドレスト部１１の収納空間部１８には、一部を収納空間部１８に露出した インサートワイヤ２０が設けられている。 このインサートワイヤ２０は、ヘッドレスト部１１に、左右方向に沿って埋設 され、中央部２０ａが収納空間部１８に露出している。 尚、５は枠状フレームで、この枠状フレーム５の左、右間には座布団状パッド 部１４の上部に設けたワイヤ１４ａとバックボード４の上部に設けたフック４ａ 、４ａとが係止する上部固定片５１が横架している。 又、６は枠状フレーム５に固定した支持材で、この支持材６が座布団状パッド 部１４を支持し、７は枠状フレーム５に固定した下部固定片で、この固定片７に 座布団状パッド部１４の下部に設けたワイヤ１４ｂが係止している。８はバック ボード４の下部に設けたピン４ｂ、４ｂが係止するブラケットである。

【０００６】 次に、表皮部材２について説明する。表皮部材２は前記本体部１３のヘッドレ スト部１１の前面側及び背面側を被覆する上部表皮２８とこの上部表皮２８の左 、右下部から下方へ延出し且つ本体部１３の左、右サイド部１５、１６の前面側 及び背面側を被覆する左、右表皮２２、２３とからなっている。 即ち表皮部材２は左、右表皮２２、２３が筒状からなり、左右表皮２２、２３ の内側及び上部表皮２８の下部に、連続して通孔２１が形成されている。 そして表皮部材２の通孔２１にはその上部側通孔２１ａの口縁に沿って相互に 係止するファスナー３が設けられている。 ファスナー３はスライダー３１によって、エレメント３２、３２は歯合され、 表皮部材２の上部通孔２１ａは閉じられる。 尚、上部通孔２１ａ以外の下部側通孔２１ｂはホッグリング５２によって閉じ られる。 そして、表皮部材２上部側通孔２１ａの上部には、表皮部材２の内側である上 部表皮２８内に吊り袋２４、２５が設けられている。 吊り袋２４、２５は上部側通孔２１ａの頂部に相当する上部表皮２８の下部で あり、又、左、右表皮２２、２３の頂部となる前面側と背面側の頂部表皮部２６ 、２７に各々取付けられている。 表皮部材２には通孔２１が形成されているので、左、右表皮２２、２３の前面 側の頂部表皮部２６に前面用吊り袋２４の下端が、一方、左、右表皮２２、２３ の背面側の頂部表皮部２７に背面用吊り袋２５の下端が各々縫合している。 更に、上部表皮２１の内側には、ヘッドレスト部１１の溝部１９に相当する位 置に沿って、複数の筒状からなる筒状材２９が設けられている。 この筒状材２９と吊り袋２４、２５とには、ワイヤ３０が挿通し、前面用吊り 袋２４を挿通したワイヤ３０の端部に設けたフック３０ａと背面用吊り袋２５を 挿通したワイヤ３０の他端部に設けたフック３０ｂとが各々ヘッドレスト部１１ の収納空間部１８におけるインサートワイヤ２０に係止している。

【０００７】 上記構成に係るシートバック構造では、パッド部材１の本体部１３に、表皮部 材２を被せると、上部表皮２８の筒状材２９がヘッドレスト部１１の溝部１９に 位置するので、上部表皮２８の表面に筒状材２９による段差が生じることがない 。 又、表皮部材２を被せた後、ワイヤ３０の各フック３０ａ、３０ｂをインサー トワイヤ２０に係止し、ファスナー３のスライダー３１をスライドすると、吊り 袋２４、２５によって、前面側の頂部表皮部２６と背面側の頂部表皮部２７とが 吊り込まれた状態で上部側通孔２１ａが閉止し、上部側通孔２１ａが垂れ下がる ことがない。 そして、表皮部材２の下部側通孔２１ｂをホッグリング５２によって閉止する と、表皮部材２によって本体部１３を被覆した状態となる。 その後、座布団状パッド部１４とバックボード４とを取付けると、上部側通孔 ２１ａが垂れ下がることがないので、貫通窓１２が三角形状に現れ、意匠的効果 が向上する。 又、ヘッドレスト部１１に収納空間部１８を形成し、この収納空間部１８にイ ンサートワイヤ２０の一部を露出しているので、ワイヤ３０のフック３０ａ、３ ０ｂをインサートワイヤ２０へ係止する作業がやり易くなる。

【０００８】

【考案の効果】

本考案によれば、前記表皮部材の通孔の上部にはその内側に吊り袋を設け、前 記パッド部材のヘッドレスト部にはインサートワイヤを埋設し、表皮部材におけ る貫通窓の上部に対応する部分を吊り込んでいるので、表皮部材が自重によって 垂れ下がることがない。 その為、貫通窓の形状を確実に確保することができ、意匠的効果が向上する。 又、意匠的効果が向上する構造を、表皮部材の吊り袋とヘッドレスト部のイン サートワイヤとで行っているので、構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案構造を用いた自動車用シートの斜視図であ
る。

【図２】図１のIIーII線に沿う部分断面図である。

【図３】図１に示すシートバックの分解斜視図である。

【図４】図１のIVーIV線に沿う部分断面図である。

【図５】図３に示す表皮部材の一部切欠した部分斜視図
である。

【符号の説明】

１ パッド部材 ２ 表皮部材 ３ ファスナー ２４、２５ 吊り袋 ２０ インサートワイヤ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部にヘッドレスト部を一体に有してこ
   のヘッドレスト部の下方に前後方向に貫通する貫通窓を
   形成したパッド部材と、 このパッド部材の前面及び背面を被覆すると共に前記パ
   ッド部材の貫通窓に対応する前面側と背面側に通孔を設
   けた表皮部材と、 この表皮部材の前面側と背面側に設けた通孔の口縁に沿
   って相互に係止するファスナーとからなるシートバック
   において、 前記表皮部材におけるパッド部材の貫通窓の上部に対応
   する部分に吊り袋を設け、 一方、前記パッド部材のヘッドレスト部には前記吊り袋
   が係止されるインサートワイヤを埋設し、 該インサートワイヤに前記吊り袋を吊り込むことを特徴
   とする車両用シートのシートバック構造。